Автор: Bjorn Jacobsen

Дата: февраль 2017

Система залпового огня – легендарная "Катюша" – была создана ещё до Великой Отечественной войны, в конце 30-х годов. Вернее, вначале были созданы снаряды для неё. Группой учёных и инженеров из газодинамической лаборатории (Петропавловский, Лангемак, Петров, Клеймёнов и др.) были разработаны реактивные снаряды (РС) калибрами: 82 мм, 132 мм и позже – 310 мм, которые предполагалось запускать с самолётов и однозарядных наземных установок.

В основе конструкции лежал пороховой реактивный двигатель и осколочно-фугасная боевая часть. Точность стрельбы была невелика, но сильный эффект достигался за счёт плотности огня и внушительного фугасного заряда (22 кг). Залп 12 машин БМ-13 мог сравниться с залпом 12 тяжёлых гаубичных полков РВГК (по 48 орудий в полку). Дальность стрельбы (до 8,5 км) регулировалась наклоном направляющих наземных (автомобильных) установок. Количество направляющих на одном шасси – 16. Экипаж (расчёт) – 5-7 человек.

Перед самой войной была создана многозарядная пусковая установка на автомобильном шасси. Она монтировалась на шасси ЗИС-6, других автомобилей. Впоследствии, после начала поставок по ленд-лизу, установки монтировали на американских "Студебеккерах".

В 1942 году появились снаряды калибром 310 мм, которые вначале запускались с наземных установок. В апреле 1944 года под эти снаряды была создана автомобильная установка БМ-13-12. В первую очередь "Катюшами" вооружались гвардейские миномётные части, входившие в состав артиллерии резерва Верховного Главнокомандования. Поэтому "Катюши" иногда называли гвардейскими миномётами.

Почему "Катюша"?

Есть несколько версий. По названию популярной песни Блантера на слова Исаковского "Катюша". По другой версии – название связано с буквой "К" на корпусе установки (её выпускал воронежский завод Коминтерна), а на фронте распространены были прозвища боевой техники: гаубица М-30 – "Матушка", самолёты И-16 – "Ишачок", Пе-2 – "Пешка", пушка-гаубица МЛ-20 – "Емелька". Есть и другие версии.

За рубежом "Катюшу" звали "Сталинский орган".

28 июня 1941 года экспериментальная батарея в составе семи установок под командованием капитана Ивана Флёрова убыла на фронт.

Первые залпы

На Западном фронте батарея реактивных установок была придана 20-й армии. 14 июля 1941 года в 15 часов 15 минут "Катюши" выполнили свой первый залп. Был нанесён удар по железнодорожной станции Орша, где в это время скопилось множество вражеских эшелонов. В этот же день был нанесён удар по немецкой понтонной переправе через реку Оршица. Переправа была разрушена.

На следующий день батарея переместилась в район Рудни. А войска противника вышли в это время уже к Ярцеву. Магистраль Минск – Москва была захвачена врагом. По группировке войск противника в районе магистрали батарея Флёрова дала три залпа.

Немецкое командование чрезвычайно обеспокоилось появлением нового советского оружия. За "Катюшами" началась охота. Флёровцам приходилось оперативно менять места расположения сразу же после залпов. В процессе движения и на позициях приходилось тщательно маскироваться. Батарея постоянно меняла дислокацию: переместилась снова к Орше, потом – к станции Гусино. Она непосредственно участвовала в Смоленском оборонительном сражении.

И немного секретов создания диорамы:

ракета + латунный стержень + светодиод на 12 вольт + хлопок

подача питания

финальная композиция

Источники: fishki.net / dioramas-and-models.com