Пилотный выпуск⁠⁠

Почитываю ваши посты, и вот решил тоже поделиться. Расскажу как умею о суровых и не очень буднях вахтовика-электрика. И вообще сильно ли различается работа на буровых от "большухи".
Выпало работать на мобильной буровой. Одному ,ага. + : как хочешь, так и работаешь;лежишь в вагоне - пока не позовут, ты ж дежурный. - : не сачконешь и свалить не накого. Обидно. Да и кабеля в одного тягать не слишком увлекательное занятие. Аварии.нет, не так. АВАРИИ!! расрас! Это когда случается какая - нить ж@па, из-за которой буровая встает, и мастер с технологом начинают очень забавно бегать по, собственно, по буровой и вагончикам, оп%%дуливая всех причастных. Аварии по электрике - ж@па в квадрате :отгорает кабель на компрессор -" останавливать нельзя! Залипнем! Да и вообще работает же, подойди через овер 1000 лет. Пока мы будет *ху%та_нейм *делать, ты своими делами займешься, 5 минут хватит? "
Вот и ждёшь своего часа, вдыхая ароматный запах свежегорелой изоляции.
И главное в секциях все так узко и впритирку, как будто эту щитовую на мкс сначала готовили и объем уменьшали, чесслово. Чтобы пускатель поменять, надо крайние вырубать, чтоб не зацепить. Техника безопасности у нас здесь как библейские заповеди, - вроде знаешь как надо, но даже дня не выдержишь. Инструмент свой, но за не поверенный инструмент тб заказчика вз%%%ать может. Не скажешь же, что своим "левым" работаешь, акт на тебя составят, да ещё начальство свое по шее даст. Улыбаемся и машем. Короч, как и везде витает неуловимое чувство расп%%яйства. Правда ходят легенды , что есть бригады, где добросовестно трудятся и уважают труд других, но эти слухи следует проводить по одному ведомства вместе с сказками о единорогах и порядочных премьер-министрах.