40

Абэ: четыре спорных острова не являются частью Курил

Правительство Японии не претендует на Курильские острова, а считает объектом своих переговоров с Россией только так называемые "четыре северных острова", которые, по мнению Токио, в Курилы не входят, а являются естественным продолжением самого северного острова страны Хоккайдо. Об этом заявил в четверг в ходе дебатов в нижней палате парламента японский премьер-министр Синдзо Абэ.

Абэ: четыре спорных острова не являются частью Курил Политика, Россия, Южные Курилы, Япония

"Наша страна, - сказал он, - отказалась от всех прав на Курильский архипелаг по Сан-Францисскому мирному договору 1951 года. Поэтому мы не требуем возвращения этих островов". Премьер таким образом ответил на выступление лидера компартии Японии Кадзуо Сии, который выступил за то, чтобы добиваться от России передачи всего Курильского архипелага.


В то же время Синдзо Абэ в своем ответе лидеру Компартии повторил, что предметом переговоров с Россией его правительство считает принадлежность островов Итуруп, Кунашир, Шикотан и группы прилегающих необитаемых островков, которые в Токио именуют Хабомаи и считают за один остров. "Суверенитет Японии распространяется на все эти острова", - вновь отметил премьер.


Отвечая на вопросы парламентариев о переговорах с Москвой, Абэ отметил, что "и Японии, и России необходимо найти приемлемое для обеих сторон решение". "Помимо этого, хотелось бы воздержаться от более конкретных упоминаний о том, как ведутся переговоры и какие термины на них используются, с тем чтобы не оказать негативного воздействия на переговорный процесс", - также вновь повторил Синдзо Абэ.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/6062005

Дубликаты не найдены

+17

Да вся Япония является продолжением Приморского края

раскрыть ветку 3
+7
86 субъект Российской Федерации - Автономная республика Япония/Японский край
раскрыть ветку 2
+1

С населением в 126 млн к 145 млн в России. Я даже не представляю как бы новые граждане повлияли на будущую политико-экономическую жизнь в стране)

(у Лукьяненко был забавный рассказ на эту тему)

раскрыть ветку 1
+12

Как же заебали эти Куриллы и японцы заодно. Их упёртости можно только позавидовать.

раскрыть ветку 1
+5

эту историю поднимают тогда, когда надо курс внимания перенести с внутренней политике на внешнюю. вопрос можно было закрыть много лет назад, но пока это удобно

+7
Правительство Японии не претендует на Курильские острова, а считает объектом своих переговоров с Россией только так называемые "четыре северных острова", которые, по мнению Токио, в Курилы не входят, а являются естественным продолжением самого северного острова страны Хоккайдо. .. ."Наша страна, - сказал он, - отказалась от всех прав на Курильский архипелаг по Сан-Францисскому мирному договору 1951 года. Поэтому мы не требуем возвращения этих островов"

если это правда он сказал, то это дно.

Премьер таким образом ответил на выступление лидера компартии Японии Кадзуо Сии, который выступил за то, чтобы добиваться от России передачи всего Курильского архипелага.

чет у них компартия какая то не совсем "ком"

раскрыть ветку 2
+10

об этих островах всегда речь шла , это уже наши СМИ делали акцент , что весь архипелаг они хотят , хотя судя по всему у них тоже СМИ на это акцент делали )))

раскрыть ветку 1
+6

емнип, наши тоже всегда о 4 говорили. я про то, что эти острова перестали входить в архипелаг. хотя может нас долгое время вводи в заблуждение географы...

+4

на самом деле -- никаких японий нет, есть курилы, и они заканчиваются южнее японии, так что начнём переговоры с того, на каких из курильских островов японцам можно "немного пожить" ¯\_(ツ)_/¯

0

@moderator, политика без пруфов

0

Теперь можно годами и десятилетиями рассуждать и исследовать частью чего являются эти острова, как было с арктическим шельфом. Но смотреть танцы Абэ забавно. И от печки и в присядочку и как только не исполняет.

раскрыть ветку 1
+1

пусть создадут комиссию , все исследуют тщательно, напишут выводы. Потом нам данные передадут, ну тут уж и мы создадим комиссию......

0

Ссылки на новости не забывайте прикреплять к посту.

0

@moderator, вот пруф (забыл вставить)
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/6062005

0

Давно пора поставить точку сказать нет и всё

раскрыть ветку 1
+6

Как будто Лавров уже не говорил.

-2
Новости на Пикабу последние n месяцев: Курилы, пожар, Курилы, Курилы, итоги года, Курилы...
-4

лед тронулся, че щеки то раздувать, кровью заработаные. Газпром сегодня открыл кредитную линию в Японии на полярда евро. С утра новость висела, сейчас уже подтерли. Страдальцы

раскрыть ветку 1
+3

И что это значит

-3

Они получают острова, мы не отдаем Курилы. Все довольны.

-29

Я бы отдал японцам половину Курил за:

1) Строительство на ДВ двух Автозаводов полного цикла Тойота и Ниссан

2) Строительство 4 полосного автобана Владивосток- Иркутск

и инвестиции в Дальневосточный край более 20 млрд. $ в течении 10 лет.

и пусть забирают.

раскрыть ветку 13
+18
Иллюстрация к комментарию
+19

Я бы половину твоей жены отдал японцам за:
1) Бочку варенья и пачку печенья
2) Самурайский меч 17 века, серию гравюр Хокусая "36 видов Фудзи", электрический велосипед Haibike XDURO DWNHILL и 16 килограмм корня васаби.

раскрыть ветку 1
+1
Половину его жены отделять будем поперек, или вдоль - по "верблюжей лапке"?
+15
Иллюстрация к комментарию
+4

Во Владивостоке построен завод Мазда-Соллерс. Насколько мне известно, уровень локализации производства уже давно больше 50%. Ах да, недавно был построен двигательный завод для них же. Причем, его производительность превосходит потребности завода. Т.е. оставшиеся двигатели идут на экспорт.

+2
Хорошо, что тебя не спросили. Эта земля заработана кровью!
ещё комментарии
-16

1) Это они с радостью, японские машины на ДВ любят.

2) Кто же им даст дороги то строить? Вы что, хотите чтобы нашим чиновникам виллы на Канарах продавать пришлось?

раскрыть ветку 1
+2
ещё комментарии
ещё комментарии
Похожие посты
153

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?»

Автор: Виктор Пепелов.

Предыдущая часть: Русско-японская война. Часть первая. Предпосылки и причины: от Симодского трактата до столкновения в Корее.


Когда в Российской Империи появились первые пароходы, в Японии царил сёгунат и голод. Когда Россия приступила к созданию броненосного флота, то в Японии только разворачивалась революция Мэйдзи. Почему же Россию считают отсталой? Была ли война проиграна до начала или нет? Об этом читайте в новой статье о Русско-японских войнах.


Русские создавали флот с нуля дважды. Первый раз – при Петре I, второй раз – в конце XIX в. В первый раз у них было два направления для экспансии и два грозных противника. Во второй раз – соперничество с самыми крупными морскими державами, а еще оборона двух морей и одного океана. Поэтому при оценке сил двух империй речь пойдет, в первую очередь, о кораблях. (1)


Русский флот: от Крыма до Японии.


В советской историографии красной нитью шла речь об «отсталости Царской России». При Сталине отношение к отечественной истории отошло от привычного охаивания в духе школы Покровского. Но вот Русско-японскую войну всегда выставляли как образец позора Российской империи и Романовых. После СССР появилась прямо противоположная точка зрения. Так где же истина?


Вторая половина XIX в. – это время индустриализации военного комплекса. Крымская война была последним крупным конфликтом с применением парусного флота (2). После нее стало ясно: главную роль играют технологии.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Бой русского пароходофрегата «Владимир» и турецкого парохода «Перваз-Бахри». Художник А. Боголюбов. Это небольшой бой времен Крымской войны стало первым сражением пароходов в истории человечества.


В конце XIX в. вплоть до начала Первой мировой войны в Европейских державах настал период интенсивного военно-промышленного взаимодействия. Военный историк Мак-Нил датирует его с 1884 по 1914 г. На смену фрегатам с белоснежными парусами пришли огромные плавучие броненосцы из стали, проворные катера и подлодки. Торпеды, радио, системы управления огнем стали залогом победы в морских баталиях.


Технологии развивались стремительно. Стратегическая мысль просто не успевала за ним. Прежде адмиралы и министры понимали с ходу каждую инновацию. Теперь же на диалог с изобретателями уходили дни, а на испытания новинок недели и месяцы учений. «Математическая затруднительность проблемы, совершенно явственно превосходившая уровень знаний большинства людей даже из самого узкого круга посвященных, лишала политику минимальной рациональности» – так описывает Мак Нил ситуацию перед Первой Мировой Войной. Эти слова верны и для предшествующих десятилетий.


Назвать Россию отсталой страной сложно хотя бы из-за того, что модернизация флота началась сразу после Крымской Войны. Но и впадать в идеализацию не стоит: завязанная на государство экономика, крепостничество, отсутствие многих отраслей стали препятствиями для создания стальных кораблей. (3)


Не лишним при описании истории Русского флота будет и слово «Геополитика». Кто сильнее: Слон или Кит? Все зависит от среды. Россия не была первой на море, но показала себя неплохой на суше, потопив Наполеона в бескрайних пространствах Восточно-европейской равнины и подплывая через Хартленд Средней Азии к Индии.


