Велопрогулка по Пушкину
Глобальное потепление, которое то ли есть, то ли нет, прилагает усилия к тому, чтобы даже в Питере и окрестностях уже в мае можно было кататься на велосипедах без специальной экипировки. Поэтому предлагаю совместить приятное с полезным и не только размять затекшие за зиму конечности, но и за один заезд постараться увидеть большую часть достопримечательностей и просто интересных мест в Пушкине. Я сейчас имею в виду именно не очень длинную размеренную обзорную прогулку на полдня, а не какой-нибудь марафон на сотню километров. Будет немного нудно, но смысл такой: хочу помочь вам проехать по оптимальному маршруту с точки зрения рельефа, достопримечательностей, мест отдыха и маршрутов общественного транспорта.
(стащил картинку через Яндекс из поста @valsehcayV)
Часть первая. Подготовка
Условия для езды довольно комфортные, в основном или широкие тротуары, или хорошо отсыпанные дорожки в парках, так что подойдет почти любой велосипед. Можно даже детей брать, им тоже будет комфортно на своем транспорте. Конечно, если они осилят дистанцию около 20 километров. Но в любом случае пригодятся
1. Исправный велосипед
2. Шлем, фонарики и прочие средства индивидуальной защиты
3. Теплый чай, небольшой перекус
Ну вы поняли...
Часть вторая. Как и куда добраться.
Отправная часть нашего маршрута - станция "Детскосельская", в девичестве платформа "21 километр". Добраться до нее можно от Витебского вокзала на любой электричке, хотя я рекомендовал бы выбирать те, которые "Комфорт", там тамбур такой, что можно не то что на велосипеде - на машине заехать. Езды примерно 25 минут.
Часть третья. Маршрут
Первой достопримечательностью, которую вы увидите, будет памятник "Передний край обороны советских войск 1941-1944"
Раньше, кстати, в поле рядом со станцией стоял самолет, но еще в середине девяностых его оттуда увезли. Можете картинку запилить типа "до - после"
Дальше выезжаете на Железнодорожную улицу и едете по ней до Буферного парка. Можете по нему прокатиться, но интереса особо в этом нет, так что просто поднимаетесь по Дескосельскому бульвару, в серединке смотрите на опоры моста Императорского пути железной дороги (две такие полуразрушенные штуки), доезжаете до конца, переходите Петербургское шоссе и поворачиваете направо. Метров через 300 будет мемориал "Ополченцы" а за ним памятный знак 110 стрелковому корпусу. Интересно оформлен, кстати, вокруг сделан окоп и блиндаж. Все это немного покосилось со времени постройки, но в целом нормально, похоже на настоящее.
После осмотра памятников можете садиться на своих двухколесных коней и двигать прямо вдоль Петербургского шоссе до Ленинградской улицы. Доехав до нее, можете сделать выбор, доехать прямо до Египеских ворот (желтая стрелка и кружок), либо повернуть направо, проехать метров 800 и посмотреть на остатки Императорского павильона (красный кружок)
Выглядит он, к сожалению, так себе, потому что не дошли до него руки реставраторов. Хотя вокруг все ремонтируют, может и ему повезет.
Если выбрали павильон, едете прямо по дороге, если выбрали Египетские ворота, по красной линии едете мимо Федоровского городка и Феодоровского собора. Собор отлично себя чувствует и отреставрирован, а вот Федоровский городок только-только начали в леса упаковывать. Доезжаете до входа в Александровский парк и видите справа Белую башню. На экскурсию и обзорную площадку можете не ломиться. Экскурсия больше для детей, а обзорная площадка есть в другом месте и поудобнее.
Едем дальше по тропинке и выезжаем к Ратной палате и, по совместительству Музею Первой Мировой войны. Музей очень интересный с хорошей экспозицией, разными интерактивными штуками и вообще. Можно сходить, но я бы рекомендовал выделить отдельный день для посещения.
Оставляя музей позади, а Императорскую ферму по правую руку, вы доезжаете до следующего входа в парк и видите Арсенал (немного с другого ракурса увидите, но узнаете, не ошибетесь). Родник, что на фото, действующий, чистый, с хорошей вкусной водой, что намекает нам на то, что пора сделать привал. Расстояние от станции около семи километров.
Отдохнули, глотнули чаю, поехали дальше. От Арсенала (1) прямая дорожка ведет к Шапели (2). Отремонтировали ее вот буквально только что, в сентябре прошлого года. От Шапели проезжаете в сторону Подкапризовой дороги, разглядываете Большой каприз (3) и едете мимо Китайской деревни в сторону горы Парнас. Гора в поврежденном состоянии и подниматься наверх на велосипеде я бы не рекомендовал. Охрана парка тоже не рекомендует. От горы прямой путь на выход из парка, через Большой Китайский мост прямо к Екатерининскому дворцу и Золотым воротам.
Дальше есть два варианта. Если охота пообедать, то можно двинуть в центр Пушкина, где выбрать любое подходящее заведение из имеющихся, либо получить бонусный уровень в виде четырехкилометрового спуска в сторону Павловского вокзала. Но по дороге можно заскочить на обзорную площадку на Певческой башне. Для этого надо по стрелкам проехать мимо Лицея, зайти в башню, подняться на лифте до верха, заплатить в баре сто рублей (официально) и выйти на площадку. В самой башне несколько ресторанов, но места надо бронировать заранее, особенно в выходные дни.
Если выбрали второй вариант, или решили совместить первый с вторым, то ваш путь будет пролегать по Павловскому шоссе. Рекомендую выбирать левую сторону и ехать вдоль Нижнего парка, там нет пересечений с проезжими частями.
И вот, вуаля, вы на Павловском вокзале, где можно хлебнуть кофе, сесть на электричку и двинуть в обратный путь. Либо пойти в Павловский парк, но это совсем другая история.
Это, конечно, далеко не полный обзор достопримечательностей Пушкина, но для первого раза будет вполне достаточно.