Arnow25

предыдущая часть http://pikabu.ru/story/otpusk_turagenta_prodolzhenie_afin_46...
Чего т я в прошлом выпуске про Афины разошелся как воинствующий кухрак, начал рассказывать про туристов и путешественников, про их различия. Право слово, глупости это все. Каждый сублимирует на что хочет.

Итак, для тех, кто забыл: первая ночь в Афинах не задалась, а утром все стало намного интереснее. Штурм Акрополя был пресечен техническими причинами, ввиду которых вход туда был закрыт. Я полез на близлежащую скалу, полюбовался оттуда красивым видом.

В отель, естественно, возвращаться не хотелось. Еще ж только 16.00, раннее утро по моим совиным меркам.

Я спустился с холма Акрополя с другой стороны (ближе к порту) и прогулялся между тех деревьев, что поэтично назвал пеной волн моря Афин. В принципе, домишки с этой стороны были красивее. Видимо, часть города откуда я пришел менее туристическая. Тут были и стоянки автобусов и всякие фаст-фуды , кучи туристов (преимущественно из Китая и Японии) и все такое почти-почти европейское, с легким налетом греческого раздолбайства. И чисто, что даже плюнуть негде.

В небольшом магазинчике я хотел купить футболку с принтом: The new day – the same shit. Но она была очень популярна, что осталась только в одном экземпляре , естественно, экземпляр был не моего размера. The same shit, короче. Вместо нее пришлось купить принт: To do to be (Plato), To be to do (Aristo) To be do to be do (Sinatra). Нуачо, тоже стебно. Только она скукожилась до барби сайз после первой же стирки в России и перестала на меня налезать (нет-нет, я не набрал весу, это она скукожилась), а так все путем. Но маленькая история и приятные воспоминания стоят 5 евро.

Там же где-то я и покушал. Еда была обычной, но цены были выше чем на вкусном Косе. Единственное, что я отменил – если на Косе тебе по умолчанию приносили везде тарелку свежих овощей или жареного картофана, то в Афинах везде где я бывал water free, но хоть так. А вообще, если честно об этой стороне Афин помню слабо, потому что какая-то она была уж слишком обычная. Помню, что было симпатично, но не более.

Мое внимание привлек холм рядом с Акропольским. Судя по всему, доступ туда туристам не закрывался с пришествием позднего времени суток, и туда-то можно было бы взобраться. Сначала я думал взобраться вот-прям-щас, но передумал. Пошлялся немного, взял кофе, воды и только потом начал восхождение (как я потом узнал – это был Холм Муз). Первым делом я наткнулся на «Трибуну». Не помню, как она называется официально, суть в том, что с нее, дескать, если верить табличке, вещали философы и ораторы древности. К ним приобщился и я. Оглядевшись и не заметив никого поблизости, я произнес: «Счастье всем и пусть никто обиженный не уйдет», поржал с этой старой шутки (игра слов: никто обиженный не уйдет, именно в таком порядке слова). И пошел дальше. По дороге нашел еще тюрьму Сократа – пещеру с видом на Акрополь. Предполагалось, опять-таки если верить табличке, что Сократ испытывал немыслимые страдания, глядя на Акрополь, откуда был изгнан. На вершине же холма располагалась скульптурно-барельефная композиция, где у всех персонажей были сколоты лица. Говорят, мусульмане постарались – по их поверьям же нельзя изображать ничего кроме растительного орнамента. И вот пока они хозяйничали, морды греческим произведениям искусства и поотбивали. Как по мне глупость полнейшая. Но с этим варварством вы столкнетесь везде, куда добрались мусульмане. С другой стороны, в Гоа сохранились обгорелые столбы, где сжигали еретиков христиане, так что… И то и другое тягомотное зрелище, которое крайне неприятно. И не надо возражать: мол, столбы – это люди, а барельефы и скульптуры – просто камень. Во-первых, камень просто лучше сохраняется, чем трупы, а во-вторых, работы художника – это его душа. И если так обращались со скульптурами, то и людям досталось нехило.

Вот с таким тягомотным ощущением я и сел на мраморную лавочку с видом на другую часть Афин и порт, и заходящее солнце. Идея взобраться на холм Муз имела такую изюминку, что я хочу встретить закат на обзорной точке. Типа круто, типа прикольно. Затасканая тема на самом деле. И не очень удачная в моем случае. Чертова огненная колесница никак не хотела падать за скайлайн и дарить миру спокойствие ночи. Она упорно висела и не двигалась ни на миллиметр. Так казалось мне. Был выпит кофе, вода, скурено

полпачки сигарет, и лишь по фото, которые я делал в процессе ожидания, можно было понять, что какой-то прогресс, тем не менее, наблюдается. Я уже изфотографировался с разных углов, пробовал применять солнцезащитные очки в качестве светофильтра к камере планшета, а потом в какой-то момент отвернулся, а когда через полминуты повернулся – солнца уже не было. Как корова языком слизала.

Огорченно пиная песок и мелкие камушки, я пошел вниз.

Обратно в отель добрался быстро, по пути встретил какое-то странное сборище. Некий молодой Сократ что-то вещал согражданам на греческом. Сограждане слушали и хмуро кивали. Я решил проскочить это собрание побыстрее, а то не ровен час, они щас отправятся вваливать пендюлей персам или туркам по старой памяти и меня за собой увлекут. Ведь по истории марафонской битвы афиняне вообще без царя в голове.

Отель я нашел только с третьего захода на цель – первые два раза проскакивал мимо. Прям аура невидимости у него какая-то!

В принципе, впечатлений для простого сельского паренька с острова Кос на этот день хватило. Хотя, ну вот кому я вру? Очень хотелось отправиться в ночной город на разведку. Но я почему-то не пошел, а предпочел спрятаться в номере. Может, потому что нужна была компания, может, потому что нужна была компания из местных, готовых показать город, может потому что дух авантюризма куда-то пропал. Не знаю. И жалею сейчас немного.

Я пробовал найти компанию на завтрашний день через известный сервис поиска жилья, вписок, и просто местных, готовых показать город, но все кому я написал, ответили слишком поздно, когда я уже был в России. Раньше надо было думать. Этим же ночером в поисках Wi Fi я спустился на респешн. В номере тоже была сеть, но ее кто-то постоянно выкачивал, так что работать она не хотела.

На ресепе сидели два каких-то чувака, один другому рассказывал про своих знакомых, которые написали песню (и включил эту песню) поясняя, что по его мнению, она скоро станет мировым хитом. Через полгода я слышал эту песню из каждого утюга.

Проснувшись раньше обыкновенного, я отправился целенаправленно к Акрополю. Сегодня уже точно мой день и победа моя, завтра мне улетать, а я решительно отказываюсь это делать, не побывав в столь легендарном месте. В Акрополь я взял только одну 0,5 воды. Не совершайте моих ошибок, не скупитесь на воду.

К моему прибытию Акрополь все еще работал. В амфитеатре внизу какая-то рок-группа репала (репетировала). Звук был очень крутым. Но моя проблема заключалась в толпах японцев, среди которых редко мелькали смущенные парочки европейцев, по лицам которых читалось: «А куда эт мы попали? И кто все эти узкоглазые крикливые низкорослые человечики?». Про японцев опытным туристам рассказывать дело неблагодарное. Но я поясню, что их много, что они довольно шумные (но тише китайцев), одеты порой весьма необычно и эксцентрично (как по мне) и они очень любят фотографироваться, из-за чего на всем маршруте вечно возникали пробки. Многие мои фотографии были такими:

Вот статуя – вот японские туристы, вот Парфенон - вот японские туристы. Они не пропускали ни одного камня, и чекинились с помощью фото на любом пятачке земли. Кое-как, почти с боем я забрался в сам Акрополь.

О том, что Парфенон реставрируют – я слышал и до того как. Но это зрелище все равно позабавило меня безмерно. Смесь древности и нового мира со строительными кранами и лесами. Наблюдая за рабочими, я понял, что реставрировать его будут еще очень долго. Потому что в течение 15 минут при мне один грек откручивал какую-то доску. Потом посмотрел на нее, постоял, подумал и прикрутил ее обратно. Это был настоящий акт искусства, а грек был прирожденным мэтром сцены. Только вот что конкретно он хотел этим сказать, я так и не понял. Может то, что жизнь – череда глупых повторений? Или что он заколупался работать? И еще одна мистика – дама в черном платье. Щелкая хлебальничком и фотоаппаратом, я снимал все вокруг. В т.ч. так поразивший меня Парфенон. И если вы посмотрите на фото, на ступеньки слева, вы увидите в кадре девушку в черном платье. Нооооо,

ее как бы там не было. Я бы запомнил. Ведь была жара, и люди старались обнажиться максимально, с учетом своих взглядов на приличия. А тут… может, конечно, это я пень с ушами и просто прохлопал такое чудо в жизни, найдя его только на фото, или может это просто причудливая тень…

Я прошел Акрополь. По сути, там сохранился нормально только храм с Кариатидами (красиво, конечно, но на обложке учебника по истории за 7й класс их изображение казалось более сочным и интересным, чем в жизни), а вот что меня действительно зацепило и не отпускает до сих пор, время от времени напоминая о себе…

Может, помните, я рассказывал о том, что хотел на Косе найти спокойствие? И как я его там не нашел и вот это вот все. Итак, когда я обошел Парфенон (он сразу завладел моими мыслями), я сел с обратной его стороны на мраморную лавочку, подпер голову руками, под жарким солнцем и сидел. И это была самая крутая медитация в жизни. Я натурально улетел. Я не думал ни о древности этой развалины, ни о красоте ее, я не думал о японцах, о заканчивающейся воде, вообще ни о чем. Меня с головой накрыло блаженное спокойствие. Без единой мысли. Мне было так круто, что я не замечал никого и ничего вокруг. Меня постигло такое спокойствие, какого не было никогда в жизни ни до, ни теперь. Я не знаю, что там за магия, но она со мной творила чудеса в тот момент. Судя по часам, я просидел на лавочке часа полтора. И только когда организм стал крайне настойчиво намекать о необходмости… открыть кингостоны (залить воду в иссушенную гортань), я отправился назад. Это было что-то непередаваемое. Будь у меня лишний лярд – другой, я бы не раздумывая арендовал бы Акрополь на месяц и сидел с утра до ночи на той лавочке.

Выйдя на за его пределы, я вдруг понял, что пить на самом деле не хочу. И в некоем блаженном состоянии обошел среднюю часть акропольского холма, посидел в каком-то амфитеатре, а потом направился в Плаку.

Плака – торговый райончик Афин недалеко от Акрополя. Больше туристический аттракцион, чем что-то еще. На тесных улочках этого района муравейником полувосточного базара располагаются магазинчики, лавочки, коробейники, кафешки и проч. И проч. Смотрится все атмосферно и несколько часов на блуждание там убить стоит. Только, как говорил Остап: «Шура, берегите карманы». На нижних улицах Плаки царит торговая вакханалия с элементами греческой комедии. На верхних – кафе, делящие маленькие тесные пятачки свободного уличного пространства. В одном из таких я и обосновался.

Сидя на металлическом стуле со стаканом фраппе, я пробовал перенести на бумагу все свои ощущения, но слова не слушались. Писатель ваяет, когда у него есть эмоция, «надрыв, нерв». А я в тот момент был в такой шикарной гармонии сам с собой, что слова теряли смысл.

Официантка, приносившая мне кофе, спросила все ли хорошо? И, бросив заинтересованный взгляд на мои каракули, спросила, что я пишу.

я ответил, что новый роман, который, несомненно, покорит мир и попросил принести счет. А потом двинулся заново изучать Плаку уже обычными глазами, потому что магия Парфенона начала проходить.

Хотя она как вино, с годами все лучше и лучше. Только я ту бутылку достаю изредка и пью по нескольку капель, боясь потерять.

Плаку и дальнейший маршрут домой описать толком не смогу. Потому что никаких значимых событий не происходило, а рассказывать о великолепии восточных базаров я пока не умею. Есть в них тоже магия, но мне она не подвластна.

Скажу лишь, что до вечера гулял по Плаке, по окрестностям, пока не стемнело и не стало совсем поздно. Мне хотелось надышаться воздух Афин, забрать их с собой, хотя бы в воспоминаниях. Но все что делаешь специально – не приносит ожидаемого результата.

На следующий день, я еще раз выпил фраппе в уличном ларьке, прогулялся недолго, и вернулся в отель собирать рюкзак.

Не помню, как добрался в аэропорт. Помню лишь как летели обратно. Когда я еще раз убедился в законе кармы.

Еще на регистрации, на стойке дроп офф, за мной пристроилась парочка из России, которая долго ругала греков за необходимость региться в интернете или через терминалы, вместо того чтобы делать это на дроп оффе. Потом они ругали Афины (я с ними еще и на досмотре пересекся), потом они ругали безалаберных греков (при встрече на гейте). Они были всем возмущены, всем недовольны. Их кипение достигло критической точки в самолете и вселенная решила их охладить. Вы знаете, что конденсат от кондеев в самолете иногда капает сверху? Ну, сколько там обычно бывает? Капля – две, ну десять, ну сто, иногда побольше. Но такого объема воды от конденсата я не видел никогда. Недовольные ребята сидели сразу за мной. И вода ударила четко в них. Ох, сколько визгу было = )) Видимо, это привет от Посейдона был.

Домой я вернулся полностью Проафиненый. Кос, конечно, тоже был неплох. Но не хватало мне именно солнца и кофе греческой столицы. Того необычного и легко-спокойного настроения, которое я нашел только там.

Предыдущая часть http://pikabu.ru/story/otpusku_turagenta_gretsiya_prodolzhen...

Утром события прошлой ночи вспоминались как неприятный сон. Очухался я на удивление рано, при этом был бодр и свеж, что бывает со мной крайне редко.

На ресепшене я встретил сотрудника отеля «предпенсионного возраста», который говорил только по-гречески. Я пытался объяснить ему, что мне нужна карта, но выходило плохо. Но тут «на огонек» заглянул его друг, как я понял, работник отеля неподалеку и они вдвоем нашли для меня неплохую, пусть и рекламную, карту города и долго разрисовывали ее маршрутами, какими мне лучше пройти к Акрополю, чтобы зацепить по дороге максимум достопримечательностей, споря друг с дружкой, как я понял на тему интересности того или иного объекта.

Выйдя на улицу, я постоял немного, наслаждаясь теплом солнечных лучей. Есть не хотелось, хотелось выпить фраппе. Через дорогу я заметил какую-то кофейню, даже скорее палатку по-нашему. Палатка состояла из прилавка, за которым готовили кофе и пары столиков, за которыми можно было постоять (как у нас на вокзалах), а так же огромной очереди. Перейдя на другую сторону, я присоединился к общей очереди, которая двигалась очень быстро. Схема была проста. Один сотрудник принимал деньги, у подходящих людей, второй безостановочно готовил кофе.

Как я потом убедился, таких палаток полно во всем городе. Каждое утро греки, выходя на работу, берут по чашке кофе и потом топают по своим делам. И мне этот обычай очень понравился, что я тосковал по нему еще с полгода после возвращения домой.

Получив свой фраппе, я окончательно стал похож на местного: патлат-волосат (в те времена у меня были довольно длинные волосы), небрит, смугл (я и так не белый, так еще и косовское солнышко постаралось), весел и улыбаюсь, да еще и с кофе. Подтверждением моей ассимиляции стал грек, спросивший у меня дорогу по-гречески. Когда я сказал на общепринятом языке, что не понимаю, он немного удивился и переспросил уже на английском.

При свете дня город не стал чище или опрятнее, но я начал чувствовать его дух: такой же веселый и беззаботный, какой был у его жителей. Ведь город, в конце-концов, это обертка, которая оживает вместе с людьми, с историей, с легендами и мифами, а у Афин этого добра полный мешок.

Просто я, скорее путешественник, а не турист. В моем понимании, турист – человек, который платит за определенные услуги, позволяющие ему отдохнуть физически или эмоционально. А я путешествую, чтобы увидеть что-то новое. Когда я приезжаю в новое место, я не жду от него чего-то конкретного, я открыт, и я хочу почувствовать и прочувствовать его. И когда я приехал в Афины, я не считал, что Афины мне чем-то обязаны (удивить, поразить, порадовать. Вообще, с чего люди считают, что мир им чем-то обязан?). Я приехал познакомиться поближе, пообщаться. В обсуждениях в разных профильных тургруппах некоторые коллеги, говорили, что Афины им не понравились. Но и Афины не 100 долларов, чтобы всем нравится. И ко всему прочему, мне нравятся рыженькие, а кому-то нравиться есть колбасу после полуночи. Все мы разные и у всех свои вкусы и в том, что касается именно вкуса, я лично предпочитаю слово «специфично» слову «не нравится», указывая на то, что я не осуждаю, а просто пока или уже не понял, что тут такого эдакого, что может понравиться. Ведь может, спустя время, я пересмотрю свои взгляды на этот предмет. Короче, я ехал знакомиться с Афинами, стараясь отбросить подальше предвзятые суждения и ожидания, в поисках новых впечатлений, знаний, эмоций. И чем больше я впитывал, тем комфортнее мне становилось в этом городе. К тому же, мне было любопытно,… а как все-таки живется в городе-легенде?

Выйдя на площадь Оммония, я обошел ее по кругу. Зашел в булочную, послушал как, судя по тону, вежливо и в то же время по-соседски общаются продавцы на греческом с покупателями, смущенно выбрал эклер (оказавшийся свежим и весьма вкусным), после чего продвинулся дальше.

Большая часть Афин, которую я видел – новострой. Причем новострой не такой уж и старый. Но все вокруг было убитым и потрепанным. Закрывшиеся рестораны, банки, огороженные решетками. Мрамор фасадов местами отвалился, местами был исчиркан вандалами недограффитистами, встречались и интересные идеи (граффити), но чаще какие-то уродливые каляки-маляки. Даже асфальт пешеходных тротуаров местами в каких-то ямах и колдобинах. Создавалось такое ощущение, что я на поле боя, где цивилизация ведет войну с анархией и энтропией, причем война идет не в пользу первой. Опрятные рестораны, и опрятные отели выглядели как последние форпосты, даже скорее редуты, на пути подступающей угрозы. И эта мрачность конкретно так контрастировала с улыбками прохожих.

Я шел, водя жалом по сторонам, но до поры ничего интересного не встречалось, лишь вдали от моего маршрута мелькнул какой-то древний по виду православный храм, но что б дойти до него, нужно было пересечь оживленную дорогу, в то время как пятки тащили меня к Акрополю.

И вот так топая к историческому центру, я начал привыкать к окружающей обстановке. В конце концов, в Москве бывает даже хуже. Только возвращаясь в Москву мне не хочется улыбаться. Не знаю, как у вас, но у меня на подлете к столице, еще в самолете включается протокол защиты: глаза сами собой презрительно сощуриваются, что б было удобнее смотреть на других как на г-но, нижняя челюсть выдвигается вперед, с лица стирается малейший намек на улыбку (максимум презрительная усмешка), локти приближаются для защиты ребер, потому что иначе тебя затопчут. А тут… при всей разрухе люди кажутся счастливыми, или по крайне мере не злыми, более позитивными, более открытыми. С печатями своих забот, конечно, на лицах, но без затаенной злобы или забитости в глазах.

За такими думками я добрался до первой точки – Храма Зевса. Причем он возник так неожиданно. Я просто шел-шел и наткнулся на арку и колонны. И тут я понял для себя еще одну фишку Афин. Вот представьте себе свеженький вылизанный мегаполис. Представьте, что в центре Москва-Сити вдруг возник… допустим, Парфенон. Как бы он смотрелся? Да паршиво бы он выглядел! С одной стороны эти стально-бетонно-стеклянные гиганты и с другой утлый набор камней. Как бы мы смогли оценить его красоту и величие? Никак, прошли бы мимо. Почему мы, кстати, восхищаемся Питером? Потому что весь центр Питера – сплошная история, сплошной раритет (ну и еще, потому что там нужно, пить, конечно 😉 и потому что на Рубинштейна 13 я был второй раз рожден и много еще почему). Потому что в Питере ты, сходя с поезда, окунаешься в эту атмосферу. У Афин нет этого. Историческое наследие Афин не занимает такую площадь, какую занимает тот же исторический Питер. И будь новые Афины чуть более опрятными и ухоженными – потерялся бы эффект поразивший меня тогда при встрече с храмом Зевса, которое емко выражается одним словом «о***ть!» Храм был под стать остальному городу, время не пощадило его, но он был во сто крат круче любого новостроя, потому что он дышал историей, он сама история, легенда, он был построен черти-знает когда и сохранился, дошел до нас, лучше чем вон та хибарка, которой на самом деле лет 10, а на вид все 1010. Храм выглядел скалой, монолитом, выстоявшим бури истории и без труда разбившим наступающие волны нового города. Но я не смог бы оценить этого, прочувствовать так сильно не будь у меня получаса пути по новому городу.

А вот туристов (не путешественников) я бы в Афины не отправил. Потому что, выражаясь сухим языком: город выглядит очень непрезентабельно. Ведь туристы платят деньги за услугу, и они не должны ничего понимать. Может быть это покажется резким, за то меня простите. Я не имел намерений обидеть кого-то. Мне нравится ездить на авто по ночам особенно в дождь и туман, а кому-то пить вечерами глинтвейн. И это нормально, у каждого свои вкусы.

В кассах перед храмом я сразу купил пак билетов на дальнейшие достопримечательности, потому что так дешевле, при этом женщина кассир настоятельно требовала показать хоть какой-нибудь документ, что я студент, потому что тогда она смогла бы продать мне билеты со скидкой. Но ничего похожего на студень у меня не было, и кассир нехотя, вздыхая, отпустила мне билеты по обычной стоимости. Гуляя вдоль колонн храма Зевса я почувствовал какое-то спокойствие, умиротворение что ли. Такое со мной еще много раз будет случаться потом в Афинах.

Дело в том, что в Грецию я ехал обуреваемый многими мыслями и проблемами, которые делали меня неуверенным и суетливым. Я надеялся найти свое потерянное некоторые годы назад спокойствие на берегах Коса. Нуачо: море, солнце, отдых. В Афинах, думал я, будет не до спокойствия. Но хоть Кос мне и показался домом одной большой семьи, где не принято куда-то спешить, я себе там места не нашел. Не нашел спокойствия. Тревожные мысли продолжали меня одолевать, мне все время нужно было куда-то бежать, что-то делать, я все время смотрел на часы (которые с третьей попытки на острове же и разбил, когда сначала пару раз стукнул их о косяк двери, а потом упал прямо на них когда только-только отъехал от проката велосипедов, при учете того, что с велика я так глупо на ровном месте не падал лет с 7, наверное). Но неожиданно я нашел спокойствие в Афинах. Но об этом позже.

После того как я засвидетельствовал свое почтение Зевсу, стопы мои направились в сторону Акрополя, который возвышался на холме неподалеку. Придя на место, я уткнулся в закрытые ворота. По графику Акрополь работал до 16.00 (на часах было 14 с чем-то), но охранник за решеткой заявил мне и парочке других туристов, что у них сегодня санитарный день и они закрылись пораньше. Вот так просто = ))

Было немного обидно, что я не попал в Акрополь. Через день я должен был уже улетать и вдруг завтра опять что-то пойдет не так и какая-нибудь уборщица третьей мраморной ступеньки Парфенона, баб Зинзакис Лутракис не выйдет на работу, без чего работать Акрополю опять будет решительно не возможно, и я останусь ни с чем? Но досада была недолгой. Пройдя вдоль акропольского холма, я вышел к небольшой скале, отличной обзорной точке. Миллиарды подошв туристов (которых и сейчас было немало) так отшлифовали камень, что его поверхности были гладкими как зеркало. Но люди продолжали упорно лезть по нему наверх, скользя, иногда падая, припадая вниз, чтобы подстраховать себя руками.

Полез туда и я. Не без труда, чертыхаясь негромко, добрался до самой крайней точки, за которой начинался небольшой обрыв вниз, я уселся пятой точкой на камень, достал воду и, болтая ногами, завороженно смотрел на открывшуюся панораму. С этой точки весь новый город был похож на одно огромное белое море, что странно, ведь там, внизу, город казался каким угодно, только не белым. Темные местами крыши домов напоминали гребешки маленьких волн, а зеленый парк, раскинувшийся прямо перед скалой казался бурной морской пеной.

Так я и смотрел на белое ровное море Афин, стремительными волнами зелени разбивавшееся о подножие холма Акрополя. Непередаваемое зрелище, которое стоит у меня перед глазами до сих пор, лишь только я его вспомню.

На скале я просидел пока не кончилась вода и не начало прилично припекать.

Как-то в тяжелые времена, мне довелось работать на автомойке. Деньги нужны были вотпрямщас, и тут один знакомый обмолвился, что работает месяц размывая машины и платят за это неплохо, а работников сильно не хватает.

Уже на следующий день я общался со своим будущим шефом, высоким пузатым мужиком, на удивление честным и открытым (как потом показало время).

