Любителям заднеприводных авто на заметку..
Не вздумайте даже внимать псевдосовету.Во первых один так на прадике попробовал зачем то -гп минус задняя сразу.неповезло.Во вторых-был бы ручник раздельный то таки даможно было бы перебрасывать момент подтормаживая буксующее колесо.А так бессмыслено.Зы.на современных тачках есть псевдоблокировки(авс притормаживает буксующее) например у меня на мл-работают как нистранно.
раскрыть ветку (37)
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Ой...ну что ты заливаешь ? Я описал условия в которых это может помочь и то случайно.Я не просто тут от балды говорю,а как человек который ставил в мосты и Лок Райты и ДАКи.Может мне просто ручником подергать надо было? была у меня и класика и опели омеги лет 15 назад -ну нп бывает чудес.не помогает это.
раскрыть ветку (2)
так я и говорю, что это не 100% способ выбраться из такой ситуации, а как один из вариантов!
раскрыть ветку (1)
Огорчу-это не вариант.Я знаю много вариантов от обмотать колесо через диск тросом до похода за тягачем ,но этот способ-не способ .я описал условия при которых Теоретически это помочь может .но такая лотерея что фантастика.
ещё комментарии
А смысл на прадике? Он вроде и так полнолапый с блокировками. Совет скорее для машин без этих блокировок, для старых немцев или нашей классики.
раскрыть ветку (6)
Не все с межколесными ! Смысл ? Начитался дурных советови решил попробовать .зажал колеса на понижайке,ну зубья то в гп и покрошил.
раскрыть ветку (5)
Блядь, мат.часть своего авто надо знать, как минимум своего. Какого хера вы свои оффродные джипы сюда приплетаете? сказано же для любителей RWD. А тем у кого самоблок им этого не надо.
раскрыть ветку (2)
При чём тут оффроад? Я ездил на W124 93года, пару раз застревал в снегу, выбирался удачно без каких либо ручников.
Так.Я отлиыно знаю матчасть любых авто.Сам строил прототипы на базе и япошек и наших машин.Ставил жесткие локи в мосты .так вот ,свободные дифы на конических у всех машин работают по одному принципу.так что так и не надо истерик.
раскрыть ветку (1)
Вот упорный ....ты видел как чирок чарджерный на 38 богерах кардан в хлам крутит ? Нет ?ну а чтож советуешь то ?ну бессмысленый твой совет и с точки зрения техники и с высоты опыта.
раскрыть ветку (16)
Подтверждаю - на классике работает . Правда , не всегда - но иногда помогает - если не глубоко застрял .
раскрыть ветку (1)
Да нифига.только если тормоз разрегулирован и усилие прижима колодок правое левое колесо будет различным ,а буквующее как раз окажется на стороне с большим прижимом.
раскрыть ветку (13)
Вы пробовали? Нет? Когда один и некому толкнуть, сидите значит и рассуждайте "только если тормоз разрегулирован и усилие прижима колодок правое левое колесо будет различным ,а буквующее как раз окажется на стороне с большим прижимом."
раскрыть ветку (11)
Чел,у меня стаж в трофи с 2007года ,дома чашки с рейдов,в категории тр 3,а ты спрашиваешь что я пробовал ? я такое пробовал,что хай джек из чачи этой три здоровых дяди вытащить не могли.На дроме в Сузуки Самурай отзывы мои смотри.Там подробно с фотками.Еще есть вопросы ?
раскрыть ветку (10)
Хорошо, тогда такой вопрос: разве ни разу не было у Вас, что вы забыли снять ручник и трогаетесь с места, машина на пол метра отъезжает, далее снимаете ручник и поехали.. так приведите хоть один пример когда коробка развалилась от этого?!
раскрыть ветку (8)
Не не слышал ,а связь ? плавно трогаешся момент небольшой .а при буксовании дергать ручник это другое-момент на кардане. выше плюс инерция раскрученого колеса .ты не переспоришь меня ,я столько свернутых полуосей и раскрошеных зубов видел что ой....Кроме того,я рассказывал историю про прадик,но речь то о другом-не поможет дерганье ручника распределить момент на колса поровну как это сделает блокировка дифа.
ещё комментарии
Связь - вы, опытный, когда где то застряли, всегда жмете раз в пол?) Нет, а задача в натяг (без пробуксовки) стронутся! И пост читать нужно внимательнее "натянуть ручник НА ПОЛОВИНУ И ВНАТЯГ ПРОГАТЬСЯ С МЕСТА"!
раскрыть ветку (6)
О боже это бесполезно...хорошо давай так .ты забуквовал.диф перебросл момент на колесо под которым меньше коэф трения.оно крутится второе стоит.Как ручником ты перебросишь момент на второе ?ведь он тормозит колеса ОДИНАково ?жду аргументировано.
ещё комментарии
Так слушай, за счет того что на оба колеса идет большая нагрузка, это сглаживает разность коэф.трения между ними, понятно что все относительно, но бывает так что эта разность не велика, но буксует одно колесо, и этого способа достаточно чтобы стронуться с места! Вот)
раскрыть ветку (4)
С первого предложения немного прифигел .сам понял что написал ? Трение под протектором колеса а не между колесами ..Допустим под одним лед а другое провалилось в рыхлый снег.Расппрстр ситуация.Буксует то что на льду.Ты тянешь ручник и тормозишь буксующее но так же и зажимашь то которое в с негу.С какого перепугу оно у тебя крутиться то начнет тогда ?опять жду аргументированый ответ или сливайся уже что ли...
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Бляха....а эту ересь в зарулем читал в 91 году и по глупости на шохе попробовал как на права здал в прошлом веке.херня это все.
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Последняя моя попытка тебя переубедить, поставь машину на маленький уклон вперед, поставь под передние колеса упоры, поддомкрать заднее колесо, включи заднюю передачу, отпусти сцепление - машина будет стоять на месте и будет крутиться вывешанное колесо, а после попробуй то о чем я писал (пост) - машина поедет назад (или с домкрата слетит) ;)
раскрыть ветку (5)
Видео выложи. при условии что ручник работает неравномерно и колодки меньше зажимаются на небуксующем колесе.но я же писал об этом ты упорно игноририруешь.к тому же я так и не вижу аргументации кроме "попробуй"
раскрыть ветку (4)
http://video.yandex.ru/users/maku-igor/view/8/ не моё, но гугл первое что выдал.. и в конце фраза "В любых случаях едет когда даешь натяг!")))
раскрыть ветку (3)
Екарный ты бабай.читай подпись-блокиковка торсена ручником.Торсен это тебе не свободный конический.подучить бы тебе матчасть.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии