Водители у которых есть видео регистраторы, настройте их так, чтоб на видео было видно капот машины. Иначе, в случаи судебного разбирательства видеозапись могут не принять.
если маз, камаз или буханка то по гулу редукторов, скрежиту коробки и прочему. это как отпечаток пальца, уникальные звуки у каждой машины, главное звук писать
Просто я еще со времен школы не использовал проверочные слова, обычно писал интуитивно и никогда с этим не заморачивался (на 4 по русскому хватало и норм).
а что вы имеете против матиса? хорошии же автомобиль.
И провода торчащие по салону это моветон. Сложно за обшивку спрятать?
Мне не нравятся квадратные регики с дисплеями, он поэтому и отвалился. Алиэкспресом пахнут)) Вот такие прикольнеи и практичней. Снять его чтоб не украли дело 3 секунд и клеить по новои нече не надо.
Представь себе. Такая же фигня и на многих других авто - те же смарты и всякие утюгообразные минивэны или вэны/микроавтобусы с косой мордой. Просто их знаешь, а если не уверен точно где-то в расстоянии до бампера - по световому пятну от своих фар смотришь.
185 вроде. Ноги длинные, комфортно ездить только в ауди, в остальных (старые опеля, дэу, пежо) - ноги в руль упираются:) Из маленьких машин, наверное, только в опель тигра 1 раз за рулём сидел, комфорта почти не было.
С длинными ногами сиденье редко помогает, потому что колени в руль упираются. Я обычно, когда на таких машинах ездить приходится, под руль ноги стараюсь засунуть - доехать получается.
Удобство посадки зависит ещё от пропорций туловища. Могут быть два человека одного роста, но у одного длинные ноги, а у другого туловище. Я тоже примерно 185, мне удобно сидеть в Ситроен ц3. Даже на заднем сидении.
Сам не люблю такие капоты, с ними в узких местах менее удобно, но привыкаешь потом, привыкнуть можно к очень многому) Вот только если садишься за руль такой после езды на чём-то с капотом, ощущение странное: видишь только дорогу.
Вот пример, на таком Шаране вообще не увидеть никак, при парковке в слоте "тютелька-в-тютельку", твои друзья только знание габаритов и свет фар, если нет никого, кто рядом проконтроллировать может)
У меня хундай их35, капот классический и довольно большой, но его тоже не видно. Больше зависит не от наклона морды, а от расстояния от глаз до лобовухи. Даже с регистратора не очень видно, зато торпедо видно отлично :).
Я на таком езжу, капот не целиком, но вижу, ещё от посадки зависит. Можно сиденье себе вразвалочку настроить и полулежать под рулём, а можно сидеть) Хотя на вашей фотке странно для меня смотрится, коротким каким-то, мб из-за отражения в стекле, а может, вживую иначе воспринимаю. А наклон морды тоже немаловажен, я вон ниже шаран в пример привел - там хоть голову между лобовухой и зеркалом воткнуть - не увидеть капота) На BMW двушке active tourer не вижу совсем, хотя там морда тоже не сказать, что короткая.
