Еще раз про доп. секцию светофора⁠⁠

Участники дорожного движения должны руководствоваться ПДД, а не ГОСТом на светофоры. В п. 6.4 ключевое слово "если". Контурная стрелка не обязана быть на основной секции. Да и не важно есть контурная стрелка или нет, она ничего не запрещает и не разрешает, а только информирует (если есть) и УКАЗЫВАЕТ иные разрешенные направления. Согласно п. 6.3 ПДД, выключенный сигнал доп секции запрещает движение в этом направлении, а не контурная стрелка запрещает.

Согласно п. 6.2 ПДД "ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение", но не сказано что во всех направлениях, поэтому дополнительно нужно руководствоваться знаками и другими пунктами ПДД.

В п. 6.1 ПДД сказано "Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.", светофор с доп. секциями это тот светофор который имеет эти доп. секции, а не тот на котором нанесена контурная стрелка.

Доп. секция это не отдельный объект, вместе с основными секциями все это в целом и есть светофор как единый объект. Если вы видите светофор, значит вы видите доп. секцию, нельзя говорить что я увидел только половину светофора и не был проинформирован что у светофора есть вторая половина. Нельзя руководствоваться только частью сигналов светофора.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);


Т.е если нет контурной стрелки на основной секции (пункт 6.4 пдд), тогда действует пункт 6.2 пдд

Есть :-) сигнал на основной секции разрешает движение во всех направлениях, которые разрешены знаками на данном участке дороге.
Я же говорю, что на форуме за сутки 40 страниц написали.
А что у вас нет светофора с контурной стрелкой, это уже к дорожной службе.

Про светофор, где на форуме флудили, там ситуация:
Шоссе проходящее через город, 2 полосы в одну и 2 в другую стороны.
Перекрёсток и светофор с доп секцией на лево БЕЗ стрелки, на основной секции.
Сделано было по уму, тк рядом Москва, в пятницу идёт поток в область, дачники/шашлыкинг/пляж. В вс идёт поток в обратную сторону.
Если в ВС ждать стрелку на лево (а на встречу поток возвращается), то всё хорошо. А вот в пт, если стоять в общей куче и ждать, когда будет гореть стрелка, то успевает повернуть 2...3 машины, при этом встречного потока нет. Как итог, когда нарисовали стрелку прямо на основной секции, начались собираться пробки по 5-7 км

Хватит прикидываться дураком. Знак "уступи дорогу" означает, что вы должны уступить дорогу, но только если светофор не работает. Если горит зеленый без контуров, то вам разрешено движение в любом направлении. Вот если зеленый не горит, ждите включения доп секции.

крч как мне объяснили в автошколе в г.Владимире вроде все работает без проблем. Дополнительная секция ставится слева/справа тем самым указывая направления движения и имеет как бы два режима зелений т.е ехать можно или же не горит/горит красным/обведена красным (зависит от модели светофора) т.е ехать нельзя. Ну и соответственно если есть доп.секция надо быть готовым что она работает асинхронно с основной т.е имеет свой цикл работы.