Гребанное абс...⁠⁠

Ну и допишу.
Таки нашёл то исследование.
3 метра это разница с АБС и без. Перетормозить АБС смог профи на 3 метра. И только на сухом асфальте.
На мокром даже профи проиграл 30 метров.
http://bikestories.ru/2010/04/30/abs-abs/
И это именно про мотоциклы.
Но, я думаю, что на машинах также, то есть если ты новичок, то АБС ты никогда не перетормозишь, да и если профи, то незначительно.

дико плюсую! на заблокированных колесах началось бы неуправляемое скольжение, возможно с заномом и разворотом.
хорошо хоть столоб, а не обрыв или встречный камаз. Считайте что абска вам вторую жизнь подарила.

а, ну это всё объясняет....

Это тоже верно, пару раз видел как на трассе междугородней некоторые одним колесом на вполне ровную обочину съезжают, а вторым, в это время еще по асфальту едут.

Летом.

А все остальные вынуждены уворачиваться.

Можно прочитать, что я написал и понять, что если ты не ебаный гонщик, то АБС ты не переплюнешь.
А даже если ты и ебаный гонщик, то тебе не переплюнуть АБС в условиях, отличных от идеальных.

Ты ваще знаешь, что делает АБС?

Абс в мозгах. Там же и шипы. Проблема, как всегда в прокладке между рулём и сиденьем. Надеюсь, прокладка, залечив пальцы, начнёт башкой думать и соображать, чем дорожные условия зимой отличаются от летних...Знаю, звучит мой коммент занудно, но при чём тут АБС? Хуйню не городи!

Конечно же во всем виноват АБС, хуле.