Уф. Подзабросил я посты. Бей меня.

Вообще, я не стану наговаривать на крутого мужика Путятина. В кругосветке он был - под началом того самого Лазарева, обойдя мир по маршруту  Кронштадт — Рио-де-Жанейро — мыс Доброй Надежды — Русская Америка — мыс Горн — Кронштадт. Прямо по Крузенштерновским методичкам, ага. А когда уже сам был в чине, чтобы замышлять кругосветное плавание, нашлись дела поважнее...

Евфимий (Ефим) Путятин родился 8 ноября 1803 года в семье дворян и помещиков. Тут тебе и гувернанты, тут тебе и родовая усадьба - все условия для жизни. И род к XV веку восходит. Родители с умилением смотрели, как чадо растет и бездельничает, но суровый отец не выдержал и сказал: "Дитятя, а вали ты в морское училище". Ефим ничуть не смутился, взял личную карету, свиту слуг и пару тысяч карманных денег дорожную котомку и поехал учиться. Благодаря напористости и страсти к поглощению новых знаний оказался на курсе первым, потому 1 марта 1822 года получает чин мичмана и отправляется в кругосветное плавание под командованием Михаила Петровича Лазарева.

На фрегате "Крейсер". Не знаю, как вам, а мне смешно. Класс корабля с названием, которое через столетие будет означать почти тот же класс корабля... ладно, проехали.

Приехал он из кругосветного в 1826 - на тебе, любезнейший, орден и двойной оклад, и поди-ка ты на линейный корабль "Азов". Время нынче неспокойное, надо и повоевать. И мичман дал жару. Повоевал, получил несколько орденов, был ранен в ногу, а к 1841 году по суммарным достижениям, за разработанные и проведенные операции получает капитана первого ранга.

А дальше он начал дипломатическую карьеру, где, судя по достижениям, чувствовал себя ничуть не хуже, чем на поле боя. Да, когда-то и Путятин шел дорогой приключений, но его ранили в ногу...

1841 год - едет в Англию, закупает пароходы для Черноморского флота.

1842 год - направляется в Персию, где убеждает Мохаммед-шаха, что у них вечный фройндшафт до гроба и все такое. Заодно договаривается о пароходном сообщении между Россией и Персией.

1843 год - планирует экспедицию в Китай и Японию. Пишет императору:

«Благоразумно исследовать восточную нашу границу с Китаем… Доселе мы знаем только то, что на всем протяжении восточного берега нет ни одного благонадежного порта. Залив между материком и Сахалином нам вовсе не известен. Отыскание более удобного порта в этих местах, чем Охотск… уже само по себе не есть предмет бесполезный, а потому можно было бы поручить экспедиции осмотреть и описать означенные малоизвестные берега. С плаванием судов в Охотском море не было бы несовместимым соединить и новую попытку для открытия сношения с Японией»

Фрегат "Паллада"

Спустя девять лет, во время которых Ефим обзавелся женой, дочерью английского адмирала Чарльза Ноулза, перекрещенной позже в Марию Путятину, и получил чин вице-адмирала, российское правительство решилось на установление дипломатических отношений с японцами. Адмиралтейство воспользовалось старым планом Евфимия и дало ему вожжи в руки - подбор команды он должен был осуществить самостоятельно. В нагрузку давали только архимандрита Аввакуума, который знатный синолог и востоковед был.

С Путятиным также отправился и Гончаров, тот самый, автор "Обрыва".

Экспедиция направлялась маршрутом Кронштадт - мыс Доброй Надежды - Индийский океан - Япония. Почему они выбрали кружной маршрут - не знаю, могу лишь предположить. Так как отправление происходило уже в октябре 1852, вице-адмирал и посол Ефим Путятин справедливо опасался северных льдов. Правда, если в условиях путешествия они выиграли, то проиграли в дипломатической гонке - на месяц раньше в изолированную Японию прибыла американская делегация под командованием Мэтью Перри.

В пути внезапно выясняется, что фрегат "Паллада" весь из себя красивый и замечательный, совсем не подходит для такой экспедиции. Из Петербурга вызывается другой фрегат, "Диана", а экспедиция тем временем следует намеченным маршрутом. Просто... чуть-чуть осторожнее.

Историческая ремарка - "Паллада" все же добралась до Японии, так что ее непригодность по-прежнему под большим вопросом. Не смог разыскать причины данного решения.

Пока длились переговоры (Ефим успел показать японцам паровой двигатель, на основе которого потом соорудили первый японский паровоз), Путятин решил проветриться. В те года "проветриться" означало, к примеру, сплавать вдоль восточного побережья Евразии, составить точные лоции и нанести на карту неисследованные ранее острова. Завершив свою небольшую прогулку, он возвращается в Японию и подписывает Симодский договор, который, по сути своей - "признание мира и вечной дружбы", а также - предоставление японцам куска Курил и половины Сахалина. Да, да, именно этим трактатом размахивают сейчас охочие до Курил японцы. Ну, и не только этим, но с таким же успехом они могли бы чем-нибудь еще помахать.

Путятин возвращается в Россию, получает благодарности и ордена, затем чешет в Китай, где проворачивает подобный дипломатический финт. Черт его знает, как у этих дипломатов так все шикарно получается, прямо Лавров своего времени какой-то. После Китая становится тайным советником, а в 1862 году его на этом посту меняет А. В. Головнин (не путешественник, однофамилец, тот был В.М.).

«Граф Путятин был известен за человека набожного, даже склонного к религиозному ригоризму, и слыл человеком с твердым характером и железной волей; вся его внешность имела аскетический оттенок» (с)

В мае 1883 года получил высшую российскую награду — орден св. Андрея Первозванного. Скончался 28 октября того же года в Париже. По завещанию погребён вместе с женой в Киево-Печерской лавре.

Два памятника Путятину в Японии. Уважают, самураи благородные.

Постскриптум: про Путятина есть четыре шикарных книги, авторства Н. Задорнова (отца Михаила "Ну тупыыыееее" Задорнова). Называются «Цунами», «Симода», «Хэда», «Гонконг». Советую к прочтению, наравне с теми же "Водителями фрегатов".