Мужики ,поясните за логистику⁠⁠

Ага, давайте гонять машину с двумя коробочками напрямую из Липецка в Рязань.

Вместо того чтобы пригнать фуру со всеми посылками из Липецка в сортировочный центр в Москве.

Там отложить эти две коробочки в Рязань, а ним добавить ещё несколько сотен коробочек в Рязань приехавших с другими фурами из Перьми, Казани, Питера и т.д.

И уже забив новую фуру посылками именно в Рязань всём скопом их туда отправить.

Потому что скажем из Липецка в Рязань 2 посылки отправлено, а из Липецка в другие регионы отправлено 1000 посылок. При этом в Рязань так же отправлена 1000 посылок из других городов. И проще вначале всё привезти в Москву, а потом уже крупными партиями до городов назначения.

Ну там же не только твоя посылка, Логистика такова, или думаешь сначало именно твою надо завести, а там уже ебитесь как хотите ?))

Тупость в тегах - это шутка, надеюсь?

Это настолько очевидно, что я даже не знаю, что и сказать. Давай так, сколько стоила отправка посылки, рублей 300? И ты ждёшь прямую доставку лично твоей посылки, ну или парочки отдельной машиной?) При такой транспортной сери посылки стоили бы раза в три дороже минимум. Либо срок доставки увеличивалчя бы, так как машину надо заполнить, а хз сколько еще ждать окупаемое количество посылок из Липецка в Рязань. 

Все поезда, и вообще основной транспортный поток идёт в Москву, там большие центры сортировки (авиасообщение, жд развязка мощнейшие в стране). И из Москвы тоже есть транспорт в любую область. Попробуй из Липецка в Рязань на поезде доехать так же быстро и просто каждый день, как из Липецка в Москву и из Москвы в Рязань. А главное, так же эффективно перемещать почтовые отправления (целый вагон почты, например), а не три посылки ноунеймов доставлять так, чтобы тупыми не казаться кому-то в интернетике.