Вот зачем демократизировали Украину
Вопрос в занятии свободного рынка, для поддержки своей, европейской экономики, и одновременно, сокращении возможностей российской экономики. Грубо говоря, каждый проданный Европой вертолёт, это непроданный российский вертолёт. В современных условиях для российской авиапромышленности с каждым годом сокращается и так очень узкий рынок сбыта своей продукции.
То же производство Суперджета, а в будущем и МС-21 могло бы повысить уровень загрузки за счёт заказов с Украины, а если отмотать время ещё назад, то и с Восточной Европы, и быть за счёт серийности более рентабельным и конкурировать с западными аналогами. Та же кооперация с ОКБ "Антонов" решила бы проблему военно-транспортной авиации. Но теперь Восточная Европа, а прямо теперь и Украина, стали лишь рынком сбыта для европейских хозяев, а российским компаниям приходится дополнительно изворачиваться, что бы реализовывать себя даже в таких условиях.
Никакой политики, холодный экономический расчёт, который не был доступен Горбачёву и Ельцину.
https://bmpd.livejournal.com/3232401.html
Верховная Рада Украины одобрила соглашение о прибретении 55 вертолетов Airbus Helicopters.
Верховная Рада Украины 7 июня 2018 года ратифицировала соглашение между правительствами Украины и Франции об официальной поддержке в создании единой системы авиационной безопасности и гражданской защиты в Украине, подписанное в Париже 29 мая. Напомним, что данное соглашение предусматривает приобретение для министерства внутренних дел Украины в счет французского кредита 55 вертолетов производства компании Airbus Helicopters трех типов (легких Н125 и Н145 и тяжелых Н225), которые будут использоваться в интересах Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, Государственной пограничной службы, Национальной гвардии и Национальной полиции Украины.
В частностии, общая стоимость контрактного соглашения составит 558,3 млн евро, из которых 475 млн евро выделяет французская сторона - 45 млн евро в виде прямого государственного казначейского займа сроком на шесть лет и 430 млн евро в виде кредита также на шесть лет от консорциума французских банков под гарантии французского казначейства. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на три месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%. Фактическая стоимость обслуживания банковского кредита для Украины составит около 4% в год. Процентная ставка по казначейскому займу является ставкой TICR (справочная коммерческая процентная ставка - плавающаяя от 0,95% до 1,05 % годовых). Страховая премия в размере от 6,5 до 8,37%.
Как уже сообщал наш блог, со ссылкой на французские источники, если вертолеты Н125 и н145 для Украины должны поставляться нового производства компании Airbus Helicopters, то вертолеты Н225 Super Pumf будут машинами, выведенными из эксплуатации международной (канадской) компанией CHC Helicopter.
