Чего-то я не понимаю в ценообразовании1
Есть машинка. Не новая уже, но вполне годная. Шкода Йети называется. И есть у нее сверху рейлинги. А у рейлингов есть спереди штатно пластиковые заглушки. Для красоты и аэродинамики. Так вот, рейлинг, железяка большая и настоящая, стоит (б/у) примерно 3 - 4 тысячи рублей. А пластиковая фиговинка стоит 5, если с разбора, и почти 10 тысяч новая. У полезных китайцев можно найти такую же за 1000.
ОК, я понимаю, что у VAG и Шкоды просто хроническое обострение жадности. Но как объяснить такую цену у разборщиков?