Кстати, мы еще набираем персонал в свою команду!
раскрыть ветку (12)
ты же знаешь правило ФФФ, нельзя покупать фиат форд и французов
а если форд на повершифте так вдвойне )
раскрыть ветку (11)
Что с французами не так? Пежо на автомате 2005-2010 стоит брать?
P.S. Не разбираюсь, но о Фиат слышал только хорошее, точнее - комфорт отличный, а простота как у ВАЗа, детали по такой же цене.
раскрыть ветку (2)
много загонов очень у этих марок, и конструктивных и по электрике, и мастера их за это многие очень сильно не любят )
а детали у фиата могут быть по той же цене, что и у жигулей, только если это фиат-124 )
раскрыть ветку (1)
Не надо тут гнать, у отца когда-то был fiat albea, отличная машина, за 3 года владения ничего кроме расходников не менял, продал другу, тот ещё 5 лет ездил, только по мелочи ремонтировал, сам. Запчасти дешёвые.
раскрыть ветку (5)
ну, как сам видишь, он начинается на Ф...
а кроме шуток, смотря какая там модификация DSG, от этого зависит вероятность попадоса ) самая проблемная считается сухая семиступка dq200 выпуска до 2014 года. dq 250 мокрая уже лучше, а что там в пассате стоит не знаю
раскрыть ветку (4)
А Ситроена б/у брать стоит? Сори что не по теме. Перед сложным выбором сейчас,а совета спросить не у кого
раскрыть ветку (3)
бро, я отнюдь не автоэксперт, но на мой взгляд если брать машину 5+лет то лучше брать вариант с классическим автоматом (а не 2-ст роботом, которые сейчас уже много где, или вариаторами всякими) и с атмосферным мотором (тоже уменьшает вероятность и цену попадоса в случае чего), ну и рентабельные марки, так что в зависимости от бюджета солярис, церато, элантра, камри кмк хороший выбор на вторичке. а всякие пежо-ситроены могут быть дешевле на покупке, но потом и продать их будет куда сложнее и потеряешь на владении ты скорее всего больше
у друга ситро С4, с мотором 1.6 который типа бмвшный на 150 сил, за 100 тыс км уже дважды чек был, и оба раза катализатор виноват оказывался. а в целом вроде проблем особых нет