Поэтому после Крымской войны о лидерстве на море речь не шла.

«Смирившись с невозможностью создать в ближайшее время боевой потенциал флота, равный боевым потенциалам флотов Англии и Франции, и в то же время не желая терять престижа России как одной из крупных морских держав, царское правительство при определении программы нового судостроения исходило из того, что «Россия должна быть первоклассною морскою державою, занимать в Европе третье место по силе флота после Англии и Франции и должна быть сильнее союза второстепенных морских держав» (имелись в виду Пруссия, Швеция и Дания. — Авт.)» – пишут В. А. Золотарев и И. А. Козлов в«Трех столетиях Российского флота».

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Первый русский броненосец Пётр Великий. Изначально относился к классу Мониторов. Фотографии взяты с сайта «Цусима»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Тем не менее, за 15 лет после Парижского договора на Балтике появился броненосный флот, третий по силе в Европе. Со стапелей сошел и первый полноценный эскадренный броненосец, «Петр Великий». Затем на верфях создали и броненосные крейсеры, быстрые корабли с легкой броней, предназначенные для долгих автономных походов и действий на коммуникациях. Хуже обстояли дела на Черном Море. Южные рубежи решили поначалу охранять «Поповками», огромными круглыми бронированными плавучими крепостями. Они оказались тяжелыми, дорогими и абсолютно бесполезными. Одну такую «тарелку» сделали в Питере и собрали в Николаеве, другую смогли уже построить целиком там. Не всегда развитие технологий идет гладко, как в компьютерной игре от Парадоксов или Цивилизации. Что и говорить о морской тактике и стратегии. Некоторые светлые умы предлагали даже оснащать корабли таранами и пробивать противника как в античные времена.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Слабо опознанный плавающий объект «Поповка». Фотография взята с сайта «Поп-механика»


В 1880 был принят новый план строительства флота. Мы создавали уже не оборонительно-прибрежный, а океанский. Как видно из таблицы, упор был сделан на Балтику: царское правительство заслуженно опасалось Германской Империи. К тому же Петербург был в то время промышленным центром России.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Источник: Золотарев В.А., Козлов И.А. Три столетия Российского флота»


В это же время сложилась классификация кораблей флота. Расскажу о ней вкратце (цифры взяты из монографии В. А. Золотарева и И. А. Козлова «Три столетия Российского флота».


1) Эскадренный броненосец или просто броненосец. Огромная плавучая гора с кучей пушек. Минус – неповоротливость. Некоторые же из них, такие как Полтава, еще и не отличались дальностью хода.

«Водоизмещение 10–15 тыс. т; вооружение: артиллерийское — четыре 305-мм, до двенадцати 152-мм, до двадцати 75-мм и до тридцати 47–37-мм орудий; торпедное — до четырех надводных и двух подводных торпедных аппаратов; бронирование 406–250 мм; скорость 17–18 узлов; дальность плавания до 8 тыс. миль;»

Первым Броненосцем, если не считать корабль «Петр Первый», был «Император Александр I». Но вплоть до русско-японской войны при постройке вот таких Левиафанов ориентировались на сделанный чуть позже, в 1891 г., «Наварин». В дальнейшем появилось немало броненосцев разных конструкций. Самой многочисленной серией был тип «Бородино». «Создание кораблей типа «Бородино» явилось несомненным достижением российской промышленности. Более многочисленные серии броненосцев до этого строились только для британского флота, четыре серии по пять кораблей в каждой в 1895-1907 гг. были построены для флота Германии», – подчеркнул Владимир Грибовский про эти суда.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Эскадренный броненосец "Бородино" на малом Кронштадтском рейде. Фотографии взяты с сайта «Цусима»


2) Крейсер 1-ого ранга. Проворная плавучая гора с броней, способная как сражаться в эскадре, так и становиться странствующим рыцарем морей, стальной хищной акулой. Самый известный из них – «Аврора» (тип Паллада).

«водоизмещение достигало 12 тыс. т, скорость — 20 узлов, дальность плавания — 8000 миль; вооружение: артиллерийское — четыре 203-мм, шестнадцать 152-мм, до тридцати 37-мм орудий, торпедное — до четырех надводных торпедных аппаратов; бронирование — до 203 мм;»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

«Аврора». Фото с официального сайта


3) Крейсер 2-ого ранга – небольшой корабль для разведки и обороны.

«водоизмещение от 3000 до 6000 т, скорость до 25 узлов, дальность плавания до 4000 миль; вооружение: артиллерийское — восемь 152-мм, двадцать четыре 75-мм, восемь 37-мм орудий; торпедное — до четырех торпедных аппаратов;»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Крейсер II ранга «Новик»


4) Канонерская лодка. Небольшое судно, чтоб бить врага вблизи берега.

«водоизмещение до 1500 т, скорость до 15 узлов и по два орудия калибром от 152 до 225 мм;»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Канонерская лодка «Кореец»


5) Миноносец и эскадренный миноносец. Маленький, но злой кораблик с торпедами.

«водоизмещение эскадренных миноносцев до 350 т, скорость до 27 узлов, одно 75-мм и пять 47-мм орудий, три торпедных аппарата; у миноносцев водоизмещение до 180 т, скорость до 24 уз., три 37-мм орудия, два торпедных аппарата;»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Миноносец «Взрыв»


6) Минный транспорт. Штука, ставящая мины.

«водоизмещение достигало 2800 т, скорость — до 17 узлов, вооружение состояло из пяти 75-мм и семи 47-мм орудий; могли принимать до 300–400 мин;»

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Минный заградитель «Амур»


В 80-х гг начался новый этап строительства флота. В 90-е гг. русский изобретатель А. П. Давыдов создал систему автоматического управления огнем. В тоже время появилась никелированная сталь, радиосвязь и торпеды.

«К началу русско-японской войны на вооружении [472] русского флота имелись 45-см торпеды, снабженные гироскопическим прибором управления движением торпеды по направлению, с дальностью хода 2000 м (при скорости 36 узлов) и 1000 м (при скорости 32 узла)».

С другой же стороны, немалая доля «начинки» для тех же кораблей была иностранного производства.

«При подготовке к походу на «Бородино» были установлены оптические прицелы системы Перепелкина для орудий калибром от 75 до 305 мм, два дальномера системы Барра и Струда, станция беспроволочного телеграфирования системы "Сляби-Арко" германской фирмы "Телефункен", стрелы Темперлея и устройства Спенсера-Миллера для погрузки угля» - пишет В. Ю. Грибовский в работе об эскадренном броненосце Бородино.

Но такая практика не была редкостью и на Западе. Например, итальянские крейсера типа «Джузеппе Гарибальди» оснащались британской артиллерией фирмы Армстронг. Японские корабли «Касуга» и «Нисима», сделанные на их основе, также несли английские пушки. Работ, подсчитывающих точное соотношение отечественных и западных устройств и оружий, а также технологий я не нашел.


Благодаря военной реформе Милютина, флот комплектовался не через рекрутские наборы, а ВСЕСОСЛОВНУЮ повинность. Модернизировались и военно-морские училища.


Но почему далеко не худший флот мира проиграл стране, которая в 1850 гг. находилась в состоянии средневековья?


Сравнение Русского и Японского флота


В целом, русский флот превосходил японский. Но он оказывался распылен на трех направлениях: Тихий Океан, Балтика и Черное море. Проливы и северные воды тревожили Царское правительство, это становится ясно из прошлой статьи про дипломатию. Не выветрилась из памяти и русско-турецкая война 1877—1878 гг.


Но и Дальний восток не уходил из внимания чиновников. Программа по тихоокеанскому флоту была пересмотрена. Готовились резервные эскадры и специальная программа для Дальнего Востока. «Предусматривалось построить (сверх программы 1895 г.) 5 эскадренных броненосцев, 16 крейсеров, 2 минных заградителя и 36 эскадренных миноносцев и миноносцев. Выполнение этой программы должно было закончиться в 1905 г.» – пишут В. А. Золотарев и И. А. Козлов. Именно в это время часть кораблей заказали за границей.


Это привело к тому, что Двуглавый Орел буквально метался с одного конца Евразии на другой. Одни высшие чиновники считали, что приоритет должен остаться за Востоком. Другие, что за Западом.

«В состав русской эскадры на Тихом океане входили 7 эскадренных броненосцев, 4 броненосных крейсера 1-го ранга, 5 бронепалубных крейсеров 1-го ранга, 2 крейсера 2-го ранга, 6 канонерских лодок, 25 эскадренных миноносцев, 10 миноносцев, 2 минных крейсера, 2 минных заградителя. 1 эскадренный броненосец, 2 крейсера 1-го ранга 1 крейсер 2-го ранга, 7 эскадренных миноносцев, 4 миноносца и 3 транспорта находились в пути на Дальний Восток под командованием вице-адмирала А.А. Вирениуса» – подытоживает О. Р. Айрапетов.

Против него встал японский флот. 6 новейших эскадренных броненосцев и 6 бронированных крейсеров, т.н. флот «6 на 6». Кроме того, у японцев имелось 6 броненосцев береговой обороны, 7 крейсеров 1-го ранга, 11 крейсеров 2-го ранга, 8 канонерских лодок, 4 минных крейсера и 47 миноносцев. Одновременно из Средиземного моря в Японию шли 2 броненосных крейсера, купленные в Италии. Таким образом, японцы получили превосходство в ударных силах.


Превосходили ли японские корабли наши? Да.

«Три русских броненосца — «Петропавловск», «Севастополь» и «Полтава» являлись уже устаревшими кораблями. <…>. Известный справочник Джейна за 1904 г. соотносил их боевую силу как 0,8 к 1,0 в пользу последних. Кроме того, машины «Севастополя», изготовленные Франко-Русским заводом в Петербурге, отличались низким качеством изготовления и сборки. Даже на официальных испытаниях в 1900 году «Севастополь» не смог развить контрактной скорости (16 узлов), а к началу военных действий с трудом развивал 14» – пишет С. В. Несолёный в книге Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.)

И самый главный фактор заключался в том, что Императорский флот Японии превосходил русский в типизации.

«Японские эскадренные броненосцы являлись однотипными кораблями новейшей постройки, тогда как русские эскадренные броненосцы, построенные по различным судостроительным программам с интервалом времени до семи лет, принадлежали к четырем различным типам кораблей, обладавшим различными тактико-техническими данными» – продолжает С. В. Несоленый.

Да, это не было каким-то сильным превосходством, какое было, например, у регулярной армии над ополчением. Но все равно это дало японцам преимущества. Например, выигрыш в скорости. Русские броненосцы шли медленней на два узла.


При этом японские корабли закупались на Западе. Все броненосцы и практически все броненосные крейсеры сходили на воду с верфей Британии. Большая часть русских судов создавалась – пусть и по западным лекалам – у нас.


И здесь мы отойдем от строго научной литературы в область публицистики. Блоггер Половинкин Дмитрий Сергеевич (ЖЖ-юзер Олд-Адмирал) выполнил любительское (но очень качественное) исследование японского флота на основе нескольких научных монографий. Приведу два тезиса.


Японские броненосцы «Сикисима», «Хацусе», «Асахи» и «Микаса» не уступали по своим характеристикам крупнейшим английским кораблям. А вместе эта четверка могла бы набить морду и одному (!) из британских флотов.


Японские броненосные крейсера же имели перекос в сторону боевой мощи, жертвуя остальными параметрами. Такими же характеристиками обладали и вышеупомянутые итальянские корабли Касуга и Нисима. И страна Восходящего Солнца могла себе позволить, так как их противники находились неподалеку. Русские же верфи и промышленные центры располагались на другом конце земного шара. (!)

«Таким образом, как мы с вами могли убедиться, практически весь японский флот был создан на верфях ведущих кораблестроительных держав. В основном Англии. Выбирались только лучшие проекты и адаптировались под нужные требования. Ядро флота составляли новейшие корабли, характеристики которых в наибольшей степени подходили именно для той войны и того противника, которые выбрала сама Япония. Зачастую это были сильнейшие в мире корабли того времени. Или же превосходство в боевой мощи было достигнуто за счет отказа от тех характеристик, которыми в сложившихся условиях можно было пренебречь» - пишет Олдамирал.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Микаса. Фото неизвестного автора. Взято с Википедии

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

И это тоже броненосец «Микаса», но только в представлении современных игроделов. Рисунок с сайта-энциклопедии игры Azur Lane


Тут легко впасть в конспирологию. Для любителей возводить тезисы про Англичанку в абсолют замечу, что среди Британского руководства велись ожесточенные споры касательно продажи современных кораблей развивающимся странам. При этом, как подчеркивает Мак Нил, для некоторых верфей заграничные заказы были единственным способом остаться на плаву.


Итак, у нас две державы. Первая пытается создать флот самостоятельно. Другая закупает почти полностью за границей. Преимущество должно перейти к первой, время работает на нее. Но вот времени как раз-таки у России не было. Значит, стратегия Японии оказалась верной: победа, в конечном итоге, осталась за ними. (4)


Еще одним причиной грядущего поражения стала дрянная подготовка экипажей. Учения не проводились, тактику не преподавали, артиллерийские стрельбы велись редко. Корабли стояли в доках, матросов порой бессмысленно гоняли. Все это откликнется в грядущих боях.

Русско-японская война оказывалась противостоянием одной лишь части созданного практически своими силами отечественного флота с флотом японским, сконструированным на Западных Верфях.


Армия и инфраструктура


Говоря о русско-японской войне надо понимать, что велась она не только за тысячи верст от Санкт-Петербурга, но и за сотни верст от границы. Отдаленность Порта-Артура делала коммуникации, по словам Айрапетова, растянутыми и уязвимыми. Транзитных баз не имелось. Единственный док для крупных судов располагался во Владивостоке (у японской империи таковых было четыре).


Условия проживания в Порт-Артуре были очень суровыми: болезни, недостаток воды, проблемы с питанием. Не лучше ситуация была и в Дальнем (ныне – Далянь)


Китайские укрепления в Порт-Артуре не годились даже для защиты от каких-нибудь древних кочевников. Было начато строительство фортификационных сооружений. К началу войны, пишет Айрапетов, работы закончили только половину. О том, как это сказалось на обороне, будет сказано в следующих статьях.


Русская армия насчитывала около 1350 тысяч человек и еще 3 с половиной миллиона имелось в резерве. Оценки японской армии расходятся. Изначально РИ оценивала силы противника в 358 тыс. чел., из них 217 тыс. резервистов. Также предполагалось, что корпус Японии на континенте не превысит 250 тысячи человек. Такое недооценивание стало критичным: Империя Восходящего Солнца мобилизовала в дальнейшем 1,1 миллион и перебросило на фронт 500 тысяч.

Силы сторон в русско-японской войне, или «Была ли Россия отсталой?» Cat_cat, История, Война, История России, Россия, Российская империя, Япония, Длиннопост

Японская пехота во время Боксерского восстания. Взято отсюда.


На начало войны на Дальнем Востоке русская армия составляла 133 000 человек. Главнокомандующий Куропаткин предполагал постепенное отступление вглубь Маньчжурии, накопление сил, благо Транссиб позволял перебрасывать войска, и контрнаступление, десант в Японии и пленение Микадо. По его расчётам для победы требовалось шесть корпусов. При этом конкретного операций у Куропаткина не имелось, только «общие контуры». Плохое управление оказалось вторым критическим недостатком.


Транссибирская магистраль действительно стала грозным оружием, несмотря на все недостатки. Для переброски армейского корпуса требовалось около 60-70 дней (хотя в теории выходило около 45).


Японская война стала вторым конфликтом после русско-турецкой войны 1877—1878 гг. с применением призывной армией и первой с испытанием массовых резервов. Тут всплыла первая неприятность: основным оружием была новая и еще не освоенная винтовка Мосина, а большинство призывников умели обращаться лишь с «Берданками».

Второй ошибкой стало недооценивание пулеметов. «В начале боевых действий на Дальнем Востоке находилась одна пулеметная команда из 8 пулеметов» - пишет Айрапетов.

Наверстывать отставание пришлось уже во время войны.


Итак, Российскую империю назвать отсталой нельзя. Тем трагичнее станут такие просчеты, как экономия на учениях, плохое планирование операций. При этом стоит заметить, что время работало на нас и для победы японцам необходимо было действовать в коротком временном окошке.


(Продолжение следует…)


Литература и ссылки:


Айрапетов О.Р. На пути к краху. Русско-японская война 1904-1905 гг. Военно-политическая история. М.: Торговый дом "Алгоритм", 2014- 496 с.


Мак-Нил, У. В погоне за мощью. Технология, вооружение и общество в XI - XX веках -М.: Территория будущего, 2008. - 456 с.


Золотарев В. А., И. А. Козлов.Три столетия Российского флота, XIX — начало XX века — М.: ООО «Издательство ACT»; СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2004. — 685, [3] с.: 64 л. ил. — (Военно-историческая библиотека).


Несолёный С. В. Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.) — С.Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2009. – 108 с.


Грибовский В. Эскадренные броненосцы типа "Бородино". (Несколько публикаций. Читал в сети)

Материалы сайта Цусима.


ЖЖ Олдамирал


Примечания.


1. Оговорюсь сразу. Несмотря на историческое образование, я пишу о предмете мне мало известном. Посему прошу относиться ко всему написанному так, как к научно-популярной статье или даже к некоему реферату, созданному для лучшего запоминания предмета и обсуждения его с профессиональными историками и любителями прошлого нашего отечества. Если у Вас есть какие-либо возражения или замечания, то пишите их на vit.pepel@gmail.com Все они будут учтены при написании последующих серий цикла.

2. Хотя специалисты, конечно, укажут еще десяток малоизвестных конфликтов, но не будем с ними спорить.

3. Лишь четверть кораблей Торгового флота были сделаны на отечественных верфях. С Военным же флотом дело обстояло иначе, но . . .

4. А вот исследования о том, как японская экономика смогла себе позволить такой флот, я так и не нашел…


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_159545

Автор: Виктор Пепелов.

