Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 4) Заключительная⁠⁠

Всем привет.

Я продолжаю цикл постов про предпродажную проверку полиграфической техники, на примере аппарата Xerox colour C75.

Прошлые посты ниже по ссылкам.

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 3) Механика

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 3) Механика

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 2) Механика

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 2) Механика

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 1)

Как проверить подержанные полиграфические МФУ Xerox перед покупкой. (часть 1)

Сегодня мы с вами пройдемся по остаткам механической части которую мы можем просмотреть не углубляясь в разборку аппарата и просмотрим некоторые виды тестовых отпечатков, с их дефектовкой. Все дефекты печати рассматривать не буду, так как это отдельная тема и не на один пост. Так же закрепим полученные знания в виде общего итога.

Напоминаю что профильного сервисного инженера у нас с собой нет и все в наших руках.

Итак на фото ниже вход бумаги в аппарат с обходного лотка (Bypass tray). Лоток используется в основном для плотных бумаг и является предпочтительным для полиграфистов.

На рисунке  цифрой 1 указаны ролики предрегистрации обходного лотка.

Они должны быть целые как минимум, (не редкость что один из роликов разодран в хлам), а в идеале без задиров по бокам, что так же встречается повсеместно.

Цифрой 2 обозначен тормозной ролик (retard roll). Расходный компонент, если он сработан, т.е. силикон на уровне шестерни, то просите замены. Меняется сразу комплектом из трех роликов  retard/feed/nudger roll (тормозной/тянущий/подталкивающий ролик).

Следующая немаловажная часть это отчет ресурсных запчастей так называемый HFSI report

Доступен после ввода сервисного пароля. Как зайти и активировать сервисный режим рассказывать не буду, в интернете в свободном доступе эта информация есть.

Должен выглядеть примерно вот так, на нескольких листах. Этот с аппарата предыдущего поколения. В отчете указаны все ресурсные запчасти доступные к замене профильным инженером, их пробег, и дата замены. Если по отчету вы увидите что большинство или все запчасти новые, а по факту убитые в хлам, то есть небольшая, совсем крохотная, вероятность что вас пытаются нагреть.

Тестовые отпечатки

Можно сделать свои макеты по отдельным цветам, системы CMYK с разными плотностями заливки. Наиболее информативными будут заливки в районе 25-30%. Или же воспользоваться опять же сервисным режимом тестового отпечатка(Test pattern). Бумагу для большей наглядности нужно брать мелованную 115-130 гр/м2. Формат бумаги чем больше тем лучше, в идеале SRA3 (320х450мм.)

Выводим поочередно все базовые цвета, Cyan,Magenta,Yellow,Black и так же пару составных Red,Green.

По замыслу создателей аппаратов плашка (полная заливка листа) должна быть однородная по всей длине и ширине. По факту такое не всегда бывает даже на новых аппаратах.

Полосы по короткой кромке, наиболее часто встречаемый дефект печати. В зависимости от периодичности между полосами можно понять за счет чего это происходит. На данном фото период между полосами 36 мм. и это значит что дефект дает выработанный блок проявки.

Примерная таблица периодичности дефектов.

В хорошем состоянии плашка должна выглядеть так

Вторым по популярности идет дефект в виде проплешин при печати.

Здесь так же виноват блок проявки, хотя скорее даже не он, а носитель (developer) внутри него. Вполне возможно что так же это может быть и недозапекание тонера во фьюзере, не акклиматизированная бумага, температура в помещении.

Третий частый дефект печати это горизонтальные полосы вдоль листа.

Здесь налицо пробитый драм юнит и также, проеденный в месте пробоя драма, ролик заряда.

Просите замены драм юнита.

Подводя итоги хотелось бы напомнить основные параметры которые помогут вам сделать правильный выбор при подборе подержанной техники, ну или вас хотя бы обманут не так жестко)))

Все таки это техника с пробегом и без косяков здесь никак. Тем более что выбор аппаратов с пробегом в нашей стране не так велик. У нас оборудование используют пока оно не развалится, а только потом выставляют на продажу.

1. Серийный номер на экране должен быть идентичен ему же на крышке аппарата.

2. При небольшом пробеге аппарата, механическая часть не должна быть сильно изношена

3. Требуйте у продавца  сервисных отчетов из сервисного режима, в том числе HFSI report

4. Проверяйте все ресурсные материалы доступные к замене пользователем такие как Драм юнит, фьюзер, лента переноса, ролики протяжки и т.п.

5. Требуйте тестовых отпечатков с 25-30% заливкой, они должны быть по крайней мере без ярко выраженных дефектов.

6. Торгуйтесь))) в этом самый смак сделки ( правда без мордобоя).

А лучше берите все таки с собой сервисного инженера, так вы сможете себя обезопасить (по крайней мере будет на кого свалить ответственность)  и обязательно требуйте заключение на фирменном бланке.

Надеюсь эта информация была вам полезна.