Встречаем утро в небе⁠⁠

эх, везёт, я вот с детства мечтаю лётчиком стать.
но к сожалению по здоровью не прохожу....

Извиняюсь, что не по теме. Хотелось ТСу задать вопрос. Сложная ли работа пилота? Всю жизнь мечтал стать лётчиком, а сейчас приходит время выбирать профессию и я в замешательстве. Помогите, пожалуйста. Никак не могу определиться.

Ну это просто п.......ц. Я так и знал. Дорого знать что на самом деле происходит с их самолетами. Раз в тысячу лет? Да почаще... Жизни стольких людей стоят того, что был правду знали. И не стали бы некоторые пилоты сажать своих детей "порулить" как А-310. И, конечно, спасибо за ответ.

Поддерживаю. Думаю, очень интересно многим пикабушникам.

Друг, меня мучает один вопрос очень долго и, надеюсь, ты(Вы) сможете мне ответить на него. Итак, почему в самолетах нет видео регистраторов с передачей видео на землю в режиме он-лайн? Зачем надеяться на эти "черные хуевы ящики", когда можно посмотреть Что Происходило кабине пилота, если, не дай бох, произошла внештатная ситуация. В каждой помойке есть этот регистратор, а в воздушном судне за ахулиард долларов только странный предмет "черный ящик", который еще найти надо, если что. Знаю, что он там записывает что-то, параметры какие-то, даже переговоры. Но простой регистратор разве не внесет почти полной ясности "если что". Все видосы из салона исключительно от пассажиров, если очередной мудила, напившись, начинает быть депутатом или полковником ГРУ. Можно и по бортам самолета поставить камеры, чтобы фиксировать штурмовики или даже приближающиеся ракеты. В чем проблема, в чем прикол, в чем подвох. Сдается мне кто-то не хочет, чтобы было видно что происходит в кабинах. Благодарю.

"Код типа самолета ИАТА" гугл подсказал

друг, это 737-800 так покороче?)

А что за тип ЛА?

А если у меня есть небольшие проблемы со здоровьем ( плоскостопие 3 степени на обе ноги), то меня могут не взять по состоянию здоровья?

Насколько я знаю, внедрять их планируют в космической отрасли. Потому как затраты на передачу информации несопоставимы с получаемой пользой.

А были ребята по старше поступающие? И кстати в Ульяновск поступал?

Видеорегистратор бесполезен в случае катастрофы. Черные ящики же надежно защищены и в одном из них записывается вся информация о приборах, а в другом - переговоры пилотов (т. е. все важные данные для расследования авиапроисшествий).
Видеокамеры за бортом - бред (по аэродинамическим причинам).

Ты во сколько лет пошел на первый курс?

Слушай. Я в 16 лет окончил школу и не смог добрать балов, но захотел перездать через год. Но спустя год забил болт. Сейчас мне почти 18, вот в чем вопрос: поступать в 18 не поздно?

Вы, я так понимаю, пилот? Можно поинтересоваться, реально ли поступить на пилота, как второе высшее? Знаю, что цена обучения до 7млн рублей за 5 лет, но можно ведь и от авиакомпании пойти учиться. В таком случае возможно второе высшее(от АК имею ввиду)?

:tkf. dfv xnj rjkbxtcndj dpktnjd hfdyzkjcm rjkbxtcnde gjcfljr

А сколько рейсов у вас за смену?

А что-нить подобное реально запилить?
http://www.youtube.com/watch?v=1biKMvAvah4