Опель не ремонтируют - его лечат
...и делать это должен не слесарь, а доктор.
Люблю я эти машинки.
Есть в них что-то… Душа, что-ли. Они какие? Вот помнишь, раньше телефоны были? У каждого телефона свой дизайн, в руке уютно лежит. А щас — брусочек из пластика, с одной стороны стекло, с другой — логотипик маленький какой-нибудь. Вот и машины тоже стали такими же безликими.
А жизнь то одна, хочется радоваться и владеть красивыми и приятными вещами. Вот и нашел очередную подзаборную машинку. Калибра уже была, с опелями я на "ты", да и в принципе руки откуда надо растут, поэтому не раздумывая забрал это чучелко и утащил в гараж.
Что надо делать то для начала?
Естественно чай пить, хожу брожу вокруг машинки, оцениваю фронт работ да выгребаю всякий шмурдяк из салона. Тут как раз приезжает мой друганчик. Ну он Зонуда, с большой буквы З. Тимми, привет! Ну и естественно что делает человек на букву З в таких случаях? Начинает ныть. Вот и тут - началось )))
- ОООО!!!! Ты с ума спятил! Да тут полная жопа! Ооооо, где ты возьмешь столько денег? Тут не одна сотня тысяч чтобы восстановить этот кусок кала!!!
Ну я его быстро осаживаю обычно, опыт есть. Даю бумажку с ручкой, - пиши, говорю, в какое место тут надо закопать не одну сотню тысяч. Заткнулся )))
На огонек прируливает еще один дружбанчик, ну тот в этом деле матёрый, свой сервис держит. Делает чо угодно - и красит и моторы перебирает. Славентий, привет!
Ну а по машинке - по ней можно определять, где север а где соответственно юг, потому-что от длительного стояка в ней уже начала зарождаться жизнь.
Ну Славентий сразу же с порога заорал типа - ВОТ ТЕБЕ ПОВЕЗЛО, какой крутой аппарат ухватил!
Тимми напрягся и ну давай уши греть, а Славентий обошел машинку вокруг, комментируя свё, что осмотрел: кузов в отличном состоянии, подкапотное тоже. Никакого лютого колхоза, все весьма и весьма хорошо. А и правильно говорит народная мудрость: не знаешь - не умничай.
Засучив рукава, начинаю веселиться. Полностью разбирается весь салон. Всякие рыжики нещадно истребляются, закрашиваются и заливаются бесшумкой.
Всяке ржавые железяки тоже откручиваются,
отмываются, чистятся химией и физикой (щотками)
и через некоторое время приобретают более презентабельный вид.
Усилитель заднего бампера. Его хоть и не видно, зато я знаю, что он там весьма позитивно себя ощущает, и мне приятно ))
Хадышщь!!!
Ну и подобные операции проделываются с подавляющим большинством элементов.
Ну а дальше некоторое время чтобы ее подрихтовать, подварить где надо. Меня часто спрашивают - можно ли варить кузова холодной сваркой? Отвечаю - Холодной сваркой лучше варить летом, так комфортнее. А горячей, обыкновенной - зимой. И поварил, и согрелся.
Ну вроде как готова, грунтанул, замыл, красота. Надо бы и красить. А краски много всякой разной, я одно время промышлял малярщиной, понасобирал остатки, зарядил пулик и понеслась душа в рай!
Меня часто спрашивают - можно ли красить машины без респиратора? Отвечаю - Можно! Если вы красите русской краской, типа там Вика, Реофлекс, то вы сможете в процессе посмотреть отечественные мультики - Ну Погоди или Простоквашино. Если же у вас побольше денег, то с импортной краски, типа там мобихела - с нее обычно крутят Том и Джерри и Чудеса на Виражах. Ну а с матёрой краски - с Дюксона, например, с нее космические саги транслирует.
Ну из остатков получилось так - верхушку облил фирмовой бээмвэшной темно-темно синим металликом, ниже ребра - откатал черным.
Недолго сказка сказывается - долго дело делается. Переезжаем из большого гаража на ответхранение.
Берем Калибру. Цепляем к ней калибру и тащим на веревке. Редкое зрелище )))
Весь год Калибряка опять тусовалась под забором, под слоенм пыли или снега. Ну так уж иногда случается.
Долго ли коротко ли..
Уупс, а вот и куча свободного времени! Иди сюда, родименькая!
Загоняем в бокс, выковыриваю башку, тащу к Славентию: меняем направляйки, притираем клапана, фрезеруем. Параллельно отмываю всё изнутри, делаю ревизию блока, коробаса, прочей подкапотки, помаленьку собираю салон.
Искупаться и погреться на солнышке - святое )))
Моторчик собран, запущен. Едем в ГАИ и ставим машину на учёт.
Начинаю перемещаться, вылавливать глюки и недоработки. Работы еще предстоит достаточно -- перетряхнуть ходовку, доделать салон, разобраться с подглючивающей сигнализацией. Ну а дальше - понавешать немножко листвы и без фанатизма свистелок и перделок. Ну как бы держать под капотом 150 полновесных атмосферных кобыл (так-то ничешуя себе - Сам великий и ужасный c20xe для тех, кто в теме) - оно не грех и намарафетиться )))
Потому-что некрасивых самолетов не бывает!
БЫЛО
СТАЛО
Аллилуйя!
Справка:
Опель Калибра.
Страна производитель - Германия и еще где-то там тоже.
Выпускалась с какого-то по какой-то год. Комплектовалась всякими разными моторами. Доступны были различные комплектации и цвета.
Надежность и достоинства данного автомобиля были широко оценены современниками. Ну и там далее бла-бла-бла и и т.д.