Наш Архив публикаций за май 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 14
159

Времена года

Цветение сакуры, Токио, Япония

Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост
Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост

Цветение промышленного мусора, Бекаси, Индонезия

Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост
Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост

Цветение праздника святого Патрика, Чикаго, США

Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост
Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост

Цветение дизельного топлива, Норильск, Россия

Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост
Времена года Река, Япония, Россия, США, Индонезия, Сакура, Краски, Мусор, Длиннопост
Показать полностью 6
207

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить!

Среди всех государств, народов и народностей, племен и этносов...еще до появления интерсети наверно появился челлендж со звездочкой*.. Выяснить, кто квасит лучше и краше по сравнению с ближними или дальними соседями...если за сравнительную основу взять Российскую империю, СССР, РФ... или иное государство.


* - задача повышенной сложности.


Задача: Выяснить. Кто бухает больше всех?

Как правило на статистике, инфографиках и иже с ними мы видим в топе страны такие как:

страны Прибалтики, Германия, Англия, Рф...

Однако на востоке есть страна, которая в формате "строгий стиль, костюм и офис" не слишком далеко убежала в сторону ВОЗ, а порой фонтанирует в рамках "перепивший офис-менеджер на улице".


Ну что, заглянем в страну восходящего солнца? :)

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

Япония в каком-то смысле (а именно в алкогольном) наш ментальный побратим. И вот Интернет принес очередное убедительное тому подтверждение! Есть аж целый «Твиттер» про японскую культуру кутежа разгула и пития возлияний.


Аккаунт SHIBUYAMELTDOWN посвящен духовной жизни района Токио под названием Сибуя. Это один из ведущих центров мать её моды японской столицы, место излюбленнейших, особенно среди молодежи, тусовок и, самое важное, сердце ночной жизни мегаполиса.


Очень метко сказал о Сибуе в "ЖЖ" тревел-блогер Lelik: «Здесь опаздывают на встречи бизнесмены, закупаются японские модницы и напивается после работы офисный планктон».


Подборка видео и фото из этого замечательного «Твиттера» ярко покажет тебе, какую поразительную самоотдачу демонстрируют обитатели этого района в деле принятия алкоголя — до самозабвения, до не щадя себя, до положения всех японских риз!

И ведь это не бомжи, это средний класс, которому похоже просто хочется "надраться" до заката.


БАНЗАЙ!!

01. Переутомился.

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

02. На перекус сил не хватило.

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

03. Побежали, побежали, побежали...не добежали. Брык.

04. Спят японские игрушки, офис спит...

05. за линию не перешагивать

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

06. тактильная плитка, пупырышки) это по фэн-шуйне.

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

07. ашрамные ритуалы из Индии

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

08. "в секрете"

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

09. погибнув на подступе к ТЦ

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

10. молитва всемогущему машинисту и терпеливой жене

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

11. нетранспортабельность и похуизм

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

12. Кефир, кефир...да выбираю..ща, приду!

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

13. Ихтиаааааанндр...

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

14. Сумки, пакеты, пакеты, сумки...не, мам....я сегодня не пойду в школу, пффф.

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

15. Один в метро уже не Хатори Ханзо!

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

16. Павший ангел

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

17. Спят усталые игрушки...

Хочу все знать #624. Пятничный пост. В Токио пить, в Токио пить...в Токио только пить! Хочу все знать, Япония, Алкоголь, Жители, Россия, Европа, Прибалтика, Пьяные, Видео, Длиннопост

Thats all folks)


...to be continued.. (продолжение следует)

..about japan alcohol life...) <> (о японской алкожизни)

Спасибо за внимание!

Показать полностью 15 2
259

МИД России опубликовал секретное соглашение Сталина, Черчилля и Рузвельта относительно войны СССР против Японии

МИД России опубликовал секретное соглашение Сталина, Черчилля и Рузвельта относительно войны СССР против Японии История, Япония, Россия, США, Великобритания, Архив, Великая Отечественная война, Длиннопост, Политика
МИД России опубликовал секретное соглашение Сталина, Черчилля и Рузвельта относительно войны СССР против Японии История, Япония, Россия, США, Великобритания, Архив, Великая Отечественная война, Длиннопост, Политика

документы

МИД России опубликовал секретное соглашение Сталина, Черчилля и Рузвельта относительно войны СССР против Японии История, Япония, Россия, США, Великобритания, Архив, Великая Отечественная война, Длиннопост, Политика
Показать полностью 2
818

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма

В Японии восемь семейств контролируют больше 50% ВВП всей страны.

Из этих 50% большая часть принадлежит в основном трем семьям.


Казалось бы плохо. Ужас просто. Но так ли это плохо?

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

Мицуи, Мицубиси, Сумитомо - это три основные Дзайбацу. Прямой перевод слова Дзайбацу - денежный клан.


Дзайбацу - это огромные финансовые конгломераты. Это собственно и есть хозяева экономики Японии. И кстати многих других стран. Именно эти структуры во многом формировали такое явление как японский империализм и милитаризм.


Парадокс заключается в том что в самой Японии слово Дзайбацу не используется. Поскольку после второй мировой войны Дзайбацу были признаны преступными организациями. Однако они никуда не делись, слегка изменились и теперь называются Кайрэцу. Но в остальном мире никто не парится и по прежнему все используют слово Дзайбацу.


Чтобы понять масштаб явления приведу пример - такие фирмы как Тойота и Сони принадлежат семье Мицуи. Тойота самый крупный в мире автомобильный концерн. Ну а Сони это и электроника и огромный кусман Голливуда. Да Сони вообще много чего принадлежит.

Причем это не просто так случилось что Мицуи взяли и купили уже готовые Тойоту и Сони, наоборот на бабки этой семьи эти фирмы вообще появились на свет.


Или например известный во всем мире автоконцерн Мицубиси Моторс, всего лишь небольшая и далеко не самая главная часть большого Мицубиси.


Один западный журналист в начале 20 века писал:


“Я плыву в Японию на пароходе фирмы Мицуи, который был произведен на верфи фирмы Мицуи, читаю газету фирмы Мицуи, пароход причаливает в порту фирмы Мицуи, я еду на такси фирмы Мицуи, на автомобиле изготовленном фирмой Мицуи, в гостиницу фирмы Мицуи, в гостиничном номере где я сижу и пишу эти строки мне освещает стол лампочка сделанная фирмой Мицуи, при помощи электричества произведенного на электростанции фирмы Мицуи”.


Поскольку Южная Корея во всем копировала Японию, особенно ее экономическую модель.В Корее тоже есть такие финансовые монстры Самсунг и Эл джи например, но разница в том что мы знаем эти фирмы и весь мир знает. А вот что такое Сумитомо или Асано не знает почти никто.


Ну вот о них, этих невидимых гигантах, настоящих хозяевах японской экономики и поговорим.


Итак Сумитомо.

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

Сам Сумитомо был буддийским монахом и жил еще в 17 веке.

В 12 лет он посвятил себя Буддизму. Больше 30 лет он был странствующим монахом.

А потом решил продавать лекарства и книги.

Есть даже точная дата основания фирмы 1630 год. В этот год Сумитомо открыл книжную лавку и магазин лекарств.

И вот Сумитомо написал книгу в которой сформулировал правила ведения бизнеса с точки зрения Буддизма. На первый взгляд звучит абсурдно. Ну правда где Буддизм и где бизнес.


Однако.


Основные постулаты данной книги сводились к следующему: забота и уважение.

Любовь к клиенту и прочее это лишнее, это избыточно. Главное Забота и Уважение.

И надо сказать эти принципы стали теоретической основой не только для фирмы Сумитомо, но и вообще для японского бизнеса.


Россияне например смогли в полной мере познакомиться с ними только в 90 годы когда к нам в страну хлынули японские товары.

Ну например включаешь японский телевизор, видишь четкую и качественную картинку и понимаешь о тебе Заботятся. Берешь в руки пульт переключаешь канал и понимаешь тебя Уважают!!!


Или садишься ты в японскую машину и крутишь руль одной рукой при помощи гидроусилителя руля и понимаешь о тебе Заботятся. Или открываешь окно стеклоподъемником и понимаешь тебя Уважают!!!


А вот садишься ты в жигули или москвич и крутишь с трудом двумя руками руль и сразу понятно о тебе не заботятся. Или наяриваешь рукоятку для того чтобы стекло поднять и понимаешь тебя Не уважают!!!

Так получилось что зять Сумитомо женатый на его сестре придумал новый способ выплавки меди. И понеслось. Медь где только не используется. В любом гаджете в любой машине, в любом бытовом приборе так или иначе присутствует медь.


Но в средневековой Японии медь была в основном полуфабрикатом. И Сумитомо в основном полуфабрикаты и делали. Проволоку или материал для других сплавов, бронзы например. Ну и рассчитывались с ними в основном товарами. Продуктами, стройматериалами, зерном, рисом и т. д.


Но рабочим нужен кэш, да и самим Сумитомо нужен кэш. И пришлось им развивать логистику, строить и открывать магазины по всей Японии. Осваивать такие инструменты торговли как кредит, оплата по безналу и т. д.


То есть уже в 17 веке в Японии существовала настоящая ритейлерская сеть Сумитомо!!! То есть были свои Галицкие, Пятерочки и Магниты..