Сотрудников на мойке не то чтобы не хватало, их ппц тогда как не хватало и я пришелся кстати. Мне назначили трехдневную стажировку (вместо штатной двухнедельной), после которой я должен был начать получать процент с заказа (без оклада, мы только на процентах и жили). Первые заработанные деньги ввиду сложности моей ситуации обещали выплатить по итогам недели. А приступать к работе предложили с этого же дня.

Я быстро свалил домой, переоделся и через полчаса входил в курс дела. В наставники мне назначили какого-то сомнительного персонажа, сидевшего когда-то за мелкую кражу, с гнилыми зубами и страстью к азартным играм. Он показал мне как работает каршер (так у нас называли Кёрхер), предложил сунуть пальцы под его струю - посмотреть что будет (ну я ж не дурак, я ж знаю, что струя эта может разрезать листок бумаги с дистанции 15 сантиметров), потом поржал с моей реакции на такие эксперименты, после показал где брать пену, тряпки и мы начали трудиться. Наш бокс (всего их было три) по длине вмещал две легковые машины, так что мы загоняли клиентов оптом, размывали, под конец мой «наставник» матерясь приходил помогать заканчивать работу с моей машиной, после чего мы выгоняли обоих клиентов из бокса и запускали пару следующих. Денек был напряженный, ноги гудели и были адски сырыми. Не спасали даже резиновые сапоги. Когда я вытащил свои нижние культяпки вечером на свет божий - вся кожа была белой и морщинистой. Тот еще видок, скажу я вам.

А под конец смены ко мне подошли шеф с наставником и попросили остаться в ночь. Вообще, мне был положен отдых – я отпахал 12 часов, и на следующий день должен был отработать еще 14, но кто-то там протерялся и исправить ситуацию вызвался мой наставник, который, тем не менее, отказывался работать в одного. Взамен этих стахановских подвигов мне предлагали уже на следующий день после ночной смены прямо с утра сдавать экзамен без прохождения дальнейшей стажировки и сразу получать 25% с заказа (новичкам обычно назначали 15% на первый месяц, а пока те стажировались – весь их заработок и вовсе шел наставнику). Я ответил: фигня война. И когда все ушли, промыл наш бокс, чтобы затем отправится на боковую. Тогда для меня стало открытием, что если ты спишь при свете (даже надвинув на глаза плотную шапку), сон твой все равно чуток и ты просыпаешься от каждого шороха. Свет мы в подсобке не выключали, потому что он выключался с общего щитка с оголенными проводами.

Ночь прошла тихо. Все двери на это время запирались, а поздним клиентам предлагалось звонить в звонок. Нооо, что то в этом звонке сломалось, так что приехавший утром шеф будил нас матюгами, подозревая в диверсии. Правда, потом он долго изучал камеры (все же шеф был честным человеком) и увидев, что мы к звонку не приближались, извинился.

Так началось мое самостоятельное плавание в автомоечном бизнесе)))

Поначалу я работал медленно, но потом втянулся. Мойка+протирка+шампунь+коврики на седане у нас стоили 370 р, то есть с каждой помывки я получал по 90 р прибыли. А если приезжал джип или минивэн – то и того больше. Плюс бывали всякие пылесосы, полировка панели и проч и проч. Меня этому никто не учил. В принципе, дело не хитрое, никто из клиентов, во всяком случае, на качество работ не жаловался. На второй день работы «на себя» ко мне загнали УАЗик и попросили помыть двигатель. Была у нас такая услуга. Я ошарашено посмотрел под крышку капота и пошел к ближайшему коллеге, спросить: че делать-то? Тот пожал плечами и сказал, что и сам не в курсах. Но, наверное, струей обычной мыть движок не стоит. Я с его доводами согласился, пошел к другому коллеге. Тот сказал, что делал это один только раз, и машина после этого не завелась и был скандал. Еще он предложил залить все химией, а потом как-нибудь аккуратно пройтись струей с дальнего расстояния.

Плюнув на всех этих горе-советчиков, я начал крутить в руках каршеровский пистолет и обнаружил, что у того отвинчивается насадка, которая и придает напор струе. Залив, пространство под капотом химией, я тоненькой струйкой смысл едкую дрянь и полюбовавшись на работу, отправился докладывать о выполнении поставленной задачи. Машина завелась и уехала своим ходом, так что я вроде нигде не прокосячил)))

День на третий с работы выгнали моего знакомого. Тот неудачно прокололся на леваке. Самым удачным временем для левака была ночь. Все примерно знали, какую сумму шеф ожидает увидеть на утро и сдавали ее, излишек оставляя в кармане. Если сумма шефа устраивала ночные камеры он не проверял. Еще был мелкий левак – коврики. Объявляешь клиенту цену за мойку и предлагаешь экономить 30 р на ковриках оставив полтинник (они шли у нас по 20 за штуку) на заднем сиденье. Соглашались все. Самые же старожилы наловчились прогонять машины днем мимо кассы, отстегивая отступные кассиру, когда шеф уезжал. Ну и мой знакомый решил, прогнать несколько машин таким образом. На 13-й машине он спалился. Прогнал леваком машину шефовского знакомого, а тот возьми, потом и спроси у негоп при личной встрече: «а че, оплата теперь не на баре у вас?».

Знакомому прописали пару ударов в пресс с целью профилактики, выслушали его извинения и вежливо попросили больше не появляться на мойке, но при этом выплатили ему все заработанные деньги, за вычетом одной доказанной левачной помывки.

Я же продолжал впахивать день-ночь-день-перерыв, заявляясь, домой раз в две ночи, чтобы помыться и поспать. В то время я снимал комнатушку у одной мамаши алкоголицы и ее сына торчка, лучшего я по деньгам тогда не мог себе позволить, так что пропадать на работе мне было только в радость.

Чуть позже на мойку пришел еще один новичок. Он учился в универе на дневном, а по ночам работал в такси, арендуя машину у фирмы. Получал неплохо, но однажды таксишную машину расколотил так, что ее можно было только в утиль сдать, да и потерпевшей стороне после выплаты страховки еще должен остался. Хозяин фирмы такси долги перед пострадавшим закрыл и стал всю сумму (долги + разбитая машина такси) с бедолаги-студента требовать. Новичок сначала хотел слиться, но его быстро нашли и объяснили, почему этого делать нельзя. Правда, поступили более чем честно – без счетчика, к основному долгу накинули только премию нашедшим его людям «за беспокойство». Новичок, отстажировавшись 3 дня (это мне только так повезло одним днем обойтись), работал без продыху забив на учебу. По истечении двух с половиной суток работы он заканчивал смену, размывая Крузак и мечтая о том как вернется в общагу поспать. Чтобы помыть крышу, он влез на подножку, оскользнулся и пистолетом разбил зеркало. Шеф долго торговался с хозяином Крузака и с 30 000 рублей тот скинул свои претензии до 6 000 + полгода бесплатной мойки. 6 000 – это было все, что заработал новичок за свои 2,5 смены. Его не уволили, не отправили обратно в стажеры, отнеслись с пониманием и просто отправили отсыпаться.

Самое неприятное в работе автомойщика – мытье фур и автобусов. Боксы были большие и в них могла на полкорпуса влезть фура, правда пространства для перемещения при этом оставалось очень мало и ворота, естественно, не закрывались. На улице в то время стояла ранняя зима: лежал снег и было на полтора десятка градусов ниже нуля. Так что когда мне доставался «фурный бокс», я ходил мокрый и замерший. С улицы дует промозглый ветер, между тобой и боком фуры дай бог метр, вся вода сверху, как ты ни старайся, рикошетит в тебя, в общем бррррр. А по деньгам выходило так себе. Пока ополаскиваешь фуру за 700 р (без химии) другие по 3 – 4 седана прогнать успеют. С автобусами было полегче – пространства мало, но хотя б ворота можно закрыть. Но автобусов было больше и что хуже, они шли по цене как седан. Рядом с мойкой была заправка и конечная остановка нескольких маршрутов. И у мойки и у заправки был один и тот же хозяин, который ввел «акцию». Заправься на 300 литров и получи мойку бесплатно, чем пользовались автобусники. Так, мойка автобуса шла у нас по цене в 600 р (без химии и протирок, просто ополаскивание, то есть 150 рублей комиссии), но по акционным автобусам нам платили всего 25 р (ополаскивание седана стоило у нас 100 р и комиссия с этого составляла те же 25 р, только где, блин, седан, а где автобус!). Автобусы заезжали после 23.00, когда дневная смена уходила домой и начиналась ночная. И вот только ты обрадуешься концу раб дня и наметишь в планах посчитать чеки за день и прикорнуть часок, как дзыыыынь! И ты открываешь ворота свежепомытого бокса и туда заезжает грязное чудовище. И ты его ополаскиваешь, в тесноте, пытаясь поменьше намокнуть, только один фиг ничего не выйдет, и ты будешь обтекать.

Клиенты были по большей части адекватные. Правда встречались и запоминающиеся персонажи.

Например, один перец долго отчитывал меня за то, что я не пристегнул на специальный крючок коврик в его Мерсе. Ну не заметил я этот крючок, че поделаешь?

Когда мне это надоело, я предложил ему внести аванс за пользование боксом (у нас была почасовая оплата за стоянку в тепле) и продолжить разглогольствования, пока я схожу кофе попью.

Клиент похлопал ртом, не найдя что ответить, пообещал напоследок принести мне песца и уехал.

А еще как-то ночью заезжал угашенный чем-то персонаж на гнилой шохе, заказал полную помывку и пылесос. Заглянув внутрь, я офигел – все было засрано кожурками семечек, фисташек, пивными и водочными бутылками, только гавешечек и буэшечек не хватало. Персонажу я назначил двойную цену, ибо эти авгиевы конюшни разгребать дело геморройное.

Тот начал торговаться.

- Давай на пару сотен забьемся

- С какого перепуга?

- Ну, это ж пацанов машина!

- Че?

- Пацанов говорю машина…

Да хоть баб, мне, что с того? - подумал я про себя, сказав вслух, что все просматривают камеры и лишаться работы даже из-за «пацанов» я не намерен. Подумав, персонаж согласился, но я потребовал денег вперед, ибо фиг его знает. Один муросный мешок на 25 литров заняла стеклотара, другой – дрянь забившая пылесос.

Еще как-то под закрытие дневной смены приехал мужик на 11-й. Сказал, что проехал целых 500 км и что машину надо ополоснуть. В принципе, машина и так была относительно чистой – только всякая дрянь в арках налипла. Но было на крыльях и капоте несколько странных инородных желто-серых полупрозрачных пятен, которые назойливо выделялись на белом кузове. Я машину ополоснул – пятна остались. Зову хозяина, говорю: «Принимай работу!»

Тот на пятна тычет и спрашиваешь, че за «ах»?

Я ему говорю: тут химия нужна, вода не возьмет. Будешь химию брать?

- Да че за тра-ляля?! развести меня пытаешься, как «оха»?!

Я при нем еще раз пистолетом прошелся по пятнам – не смываются.

Но мужика это не убедило и он продолжил орать, что я его машину должен ополаскивать столько, сколько нужно для смывки этих пятен.

А я злой тогда был, уставший и вообще не в настроении. И у меня тут же созрел план, как его проучить. Дело в том, что у мужика на капоте краска в некоторых местах потрескалась и немного отслаивалась. Я пошел к шефу, объяснил ситуацию и задумку. Шеф вышел, посмотрел на мужика на капот, послушал тот поток гуано, что клиент изрыгает и подыграл мне, сказав сурово: «Работай лучше!», а сам повел клиента на бар, мол, негоже среди простых холопов клиентам ошиваться.

Сильно дербанить капот я не стал, ну как… треть его площади «под покраску» подготовил. Лакокрасочное покрытие легко сходило под острыми струями воды, обнажая металл(вы ж помните, что она листок бумаги может разрезать). Вернувшись на бар, я объявил хозяину, что пятен больше нет, на капоте во всяком случае. Нуачо, правда же… нет краски – нет пятен.

Уух, сколько криков было. Но уехал мужик ни с чем. Мы сделали все как он хотел – дешево (без химии, сэкономил 150 рублей), удалили все пятна. Ну а то, что краска слетела – так она и так была рада оторваться, он сам видел, что на краске капота трещины, а потому нашей вины нет, мы только доломали, то что было сломано до нас.

