Китай отдает предпочтение Туркменистану перед Россией в следующем крупном трубопроводном проекте⁠⁠

Китай ускоряет строительство давно откладываемого газопровода в Центральной Азии для поставок газа из Туркменистана, в то время как Россия продвигает собственное новое сибирское соединение, а Пекин совмещает свои потребности в энергетической безопасности с дипломатическими приоритетами.

Пекин стремится укрепить связи с Центральной Азией в рамках своей инициативы «Пояс и путь», но почти через десять лет после начала строительства проект «Линия D» был затруднен из-за сложных переговоров о цене и технических препятствий, связанных с прокладкой трубопровода, пересекающего еще три страны Центральной Азии. Об этом заявили китайские государственные нефтяные чиновники.

"Центральноазиатские трубопроводы считаются краеугольным камнем инвестиций в энергетическое и геополитическое пространство Китая. Это канал поставок, имеющий стратегическое значение, которое превосходит коммерческие опасения ", - сказал Reuters государственный нефтяной чиновник, знакомый с глобальной стратегией China National Petroleum Corp (CNPC).

Китай может в конечном итоге заключить обе сделки, чтобы удовлетворить свои огромные долгосрочные потребности в газе, но отдает предпочтение Туркменистану, заявили представители отрасли, поскольку Пекин долгое время рассматривал Центральную Азию как рубеж для расширения торговли, обеспечения энергетической безопасности и поддержания стабильности в своем некогда неспокойном западном регионе Синьцзян.

Совокупные многолетние контракты на поставку газа по обоим трубопроводам стоимостью в десятки миллиардов долларов удовлетворят 20% текущего спроса Китая. Трубопроводы являются ключом к цели Пекина по использованию газа в качестве промежуточного топлива для достижения своих целей по углеродной нейтральности, а также помогают защитить его от нестабильного рынка сжиженного природного газа (СПГ), перевозимого танкерами.

По оценкам 2014 года, стоимость трубопровода D составит 6,7 миллиарда долларов, по нему будет транспортироваться 30 миллиардов кубометров газа в год.

Выступая на прошлой неделе на первом очном саммите лидеров Центральной Азии в древнем городе Сиань на Шелковом пути, Президент Си Цзиньпин призвал стороны ускорить прокладку линии D, которая станет четвертым китайским газопроводом в регион, почти через десять лет после начала строительства в Таджикистане.

В 2022 году Китай импортировал 35 млрд куб. м газа, или на сумму 10,3 млрд долларов, по трем трубопроводам из Туркменистана, по сравнению с 16 млрд куб. м по одному трубопроводу из России стоимостью около 4 млрд долларов.

"ЛИНИЯ D ГОТОВИТСЯ"

Отражая новую актуальность, CNPC на прошлой неделе запустила технико-экономическое обоснование 200-километрового соединения от границы Синьцзяна с Кыргызстаном до китайского города Уця в качестве первого пункта приема, сказал высокопоставленный источник, участвующий в оценке проекта.

"Это означает, что линия D готовится", - сказал источник Reuters, добавив, что строительство внутренней магистрали в Синьцзяне может начаться в следующем году.

Кроме того, представитель CNPC сообщил Reuters на прошлой неделе, что коммерческие команды компании "находятся в готовности", ожидая мандата на продвижение проекта, не вдаваясь в подробности.

По словам чиновника, без окончательного контракта на поставку газа CNPC построила только часть первого туннеля в столице горного Таджикистана Душанбе, где начинается линия D.

Государственный планировщик Китая - Национальная комиссия по развитию и реформам - не сразу ответил на запрос о комментариях.

Представитель CNPC отказался от комментариев.

Консалтинговые компании SIA Energy и Rystad Energy прогнозируют, что новый туркменский газ по линии D может начать поступать примерно в 2028 году, в то время как новая российская линия, рассчитанная на 50 млрд куб. м газа в год из Западной Сибири, может начать функционировать в начале 2030-х годов.

ПОТЕРИ ОТ ИМПОРТА

Китай платит примерно на 30% больше за туркменский газ, поставляемый по трем существующим трубопроводам с 2009 года, чем из России, которая начала перекачку топлива из Восточной Сибири в конце 2019 года, показали данные китайской таможни.

Столкнувшись с многолетними потерями при импорте, поскольку CNPC не может переложить расходы на регулируемый внутренний рынок, ей не удалось договориться о более низкой цене на туркменское топливо в ходе раундов пересмотра цен, сообщил Reuters второй источник в отрасли, знакомый с этим вопросом.

Ашхабад хотел, чтобы ему платили "в соответствии с мировой практикой ценообразования", сказал туркменский чиновник, знакомый с ходом переговоров.

Источники и официальные лица отказались назвать свои имена, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.

РОССИЯ ПРЕДПРИНИМАЕТ ПОПЫТКИ

Тем не менее, переговоры о цене, вероятно, будут сложными, поскольку у Китая есть множество вариантов поставок, которые также включают внутреннее производство и новые долгосрочные контракты на сжиженный газ с Катаром и Соединенными Штатами, сказал Джейсон Фир, глава отдела бизнес-аналитики консалтинговой компании Poten & Partners из Хьюстона.

"Цены должны быть достаточно высокими, чтобы оправдать расходы на строительство дорогостоящего трубопровода, но достаточно низкими, чтобы быть конкурентоспособными", - сказал Фир.

Москва недавние реверансы в сторону ускоренного короче, Сила Сибири 2 соединения, через Монголию, и более недавние предложения по Алматы на поставку в Китай через СНПС Казахстана предложил использовать при доработке туркменский ссылке, сообщил официальный СНПС и второй источник в отрасли.

"CNPC могла бы использовать российские предложения, чтобы выторговать лучшую цену на линию D, не торопясь обсуждать новые российские поставки", - сказал второй источник.

reuters.com