Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Замена ламп

Картинка для превьюшки:

Все лампы от производителя были просто накаливания (12В, написанную мощность не помню, ток потребления 1,3А каждая лампа: то есть около 15Вт).

Сначала сменил салонный свет. Фото "летающей тарелки" сделать забыл. Так что после демонтажа режем потолок:

Прорезал оргалит, пенопласт. Главное — не прорезать алюминиевую крышу. :)

Сам светильник заказывал с алишки. Заказал на 220В, он был дешевле раза в два, чем на 12В. Думал, легко переделаю с 220В на 12В. Переделал, но каждый светодиодик требовал 7,5…8,2В, вместо ожидаемых мной 2,5…3,5В. Пришлось поставить ЛМку 5В (КРЕНка), а в минусовой вывод поставить шесть кремниевых диодов (6 шт. * 0,5В = 3В вольтдобавка). Включены свтодиодики были последовательно, а мне нужно параллельно - тоже переделал. В общем, геморрой, лучше бы сразу на 12В брал. Плюс толщина светильника оказалась толстовата, пришлось резать чашу плафона и делать его тоньше.

Установил:

Светит:

Освещает хорошо:

Та-дааа-ммм! Беспорядок…

Ремонт/реновация в процессе. Виден белый новый поддон для замены старого серого поддона (заныкан под белым).

Потом обнаружил воду под плафоном (или точнее "над" плафоном):

Это через пару часов после установки. На протечку не похоже: нет ручейков, отдельные капли. Конденсат. Добавил пенопласт для изоляции:

Тонкий кусочек, но лучше, чем ничего.

В общем, даже 25 мм пенопласта скорее всего недостаточно (заглядывал поглубже): конденсат образовываться будет и дальше и стекать вниз в углы внутри стен. Ещё одна возможная причина сгнивания старых прицепов.

Далее меняем свет в туалете:

Во снятым плафоном. Также накаливания. Здесь просто к потолку приклеил три светодиодных ленты в виде треуголника. Фото не делал. Вот как светит:

Фотать против света только светильник — такая себе идея: вокруг почти ничего не видно. :)

Светит хорошо, но надо было клеить тёплого свечения.

Дальше пришли споты с али. Меняем точечные угловые светильники:

Было:

Так светил:

Демонтаж был любопытен: саморезов снаружи нет. Внутри шкафчиков тоже. Потянул корпус вниз, он отчпокнулся и открыл доступ к саморезам вообще и проводам подключения в частности:

Тоскливые проводочки... Кронштейн крепления корпуса уже снят.

Ставим новый спот:

Места в нём для проводов меньше, плюс ещё колодка, как оказалась, огромная, но всё с такой-то матерью умялось. Вот как светит:

А вот как освещает:

Круговорот беспорядка в вонвагене.

И наконец пришли пять "линеек" с алишки для кухни:

Нужно две, но в комплекте пять. Ничего, куда-нибудь оставшиеся три добавлю. Света много не бывает.

Фото кухонного освещения на память:

В центре железка под вытяжку. Между кухонных шкафчиков, за панелью управления, тоже есть отверстие для воздуховода/вентилятора. Видимо, конструктив универсален, и на кухнях без окна (или в более дорогих моделях вонвагенов) применяют принудительную вытяжку.

Как светят:

Перед установкой посадил светодиодные ленты (они на алюминиевой ленте — не гнутся) на термопасту, чтобы лучше отдавали тепло корпусу "линейки". А сами "линейки" прикрепил внутри светильника:

В принципе, корпус "линейки" не особо-то и нужен: можно было бы сразу приклеить светодиодные ленты напрямую в светильник. Но сделал, как сделал (так удобнее будет в ремонте - снять корпус и разбираться уже дома). Проверка перед установкой:

В самом светильнике заменил две полоски оргстекла с железякой посередине на единый кусок оргстекла:

И добавил ещё две кнопочки слева и справа, чтобы можно было отдельно включать свет над мойкой и/или над плитой. Скорее всего пользоваться будем "на всю катушку", но в условиях дефицита "Ампер*часов" лучше иметь возможность сэкономить расход.

Потом оргстекло над плитой слегка провисло из-за нагрева. Пришлось подкрепить края саморезиками.

Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Замена ламп⁠⁠

Правила сообщества