Где-то на двадцатый день моей работы, сразу после получки (я заработал тысяч 25, которые мне выдали купюрами по 10 рублей, пришлось за сумкой домой бежать + тысяч 5 калыма), ударили сильные морозы. От конденсата ворота замерзали, так что их приходилось открывать втроем с пинка и разгона. В боксах царил лютый дубак. Поняв, что студить гениталии тут больше не хочу я пошел увольняться. Работников к тому времени набрали больше чем нужно, так что меня отпустили без проблем.

30 тысяч по тем временам были очень хорошими деньгами для нашего города, средняя зп была 15 минус налоги, а 20 – прям вообще шикарно. Комнату, например, я за 2,5 тысячи в месяц снимал.

Перед уходом я подслушал разговор наших барменш. Одна спрашивала у другой, на кого та записывает долг по своим обедам. Обед можно было носить с собой из дома или можно было покупать полуфабрикаты на баре. Вторая барменша ответила, что свои обеды она записывает новичков по очереди и перечислила ряд имен (мое в том числе). Тут стало понятно, почему долги мои по бару оказались значительно выше, чем я ожидал (долги по бару подбивались в день получки). «Отомстил» я им буквально на следующий день. После получки я отработал еще 3 дня, за которые мне причиталось несколько тысяч. Чтобы не ждать конца месяца, я взял на баре в счет зп несколько блоков Парламента. Но барменша забыла записать это и в конце месяца, когда я уже нашел новую, офисную и приятную, работу мне позвонил шеф с мойки, чтобы позвать за деньгами. Про сигареты я ему ничего говорить не стал и приехал за остатками зп. Может быть, те блоки ушли в минус барменше, хотя, скорее всего она их расписала потом на других мойщиков. В любом случае, я свою компенсацию получил.

Пока ходил за получкой, пообщался с бывшими коллегами – старичков почти не осталось, все были новенькими. Оказалось, что через пару недель после моего ухода на мойке зп скинули до 10%, и ввели гибкую систему штрафов, о которых работник узнавал только в конце месяца, так что на выходе могло получиться, что ты вообще ничего не заработал.

По слухам, прежде мойка работала в ноль и служила хозяевам только для отмывки денег (какая ирония: мойка отмывает деньги). Но сытый период 2007-2008 годов закончился, стал подступать голодный 2009-й и хозяева мойки решили начать получать с нее доход.

До всего этого работать на мойке было очень выгодно. Тот же наставник хвастался, что уносит в месяц по 70 – 80 тысяч с учетом левака. Это когда средняя зп по городу была 15! Но далеко он их не таскал – все оставалось в ближайших игровых автоматах.

Своего бывшего шефа (он работал в качестве управляющего, не был владельцем бизнеса) я встречал на жизненном пути еще несколько раз. Он открыл свою контору специализировавшуюся на пластиковых окнах, и я привлекал его в качестве эксперта при написании статьи для одного местного печатного издания. Это послужило неплохой бесплатной рекламой его конторке, за что я был одарен бутылкой коньяка по случаю выгодного клиента. Хотя мне было приятно «отдать должок» за его честность на мойке. Ведь ЗП он считал честно, если где-то ошибался и сотрудник это замечал, - делал пересчет. Еще он отстаивал работников перед клиентами. Хороший босс, словом.

Вот вроде бы и все.
Картинка не моя)

Вспоминал тут недавно несколько случае на дороге:
1. Когда только получил права и меня первый раз остановили гайцы, я че-т трухнул, потому что ну как бы в новинку и диковинку все это дело (ездил аккуратно, на права сам с первого раза сдал). Подходит ко мне офицер и неразборчиво:
- Млаший леленат (ну эт как я услышал) Перетятько, ваш доументы
ну, а че-т на почве мандража в той же манере ему:
- разрешите представится, начинающий водитель Иванов Иван!
Сотрудник ДПС шутку оценил, документы мельком поглядел, спросил не нарушаю ли я, не пью ль за рулем по случаю новеньких прав и отпустил.
И так эта шутка прижилась, что я ее использовал по всей Москве и МО, где меня останавливали. И всем вроде было весело.
И вот спустя месяца 4 после сдачи на права, решил я на машине двинуть в Питер. На границе с Лен. областью тормозят меня, я по старой традиции представляюсь, а мне в ответ:
- Чо, *ля? - и мрачный такой взгляд, под тяжестью которого я на полметра в землю должен был уйти.
- повторяю отчетливее
- Я че, слепой по твоему чё ль? Сам посмотрю!
Потом беседа вошла с штатное русло. Меня с пристрастием допросили, кто откуда и куда и почему глаза красные и с миром отпустили, порекомендовав уже даже дружелюбно, поскорее где-нибудь выспаться. Но про начинающего водителя я больше не шутил.
2. Весь день с раннего утра проездил по Москве. Возвращаюсь назад. Устал жутко. напоследок 5 часов стоял в пробках на МКАДе. Решил сделать крюк небольшой, через дорогу по которой ночью никто почти не ездит, потому что темноту и одиночество люблю на дороге. Проехал немного, чую уже залипаю. Остановился на обочине, включил аварийку и габариты (обочина узкая, левое колесо аккурат на ограничительной полосе), сел на капот, колу попиваю, на звезды смотрю. Через минуту проезжает встречка. Проехав мимо тормозит, сдает задним ходом:
- Эй, мужик, помочь чем?
- Нене, спасибо, все в порядке, я тут на звезды смотрю, отдыхаю
- Ээээ, аааа, ну лан

еще через минуту (ночью обычно на этой дороге машины раз в час ездят) проезжает попутка, передо мной замедляет ход, водитель выходит из машины:
- Говори чем помочь?
- Спасибо большое, ничего не надо! Засыпать начал, решил воздухом подышать

- Ну окей, счастливого пути.
Короче на 4й машине (останавливались все подряд), я решил, что не стоит смущать окрестный люд и поехал дальше.
А знаете, что самое интересное? В то лето, в нашем районе чуть ли не каждую неделю расстреливали машины на трассе и водителям настоятельно не рекомендовали останавливаться где бы то ни было, а в случае чего гнать до ближайшей заправки, будто за тобой сам черт гонится.

3. Ночь, иду по двухполоске (одна полоса моя, другая встречка) и открывается третья полоса посередине, для торможения и поворота налево. Не знаю, что меня дернуло, вывернул я на нее. Прошло секунды 3, и мимо пролетает видение: два пьяных вусмерть тела стоят на моей полосе, по которой я должен был идти по правилам и голосуют. Прямо посреди полосы. Не отверни я тогда и был страйк. Потому что заметить их на 105 км/ч было нереально. Вот и фиг знает, что это было? Интуиция?
4. Ночь, зима, та же безлюдная дорожка. Возвращаюсь из Москвы уставший, прохожу затяжной поворот и чую что-то впереди не то. Та же интуиция. Отпускаю педаль газа, дорожка неустойчивая - будешь тормозить может понести. И правда, впереди четверо толкают машину. Они в черном, машина черная, едь я как обычно, фиг знает успел бы остановится. Проезжаю мимо, оглядываю их - какие-то чингачгуки из стран ближнего зарубежья. А в ту ночь морозец сильный ударил, дорога - 1 машина в час, до ближайшего поселка километров 15. Ну, думаю, хрен с ним. Их четверо, я один, тут монтировкой и баллончиком для очистки карбюраторов (самая ядреная штука, круче баллончиков перцовых) не отобьешься. Проезжаю с километр, останавливаюсь: Блин, но это же люди, а машинный термометр показывает - 28 за бортом. Возвращаюсь назад - мимо проезжает встречка. Это они завелись, видимо, и поехали. Сделал круг - да, так и есть, они были.
Еду обратно, радостный, что не пришлось вмешиваться и что совесть спокойна. Смотрю, стоят эти же четверо. Машина наполовину в кювете. Да ятижи пассатижи, демоны вас разбери.
Короче, чинагачгуки умудрились просадить аккумулятор, но с толкача как-то завелись и поехали. А потом у них незакрытую крышку капота (летели они быстро) дернуло вверх, водитель вдарил по тормозам, но благо все обошлось.
Спрашиваю: трос есть?
- Ажамбех-мажамбеха, нема троса, насяльника.
- Ай, что б вас всех!
Цепляю их на свой (они не знали даже куда цеплять нужно было). Сначала вытягиваю их из кювета, потом цепляю за перед и тащу. Говорю при этом: как заведетесь - моргните дальним!
- Дадада, насяльника!

Не моргнули, просто вжали тормоз, *уки. Благо скорость небольшая, гололед. И я их прокатил как на коньках чуть вперед. Так эти одаренные существа, пока я шел к их машине - движок заглушили! Повторили операцию, в этот раз внушение сработало - моргнули дальним. Я им каждому по очереди внушение сделал, 10 раз каждому повторил, про то что и дальним моргать и движок не глушить.
Уехали они вперед, от денег я отказался. Сам остался покурить - много нервов у меня они отняли.
На следующий день был в нашем городке местном ближайшем по делам. Вечер, ищу место где запарковаться. Помню, что вот тут обочина ровная, хоть и снегом присыпана, но можно туда въехать, поворачиваю руль вправо, газ. Ведущие колеса висят над землей, машина на защите картера лежит в сугробе передом. Оказывается, накануне проехала снегоуборочная техника и обочину в снежный бруствер плотный превратила. А я это снежный бруствер и протаранил. Снег плотный, как камень.
Включаю аварийку, достаю лопатку саперную, пытаюсь подкопаться. Народ мимо проезжает, матерится, что я задницей им дорогу перегородил. Сначала голосовал, думал, может кто поможет, но все мимо проезжают, факушки и прочие знаки неприличные показывают и кулаками грозят, чертяки. Мимо проходил какой-то паренек, предложил толкнуть, но ничего не вышло - тонну металла фиг вытолкаешь. И тут останавливается еще машина. Оттуда выходит чингачгук и говорит, у меня есть трос, давай дерну.
- Спасибо, мил человек, давай, только не порть свой трос, у меня свой есть.
- Нет, вот он у меня уже мой трос в руках, цепляй.
Дернул он меня, вытащил.
- Спрашиваю, чем обязан, сколько?
- Да ни сколько, ты ж нам вчера на трассе помог, не помнишь, что ли?

А там темно было, лиц я и не разглядел толком.
Колесо кармы повернулось и снова застыло на отметке "0".

Такие пироги = ) Ездите, не ломайтесь - как говорит один мой знакомый автомеханик.

Продолжая рассказ о путешествии в Грецию
- первая часть http://pikabu.ru/story/otpusk_turagenta_gretsiya_4578364
- вторая часть http://pikabu.ru/story/otpusk_turagenta_gretsiya_prodolzheni...
переезжаем в Афины

Когда я искал билеты в Афины с Коса, мне на глаза попалось два предложения: от Эгейских авиалиний и от а/к Олимпик. Аеганы вылетали на час раньше, но стоили на тысячу дороже, так что я выбрал Олимпик.

Регистрацию я прошел быстро, очередей не было. И вообще все было просто и по-домашнему, будто ты не и не в аэропорту вовсе. Регистрирующиеся подходили, мило болтали с сотрудницами аэропорта, было видно, что все они старые друзья знакомые. Единственное, что вызвало у меня небольшое недоумение – никто не сдавал чемоданы в багаж, хотя они явно не подходили под понятие ручная кладь.

Находясь уже в зоне вылета, я че-т запаниковал, что перепутал гейт или зал, но все оказалось верно. Сначала улетел Арбуз А320 Эгегейских, потом за пять минут до планового вылета открыли посадку и на наш борт. Сначала шаттл-бас долго возил нас по полю, потом остановился. Я посмотрел в окна и у меня подпортилось настроение.

Еще в России, общаясь с одной своей коллегой, гуру от туризма из Киева, я несколько раз слышал об ужасном греческом внутряке, бессмысленном и беспощадном, откуда все выползают окрашенные исключительно в здоровый зеленый цвет. И сейчас был как раз такой случай – мне предстояло лететь на винтовом самолет Бомбардье. Тут же нашлась и разгадка с багажом – багаж вручную в багажный отсек в хвосте грузил какой-то мужик, которому пассажиры приносили свои чемоданы. Кстати, как быть в случае такой «сдачи багажа» с жидкостями и колюще-режущими предметами я не понял, ведь тебя по идее не пропустит служба безопасности в аэропорту.

В общем, внутри самолет оказался весьма приличным. Загрузка была, дай бог 20%, свободных рядов была куча, а расстояние между рядами было очень даже приличным, больше чем на Боингах и Арбузах.

Как я понял, все паксы на борту были местными, только я один иностранец. Пока народ тасовался по интересам, встречая знакомых, нам роздали по пачке печенья, что б мы не оголодали за час полета, я полюбовался на крутящиеся винты и после взлета уснул.

Проснулся я от какого-то «бум». Встревожено огляделся, посмотрел на других паксов. Те продолжали болтать, как ни в чем, ни бывало. Значит все в порядке, но что это за «бум» то был?

Взгляд в иллюминатор развеял мои опасения – оказывается, это с таким звуком открылись люки шасси, которые вот прямо сейчас плавно выезжали наружу.

В общем и целом полет прошел на пять с плюсом, меня не укачало, хотя иногда такая склонность во мне проявляется, мы долетели быстро и без заминок.

Кстати, как, оказалось, вскакивать сразу посадки и лезть на полки за ручной кладью не только наша русская беда. Греки вскочили, когда самолет еще даже земли не коснулся.

С летного поля мы уходили, кажется, пешком, хотя может быть был шаттл, но тут я чего-т запамятовал.

Афинский воздух разительно отличался от косовского. Тут явственно пахло мегаполисом. Не было той морской свежести и всего такого прочего.

Следуя по указателям, я быстро нашел вход в метро, купил билет тот, что подороже (за 8 евро), засунул эту бумажку в турникет на входе (штраф в 1000 евро за непробитый билет от контроллеров мне ни к чему) и спустился на платформу. Платформа была открытой. С одной стороны ходят какие-то экспрессы, с другой обычные поезда. Табло на платформе показывает время до прибытия следующего поезда (кстати, кто мне объяснит, почему наши табло показывают время с момента отбытия прошлого поезда? Какой в том сакральный смысл? Типа, твой поезд ушел минуту назад, ты, неудачник! или как?)

Осмотревшись, я обнаружил неподалеку стюардессу с нашего рейса. Она стояла и курила.

Я подошел к ней и спросил: пардон, а здесь можно курить?

Потому что, пройдя аэропорт, я как-то забыл потравить себя табачной палочкой, а когда вспомнил, что хочу курить, обнаружил себя уже в метро.

— Да, конечно, — ответила она и указала на табличку «курение разрешено

"Вау", — подумал я про себя, и, поблагодарив стюардессу, отошел в сторонку, чтобы тоже предаться пороку.

Путь на метро показался мне очень долгим. Причем напоминал классический роад муви, типа Мертвеца. В самом начале главный герой едет на поезде, и там постоянно кто-то выходит, кто-то заходит, и каждый раз состав вагона меняется разительно. Так же и у меня. Сначала это были в большей части аэропортовые служащие, одетые в более строгую одежду, потом появились какие-то полупанки, потом пассажиры, одетые в более фривольные и стильные шмотки.

Мой отель располагался, если верить гуглокартам, в паре минут ходьбы от площади Оммония и одноименной станции метро. Мне предстояла только одна пересадка. Заплутать я не сумел, хотя старался, но везде висели понятные указатели. А вот потоооомм..

Как и на Кос, в Афины я отправился без карты, навигатора и интернета. Время приближалось к полуночи. Маршрут как идти я посмотрел только на Косе, постаравшись запомнить карту. Первый вагон из центра, там налево и пару минут по прямой.

На деле же выходов из метро с левой стороны оказалось…три. Я выбрал один из них наугад, вышел на улицу и был немного… удивлен. Хотя ну как удивлен.

Перед поездкой я глянул Орла и Решку про Афины. Там рассказывали, что Афины редкостный гадюшник, народ прямо на улицах наркотой ширяется, куча арабов, все раздолбанное и делать там, в принципе нечего, только на Акрополь глянуть.

Картинка, открывшаяся передо мной, была еще хуже, чем в телевизоре. Мрачные улицы, ветер проносит мимо кучки мусора, слабое освещение, все кругом потрепанное и подубитое. Людей почти нет, а те, что есть… с ними на улице встречаться особо не охота, не имея за пазухой Вальтера или монтировки какой на край. И еще, как оказалось вскоре, номеров домов и названий улиц на стенах нет. Как тут искать мой отель по адресу Пиреос стрит 23 совершенно не понятно.

Я пошел в одном направлении, но чем дальше забирался, тем стремнее становилось все кругом. Поймал какого-то прохожего, араба, кажется. Тот ничего не понял и начал мне что-то рассказывать на каком-то языке, точно не на английском, не на французском, не на греческом и не немецком. В его рассказе промелькнуло слово Каиро и я решил, что он рассказывает мне откуда он родом и поспешил попрощаться, и пойти назад.

Вернувшись на площадь, я пошел в другом направлении, рюкзак оттягивал плечи, мне было как-то тоскливо и неуютно. Я клял себя за неосмотрительность, за то что уехал с теплого и домашнего Коса, где сейчас сидел бы в уютной таверне с коктейлем и играя в бильярд, за то что… за все, короче. Выбрав другое направление, я пошел туда. Прошел мимо какого-то, судя по вывеске и разодетой толпе на входе, пафосного ночного клуба, развернулся назад. Побродив вдоль площади я нашел какую-то палатку с фаст фудом, там вроде бы сидел грек. Грек доброжелательно согласился мне помочь.

— Давай рассуждать так, — начал он: вот там улица такая-то, так что тебе точно не туда, там – такая-то, значит тебе не туда, — эти рассуждения продлились минут 10, после чего было выявлено, что мне или туда или туда или туда, но куда точно неизвестно и все три направления вели в совершенно разные части города. Блуждая куда глаза глядят, я ловил еще нескольких прохожих. Какой-то мужик в чалме порекомендовал мне отправится в порт и поспрашивать там, другой сказал на английском, что не знает английского и стрельнул у меня сигарету итд.

Время приближалось в часу ночи. Рюкзак стал казаться еще тяжелее, настроение было в жестком минусе. Я вернулся на ту же улицу, по которой пошел в первый раз, потому что видел там какой-то четырехзведочный отель с целью спросить дорогу, а если и там не знают, остановиться у них на ночь. Черт с ними, с деньгами. В отеле у меня состоялся такой диалог:

— Простите, вы не знаете, где Пиреос стрит 23?

— Это здесь, а что вам нужно?

— Элит хотел

— Соседняя дверь слева

Оказывается, фотки с букинга были не совсем верны, а мой отель обозначала какая-то маленькая неоновая вывеска красно-вырвиглазного цвета, как на заправке из американских фильмов. Не удивительно, что я, пройдя мимо нее, четырежды не заметил ее.

На ресепшене меня встретил натуральный медведь: грек, такой же, как показывают в фильмах – мощной комплектации, широкий в плечах, косматый, бородатый, но добродушный. Тот быстро нашел мою бронь, и начал выдавать мне ключи. При чем, стойка была узкая, и положить на нее что-либо не представлялось возможным.

— Вот вам ключи от номера, вот пульт от кондея, вот пульт от телевизора, вот карточка на свет, вот пульт от межагалактического трансмодулятора пространства, вот еще какая-то непонятная фиговина, вот…

Короче, мне пришлось сложить ладони лодочкой, чтобы забрать весь этот стафф.

— Восьмой этаж, лифт слева, приятного отдыха, – закончил грек и я пошел в указанную сторону.

Дверь в лифт была с ручкой. Сначала нужно было нажать кнопку, дождаться пока приедет кабина, потом открыть ручку двери и войти внутрь.

Ручку я отжимал локтем, потому что руки были заняты. А войдя в лифт, понял, что я в не совсем удобном положении, потому что кабина лифта была маленькой и треугольной, зайдя в нее, развернуться в рюкзаком я в ней уже не мог. Как-то умудрившись нажать локтем 8 этаж я поехал.

А когда лифт приехал, долго пытался подцепить ручку двери петелькой на рюкзаке, чтобы открыть ее. Мне это, к счастью удалось и я, пятясь назад, вышел на этаж. Кабина лифта тут же устремилась вниз, унося с собой единственный источник света. Ни одна лампочка на этаже не горела, плюс из-за ближайшей двери раздавались звуки телевизора, где транслировали какой-то боевик с выстрелами.

Ну, зашибись – подумал я, положил скарб из рук на пол, при свете телефона в этой куче нашел ключ и недолго блуждая по коридору, свою комнату.

А вот номер оказался очень даже приличным для двух звезд. Я брал самый дешевый твин и у меня стояли две односпалки, застеленных идеально белым бельем, письменный стол со стаканами и пепельницей (в номере меня попросили по возможности не курить, хотя если очень захочется – то можно). Так же в моем распоряжении оказался шкаф с дюжиной вешалок, пара стульев, маленький телик под потолком, кондей, душ с теплой водичкой, рыльно-мыльные жидкости типа шампуней и балкон. Балкон был прикрыт полуспущенной вниз рольставней. Я долго искал, как рольставни поднять. Перетыкал все выданные мне пульты, но ничего не вышло. Тогда я вылез на балкон согнувшись пополам, притащив за собой стулья и пепельницу и присел покурить. Тогда-то я и заметил первую странную особенность Афин – даже ночью, когда и прохожих, и машин на улицах почти нет, снизу все время доносится шум мегаполиса, будто внизу скопилась пробка. Такое мерное гудение, скрип тормозов, покрышек, чья-то неразборчивая речь.

Вернувшись с перекура, я решил, что каждый раз вот так ползать на балкон не дело и продолжил поиски. Вскоре мне на глаза попался какой-то ремешок, выходивший из внешней стены и в нее же возвращавшийся. Я потянул за него и рольставни зашевелились!

Довольный своим открытием я еще раз вышел на балкон покурить перед сном. Теперь, когда все беды были позади, настроение мое улучшилось.

— То ли еще будет, старичок, усмехнулся я сам себе и умиротворенный пошел спать.

А на следующий день недружелюбный город заиграл для меня совсем другими красками.

Прошлый пост, где я начал рассказывать о путешествии в Грецию (кстати, он доступен по этой ссылке на пикабу http://pikabu.ru/story/otpusk_turagenta_gretsiya_4578364) был встречен на удивление положительно как тут, так и на других площадках. Вот уж воистину не знаешь, где найдешь, а где потеряешь. С продолжением я подзатянул - написал его давно, но потом случился аврал на работе, афтепати по случаю прошедшего др и много чего еще, так что руки все не доходили до публикации. В этом выпуске я заканчиваю рассказывать о Косе, чтобы в следующем отправиться в Афины. Все основано на реальных событиях с малой долей украшательства, которым я прикрываю дыры в своей памяти. Приятного чтения!

Но у небесных сил были свои планы на счет моих перемещений.

Проснувшись утром, я решил сначала позавтракать, искупаться и только потом ехать. Путь до терм занимал около 25 км, что теоретически для велосипедиста максимум 2 часа пути туда и обратно и, стало быть, спешить некуда. На пляже я встретил загорающих Сашу с Машей. Мы поболтали с ними о жизни, о работе, Саша настоятельно рекомендовал прочитать мне последнюю книжку Владимира Познера (которую я все никак не дочитаю по сей день, так же как и Божественную комедию Данте), там же на пляже я позавтракал сэндвичем, повалялся на волнах и настроение ехать куда-то в столь прекрасный день совсем пропало. И вот только я об этом подумал, как начал подниматься ветер. Сначала он был не особо заметен, но постепенно волны на море становились выше и пляжные песчинки начали срываться с места, спеша торпедировать отдыхающих на лежаках. Сначала мы выставили защитные экраны, любезно предоставленные пляжными работниками все той же таверны (таверна работала «на вынос» и бонусом предоставляла пляжный стафф каждому гостю, заказавшему даже самый недорогой кофе). Но потом стало ощутимо прохладно, и я потопал в отель.

Собравшись, я попробовал выехать, но не проехал и 200 метров – ветер бил в бок, не переставая и чтобы удержаться на колесах, нужно было ехать под таким углом к нему, при котором в обычную погоду я бы упал.

Ни с чем я вернулся в отель. Попробовал почитать книгу, потом просто послушать завывания погодного катаклизма, потом плюнул на все и пошел искать себе подходящую компанию в таверне.

В главном зале я обнаружил Сашу, который увлеченно смотрел Гран При Формулы 1 и я присоединился к этому занятию, прихватив бутылку вина.

В том сезоне команда Ред Булл собрала натуральный самолет и пилот Феттель обставлял всех соперников на раз-два как стоячих, так что к финишу приходил с отрывом в 5 – 6 кругов и главный интерес представляла борьба за 2 и 3 места.

Так лениво и сонно, под стон стен, стук ветра в окна, рев болидов из телевизора проходил этот день, вечером разбавленный щелчками бьющихся друг о дружку шаров бильярда.

Когда стемнело, в таверну зашел Георгий, они с Сашей договаривались встретиться раньше, но Георгий где-то протерялся и сейчас пытался оправдаться за это.

