Петербург снова вспомнил лучшие годы
Здравствуйте, уважаемые петербуржцы и все, кому небезразлична судьба нашего города! 21 мая у нас состоялся очередной (седьмой по счёту) парад ретро-транспорта, за которым последовала выставка образцов принимавшей участие в этом параде старой и не очень старой техники на пересечении улиц Инженерной и Кленовой. Я, к сожалению, не смог охватить всё — сумел только посетить выставку и зафиксировать «выполз» музейных трамвайных вагонов с территории исторического парка №2 на Васильевском острове.
Итак, небольшое трамвайное предисловие.
Первым из ворот парка выехал наш самый старый сохранившийся трамвайный вагон МС-1.
Вагончик этот фактически был использован вместо лошади, поскольку тащил на буксире конку.
А это наша особая гордость — поезд из вагонов ЛМ-49 и ЛП-49. Прицепной вагон ЛП-49 является единственным уцелевшим экземпляром, других таких нигде не осталось.
«Машка» — героический вагон, проработавший на наших маршрутах аж до 2017 года.
ЛМ-57 или «Стиляга». Я их ещё застал работающими на линиях.
«Аквариум» ЛМ-68, ещё без буквы М на конце.
Грузовой трамвайчик — он оказался последним.
В южной части Кленовой улицы расположилась экспозиция новейшей техники.
Возвращаемся к ретро.
Многих посетителей удивили сидения для пассажиров прямо в узле сочленения. А что, так можно было?
Сразу вспоминаются школьные экскурсии. Спасибо братской социалистической Венгрии за этот автобус!
Семейство «Икарусов» было представлено вполне достойно.
Новый трамвай, который пригнали из совмещенного трамвайно-троллейбусного парка. Наверняка 100-й маршрут обслуживает. Трамвайные пути на Инженерной в рабочем состоянии, но маршрутное движение по ним не осуществляется. Если конечно не считать туристический маршрут Т1.
С этими красавцами, честно признаюсь, не знаком.
Ну уж мимо этого товарища пройти никак не мог. Здравствуй, светлое советское детство!
«Совесть — лучший контролёр».
Места для вперёд смотрящих. Таких больше нигде не было.
