Работа движется. Скоро будем ездить по новому мосту
Это не отменяет такой скорости возведения. В условиях санкций и дефицита всего в стране. А семь сотен -- это те, кто успел и не побоялся оставить свои реальные данные под петицией. В стране, где за лайк под фото или постом дают от двух лет усиленного режима и больше.
Я считаю, что семь сотен в этих условиях -- много. Тем более, что речь идёт о жителях одного города, хоть и большого.
Я считаю, что семь сотен в этих условиях -- много. Тем более, что речь идёт о жителях одного города, хоть и большого.
раскрыть ветку (1)
В ночь 7 января рухнула пешеходная часть моста в центре города на очень оживлённом перекрёстке. Если бы мост рухнул, допустим, с 7 утра до часу ночи, то пострадало бы огромное количество народу. А тут повезло, обошлось без жертв (есть видео, как одинокий парень выбегает из под падающих бетонных блоков). Утром приехала комиссия, сказала "ай-яй-яй!" и порешили мост полностью сломать и построить новый. Но поскольку этим мостом любит пользоваться один работающий песионер (это кратчайшая дорога для него из дома на работу. Ну... Если не считать вертолёт, конечно, но в центре города с вертолётными площадками глухо, поэтому авто и по кратчайшей дороге). Так вот, мост, несмотря на просьбы горожан оставить пешеходный центр, таки почти построили. Менее чем за месяц (к моменту открытия будет месяц). А вот теперь вопрос. Насколько надёжен мост, который строили в таком авральном темпе? Соблюдены ли все технологические моменты? Грамотно ли составлен проект? Не рухнет ли вся эта по*бень в самый неподходящий момент? Под землёй в этом месте метро, дорога под мостом всегда забита машинами и общественным транспортом, сам мост тоже постоянно загружен общественным транспортом и машинами.
Ну а что касается непосредственно картинки, то это типа шутка юмора, что мост стырили в Турции и поставили в Минске, т.к. "за ночь" (как в мультике) нормальный мост построить нельзя.
раскрыть ветку (1)