Саша же упорно называл Георгия за опоздание Калимносом. Дескать, есть такая поговорка у греков: «Бог собрал всех 99 лжецов мира и поместил их на остров Калимнос, а вот про тебя, 100-го лжеца, забыл. Отправляйся на Калимнос!». Поужинав и послушав разные веселые беседы и философские рассуждения, я отправился спать. Ветер, казалось, не закончится никогда.

Но он все же закончился, часов в 5 утра. Я проснулся и не понял, что ж такого произошло, что меня разбудило? И только через пару минут допер, что стало тихо, что не стало слышно того изматывающего шороха и свиста.

Утром царил полный штиль и только сорванные листья пальм и разлетевшийся местами мусор напоминал о вчерашнем буйстве стихии.

Накануне вечером Георгий пытался отговорить меня от поездки к термам на велосипеде, настоятельно рекомендуя добираться общественным транспортом или вместе с группой, взяв экскурсию. Путь, мол, трудный и ты не доедешь. Но это только подстегнуло мой азарт. Итак, я поехал.

Поначалу все складывалось неплохо. К поездкам по жаре я уже почти привык. Дорога была ровной, машин было мало.

После Тигаки я догнал какого-то немца на спортивном велосе в спортивной же форме. Когда я обогнал его, тот решил поднажать. Я тоже решил не уступать. Так мы и шли колесо в колесо, не уступая сопернику ни сантиметра. Сердце уже бухало молотом, перед глазами заплясали радужные зайчики, я уже был готов сдаться, но тут немец вжал тормоз и, стирая резину об асфальт, затормозил. Я проехал вперед еще метров пять, чтобы зафиксировать победу, а затем, последовав его примеру, остановился, спрыгнул с вела, и согнулся пополам, загребая воздух носом, ртом, не в силах разогнуться. Так мы простояли несколько минут. Потом дыхание более-менее восстановилось, я поразминал руки, ноги, поставил велос на подножку, присел на него сбоку и закурил. Немец же отдышавшись, медленно уехал вперед.

То, что я въехал в столицу острова город Кос, я понял не сразу. Сначала думал, что это очередной курортный поселок. Но машин становилось больше, дома теснились плотнее, а потом за очередным поворотом вдали стала виднеться марина ощерившаяся в небо мачтами яхт и лодок.

За прошедшие пару дней я так привык, к тишине и сельскому спокойствию Мармари, что Кос мне показался неуютным, неприятным, шумным, громким, тесным местом, откуда хотелось поскорее свалить. Вообще, это удивительно, но мне казалось, будто я уже год живу в паре шагов от моря, среди полей и неторопливый ритм моего захолустья с греками, поливающими свой урожай, пятой точкой кверху пропалывающими капустные ряды, расслабленно выпивающими по вечерам в таверне – единственно понятная мне форма бытия.

Не останавливаясь, я проехал по велосипедной дорожке, огибающей набережную, мельком глянул на крепость рыцарей-ионитов и поспешил продвинуться дальше, пока меня тут не затоптали.

Когда закончилась отельная зона и слева начались галечные пляжи, я подумал: а куда ж я так гоню? Я ж на отдыхе! И свернул к морю. Кинул велос, искупался, посмотрел на чахлых рыбок, стайками крутящихся у берега и радостно-довольный двинулся дальше, чтобы вскоре понять, почему Георгий так отговаривал меня от поездки.

Штука в том, что весь предыдущий путь проходил по ровной местности. Но последние километров 5 – 7 пути резко уходили в гору, причем весьма крутую. Сначала я пытался ехать быстро, надеясь, что дорога скоро станет ровнее, потом ехал со средней скоростью, когда ноги стали ощутимо болеть. А потом пытался ехать хоть как-нибудь, когда ноги по ощущениям превратились в деревянные колоды. Прибавьте к этому жару +28 + 30 и то, что почти всю воду я выжрал еще в самом начале подъема и вы получите мое приблизительное состояние на тот момент.

Выставив вел на самые легкие скорости, я черепашьим шагом карабкался вверх. Останавливаться я не хотел, потому что понимал – остановись я и продолжить восхождение будет сложнее, а может быть, я и вовсе передумаю, развернусь назад. Остатки воды я приканчивал на ходу, памятуя опыт горных походов, когда в условиях нехватки живительной влаги мы распределяли воду по крышечкам. По ходу движения меня обогнало несколько групп спортсменов на профессиональных великах. Смотрелись они… как терминаторы или римские легионеры, им только не хватало какого-нибудь барабанщика или любого другого чувака, который бы задавал им ритм: Хэй-хо,хэй-хо, раз-два

Ну а я в свою очередь обогнал несколько молодых парочек, которые пытались залезть в эту гору на обычных городских великах. Не знаю, сколько я карабкался, мне казалось, что вечность или на пару минут меньше. Но, как и все плохое (так же как и все хорошее) подъем закончился ровной площадкой с парковкой и парой кафешек. Пока я полз в гору, я умирал. Но стоило мне остановиться, как усталость пропала. Только пить жутко хотелось.

— Воду и шоколадку – попросил я продавца в близлежащей палатке. Та протянула мне сникерс и полулитровую бутылку воды, затребовав за это с меня 5 евро.

Я матюгнулся про себя на торгашей, на свою неосмотрительность, но делать было нечего. Просто в любом магазине внизу, такой набор обошелся бы мне максимум в 1,5 евро, может чуть дороже, но не в 5 точно.

Пристегнув велик на стоянке, я стал спускаться вниз. Такая вот ирония, что б попасть к термам, нужно сначала подняться вверх от моря, а потом спустится обратно к морю. В принципе, пеший спуск-подъем, не казались такими уж высокими, и чего я на пути сюда страдал?

Внизу следом за рядами платных лежаков и пары кафешек открывался обычный колхозно-дикий галечный пляж. (колхозно – в смысле общего, бесплатного пользования)

Что меня поразило – так это волны. Они были огромными, но спокойными. Они не били, не пенились. Вы же знаете, есть такие волны, которые бьют, топят, пенятся, шипят. А тут были просто огромные холмы, которые возникали на воде и шли к берегу. Скинув рюкзак и футболку, я заплыл на глубину и лежа на спине качался на этих убаюкивающе-спокойных волнах. Моему примеру тут же последовало еще несколько мимокрокодилов (мимопроходилов). Мимокрокодилы начали кричать, плескаться и я недовольный, тем, что меня потревожили, полез наружу. Можно еще добавить какую-нить пошлятину, типа "в такие моменты понимаешь все величие и спокойную размеренность природы", но я не буду оскорблять ваш мозг подобное ерундой).

По мере приближения к источникам, усиливался скверный запах тухлых яиц (источники-то сероводородные).

Залезать в скалы, где было устроено несколько камер, где били ключи я не стал – уж слишком сильно оттуда несло тухлятиной, и устроился в большой луже морской воды у основания горы. Лужа условно отделялась от моря большим валуном и морская вода в ней перемешивалась с влагой источников. Народ сидел, здоровел там и играл невольно в своеобразный боулинг. Суть была вот в чем: когда ты сидишь в воде и у тебя над поверхностью торчат только дай бог плечи, удержаться на месте при воздействии внешних факторов довольно сложно. А факторы были: те самые огромные волны перехлестывали через валун, ограждавший лужу, и создавали сильное течение в сторону берега, а потом, отхлынывая назад – тащили всех за собой в обратную сторону.

Я пытался цепляться за гальку дна, но это было слабой поддержкой, камни уносило вместе со мной. При чем, что забавно, иногда, когда камень срывался с места, из под него начинала тут же бить вверх теплая струя источника, греющая руку. Я старался сидеть подальше от остальных, но в меня все равно иногда прилетала чья-нибудь тушка сорванная волной с насиженного места.

А народ все прибывал и прибывал, и я, решив, что уже достаточно оздоровился, полез наружу. Посидев и полюбовавшись предзакатным солнцем, вскрыв сникерс и еще раз обругав продавцов (сникерс был покрыт белесым налетом, какой бывает у просроченного шоколада) я полез на парковку.

Обратная дорога была легкой – лети и лети себе с горы, притормаживай только иногда на поворотах. К Косу я приехал, когда уже начинало темнеть. Быстро проскочил его и продолжил гнать к отелю. Усталость, накопленная за день, но не дававшая о себе знать раньше, разом обрушилась на меня. Глаза закрывались прямо на ходу. Дорогу обратно помню слабо, на самом деле. Помню только, как столкнувшись в отеле на ресепшене с Георгием, я радостно возвестил ему: Георгий, я это сделал. На что он мне ответил: Да, мужик, но выглядишь как покойник.

Второе испытание велосипедом случилось со мной за день до отлета. Мои знакомые все уши прожужжали рассказами о некоей деревушке Зия высоко в горах, откуда открывается лучший вид на остров. Особенным шиком – говорили они, является встреча заката там, сидя с бокальчиком вина на уютной террасе ресторана.

Сначала, Маша обмолвилась, что мы могли бы втроем снять машину в аренду и прокатится на термы и в Зию. Я эту идею рьяно поддержал, но потом мои новые друзья просачковали с термами и с Зией складывалась такая же картина.

Ну, уж после терм мне ничего не страшно — решил я, и после дня на море, сел на свой велос, запасшись двумя бутылками воды.

Нормальной карты я найти так и не смог, и в моем распоряжении была только страница с условной схемой острова, вырванной из брошюры о Косе, взятой на весенней выставке – по ней я и пытался найти нужный поворот, как вдруг мне на глаза попалась палатка, где торговали арбузами.

Подъехав ближе, я увидел сидящую за прилавком гречанку и, видимо, ее мужа, лежащего в кресле в глубине.

— Пардон, пардон, — привлек я внимание гречанки, — могли бы вы подсказать где Зия?

— Сорри?

— Зия…ммм… Зиа

— Ааа, подождите минутку

И она обратилась к мужу, а муж ей что-то ответил, девушка ответила мужу что-то уже громче, экспрессивнее, муж вскочил и начал яро жестикулируя что-то отвечать. У них загорелась нешуточная перепалка, руками они махали как промышленные вентиляторы лопастями. Потом вдруг разом стихли, будто кто-то нажал кнопку выкл. Девушка повернулась ко мне и с вежливой улыбкой показала на ближайший поворот: Зиа там. Но на велосипеде туда будет сложно проехать.

— Спасибо вам большое, ничего, я справлюсь. Спасибо

И уехал в указанном направлении, недоумевая: Что это щас было-то?

Дорога шла в гору, но я ехал не торопясь. Опыт путешествия к термам научил меня, что лучше ехать медленно, а не гнать изо всех сил. Так проще и вернее.

По пути я проезжал несколько атмосферных деревушек со смуглыми мальчишками, пинающими в пыли дороги облезлый мяч. Дома местами белые, местами серые с облупившейся штукатуркой, местами вовсе без нее. Пожилых матрон с ног до головы, облаченных в черные без единой мятой складочки балахоны, сидящих на лавочках и у окон в домах.

Здесь я чувствовал себя чужаком. Все обращали на меня внимание и провожали долгими взглядами.

Горы отразили и донесли до моего слуха звон колоколов пока еще скрытого скальным выступом православного храма.

По мере продвижения меня начали терзать смутные сомнения, что я еду не туда, но вскоре мне попался указатель «Зия 5км».

Хе! Я проехал 10 км уже! – обрадовался я и приналег на педали. Но через километр мне встретился новый указатель: «Зия 6 км».

Чего??? Я поднажал еще, пробираясь по горному серпантину.

История с пляской знаков повторялась еще пару раз в пределах «5км» — «6км». Ближе к концу маршрута я проехал мимо ботанического сада, который скрывал дорогу под сенью вековых деревьев. Об этом парке мне тоже рассказывали. По пути мне встретился какой-то туристический поселок, по типу Аржан Суу или Аи (по пути на Алтай). Куча сувенирных лавочек вдоль дороги, громко орущая на всех языках музыка, безвкусные светильники, — мрак словом. Промелькнула мысль, что может быть это и есть Зия, но я отверг ее: мне же говорили об аутентичной деревушке, а не аттракционе для туристов. Я поднялся выше по дороге, но вскоре та сделала крутой поворот и побежала в другом направлении. Черт, да нет, не может быть!

На обочине стоял автомобиль с водителем за рулем. Я подъехал к нему, водитель опустил стекло:

— Сорри, Зиа там или там – спросил я, сопровождая вопрос тыканьем пальцем вниз и вверх по дороге

— Там (тычок вниз).

И я поехал назад. Да, эта аляповато-нелепая для здешних мест ярмарка и была той «традиционной греческой деревушкой». Выбрав ресторанчик подальше от торгашеского безумия, я устроился в уютном кресле и заказал красного вина.

