Длиннопост (будь он неладен)
Осторожно.
Гы, т34 был очень хренового качества и в целом неудобен для экипажа. Только победители соцсоревнований по бодибилдингу могли переключить передачу, да, поэтому первые 34ки ездили только на второй)
Ну и после серии выстрелов пороховые газы предполагалось абсорбировать лёгкими танкистов, так как вентиляция не справлялась, и связь командира и пилота осуществлялась ногой командира, да. Зато т34 был простым в сборке, дешевым, массовым, и вообще. Ну а т34-85 вышел с конвейера уже изрядно допиленым, с подстаканниками, магнитолой и подогревом сидений.
Если серьёзно, т34 был таки лучше немецкого танкопрома хотя бы потому, что ему не нужно было ремонтировать КПП каждые 300км и тушить при езде на более-менее дальние дистанции
Ну и после серии выстрелов пороховые газы предполагалось абсорбировать лёгкими танкистов, так как вентиляция не справлялась, и связь командира и пилота осуществлялась ногой командира, да. Зато т34 был простым в сборке, дешевым, массовым, и вообще. Ну а т34-85 вышел с конвейера уже изрядно допиленым, с подстаканниками, магнитолой и подогревом сидений.
Если серьёзно, т34 был таки лучше немецкого танкопрома хотя бы потому, что ему не нужно было ремонтировать КПП каждые 300км и тушить при езде на более-менее дальние дистанции
раскрыть ветку (1)