1

Как железная дорога спасет тебя во время кризиса?

Добрый день! 

На дворе кризис, зарплаты сокращают, работников увольняют, фирмы закрываются. Но в стране есть одна компания которой кризисы казалось бы ни по чем, она продолжает работать, увеличивать штат и даже повышать зарплаты. Я говорю о Российских Железных Дорогах.

Как железная дорога спасет тебя во время кризиса? РЖД, Карьера, Профессия, Длиннопост

Я запускаю серию постов про работу на железных дорогах, ее плюсах и минусах, специальностях и перспективах для молодежи. Чем более популярен будет этот пост, тем более развернутыми и информативными будут следующие :)


Для начала немного обо мне. На дороге работаю всего два года, но за это время успел побывать как в роли обычного работяги, так и в управленческом составе. За плечами высшее железнодорожное образование, впереди - перспективы карьерного роста ;) 


Еще одна поправка. Я работаю в службе движения (что это такое и какие еще бывают службы расскажу в следующих постах), поэтому все зарплаты/должности/перспективы буду рассказывать относительно именно этой структуры.


Если Вы решили связать свою судьбу с железной дорогой, то всего есть три пути чтобы попасть туда и все они связаны с получением какого-либо образования.

1. Получение рабочей профессии. Зарплата 20~35 тыс. руб. в месяц

Как железная дорога спасет тебя во время кризиса? РЖД, Карьера, Профессия, Длиннопост

В ближайшем к Вам железнодорожном техникуме вы записываетесь на курсы по рабочей специальности, проходите их в течении 1-2 месяцев, сдаете экзамен и устраиваетесь на работу (об этом я тоже расскажу в дальнейшем). Работа руками, по 12 часов, дневные и ночные смены.

2. Получение среднего специального образования. Зарплата 30-50 тыс. руб. месяц

Как железная дорога спасет тебя во время кризиса? РЖД, Карьера, Профессия, Длиннопост

Железная дорогая Вам, как сотруднику, может дать возможность целевого заочного обучения на необходимую ей специальность. Вы учитесь за счет дороги и после получения диплома дорога гарантирует Вам трудоустройство на нужную должность. Работа уже в тепле и уюте помещения, но тоже по сменам. Срок обучения 4~5 лет.

3. Получение высшего профессионального образования. Зарплата от 45 тыс. руб. до предела Ваших амбиций. 

Как железная дорога спасет тебя во время кризиса? РЖД, Карьера, Профессия, Длиннопост

По точно такому же принципу как в предыдущем пункте дорога может направить Вас на получение высшего образования. Высшее образование дает Вам полный карт-бланш для карьерного роста, главное - это Ваши способности, знания и амбиции. Работа может быть и по сменам, здесь зарплатный потолок упирается в 70 тыс. руб. в месяц, а может быть и в управленческом составе, где потолок теряется где-то далеко вверху ;)


Для первого поста, думаю, будет достаточно. Если Вам интересна поднятая мной тема, голосуйте плюсами и посты продолжаться. В дальнейшем планирую подробнее рассказать почему железная дорогая это не только машинисты, проводницы и мужики в оранжевых фуфайках, о дешевой жд ипотеке и о том почему на самом деле не все немного не так шоколадно как я рассказал в этом посте. 


Спасибо за внимание!

2
Автор поста оценил этот комментарий

РЖД, а то бабло, которое на рекламу и PR дали, вы уже попилили, да?

Теперь так выкручиваетесь?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Если Вы говорите о бабле, которое мне дали, то назовите точные цифры. Пойду спрошу с начальства)

показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий

Что я понял работая в РЖД - что если нет друзей/родственников/сватов наверху, никуда не проползёшь. А простого работника задрочит куча начальства, которого там навалом.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Как раз наоборот. Такое есть, но в самом минимальном проявлении. Потому что каждая должность - ответственная, и если на нее посадишь дурака, будь он хоть трижды сыном какой нибудь шишки - то он всё обосрет и его оттуда пырнут.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

24.11.2015

-

«Буквально в августе был запрос ОНФ о необходимости проверки ОАО «РЖД» по PR-компаниям, PR-сопровождению. Хочу сказать, что мы не отложили эту тему, просто с учетом того плана, который был в 2015 году, нам не удалось ее встроить. Но мы сейчас формируем план на 2016 год», – цитирует «РИА новости» слова Голиковой.



Глава ведомства уточнила, что результаты проверки, скорее всего, будут представлены в апреле 2016 года.



Напомним, ранее кировскими активистами проекта ОНФ «За честные закупки» были выявлены баснословные траты железнодорожников на собственный пиар – только в этом году на публикации в СМИ, ролики на радио и телевидении, наружную рекламу будет потрачено свыше полумиллиарда рублей.



При этом участниками конкурсов РЖД на проведение пиар-кампаний всегда являются три компании: ООО «МультиТехнологии», ООО «Аймарс Медиа» и АНО «Центр Желдорреформа». Последняя, кстати, на 100% является дочерним предприятием самих «Российских железных дорог». Более того, «Центр Желдорреформа» нередко выступает лишь посредником, а не конечным исполнителем госконтракта. Выиграв тендеры РЖД, это компания объявляет свои торги, которые зачастую выигрывают вышеупомянутые «МультиТехнологии». Именно по такой схеме эта компания в 2013 году получила госконтракт на размещение баннеров с логотипом РЖД и наименованием «Федеральная пассажирская компания» на популярных интернет-ресурсах на общую сумму более 6 млн. рублей.



«Мы считаем, что лучшей рекламой для РЖД должно стать высокое качество перевозок и доступность услуг для населения, — считает активист ОНФ Федор Киселев. – Ведь за дорогостоящий пиар расплачиваться, в конце концов, приходится простым россиянам».

===

Только в этом году на публикации в СМИ, ролики на радио и телевидении, наружную рекламу будет потрачено около 527 млн. рублей.



«Вызывает сомнение эффективность рекламной кампании. Ведь РЖД являются монополистом в области железнодорожных перевозок. С гражданами, которые пользуются услугами железных дорог, нужно говорить на языке улучшения сервиса, а не с помощью плакатов, где говорится о том, что «Россия живет дорогами»

==================

==================

6 лямов на размещение баннеров и инфы на популярных рессурсах.)

Хоть админу бы отстегнули, жадюги.)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так тут говорится о привлечении клиентов. Я о клиентах не сказал ничего, я говорю о работниках и самой структуре. 

показать ответы