Солнце к тому времени уже подбиралось к скайлайну, очерченного морем и темными островами.

Когда диск светила полностью ушел в воду, я сначала пожал плечами, дескать, из-за чего столько шума? Как-то не увидел я того, что описывали в фильме «Достучаться до небес»: «Как солнце погружается в огненную пучину и вода становится алой как кровь».

Списав свое недовольство на усталость и на поднявшуюся к вечеру дымку, я задумался вот над чем: Впереди путь домой. 15 км горного серпантина не освещенного ни чем. У меня ни фонарика, ни лампы, ни единой катафоты. Один только маленький незаметный фликер на рюкзаке. Солнце село. Сейчас будет совсем темно. И кто я после этого?

Ругая себя словами типа «дубинушка ты, стоеросовая», я поспешил расплатиться и отправиться в обратный путь. Хотя куда уж теперь спешить?

Когда я выехал из Зии и мои глаза привыкли к ночи, я заметил, что белая разметка на дороге неплохо различима, так что с обрыва в темноте я не улечу. Опасность представляли только автомобили. Дорога узкая, петляющая, как извилины мозга Эйнштейна, и сбить меня тут проще простого.

Я думал, что с горы от терм я ехал быстро. Но это все было ерундой по сравнению с гонкой от Зии. Я старался покрыть эти 15 км как можно быстрее.

Ветер свистел в ушах, левой рукой я только слегка поддавливал рукоятку заднего тормоза на особо крутых поворотах. Дважды мне встречались машины. И оба раза я слышал их шум еще издалека, и обе они ехали мне на встречу и оба раза я так прижимался к обочине, что ехал в 30 сантиметрах от обрыва. Со второй машиной это оказалось очень кстати, потому что пересеклись мы на повороте и поворот водитель проходил по встречке.

А потом я услышал где-то далеко позади себя рев квадрика.

Квадрики после Коса я невзлюбил очень сильно из-за их рева. Не, я понимаю, когда речь идет о труднодоступных местах, где нет дорог. Но рассекать по асфальту на этом монстре, оглушая всех его ревом? Что за идиотизм? Есть же скутеры, багги, зачем насиловать чужие уши этим аррррр?

Квадрик ехал за мной, и я старался определить наше расстояние, чтобы успеть вовремя отвернуть с его пути, если мы встретимся на очередном изгибе. Но прошло много времени, пока он не догнал и перегнал меня.

Помахав вслед квадрику средним пальцем, я поехал дальше, что б догнать его минут через пять. Сам аппарат стоял на небольшой пятачке типа технической обочины, рядом чесал репу его водитель и худенькая девушка –его спутница.

— Ду ю нид хелп?

— Йес, йес – встрепенулась девушка

— Нет, *ля – ответил мужик

— Русские? = ))

В общем, у квадрика кончилось топливо. По моим прикидкам до пересечения с главной дорогой, где я видел заправку, было еще километров 7. Я предложил водителю квадрика сообщить на заправке об их казусе, чтобы те может, прислали кого сюда наверх с канистрой бенза, но мужик хмуро отказался и продолжил разглядывать оголодавший пепелац.

Предложив в дальнейшем незадачливым туристам путешествовать на велике (пивом и пельменями заправил и езжай куда хошь), я понесся дальше. Последние полкилометра шла прямая. Я разогнался настолько, что педали на самой тяжелой передаче крутились так, словно я ехал на самой легкой, короче крутить их уже не было смысла. Уши закоченели, ветер свистел. Впереди была главная дорога с фонарями. До отеля оставалась каких-то пара километров. И тут я понял, что все еще набираю скорость, а пора бы уже и тормозить, иначе вылечу на дорогу.

Я придавил ручку заднего тормоза (задние тормозные колодки были стерты больше, чем передние, и тормози я и передом и задом одновременно – рисковал бы перекувыркнуться через руль и переднее колесо). Задницу повело боком, колесо шлифовало оставляя след. Я отпустил тормоз, движение выровнялось, но скорость все еще была большой, а дорога все ближе. Я еще раз придавил тормоз, и опять меня стало заносить боком. На третьей попытке, я решил не отпускать тормоз, потому что до дороги оставалось всего ничего, и когда велосипед встал почти перпендикулярно движению, зажал и передний тормоз тоже, положив вел чуть назад, под таким углом атаки, чтобы держаться равновесие, пропахал таким макаром еще метра три. До перекрестка, с плотным потоком машин оставалось не более полуметра. Выдохнув и утерев пот, я с трудом разжал пальцы – оказывается, все время спуска я так крепко сжимал руль, что мышцы буквально окаменели (и занудно болели следующий день).

Последний день на Косе (вылет был 9 или 10 вечера) я провел, наслаждаясь морем и вкусной едой. Саша с Машей показали мне пляж «Там Там», с довольно высоким для Коса средним чеком, но классным обслуживанием в лаундж-ресторанчике, где играла приятная музыка, кажется, из сборников испанского Кафе дель Мар. В обед я сдал велос, заглянул в местный туристический супер, набрав мелкой сувенирки. А до этого еще с теми же Сашей и Машей мы забрались в Зиппари, к еще одной их знакомой, армянке, которая вместе с семьей когда-то перебралась в Грецию и открыла здесь кафе.

За освежающим бокальчиком апельсинного фреша, по смешной цене по тогдашнему курсу (1 евро за 0,5л) я послушал рассказы о том, почему Кос безопасен и как тут все затихает с отбытием туристов.

Как я понял, остров живет в основном за счет тур потока. Лет за пять до моего приезда тут случилась настоящая катастрофа – греческий парень подрался на ножах с англичанином из-за девушки. Англичанин погиб. И тут же поток туристов из Великобритании, которые и составляли благополучие Коса, упал до нуля. На острове начался кризис, из которого все стали выбираться только последние год – два, за счет русских, немцев и начавших возвращаться англичан. Туристов на Косе очень любят и ценят и с безопасностью дела обстоят очень хорошо.

В этом, кстати, я и сам успел убедиться. Сначала меня поражало, как люди в таверне спокойно оставляют на столах телефоны, деньги, и уходят куда-нибудь порой на час, на два. Как не пристегивают велосипеды, оставляют ключи в замках зажигания скутеров.

Воруют на Косе заезжие албанцы. Их довольно быстро находят (выехать с острова можно только или самолетом, или через порт в Косе) и, вернув похищенное, выдворяют подальше.

Саша с Машей рассказывали, как при них у двух девушек сперли дорогой фотик. Воров нашли местные через два дня, без участия полиции. Но и полиция тоже работает хорошо, особенно в столице острова, где много копов в штатском. Причем за все время пребывания я видел полицейскую машину только один раз, когда мимо проехал человек на скутере без шлема. Откуда-то появилась машина с люстрой и остановила незадачливого ездока, но где она пряталась до этого, я так и не понял.

Вечером я заказал такси и приехал в аэропорт.

Улетать жутко не хотелось. Еще столько всего не посмотрено, я и в море-то толком не поплавал. И зачем мне эти Афины, здесь ведь так уютно!

Но обратный билет в Москву у меня был с вылетом именно из греческой столицы, так что деваться некуда.

Особенно тепло со мной попрощались Дионис с супругой. Напоследок они еще несколько раз предупредили меня, что б в Афинах я был осторожнее, потому что там все не так как на Косе – много карманников и прочих жуликов и "люди совсем другие", а еще сказали, что будут рады увидеть меня на следующий год.

Вообще, Кос оставил очень приятное впечатление и я подумал, что было бы неплохо приехать сюда снова, когда обзаведусь правами и исследовать его на машине. Кстати, сразу после Греции я пошел учиться вождению, чему рад до сих пор, потому что вопреки уверениям всех вокруг, страсть к вождению не пропала за три года и даже скорее усилилось. Водить мне нравится, особенно ночью, особенно в туман или дождь, для меня это как ребус, как интересная книга.
Мыслями к Косу я буду еще возвращаться в Афинах.
Кстати, на Косе была еще одна победа над немцами. Как-то случайно я нашел неплохую картинг-трассу. Арена карта на полчаса стоила 20 евро (800 р, против 1200 - 3000 за аналогичную продолжительность в Мск). Я сманил Сашу с Машей туда, но им это развлечение не пришлось особо по вкусу. Но тут на трассу выехало несколько немцев. Трое были посредственными соперниками, а вот четвертый не уступал мне. Но был один затяжной поворот, который я проходил четко по внутренней стороне, с подгазовкой, а немца же все время относило на середину. Это и определило мою победу с отрывом в 3 или 4 секунды.

Так закончилась одна глава и началась новая. Афины преподнесли мне несколько сюрпризов и тоже сумели очаровать. Хотя очаровать меня дело нехитрое, я падок на красоту новых мест = )

Продолжая турагентскую серию рассказов, выкладываю начало рассказа о первом своем "непакетном" путешествии в Грецию, случившемся в начале моей турагентской карьеры.

Первый мой сознательный отпуск (не считая стандартных пакетов на африканский континент) был связан с Грецией.

Как-то так вышло, что в школе я любил читать про Грецию, особенно античную. Мне нравились ее мифы, ее история. Нравился ее легкий и непринужденных дух, взращенный морем, солнцем, оливками и вином. Но потом как-то все забылось.

А когда я пошел работать в туризм, Греция сузилась для меня до отелей Крита и Родоса, потому что в основном только туда туристов мы и отправляли. При этом достопримечательности этих островов как-то особо сильно фантазию не будоражили, да и вообще как-то Грецию на тот момент особо не нравилось продавать, там же визы нужно оформлять «фу-фу-фу».

Но потом я заново открыл для себя писателя Роджера Желязны, который, как оказалось, не только Хроники Амбера и Знаки дороги написал, но еще и трилогию «Этот бессмертный», «Князь Света», «Создания тьмы», где мастерски-интересно рассказывал о мифологии разных стран (Индии, Греции, Египта). Больше всего меня на тот момент захватил «Этот бессмертный», главный герой которого, жил на Косе. И я вдруг вспомнил, что Греция это не только отели, вспомнил, что читал и слышал о ней в школе, и точка моего следующего путешествия была предопределена.

Поругавшись с руководством (меня хотели отправить наконец-то в рекламник, а то с прежними рекламниками у меня все как-то не срасталось) я отправился искать подходящий тур.

Пакетники на Кос были, а вот так чтобы Кос + Афины (ну как же побывать в Греции, но не побывать в Афинах??), такого не было. А если и было, то не подходило по датам или цене.

И тогда я решил собрать себе самостоятельный тур. Начал, конечно, с билетов. Чартерами тогда особо никто не барыжил, так что перебирал я регулярку. И обнаружил забавный момент, что билет Москва – Кос стоит 7 тысяч рублей (точные цифры не помню), а Москва – Афины со стыковкой на Косе – 5 тысяч. Почитав в сети, информацию, я решил взять дешевые стыковочные, и после первого сегмента дальше не лететь, а остаться в аэропорту. Единственная неприятность, которая мне светила – то что мой багаж могут перегрузить на афинский борт, так что я решил лететь без багажа. Потом был недолгий выбор отеля (для себя я никогда отели долго не выбирал, не могу я сидеть часами и насиловать себе мозг =))) на Косе, потом еще более быстрый выбор отеля в Афинах. Добавил после к этому страховку и отправился в греческий визовый центр подаваться на визу. В те времена греки не особо любили давать с первого раза мультяшки рядовым туристам, ограничиваясь на первый раз однократкой, но я написал сопроводительное письмо, дескать, так и так, работаю турагентом, дайте мне мультик на год.

После подачи мне позвонила некая Анна Казандзакис (от балды имя взял) и спросила, зачем мне мультик. Я пересказал ей содержание своего письма и вскоре стал счастливым обладателем полугодовой визы. На счет чего долго матерился, потому что визу мне выдали под конец сентября, и она заканчивалась где-то в марте. Зимой в Грецию вряд ли поедешь, а все рекламники европейские и греческие в т.ч. начинаются с апреля. Неудачно, в общем.

Ощущения отпуска и предчувствия грядущих приключений у меня не было, так же как потом со временем прошло то замечательное предполетное чувство «я щас полечу, полечу, блин (или другое крепкое словцо из трех букв)!». Со временем и с опытом все стало восприниматься как обычная рутина.

В аэропорт я приехал сильно заранее, потому что машину тогда не водил, друзья с машинами все были заняты, вылет был в 5 или 6 утра, а такси из моих далей в Домодедово стоило дороговато. Так что я поехал на последнем экспрессе и в порту был чуть позже полуночи.

