Окупаемость Северного Потока 1. Нам нагло врали⁠⁠

Учитывая огромное количество материала в интернете на тему "СП2, Сила Сибири и прочие проекты Газпрома никогда не окупятся", выбрал время и начал разбираться с их проектом СП1.

Вобще в такой отрасли год, три, пять - это вобще не сроки, в тч для оценки вопросов окупаемости. Но СП1 удобен тем, что с момента ввода его в эксплуатацию прошло уже какое то время, и можно попробовать сделать промежуточные выводы.

Газопровод «Северный поток» состоит из двух ниток протяженностью 1224 км. Он соединяет энергосистему Евросоюза с крупнейшими российскими месторождениями природного газа напрямую через Балтийское море. Обе нитки газопровода могут ежегодно поставлять 55 млрд куб. м газа на протяжении как минимум 50 лет.

Строительство первой нитки началось в апреле 2010 года и было завершено в июне 2011 года. Транспортировка газа пo первой нитке газопровода «Северный поток» началась в середине ноября 2011 года. Укладка второй нитки газопровода началась в мае 2011 года и завершилась в апреле 2012 года. Транспортировка газа по второй нитке началась в октябре 2012 года. Пропускная способность каждой нитки составляет примерно 27,5 млрд куб. м в год.

Начало транспортировки газа по первой нитки СП1 - ноябрь 2011, по второй нитке октябрь 2012 года.  Расчетная пропускная способность обоих 55 млрд кубов газа в год.

Начинаем искать данные по объему прокачки, свежая новость c оф. сайта:

В 2019 году компания Nord Stream AG поставила потребителям в Европе 58,5млрд куб. м природного газа по трубопроводу «Северный поток». Благодаря бесперебойной работе в течение всего года загрузка газопровода была обеспечена на уровне, сопоставимом с показателем 2018 года.

С момента ввода в эксплуатацию 1-й нитки газопровода «Северный поток» в ноябре 2011 года общий объем транспортированного по магистрали газа на конец 2019 года достиг 322,5 млрд куб. м.

По годам выглядит так:

2019 - 58 млрд куб. м.

2018 - 58 (105% от проектной мощности)

2017 - 50

2016 - 43 (78%)

2015 - 39

2014 - 35 (63%)

2013 - 23

Теперь новость от 23:52,  мая 2011:

Газопровод "Северный поток" окупится через 14-15 лет. Такое заявление сделал управляющий директор оператора проекта - компании Nord Stream AG - Маттиас Варниг в интервью телеканалу Russia Today, передает РИА Новости. "У нас долгосрочное финансирование с горизонтом порядка 14-15 лет, и после этого срока мы уже планируем быть в прибыли", - пояснил Варниг. Он напомнил, что инвестиции в морскую часть проекта составили 7,4 миллиарда долларов.

Акционеры:

ПАО «Газпром» - 51.0%
Wintershall Dea -15.5%
PEG Infrastruktur AG - 15.5%
N.V. Nederlandse Gasunie - 9.0%
ENGIE - 9.0%

2012 - 5,1 млрд рублей (164 млн $)

2013 - 5,0 млрд рублей (161 млн $)

2014 - 17,5 млрд рублей (460 млн $)

2015  - 26,8 млрд рублей (439 млн $)

2016 - 31,9 млрд рублей (483 млн $)

2017 - 29,2 млрд рублей (503 млн $)

2018 - 34,4 млрд рублей (554 млн $)

2019 - данных не нашел, но объем такой же как и в 2018, условно поставим 500 млн $

Итого за 8 лет получается чистой прибыли 3,2 млрд $ (Инвестиции в морскую СП1 часть 7,4 млрд $).

Мои выводы:

1) Даже при загрузке в 50% Северный поток приносит чистую прибыль (передаю привет всем любителям рассуждать, что при ограничении в 50% труба тем более не окупится никогда, ага).

2) Видно что при загрузке от 70% прибыль становится выше 400 млн $, а при максимальной загрузке до 550 млн $. Тут становятся понятным слова директора Nord Stream AG о том, что загрузка даже в 80% от мощности отличный показатель для газопровода.

3) За 8 лет проект окупился почти в половину уже, при расчетном сроке службы в 50 лет. При этом проекту иногда мешали вводя ограничение в виду 3го энергопакета.

4) Все разговоры что такого рода проекты не носят экономической составляющей - полный обман. Разговоры что они не могут окупиться или будут окупаться очень долго - полный обман.

Но самое главное. Давайте не будем забывать, что учитывать тут надо не только вопрос прибыли проекта в вопросе транспортировке газа, а самое главное что такие проекты дают дополнительные возможности по реализации газа, что является основной статьей дохода. Эти проекты дают большую надежность, и независимость от стран транзитеров, в тч в вопросах переговоров о стоимости транзита.

ПС

Как всегда буду рад предметным замечаниям по проделанному анализу. Возможно я что то не учел, попросим модератора сделать апдейт записи. Пост создан с целью разобраться, а не подвести к каким то определенным выводам.