Мост замёрз
раскрыть ветку (15)
Ну смотри, у нас на той неделе примерно так же было. Меня не напрягло, ибо я уже вторую неделю на своей липучке ездил. А вот люди с шипованной резиной переобуваться не спешили, ибо им жалко на шипах по чистому асфальту ездить. В результате такие мосты они встретили на летней резине.
Не знаю правда, везде ли обладатели шипов такие бережливые. Но у меня среди друзей и коллег половина.
раскрыть ветку (13)
Я всегда таким бережливым напоминаю, что зимой они так же ездят по асфальту в основном, а не по снежной дороге.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (2)
Ну обычно говорят, что асфальт при минусовой температуре не так пагубно действует, как асфальт при +13-ти. Типа при такой температуре резина мягче и шипы теряются быстрее.
Возможно что-то в этом и есть. По опыту липучки, при высокой температуре на ней ехать не очень комфортно. Ощущение, что постоянно по луже едешь. Зимой такой проблемы нет.
раскрыть ветку (1)
Наблюдательным путем установил, что при температуре 0-10 градусов выше нуля лето дубеет и становится страшно. Выше этой температуры зима становится слишком мягкой и да, ощущение, что лужа. А в целом, для себя резину меняю, когда колеса начинают приспускать.
В плюсовой температуре резина шиповок становится мягче, что не очень хорошо сказывается на ресурсе покрышек.
раскрыть ветку (2)
Насколько мягче становится? Думаю такие замеры никто не делал и это из области догадок. То что шипы при плюс 10 у людей вылетают - так это с такой же вероятностью может быть из-за летнего вождения: резких разгонов и торможений
раскрыть ветку (1)
Не знаю насколько, но мягче. Это очень заметно. Отлично чувствуется как резина начинает плыть. Ездить можно, но не особо уютно. Зимой управляемость заметно лучше.
А весной меняю резину как только начинаю чувствовать эту плавучесть. Для меня это как сигнал прогретого асфальта.
Мне кажется зимой на дороге частенько бывает небольшой слой снега, 1-2см. Не плотный, но получается что шипы чаще тыкаются в снег, чем в асфальт...
раскрыть ветку (1)
Это не снег, а каша. По сути, шипы нужны на трассе, на мостах и во дворах, городские же дороги почти все время находятся в реагентах. Разве что по утрам может быть наледь и после скачков температуры.
Извини, но я тебе отвечу, дабы поддержать. Я знаю, что там внизу тоже много про шипы писали и то, что "нехер переобуваться".
Я в конце октября на отдых ездил, и дабы приехать не в самый ад, колёсики на своей полноприводной(!) машине сменил на зимние, шипованные(если кому интересно 245/50/19). И могу сказать, что совсем не прогадал, ибо когда в один момент началось "внезапное оледенение", я спокойно и аккуратно передвигался, пока мои сотоварищи негодовали и жалились резины, мол, завтра же потеплеет.
Ну его нахуй, этот внезапный непойми что. Лучше резину использовать как расходник, чем подвергать опасности чью-то жизнь.
переобулась, но зима началась на месяц позже, но все равно шкрябала асфальт, так как в наших краях зима всегда начинается внезапно. как снег выпадет, то до апреля месяца асфальта нет потом.
ещё комментарий