В 19 веке когда в Японии наступила революция Мэйдзи, Сумитомо стала одной из четырех крупнейших Дзайбацу. Металлургия и торговля по прежнему были двумя китами этой корпорации. Разумеется и в империалистической экспансии Японии Сумитомо принимали самое деятельное участие.


И после войны были заслуженно запрещены.


Однако существуют до сих пор и неплохо так существуют.

Но черт возьми когда узнаешь что фирма существует с 1630 года. Поневоле ее уважаешь.


Кстати любая уважающая себя Дзайбацу владеет каким-нибудь автопромом. У Сумитомо это например Мазда. А также NEC это электроника и оптоволоконные кабели, банки, транспорт, цветная и черная металлургия полный цикл от добычи до готового товара, это научно-исследовательские институты, это судостроение, химическая промышленность, станкостроение, оружие, стальные конструкции, лазерные системы, оптовая торговля в том числе и в США, страхование, строительство, медицина и много чего еще. Тут надо еще добавить что Сумитомо так или иначе, прямо или аффилированно принадлежит возможно больше половины месторождений цветных металлов в латинской америке. Да даже в России у них есть свои активы.


У любого российского человека кулаки сжимаются при таком перечислении. Ух проклятые буржуи! Всех на кол и раскулачить! А с какой стати? Сумитомо большинство этих фирм и производств построили сами с нуля. На свои же бабки. И сами же успешно управляют. Согласитесь их это несколько отличает от наших олигархов, которые в родную страну не спешат вкладывать деньги, скорее наоборот.


Но вот другой пример Дзайбацу - Мицуи.

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

Дом Мицуи ведет свою историю с 12 века.


Это был самурайский клан который верой и правдой служил своему сюзерену. И на протяжении веков Мицуи занимались обычной самурайской деятельностью. То есть махали катанами, стреляли из лука, вспарывали животы врагам, при неблагоприятных обстоятельствах как и положено самураям вспарывали животы уже себе.


Но вот в конце 16 века ребята сделали ставку не на того. В результате долгой изнуряющей, феодальной гражданской войны всех под себя подмял некто Иэясу Токугава. И основал Сегунат это система при которой в стране рулил военный вождь Сегун, а император становился чисто бутафорской фигурой. И все кто был против Токугавы подлежали истреблению, Мицуи были против. Итак они отступали, убегали, но поскольку Япония страна небольшая рано или поздно отступать стало некуда. И Токугава прижав остатки Мицуи к морю вызвал к себе на переговоры главу семьи Мицуи по имени Такатоси.


- В общем вы ребята молодцы, поэтому я даю вам выбор. Либо делайте себе

харакири как и положено самураям, либо завязывайте с самурайством.

- А чо ж мы делать то будем? Мы ж кроме как махать катанами, ничего не умеем.

- Ну вот и сделайте себе харакири. Раз ничего больше не умеете.


Ну а правда, если не самурайствовать, то что им делать? Пришел Такатоси к своим, рассказал о выборе который им предложил Токугава.


- Придется нам перестать быть самураями.

- Да как же так. Да давай лучше возьмем ножы, и вспорем себе животы и умрем с честью. - говорили ему родные.


Честь, честью, но и пожить охота. Тут больше ста человек только мужчин. Семья Мицуи и их вассалы, должны вот так взять и умереть? А тут еще женщины и дети, тоже поди жить хотят. Короче пришел Такатоси к Сегуну и сказал:


- Ок, мы перестаем быть самураями, но есть одна просьба. Разреши нам поселиться в столице и заняться торговлей, банковским делом, а также выдачей кредитов.

- Да вообще похер, занимайтесь чем хотите.


И отдали свои катаны члены дома Мицуи и их вассалы Сегуну и мгновенно превратились в чернь. Социальный лифт сработал. Были аристократы, стали обычным быдлом. Феодализм он такой. По идее им бы спрятаться где нибудь в провинции, и не высовываться, все таки такой позор.


Но Мицуи пошли прямо в Эдо столицу. Их поступок по тем меркам, а именно отказ от самурайства, это был лютый зашквар. Каждый самый затрапезный самурай желал плюнуть им в лицо и как следует поглумиться. Да и их новые товарищи по социальному классу не отставали.


Впрочем продолжалось это недолго. Такатоси решил так как он в торговле не понимает ни черта, падать так падать, все равно ниже некуда и женился на дочери купца. Она в общем то в итоге негласно руководила и на ушко советовала как вести бизнес любимому мужу.


Торговля и финансовые операции дали свои плоды. Мицуи открыли сеть своих меняльных лавок по всей стране, первыми начали применять векселя, появилась своя торговая сеть, Прошло немного времени и никто уже не плевал им в лицо. Наоборот относились уважительно, ибо постоянно занимали у них деньги. Даже Сегун серьезно торчал дому Мицуи. Теперь уже торговому дому Мицуи.


Успеху Мицуи, как ни странно больше всего способствовал самурайский дух семьи. Мало ли что там о тебе думают другие. Подумаешь ты сдал свою катану Сегуну и утратил самурайское достоинство в глазах окружающих. Да над тобой все глумяться.


Но!


Самураем ты все равно остался, потому что это уже в крови. И это уже не отнять.


В дом Мицуи помимо самих Мицуи входило еще 12 семей вассалов. 12 семей абсолютно преданных и образованных людей. Около сотни людей готовых жизнь отдать (в прямом смысле) за свой Дом. И вот именно они и помогли создать сеть меняльных лавок по всей стране. А это вопрос доверия и вопрос общего дела.

Они знали, я предан дому Мицуи, но ведь и Мицуи меня никогда не бросят. Потому что я тоже дом Мицуи. Просто раньше мы сражались и рубили бошки, ну а сейчас все вместе, богатеем со страшной силой, что тоже неплохо.

Короче говоря такого ресурса как преданные люди, в торговом и банковском деле, ни у кого не было. У торговцев и банкиров их априори быть не могло, чернь что поделать. А другие самурайские дома, все что не касалось войны, гейш, написания стихов и угнетения крестьян считали ниже своего достоинства.

Ну и преданные люди до сих пор являются основой японского (да и не только японского) капитализма.


При этом Мицуи никогда не стремились вернуть себе самурайское достоинство.


Даже когда звание самурая стало возможно купить за деньги, и очень многие так и делали. Мицуи никогда.


Более того тот же Сакичи Тойода (основатель Тойота) родившийся в семье простого плотника, воспитывавшийся матерью одиночкой, вдовой, никогда не смог бы основать автомобильный гигант без денег Мицуи. Он просто вошел в семью женившись на одной из дочек Мицуи.


Вот выдержка одного советского автора, который прям захлебывается ругая Мицуи:


“Затхлые пережитки и нравы феодализма чув­ствовались и в таком порождении эпохи монополистического ка­питала, как концерн Мицуи, который к началу войны с Китаем контролировал капитал в 3 млрд. иен, четверть всей японской внешней торговли и только торговый флот которого равнялся почти всему французскому торговому флоту. Дом, или «клан», баронов Мицуи, приступивший к торгово-ростовщической дея­тельности свыше трёх столетий назад, является в некотором роде автономным «княжеством» в Японской империи. Со­гласно особой хартии императора, он обладал привилегией применять к членам своего дома особые, клановые, законы и судить их по вопросам, относящимся к клану, своим судом. Клановые законы Мицуи, предоставляли клановому со­вету право выдвижения руководителя всего дзайбацу, который, как правило, сразу же получал от императора титул барона. Мицуи при всём том отнюдь не являлся феодаль­но-дворянским кланом. Он лишь ловко использовал в своём обиходе ряд феодальных форм и установлений”.


Заметьте советского автора возмущает тот факт что глава Мицуи автоматом получает титул Барона. Хотя при этом Мицуи не является феодально-дворянским кланом.


Ему то спрашивается какое до этого дело? Наоборот же хорошо, что не аристократы.


Ну а то, что торговый флот Мицуи равен Французскому торговому флоту, ну дык они сами этот флот построили, что в этом плохого? Кстати судостроительная часть корпорации Мицуи всегда отставала. Главным судостроителем и главным торговым флотом Японии всегда была дзайбацу Мицубиси. Там то французский флот и вовсе отдыхал.


Кстати о Мицубиси.

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

Мицубиси было прямым порождением революции Мэйдзи в 19 веке. Мицубиси это продукт слияния двух семей, которые поняли что поодиночке бодаться с Мицуи, Сумитомо, Асано и тем более Ясуда они просто не смогут.


Мицубиси повезло что премьер-министром Японии руководивший реформами был их покровитель. За короткое время Мицубиси стали королями мировой морской торговли и одним из главных двигателями японского империализма. Посмотрите фильм Пирл-Харбор, там все японские боевые корабли и боевые самолеты произведены либо фирмой Мицубиси, либо подконтрольным им предприятиям.


Короче говоря когда Царская Россия столкнулась с Японией в 1904 году, то Россия считала Японию отсталой страной. А японцев тупыми, недоразвитыми обезьянами. И вообще Россия вся такая Великая и Державная.


Впрочем с того времени, мало что изменилось.


