Проспект Мира, а в то время – 1-я Мещанская улица: от Сухаревской башни до башен Крестовских, водонапорных.

В Москве начала века не так много высоких зданий или панорамных точек. Вид с Сухаревки в сторону Крестовских башен, вон они вдалеке:

В конце XIX века за Садовым кольцом городская суета заканчивалась. Тут уже больше места для фамильных особняков с парками и прудиками — спальные районы по-нашему. За нынешним ТТК, а то и раньше, город заканчивался вообще, начиналась глухая деревня.

Карта 1881 года. За Крестовскую заставу межевые инженеры даже не выходили. Виндавский вокзал еще не построен:

Мещанская улица не могла похвастаться богатой городской застройкой, лишь несколько богатых домов архитекторов, которые тонули в обилии бревенчатых покосившихся хибарок. Но и у этого направления была своя особенность. Дорога шла на Сергиев Посад в Троице-Сергиеву Лавру, потому на 1-й Мещанской было много часовен. Те, кто отправлялся в путь к святыне, считали своим долгом заглянуть в каждую и оставить там свою копеечку, а то и больше. Подобное добровольное финансирование закончилось с открытием Ярославской железной дороги, которая забрала всех паломников себе.

Улица начиналась от Сухаревской площади, на которой был знаменитый рынок и Сухаревская башня. В нее упирались все направления одного из самых оживленных перекрестков Москвы: Сретенка, Садовое, 1-я Мещанская.

Рынок у башни, слева НИИ скорой помощи имени Склифосовского:

Вид с Сухаревской башни в сторону Цветного бульвара:

Вид со Сретенки:

Что-то горит на Сретенке, башня в деревянных строительных лесах (хорошо, не она горит). На переднем плане пожарный автомобиль Daimler:

В центре фото две лестницы, которые сегодня легко принять за подземный пешеходный переход. Но это городской туалет:

Сейчас трудно представить себе, что прямо на Садовом может стоять огромная башня и как хотите, так её и объезжайте. Не могло смириться с этой действительностью и советское руководство. Как это так, какая-то башня, да еще и времен империализма, мешает городу широкими проспектами стремиться к социалистическому будущему?!

Вокруг башни было круговое движение, в том числе трамвайное:

Газета «Рабочая Москва» 17 августа 1933 года опубликовала заметку «Снос Сухаревой башни», в которой говорилось, что через два дня, 19 августа, строительные организации приступят к сносу башни и к 1 октября очистят Сухаревскую площадь. Многие пытались ее спасти, предлагалось даже прорубить в ней от 4 до 5 больших арок для беспрепятсвенного прохода трамвайных, автомобильных, запряженных и пеших потоков. Сам Каганович предлагал проект с тоннелем, но на тот момент метростроевцам не хватало опыта, да и некогда им было, они метро рыли. Как мы все с вами понимаем, ни у кого не получилось.

Вот такой она могла сохраниться, но нет:

Сталин тогда писал в письме Кагановичу: "Мы изучили вопрос о Сухаревой башне и пришли к выводу, что её надо обязательно снести. Предлагаем снести Сухареву башню и расширить движение. Архитекторы, возражающие против сноса, — слепы и бесперспективны."

Ее полностью разобрали только к следующему лету, в ночь на 11 июня 1934 года. Наблюдая за тем, как ее разбирают, Гиляровский писал своей дочери следующее: "Её ломают. Первым делом с неё сняли часы и воспользуются ими для какой-нибудь другой башни, а потом обломали крыльцо, свалили шпиль, разобрали по кирпичам верхние этажи и не сегодня-завтра доломают её стройную розовую фигуру. Все ещё розовую, как она была! Вчера был солнечный вечер, яркий закат со стороны Триумфальных ворот золотил Садовую снизу и рассыпался в умирающих останках заревом."

Разбирали башню вручную:

Сохранились часы с Сухаревой башни, их установили на башне Передних ворот усадьбы Коломенское Также под полотном Садового сохранились многочисленные подвалы и фундамент:

"Жуткое что-то! Багровая, красная, Солнца закатным лучом освещенная, В груду развалин живых превращенная, Все еще вижу ее я вчерашнею — Гордой красавицей, розовой башнею…" — Гиляровский.

Вид площади без Сухаревской башни:

Новая площадь станет началом проспекта ведущего к Всесоюзной Сельскохозяйственной выставке (ВСХВ). Нефть еще так активно не добывали, а потому именно сельское хозяйство — главное достижение всего государства. Площади получат новые названия и станут Колхозными (Большая и Малая). Здесь даже появится монументальная доска почета колхозов Московской области.

Удивительно, но попытки вернуть башню на том не остановились. Попытки предпринимались как в советское время, так и в современной России.

Советский конкурс на проект восстановления Сухаревской башни:

Один из последних проектов. Эстакада для основного хода Садового, дублеры по бокам и башня сверху, к которой ведет пешеходный подъемник:

Продолжение следует...

Автор: Александр Капков