Заброшенный траловый бот СТБ-150 производства ГДР. Побережье полуострова Рыбачий
Мыс Немецкий, самая северная точка полуострова Рыбачий. Несколько лет назад здесь на берег выбросило небольшое рыболовное судно, которое с тех пор так и ржавеет на камнях.
Полевые северные цветы, а на заднем плане заброшенное судно.
Инцидент с судном случился совсем недавно, поэтому пока известны не все подробности. По рассказам, в 2016 году экипаж судна Р-8861МН пытался укрыться от шторма в бухте, но то ли стихия оказалась сильнее, то ли капитан не рассчитал свои силы, в итоге судно попало на камни. Экипажу пришлось сойти не берег, никто не пострадал.
Погнутый о камни винт.
Скорее всего, это траловый бот проекта СТБ-150. Подобные производились ещё в ГДР в 1950-х годах на Фюрстенбергской судоверфи.
По слухам, в инциденте с судном виноват не шторм, а банальная пьянка и разгильдяйство экипажа. Но никаких подтверждений этому я не нашел.
Поднимемся на борт.
Меня сразу заинтересовал открытый двигательный отсек, где под грудой ржавчины виднелся почти целый генератор.
Генератор, веротяно, на базе Ригадизеля. В этом-же отсеке находился двигатель, но он не сохранился. При постройке на суда этого проекта устанавливали двигатели 6NVD24.
Осмотрим остальные помещения, благо двери незаперты.
Небольшая комнатка, что-то вроде кают-компании. Бот рассчитан на шесть коечных мест.
Все ценное оборудование с корабля уже снято, вероятно самим владельцем. Изначально на СТБ-150 устанавливался эхолот Окунь и радиостанция Р-807.
Когда-то отсюда капитан судна управлял этим траловым ботом.
Передвигаться по заваленному судну ещё то приключение. Только приоткрываешь дверь, а она сразу под собственным весом почти слетает с петель. А за дверью лететь несколько метров вниз на острые камни.
Нос судна с остатками лебедки. Автономность бота - 4 суток, дальность плавания - 830 миль, расчетная скорость - 8,7 узлов.
Видно спуск в грузовой трюм. При его затоплении судно по проекту сохраняло плавучесть.
Бот находится в довольно труднодоступном месте, но туда есть дорога, хоть и плохая, с бродами и ямами. Из-за этого судно потихоньку превращается в неофициальную туристическую достопримечательность.
На судне уже появляются первые граффити. Скоро его могут полностью изрисовать как знаменитое судно в Териберке.
Нашелся, неожиданно, полноценный гальюн.
Вид через иллюминатор на мыс Кекурский с удивительными по красоте скалами.
Ответ на пост «Простите, но не смог удержаться…Bober Kurwa Ja Perdole»
Я починил... (сори, видосы в комменты не заливаются, пришлось пост пилить)
Простите, но не смог удержаться…Bober Kurwa Ja Perdole
Заглянул в статистику на своём ТГ канале https://t.me/gena_engineer и заметил, что на канале есть 4 человека из Польшы…
Извиняюсь, но не могу удержаться.
Ну а если и тут есть зрители из Польши, то
Bober Kurwa Ja Perdole
————————————
Spojrzałem na statystyki i zauważyłem, że na kanale są 4 osoby z Polski...
Przepraszam, ale nie mogę się powstrzymać.
Bober Kurwa Ja Perdole.
😂😂😂
Как заправляется судно?
У многих из нас имеется автомобиль и когда заканчивается бензин, мы заезжаем на бензоколонку и заправляемся. А как же дела обстоят на судне? Ведь мы в море и бензоколонки на горизонте не видать….
На этот случай, как говорится, если гора не идёт к Магомеду, то Магомед идёт к горе. У нас почти тоже самое, к нам подходит малюсенький танкер, именуемый Бункеровщик и заправляет нас, в зависимости что нужно, будь то дизельное топливо, мазут или смазочное масло.
Теперь вы знаете больше и Гена Инженерский скоро вернётся с ещё одним приятным фактом.
Всего вам хорошего!
Ответ на пост «Ответ xumuk032 в "Крайний"»
А знаете чем отличается корабль от судна?
Корабль - исключительно военный
А суда - всё остальное. Промысловые, торговые, научно - исследовательские и тд