В русском интернете до сих пор любое упоминание о японцах тут же сопровождается следующим пассажем:


"Из рапорта о происшествии в расположении сотни казачьего сотника Переслегина. "Третьего дня сотня стояла во второй линии охранения, отчего было дозволено готовить пищу и разводить костры. В девятом часу пополудни из кустов на огни костров к охранению вышел странный японец. Весь в чёрном, дёргался и шипел. Есаулом Петровым оный японец был ударен в ухо, отчего в скорости помер"...


Ну война, если кто не знает закончилась полным поражением России. Россия не выиграла ни одного сражения. То есть все эти есаулы Петровы вырубающие насмерть одним ударом хиленьких японцев, не сподобились выиграть НИЧЕГО. Полностью проиграли и на суше и на море. А спустя 12 лет Царская Россия и вовсе канула в лету.


Аппетит как известно приходит во время еды. Японский капитал пошел завоевывать другие страны.


Ну и опять выдержка из советского автора:


"Экономическое и политическое могущество дзайбацу осо­бенно быстро росло в период между первой и второй мировыми войнами и во время второй мировой войны.

В начале 30-х годов «великая тройка» — Мицуи, Мицубиси и Ясуда — контролировала уже четвёртую часть всего финан­сового капитала Японии; «великая восьмёрка» — эти трое и ещё пять дзайбацу — контролировала половину финансового капитала Японии.

К концу второй мировой войны пять гигантских дзайбацу — Мицуи, Мицубиси, Ясуда, Сумитомо и императорская фами­лия— контролировали почти четыре пятых всего финансового капитала Японии и примерно половину всего национального богатства страны. Императорская фамилия и эти четыре дзай­бацу контролировали фактически также все государственные предприятия и монополии. Стоимость всех государственных предприятий в Собственно Японии в 1943 г. была оценена в 20 млрд. иен.

Концентрация финансового капитала и промышленности в руках всё более узкого круга лиц протекала во время второй мировой войны исключительно быстрыми темпами. За не­сколько лет — с 1941 по 1944 г. — число коммерческих банков в Японии сократилось почти втрое—с 245 до 88. Все сберега­тельные банки, которых в 1941 г. ещё насчитывалось 72, были слиты в один Объединённый сберегательный банк, который перешёл под контроль дзайбацу Ясуда(5).

За первые годы войны против Китая и на Тихом океане (1937—1942) дзайбацу Сумитомо имел возможность увеличить капитал своих промышленных компаний с 200 млн. иен до 1 200 млн. — в 6 раз(6). Одна из компаний дзайбацу Мицубиси — судостроительная (Дзюкогё) —увеличила свой капитал с 1937 по 1940 г. вдвое — до 240 млн. иен, а за годы войны на Тихом океане (по 1945 г.) — вчетверо, т. е. до 1 млрд. Таких приме­ров можно было бы привести большое количество. Это не уди­вительно, так как 80—90% всех огромных средств — десятки миллиардов иен, — выколачиваемых японским правительством из колоний и захваченных стран, через государственный бюджет направлялись на вооружение и ве­дение войны, т. е. в громадной части перекачивались в карманы хозяев дзайбацу".

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

Все хорошее когда-нибудь заканчивается. А плохое тем более.


Закончилась и Вторая Мировая война. Вся Япония лежала в руинах. Плюс две атомные бомбы. У тех же Мицуи не осталось ни одного целого завода например. Плюс ко всему американская оккупационная администрация объявила Дзайбацу преступными организациями и распустило их. Затем начались судебные процессы, помимо военных преступников судили и хозяев Дзайбацу.


И тут они сделали хитрый ход конем. Дело в том что многие американские капиталисты и банкиры были акционерами японских дзайбацу. Все эти Морганы, Ротшильды и Рокфеллеры в свое время нехило вложились в Японию и вовсю получали дивиденды со всяких Мицубиси и Мицуи, вплоть до начала второй мировой войны, до Пирл-Харбора если быть точнее.


И вот страна в руинах, повсюду разруха. А японские капиталисты, хозяева дзайбацу собирают все бабки которые могут и отдают их американским акционерам. Не своим гражданам, которые сейчас после войны капец как в них нуждаются. А американцам и европейцам.


Типо вот вам дивиденды за годы войны. Дескать война войной, а дивиденды мы платим при любых раскладах.


И таки произвели на американских капиталистов глубокое впечатление.


“А с этими ребятами можно иметь дело. Эти ребята надежные. Таким можно доверять”.


И поплыли американские деньги в Японию рекой. И началось Японское экономическое “чудо”.


Только вот слово Дзайбацу запретили. Ну и форму немного изменили. Теперь семья не может владеть всеми предприятиями. Семья может владеть банком или фондом. А уж банк может владеть всем остальным. Вот и вся разница. И сколько им всего принадлежит по всему миру (в той же Америке) , одному богу известно.

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост

P. S  Ну вот для примера есть такая страна Иран. В 1979 году там произошла исламская революция. В стране разруха, война с Ираком и санкции. Так вот этот самый исламский режим жив до сих пор, только благодаря банкирам из семьи Мицуи.


В 80 е и 90 е годы наиболее тяжёлые для Ирана, корпорация Мицуи и подконтрольные ей фирмы наплевав на все запреты и санкции США и Европы, наплевав на то что в стране нарушают права человека, радостно и активно выкачивали нефть из Ирана. Капиталисты, что с них возьмёшь?


Нужна была нефть Японии. А откуда не важно. Иран стал одним из главных поставщиков нефти для Японии. А Япония в свою очередь стала главным покупателем Иранской нефти.


Взамен Иран получал деньги. Но не только. И не столько.


Автомобили, бытовая техника и электроника, поезда, строительная техника и технологии. Да почти все что нужно для современной жизни государства. И все это первоклассного японского качества.


Японцы полностью перестроили систему нефте и газодобычи. Установили самое современное оборудование по добыче, построили современную сеть нефте и газопроводов, нефтеперерабатывающих заводов. Построили торговый флот Ирана. Короче, сделали нефтянку Ирана рентабельной. Построили массу заводов и фабрик, например автомобильные заводы Тойота. Создали в итоге миллионы рабочих мест для жителей страны.


Все экономические успехи Ирана были созданы под чутким управлением беспринципных капиталистов из семьи Мицуи.


И хотя сейчас Китай покупает у Ирана ещё больше нефти, чем Япония.


Как знать. Продержался бы Иранский исламисткий режим так долго, без Дзайбацу Мицуи?


На фото Премьер-министр Японии и президент Ирана.

О Дзайбацу или кое что из истории японского капитализма Япония, Экономика, Россия, Банк, История, Иран, Toyota, Капитализм, Длиннопост
Показать полностью 6
43

На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905)

Автор: Андрей Лебедев.

Предыдущая часть: На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905)

На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905) Cat_cat, История, Война, Россия, Япония, История России, Русско-Японская война, Лига историков, Длиннопост

Российская делегация на Портсмутской конкуренции. Фотография из архива библиотеки Конгресса США


Глава 11: Развязка


Казалось бы, что может связывать русско-японскую войну и американский Портсмут, располагающийся где-то в окрестностях Бостона (север восточного побережья)? А вот что: японское правительство, тонущее в экономических и социальных последствиях войны, запросило помощи у Теодора Рузвельта, пользуясь его прояпонской позицией. А он был и не против, так что вскоре после Цусимы началась подготовка к мирным переговорам, к которым стремились обе стороны, тонущие в море социальных противоречий. Кроме США свою роль в конференции сыграли "вечно гадящая" и отсиживавшиеся в уголке французы. Для англичан необходимо было раз и навсегда завернуть российские амбиции на Дальнем Востоке, а у Франции начинало становиться жарко где-то в Марокко - на него претендовала Германская Империя. Они так же, как и мы, опомнились после шапочного разбора, поэтому им нужна была поддержка русского императора в конфликте с Вильгельмом. В итоге роль всех трёх стран свелась к уговариванию японцев смягчить условия договора.


Дальше начинается откровенное издевательство над империей Микадо.


Перед самой конференцией японцам посоветовали не просить контрибуций или русских территорий, поскольку это могло вызвать досрочный срыв переговоров, необходимых всем сторонам. Затем у них отобрали возможность официально оккупировать Корейский полуостров, обязали вывести войска из Маньчжурии, запретили пользоваться большей частью КВЖД. Уже чувствуете, что Япония, претендовавшая отнюдь не на позицию марионетки, оказалась обманута всеми? Это ещё только начало. Дальше им не позволили включить в итоговый договор пункт об ограничении российских вооружённых сил на востоке, Россия отказалась вернуть захваченные суда и отдать тихонько занятый японцами северный Сахалин даже отдать за баснословные 1,2 миллиарда иен, но при этом южная часть была отпущена без единого вопроса, учитывая его бесполезность хоть в каком-нибудь плане.

На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905) Cat_cat, История, Война, Россия, Япония, История России, Русско-Японская война, Лига историков, Длиннопост

Обсуждение сторонами условий мирного договора


В результате японцам достались:

- арендные права на Ляодунский полуостров и пресловутый Порт-Артур;

- рыболовецкие владения у континентальных берегов;

- южная часть КВЖД;

- южная половина острова Сахалин;

- компенсация за содержание русских военнопленных, значительная часть которых прибыла из Порт-Артура (Стессель перед сдачей назвал число в 20-25 тысяч, по японским же оценкам получились все 40 тысяч, что вызвало искреннее удивление одного из вражеских генералов) и Японского моря, где было захвачено в плен большое число русских моряков.


