страшная авария в красноярске
просто ужас...казнить таких мразей надо...140 км/ч по центру города,урод...семью жалко...
Немного об автомобильном стекле
- Стекло было известно более чем за 3000 лет до н.э. По одной из легенд, стекло получили случайно торговцы севшего на мель судна. Они развели на прибрежном песке костер, сложив очаг из кусков спрессованной соды. От высокой температуры компоненты расплавились и образовали новый материал. Красивая история! Жаль, неправдоподобная.
- Прогрев нескольких слове огнеупорного кирпича печи занимает месяц. Рабочая температура 1600°С неизменна на протяжении всего срока службы сооружения, а это 10-15 лет. Однажды остыв, печь приходит в негодность: затвердевшую массу больше не расплавить.
- В 1903 году ученый Эдуард Бенедиктус, проводя опыт, случайно уронил на пол стеклянную колбу. От удара она не разбилась, а лишь дала трещину. Удивленный исследователь вспомнил, что раньше в сосуде был коллодий – эфирно-спиртовой раствор нитрата целлюлозы. Смесь испарилась, оставив на стенках почти невидимый слой. После сообщения о страшной автомобильной аварии Бенедиктус быстро нашел практическое применение открытию. Он поместил слой нитрата целлюлозы между двумя стеклами. При нагреве вещество склеило стекла, сделав деталь намного прочнее. А главное – пленка удерживала осколки от разлетания. Патент на триплекс был выдан в 1909 году.
- Пленка между слоями триплекса выполняет и дополнительные функции. Нити обогрева, в отличие от задних стекол, здесь почти незаметны глазу, но не менее эффективны. Дополнительные поры на материале задержат большую часть внешних шумов.
- Атермальные свойства стеклу придают вещества, добавляемые в массу при варке, или нанесенный на поверхность тонкий металлизированный слой. Последний может мешать работе радар-детекторов и GPS-приемников, поэтому на стекле оставляют окошко без покрытия. Сюда, например, приклеивают бесконтактный транспондер для оплаты проезда по магистралям.
- Прогрев нескольких слове огнеупорного кирпича печи занимает месяц. Рабочая температура 1600°С неизменна на протяжении всего срока службы сооружения, а это 10-15 лет. Однажды остыв, печь приходит в негодность: затвердевшую массу больше не расплавить.
- В 1903 году ученый Эдуард Бенедиктус, проводя опыт, случайно уронил на пол стеклянную колбу. От удара она не разбилась, а лишь дала трещину. Удивленный исследователь вспомнил, что раньше в сосуде был коллодий – эфирно-спиртовой раствор нитрата целлюлозы. Смесь испарилась, оставив на стенках почти невидимый слой. После сообщения о страшной автомобильной аварии Бенедиктус быстро нашел практическое применение открытию. Он поместил слой нитрата целлюлозы между двумя стеклами. При нагреве вещество склеило стекла, сделав деталь намного прочнее. А главное – пленка удерживала осколки от разлетания. Патент на триплекс был выдан в 1909 году.
- Пленка между слоями триплекса выполняет и дополнительные функции. Нити обогрева, в отличие от задних стекол, здесь почти незаметны глазу, но не менее эффективны. Дополнительные поры на материале задержат большую часть внешних шумов.
- Атермальные свойства стеклу придают вещества, добавляемые в массу при варке, или нанесенный на поверхность тонкий металлизированный слой. Последний может мешать работе радар-детекторов и GPS-приемников, поэтому на стекле оставляют окошко без покрытия. Сюда, например, приклеивают бесконтактный транспондер для оплаты проезда по магистралям.
И кто его знает, чего он моргает..
Дело случилось с другом нашего преподавателя по международному праву. Приобрел этот товарищ подержанный Мерседес - вроде не совсем старье, но уже не новый. Ехал себе тихо мирно по улице Косыгина - и вдруг Мерседес дальше ехать отказался . Ну он понятно принял экстренные меры - начал стучать по колесу ногой и ругать изделие германской промышленности предпоследними словами. Но механизм в движение не приходит. Поскольку на дворе зима - сел он в машину, закурил сигарету, включил аварийку (заглох аккурат посреди дороги на второй полосе)и сидит - ждет службу спасения. Прошло минут 15 он вроде дремлет - и тут истошное гудение клаксоном сзади! Он выходит из машины и видит - почти вплотную к бамперу стоит "99", а за рулем - девчушка лет 20, оглашает окрестности дуделкой. Он подходит к ней, и очень аккуратно интересуется - зачем девушка сигналит? Ведь есть правый ряд, есть левый - можно объехать где угодно, машин на дороге практически нет. На что получает конгениальный ответ - интересный какой! Сам моргает и направо и налево - как я тебя объеду!!! Истерика была дня на четыре...