И вот брожу я по Дармоедово в предвкушении полета, и тут меня осеняет: Отель есть, перелет есть, а трансфер-то! Трансфер! Вот ведь дитя пакетов!

Засев в какой-то кафешке, где подавали гадостно-кислый американо, но где было много розеток, я начал серфить сеть. И по всему выходило, что ситуация не в мою пользу. Такси из аэропорта, рассказывал один из бывших постояльцев моего будущего отеля, стоит под 100 евро, хотя там 12 км всего. А автобусное прямое сообщение отсутствует. Я пытался найти подтверждение информации про 100 евро, но ничего больше про такси не нашел. Решив, что это, наверное, так и есть, я принялся изучать схему автобусного движения Коса. Изучил расписание, номера трех автобусов, на которые мне нужно будет последовательно пересаживаться, и успокоился, посмеялся над собой. Ну, правда, что такого? Страна незнакомая, но аглицкий язык-то никто не отменял, а я его чуть-чуть, но знаю. Страна европейская к тому же, это тебе не злобные арабы. Да и расстояние там не ахти. Пешком пройду в конце-концов. У меня отпуск или где? Будет о чем вспомнить зато!

А тут как раз еще и мой рейс объявили.

В самолет я заходил радостный, улыбающийся почти во все свои зубья. Вот теперь я точно почувствовал, что лечу, и что впереди меня ждет что-то интересное и необычное, пока неизвестно что именно, но что-то ждет.

Эгейские авиалинии приятно порадовали стройными (против наших рейсов, особенно по России) стюардессами, которые могли без ущерба для пассажиров вдвоем разминуться в узком проходе, быстрым взлетом, быстрой же посадкой. Были, конечно, и скандалисты среди паксов, которые возмущались: как это так, бортпроводники по-русски не говорят. Можно подумать, стюарды и стюардессы Вафлота говорят по-гречески, когда летят из Афин. В полете же я начал чувствовать неладное, относительно своих познаний греческого. Дело в том, что отправляясь в новую страну, я пытаюсь немного подучить язык, потому что это и интересно, и помогает лучше ориентироваться на местности. Обычно я ограничиваюсь парой фраз, но в случае с греческим я за месяц до поездки скачал какую-то программку, которая должна была контролировать в том числе и произношение, и прошел несколько уроков. Но мой греческий был не понят носителями языка и пришлось возвращаться к английскому с помесью рязанского.

С трапа на Косе я сошел, как и обычно, в числе последних. Мне спешить некуда. Мой автобус будет только часа через полтора, и хоть я без багажа и багажная уравниловка мне не грозит, спешить мне все равно некуда.

Пока народ толкался возле ленты с чемоданами, я сидел на лавочке, наслаждался свежим ветерком с запахом морской влаги, залетавшим со стороны перрона через приоткрытые двери, и подключал в планшет симку Гудлайна. Но, наконец, очереди рассосались, я получил заветный штампик о прохождении границы и вышел в пассажирский терминал, а оттуда на улицу.

Приятное сентябрьское средиземноморское солнышко грело, но не обжигало, легкий ветерок сдувал зной, а толпы туристов штурмовали трансфербасы.

Выйдя на улицу, я огляделся, где ж тут остановка-то, блин? И ко мне подошел гид Лабиринта. Я помотал головой и сказал, что путешествую самоходом, а не от туроператора. Гид вежливо улыбнулся и сказал, что все равно будет рад мне помочь, если что. В общем-то, можно было бы попроситься к ним за умеренную плату на трансфер, но я тогда не сообразил об этом и, узнав где остановка (в двух шагах от выхода, слева) потопал туда (поставив в голове плюсик принимашке Лабиринта). Дойдя до остановки, я спугнул своим появлением двух немецких бюргеров, которые тусовались тут же и принялся изучать расписание. По всему выходило, что интернет не врал и мой автобус действительно будет через полтора – два часа.

В это же время к остановке подошел мужчина средних лет в линялой шляпе, шортах и рубашке-гавайке и поинтересовался на английском, где тут расписание автобусов. Я показал, и спросил, может ему чего по расписанию подсказать (я ж это расписание всю ночь изучал), а далее у нас состоялся такой диалог:

— Русский?

— Русский)))

— Саша

— Володя

Вот так. Как оказалось из нашей непродолжительной беседы по пути обратно к терминалу, Саша с женой каждый год путешествуют на Кос в это время. Поначалу они останавливались в том же отеле, в который собираюсь я. Но через пару сезонов познакомились с хозяином таверны на берегу моря (про которую я читал в каждом втором отзыве о своем отеле), греке американского происхождения, который бросил США ради своей исторической родины, чтобы закончить с женой век в тишине и спокойствии. Мои новые друзья помогли хозяину перевести меню на русский, наварили ему борщей, которые пользовались большой популярностью у гостей таверны, и Дионис (хозяин) сказал: Велком друзья мои в любое время, у меня есть для вас комната. Но лучше приезжайте осенью, потому что летом у меня зачастую гостят внуки.

В этот приезд Саша с Машей решили сэкономить и проехаться на автобусе. Вот так мы и встретились.

На мой вопрос о такси, они ответили, что машина стоит 20 евро (а не 100))), а если еще и счет разбить на нас всех, то получится более чем приемлемо.

Выпив крепкого кофе в аэропорту (мои новые друзья показали мне лучшую, на их взгляд, забегаловку в одном из терминалов), мы поймали Мерс и наблюдая, как пакетники, которым я совсем недавно завидовал, все еще жарятся возле трансфербасов, полетели в отель.

Таксист ездил довольно лихо, и все время приоткрывал во время езды дверь. По английский он говорил плохо, но из его объяснений я понял, что кондей и стеклоподъемник именно сегодня сломались и, приоткрывая дверь, он вентилирует машину. Меня это позабавило сильно, потому что уж очень напоминало Россию.

Вскоре мы прибыли к моему отелю и условившись, встретится вечером, я отправился занимать комнату.

Первое что меня беспокоило в отеле – где тут можно курить, потому что букинг писал, что курение запрещено на всей территории. Но веселый грек с ресепшена (как я узнал позже его зовут Георгий) помахал руками в разные стороны сопровождая пояснениями: можешь там, можешь там, можешь там, можешь в номере. Добавив, что пометка про курение сделана для англичан, что б их не отпугивать.

Вскоре я получил ключ от номера и отправился искать его.

В целом отель был именно таким, каким я его представлял. Типичный греческий отельчик. Корпус растянутой буквой П, во внутреннем дворике бассейн, перед ресепшеном небольшая терраска с креслами и устойчивой зоной Wi Fi, но меня интересовало другое – действительно ли у них такие огромные номера? Я этот отель потому и выбрал, что у них SGl заявлялся на 45 м2. И таки да. Мой номер состоял из спальни, кухни переходящей в столовую, двух балконов и ванной комнаты с душевой кабиной. Все было в меру потрепано, но рабочее.

Переодевшись, я первым делом отправился на пляж. Но не что б купаться, а что б пройтись вдоль берега и надышаться воздухом в купе с легкими физ нагрузками. Пляжная полоса в тех местах начинается от Мармари и идет несколько километров до Тигаки. Песок чем-то напоминает наш речной, но чуть мягче и приятнее. Я шел и шел, радуясь жизни и натыкаясь на редкие группки нудистов, которые забирались подальше от общественных мест, пока не уперся в скопление лежаков-зонтиков на маленьком огороженном пятачке – это был Тигаки.

Поселок ни чем не отличался от любых других курортных таких же поселков: магазинчики, пара аттракционов для детей, ресторанчики и кафе, шумно и тесновато порой.

Запасшись водой, я повернул назад, но уже по дороге. С одной стороны вдали возвышался невысокий горный хребет, покрытый лесом и редкими военными вышками связи, прямо передо мной и повсюду расстилалась натуральная сельская пастораль из редких каменных домишек и «колхозных полей». Уставший, я решил не возвращаться в отель, а пройти сразу до центра Мармари (мой отель располагался на окраине этого поселка) и найти там себе транспорт на ближайшие 5 дней пребывания. Прав водительских у меня не было, но в сети я читал, что скутер могут дать и без них. Хотя с другой стороны остров-то маленький, можно и на велосипеде все объехать – думал я по пути к центру. Найдя прокатную контору я поинтересовался, что я могу арендовать за 4 евро в день. Мне показали на городской прогулочный вел. «Неее» – помотал головой я, и кивнул в сторону спортивного. Прокатчик сначала сделал возмущенно-оскорбленное лицо и сказал, что этот аппарат будет стоить 16 евро в день. Я ничего не ответил, а просто скрестил руки на груди и замер. Прокатчик замешкался, помялся и пригласил в контору для подписания договора.

Из Мармари я отправился в соседний Мастихари. Доехал туда порядком зажарившись и уже не был столь уверен в своих силах. Побродив по набережной и пофотографировав рыбачьи лодки на пирсе, назад я решил ехать берегом. Затея казалась вполне удачной… первые метров 200. Хороший велосипед с хорошей резиной неплохо шел по песочку. Но если по карте, пляж продолжался до самого моего отеля (ох уж эти чертовы туристические карты, натерпелся я от них в свое время), то на деле он прерывался скалой. Ну ничего – решил я, наверное, за скалой идет продолжение пляжа и с велом на плечах полез вверх через колючие кусты. Но за скалой оказался небольшой галечный пляж, упиравшийся в новую скалу. Ну, ничего решил я, за этой скалой, наверное, будет песчаный пляж, который уж точно пойдет до моего отеля. Но и тут мне не повезло. На пятой скале я решил осмотреться внимательнее, взобрался на небольшую возвышенность и понял, что такая петрушка с прыг-скоками ждет меня еще минимум километр.

Плюнув с досады, я, вспахивая колесами, пыль полей вернулся на дорогу и пополз уставший в сторону отеля по трассе.

В тот вечер я рано поужинал в таверне на берегу, познакомился с Дионисом, узнал, что Саша с Машей еще спят, и тоже отправился на боковую. При этом Дионис был очень удивлен, тем, что я оставил ему чаевые (он был и хозяином и поваром и официантом). Может быть поэтому, а может почему-то еще, с тех пор он отказывался с меня брать денег за кофе (на Косе я подсел на фраппе).

Забегая вперед, скажу, что скутер без прав мне арендовать так и не удалось, и я передвигался только на веле, что добавило курьезных и не очень ситуаций в мое дальнейшее пребывание.

На пляже в общей сложности за все путешествие я пробыл недолго, потому что шило в известном месте не дает мне долго лежать и жарится на солнце.

На второй день я расспросил своих новых знакомых друзей о том, где лучше всего затариться едой типа сыра, вина и оливок и отправился, крутя педали в поселок Зиппари, километрах в пяти. С виду супермаркет ни чем не отличался от нашего Перекрестка или Биллы. За исключением того, что там был отдел с сыром, оливками, маслинами. С продавщицей из этого отдела мы общались исключительно жестами – я не знал греческого, она не знала английского. Что не мешало найти нам взаимопонимание. В общем, сыра и оливок с маслинами я наелся вдоволь. Попробуйте такой, попробуйте такой, попробуйте такой (видов 10). Какой больше понравился? Не поняли? Такой или такой? Ну, попробуйте еще раз. С бутылочкой вина и сыром я отправился домой, чтобы приехать на закате, а как стемнело прийти на пляж, вооружившись всей этой снедью и блокнотом.

Уже на пляже стала остро ощущаться нехватка штопора. Когда-то в юности я открывал вино велосипедом (выдавливая пробку внутрь рукояткой тормоза), но в этот раз я был без него. Зато у меня был новенький стальной перьевой Паркер. Так эта ручка впервые поработала открывалкой. Кушая вино, радуясь сыру и оливкам, я любовался на огоньки соседних островов и слушал шум волн, набегающих на берег, подгоняемых усилившимся к ночи ветром. Захотелось чего-нибудь написать и (честно-честно), оказалось, что полная луна отличный светильник, и я могу разглядеть свои каракули на бумаге при ее свете. Мимо пару раз пробегала какая-то странная девушка то ли в каком-то белом балахоне, то ли в ночной рубашке до пят. Скользила она беззвучно и будто что-то выискивала, иногда странно озираясь. Лица ее не было видно, только длинный водопад темных волос, выделявшийся особенно контрастно на фоне белой ткани. Не знаю, может мне это привиделось, может, нет. Но картинка была очень необычной.

А вот вино оказалось необычайно крепким и после бутылки (что удивительно) я был не совсем тверд ногами, но у меня на такие случаи включился протокол доставки тела до кровати.

На следующий день, я отправился к термам, сероводородным источникам, открытым еще Гиппократом.