И это действительно всё! Американцы просто раздавили Японию своим влиянием, фактически лишили самостоятельного голоса. Японские дипломаты оказались между молотом и наковальней: если попытаются подать голос на конференции, то рискуют сорвать заключение договора, который так нужен стране, в ином случае будут разгромлены уже после возвращения на родину, поскольку такие позорные условия говорили о неспособности государства адекватно взаимодействовать с соседями. Поэтому работу русской делегации во главе с министром финансов С.Ю.Витте и бароном Р.Р.Розеном можно назвать относительно успешной, хотя в данной ситуации главное было не перегнуть палку и не взбесить японцев окончательно. Можно с уверенностью сказать, что мы достаточно легко отделались за всю эту авантюру с "маленькой победоносной войной", как её якобы назвал Витте за месяц до атаки японских миноносцев на русский дозор, оставленный по ошибке Витгефта на внешнем рейде Порт-Артура.

На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905) Cat_cat, История, Война, Россия, Япония, История России, Русско-Японская война, Лига историков, Длиннопост

Зарисовка С.Ю.Витте в ходе подготовки И.Е.Репина к созданию одной из своих картин


Конечно же нельзя не отметить, что позиция Витте (а возможно, и всей группы дипломатов) была отнюдь не такой уж и патриотичной. Вот, что наш граф писал в своих телеграммах в МИД в начале августа 1905 года:


«В Америке… что касается Сахалина, то, по-видимому общественное мнение склонно признавать, что раз мы имели несчастье потерять Сахалин и он, фактически, в руках японцев, то Япония имеет право на извлечение из этого факта соответствующей выгоды, и что Японии трудно будет отказаться от того, что приобретено успехами её флота…»

«…японцы ранее нас имели некоторые права собственности на Сахалин… Сахалин — в руках японцев, и я не вижу возможности, по крайней мере в ближайшие десятилетия, его отобрать»

«По нашему мнению, было бы удобно отдать весь Сахалин…»

«Если бы мы категорически отказались от уплаты военного вознаграждения…, за исключением уплаты за военнопленных, но приняли бы во внимание фактическое положение дела относительно Сахалина, то тогда, в случае отказа Японии — что, по моему мнению, представляется почти несомненным — мы останемся правы в глазах общественного мнения»

Вызывает искреннее удивление позиция дипломата, которой ехал на мирную конференцию в США с наказом не отдавать ни пяди русской земли, а в итоге начал жонглировать абстрактным общественным мнением, причём не только внутри своей страны, но ещё и где-то за рубежом, что заставляет задуматься о честности графа. Возможно, он таким образом подыгрывал противникам Николая II, с которым не был согласен во многих вопросах внешней политики, тем самым пытаясь усилить революционные выступления в Российской империи. Может быть он преследовал какие-то свои цели. В любом случае я обязан сказать, что японцы могли бы уйти и без Сахалина — американцы могли убедить их делегацию не поднимать большую волну недовольства, а догадки о причинах предательства (по-другому это и назвать то нельзя) всё ещё не являются финальным мнением русской историографии, поэтому выдавать одну из позиций за чистую правду я не возьмусь.


Что же до японской стороны, то пришли они с амбициями, а вернулись с рыбой и горстью иен. Ужасные результаты мирного договора, считаемого чуть ли не крупнейшим провалом в истории японской дипломатии, вызвали мощнейший взрыв в обществе, начавшийся с сентябрьских погромов в столице страны — Токио — и вылившийся в длительную серию бунтов, получившую в японской историографии название «Эра народного насилия», которая растянулась на кровавые 13 лет. В эти годы восстания в разных уголках страны происходили одно за другим, в самом Токио произошло ещё 9 достаточно крупных столкновений. Итогом стали произошедшие в 1918 году Рисовые бунты — последствия очень сильного экономического кризиса, в значительной мере сказавшегося на сельском хозяйстве: урожаи риса постепенно сокращались, но при этом его вывоз из страны практически не уменьшался, что заставляло голодать десятки тысяч японцев, многие из которых героически защищали честь страны в 1904-1905 годах. Но в конце концов действительно начались перемены в организации экономической сферы Японской империи, которая в итоге смогла создать на Тихом океане флот, вызывавший страх даже у американцев, но это была уже совсем другая история.

На пути к Цусиме — 6/6 (лето 1905) Cat_cat, История, Война, Россия, Япония, История России, Русско-Японская война, Лига историков, Длиннопост

Один из митингов в Токио в 1905 году


А на этом всё. Спасибо всем нашим читателям, кто смог добраться до конца этого цикла. Скоро Вас ждут новые истории и открытия.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_8397

Автор: Андрей Лебедев. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670146

Личный хештег автора в ВК - #Лебедев@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 3
64

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905)

Автор: Андрей Лебедев.

Предыдущая часть: На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905)

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Адмирал Хэйхатиро Того на мостике броненосца «Микаса»,Tōjō Shōtarō, 1906

Глава 10: Последний ход


Когда на суше все надежды уже были потеряны после череды преступных поражений Куропаткина при Ляояне, на реке Шахэ, при Сандепу и Мукдене, вера в русский флот продолжала жить. Однако после потери Порт-Артура и 1-ой Тихоокеанской эскадры вся эта затея с походом на восток приобрела крайне авантюрный характер, поскольку в случае неудачи всё могло пойти абсолютно не по плану. Так что даже все те препоны, которые ставила "вечно гадящая", выглядели лишь лёгким испытанием перед финальной битвой.


После прорыва под покровом ночи через Малаккский пролив с отключенными ходовыми огнями эскадра вице-адмирала З.П.Рожественского несколько сбавила темпы и дождалась эскадру контр-адмирала Н.И.Небогатова у берегов французского Индокитая. Стоит отдельно сказать несколько слов о 3-ей Тихоокеанской эскадре: она была сформирована из морально и физически устаревших кораблей Балтийского флота, многие из которых уже были готовы отправиться на слом. В Генштабе решились пойти на такой шаг, поскольку на кон больше было нечего ставить - русская армия проиграла, а гордость дальневосточного флота покоилась на дне Жёлтого моря. Оставались только суда, видавшие ещё Александра II.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Карта Корейского пролива


Перед Зиновием Петровичем стояла проблема выбора пути прорыва в Японское море. Было три с половиной варианта:

- пролив Лаперуза - между Хоккайдо и Сахалином;

- Сангарский пролив - между Хоккайдо и Хонсю;

- Корейский и Цусимский проливы - между Корейским полуостровом и островом Цусима и между Цусимой и Хонсю;


Первый и второй варианты отпали после взгляда на угольные погреба, а также после отброса идеи выполнения приказа Николая II о разгроме сил Объединённого флота в Японском море. Было решено идти именно во Владивосток, куда недавно прибыли новейшие прибрежные подводные лодки американского производства, которых японцы боялись как огня. Оставалось выбрать пролив. Рожественский выбрал более южный вариант, поскольку основные силы Хэйхатиро Того расположились на военной базе в Мозампо на юге Корейского полуострова. Теперь всё зависело лишь от тактического мастерства главнокомандующих враждующих флотов.


Русские силы вошли в пролив ночью 27 мая (по новому стилю) незамеченными. Построены они были в три кильватерные колонны (третья слева, первая и вторая справа) по четыре броненосных корабля в каждой. Во главе первой шёл эскадренный броненосец (далее ЭБ) "Князь Суворов" с флагманским флагом Рожественского и Игнациусом на борту, во главе второй ЭБ "Ослябя" с флагом недавно умершего от последствий инсульта Фелькерзамом, во главе третьей "Император Николай I" с младшим флагманским флагом Небогатова и Смирновым. Всю эту "плавучую крепость" прикрывали крейсера контр-адмирала Энквиста, на которых ещё повесили суда Красного креста и просто транспорты. Кроме них были ещё отряды разведывательных крейсеров и миноносцев.


С другой стороны невидимого фронта находились проигрывавшие в общей численности вооружений, но значительно превосходившие русских в качестве подготовки команд японские корабли. За год войны, которого у нас фактически не было, японские командиры выработали схемы взаимодействия, что серьёзно сказалось в дальнейшем на результате сражения. 4 ЭБ, множество крейсеров и эсминцев, огромное количество миноносцев составляли все ресурсы адмирала Того. Больше японская экономика не была готова предоставить на нужды флота, поскольку уже совсем трещала по швам.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Карта Цусимского сражения


А теперь приглашаю вас узреть подготовительную картину боя:

- 2:28 - японцы заметили броненосец "Орёл", но перепутали его с пароходом и пошли на досмотр;

- 4:02 - разведчик подошёл к "Орлу", но тут в тумане стали видны 10 кораблей из конца русского ордера;

- 4:28 - Хэйхатиро Того получает донесение о расположении русских сил прорыва;

- Далее происходит очень сумбурный момент, когда обе стороны начали сыпать радиосообщениями, подумав, что их обнаружили. Позже выяснится, что накосячили именно японцы, хотя разведчика русские приняли за коммерческий пароход;

- 6:04 - Основные силы Объединённого флота выходят из Мозампо. Того: «Я получил известие, что вражеский флот был замечен. Наш флот немедленно выходит в море, чтобы атаковать врага и уничтожить его»;

- 6:18 - Русские силы были окончательно обнаружены ещё одним старыми японским крейсером-разведчиком "Идзуми", который так почему-то и не был атакован правым флангом сил прорыва;

- Рожественский даёт приказ колоннам перестроиться в один кильватер, лишив русский ордер возможности постановки массированного артиллерийского огня;

- 10:35 - только сейчас на флагмане "Князь Суворов" поднимается сигнал "ТРЕВОГА";

- 11:10 - На крейсере "Орёл" происходит случайный выстрел в сторону японцев. Начинается беспорядочная стрельба со стороны русских эскадр, прекращённая приказом Рожественского: "Не бросать зря снарядов";

- Через несколько минут после завершения безрезультатной перестрелки на пути русских кораблей появилась, как олень в свете фар на ночной трассе, японская джонка, которая была принята за миноносец, что, возможно, вызвало роковую смену курса на сближение с основными силами Того;

- Около половины второго русские силы были окончательно зажаты в Цусимском проливе между крейсерами японцев на юге и броненосцами на севере. Нас могло спасти только чудо;

- 13:25 - Того пускает по кораблям Объединённого флота сообщение: «Судьба империи зависит от этой битвы. Пусть каждый приложит все силы»;

- Того начинает построение для атаки русских сил с левого фланга в надежде на получение дополнительного преимущества;

- 13:45 - Хэйхатиро на легендарной флагманской "Микасе" отправляет свой отряд в манёвр, получивший в историографии название "петля Того". Заключался он в крайне бредовом повороте его кораблей прямо перед орудиями сил прорыва;

- Рожественский не придал значения самоубийственному манёвру японцев, приказав перестроиться в очередной раз, тем самым значительно затормозив середину ордера;

- 13:49 - Рожественский приказывает открыть огонь по "Микасе".


Сражение начинается.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Вице-адмирал З.П.Рожественский


Командиры ждали сближения кильватерных строёв с противником, а адмиралы наблюдали за расстановкой на "поле" боя. Небогатов, Того и наш старый знакомый Камимура провели весь дальнейший бой на открытых ходовых мостиках, в то время как Рожественский находился в бронированной рубке, но что самое забавное, именно ему повезло меньше всего. После первых выстрелов японских орудий на "Князе Суворове" (далее "К.С.") и на "Ослябе" сразу возникли пожары, поскольку при всей своей ненадёжности шимоза имела достаточно большой разрушительный эффект. После этого основной огонь передовых сил Того начали вести огонь именно по двум главным ЭБ с целью вывести их из боя, при этом практически не обращая внимания на другие русские корабли. Одним из снарядов были уничтожены фалы системы флажной связи на корабле Рожественского, так что во многом командирам других кораблей оставалось уповать лишь на самих себя. И они делали всё, что было в их силах: под массированным огнём по флагманская "Микаса", получив множество достаточно точных попаданий, потеряла несколько офицеров из штаба Того, а также получила пробоину ниже ватерлинии. При этом серьёзные повреждения получили ещё два броненосца, но остальные шли нетронутыми.


После первого часа открытого боя вскрылась новая проблема, о которой я уже упоминал: сказочная задержка и чувствительность русских взрывателей на снарядах. Из-за этого корректировка огня была практически невозможна, в то время как японская шимоза давала такое облако красных газов, что нужно было быть слепым, чтобы не заметить его. Это и позволило устроить из "Осляби" огненный эллипс. Корабль потерял всю артиллерию и большую часть экипажа, нос был разворочен. В 14:50, превысив возможный дифферент на левый борт, корабль опрокинулся и затонул. На помощь к погибающему кораблю досрочно почившего Фелькерзама бросились 3 миноносца, успевшие спасти лишь 385 матросов и офицеров. За 18 минут до этого "К.С." потерял управление, но отсутствие сигналов не позволило легко раненному в рубке осколком японского снаряда Рожественскому предупредить об этом строй, и вслед за флагманом строй нарушили "Император Александр III" и головной корабль новейшей серии русских броненосцев "Бородино". Роль контр-адмирала Небогатова при этом была сведена Рожественским к минимуму, поскольку его "Николай I" шёл только седьмым в кильватерном строю, так что командование могло перейти лишь к следующему за "К.С." ЭБ, но этого не произошло. Также стоит отметить, что новым командующим должен был стать адмирал Фелькерзам, о смерти которого никто из командиров не знал. Все ждали распоряжений, но "К.С." полыхал, как факел, а эвакуация командования всё никак не начиналась. Ещё один снаряд разорвался в рубке, окончательно выведя из строя командующего эскадрами, но и об этом никто не узнал...


Тем временем правые борта японских кораблей получили множественные повреждения и Хэйхатиро принял решение пойти на разворот, чтобы перевести огонь на свежий левый борт. Таким образом огневая мощь сил Микадо достигла своей начальной кондиции, ещё сильнее ухудшив положение русских войск. В ходе поворота броненосец "Фудзи" получил попадание в кормовой артиллерийский погреб, но он не сдетонировал из-за слишком малого заряда селитры в наших снарядах, а также из-за разрыва трубы охлаждения, вода из которой залила начавшийся было пожар.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Каперанг П.О.Серебренников


А пока мы отвлеклись, "Александр III" покинул строй с сильным креном на левый борт, передав первенство в строю многострадальному "Бородино". На старом "Сисое Великом" возникли проблемы с откачкой забортной воды, поступавшей из пробоин ниже ватерлинии, поэтому отряду Небогатова пришлось пойти на обгон тормозящего строй старичка. В 15:02 "Бородино" Серебренникова заложил резкий поворот на юго-восток, чтобы не оказаться между двух вражеских отрядов. Силы противников начали расходиться в противоположные стороны, но буквально через 13 минут было предпринято решение опять прорываться во Владивосток на максимальном ходу. Флоты начали повторное сближение.


Новый строй русских выглядел так: ЭБ "Бородино", ЭБ "Орёл", ЭБ "Александр III", "Николай I" с Небогатовым на борту, а за ним группа устаревших броненосцев. Начало последовавшего вскоре боя крайне походило на утреннюю стычку лишь с той разницей, что мы потеряли значительную часть основных кораблей. Однако в этот раз нам повезло чуть больше: «Микаса» потерял один из своих угольных погребов, а один из младших флагманов получил тяжёлое ранение. Серебренников предпринимал одно за другим решения по противодействию охватыванию головы русского ордера силами японцев, поэтому эта фаза боя представляет собой метания загнанного зверя из стороны в сторону.


Вы уже забыли о главном фаерболле русского флота "Князе Суворове" с тяжело раненым Рожественским на борту? А вот не надо о нём забывать: он играл важную роль по отвлечению внимания японских комендоров от более целых кораблей 2-ой и 3-ей эскадры, практически бесконтрольно виляя между двумя флотами. На ЭБ в строю осталось только одно 75-мм орудие в кормовом каземате, которое продолжало беспрерывно вести огонь по японским миноносцам. Лишь в 16:20 Рожественский был эвакуирован с обезоруженного корабля. А пока происходила операция "Спасти вице-адмирала Рожественского", Серебренников ещё раз переложил курс на юг, на этот раз надеясь прорваться к Владивостоку за кормой противника. А тут как раз нашёлся крейсерский отряд адмирала Энквиста, державший правый фланг эскадры и прикрывавший орду транспортов, но потерявший в дороге часть из них, включая оба госпиталя. Именно эта неожиданная находка позволила спасти выжившие крейсеры, часть из которых сможет избежать ужасного позора. Но для объединения им пришлось пройти через стальной шторм. Вот, что писал судовой врача крейсеров "Изумруд" и "Аврора": «От окончательного расстрела „Олега“ и „Аврору“ спасла быстрота и частая смена ходов: мы сбивали этим неприятеля, не давали ему точно пристреляться. За весь бой верная „Аврора“ ни на одну пядь не отстала от своего флагмана… Были ужасные, так называемые, „поворотные“ точки, когда неприятель хорошо пристреливался и удачно концентрировал огонь по „Олегу“, так что последний казался весь окутанным брызгами, взмётами белой пены, чёрным дымом с проблесками огня. Мы нередко видели, как бедный корабль не выдерживал этого огня, клал круто на борт руля, поворачивал на восемь румбов и, выходя из сферы огня, оставлял её позади. „Аврора“ тотчас же следовала его примеру, клала руля, но, катясь по инерции, должна была вступать в этот ужасный, засыпаемый на наших глазах чугунным градом, район. Так как „Аврора“ очень медленно слушается руля, не ворочается, как говорят моряки, „на пятке“, то она неминуемо должна была всякий раз окунаться в этот дождь».


Стоит также отметить героизм матросов на транспорте "Камчатка", вооружённом лишь мелкокалиберными орудиями и потерявшем ход в следствие попаданий в машинное отделение. Полтора часа команда, состоявшая большей частью из мастеровых, оборонялась от напиравших сил японцев и погибла, отправившись вместе с остатками команды на дно.


После объединения в единый ком эскадра отправилась на север, а затем на запад. Через 20 минут Серебренников был тяжело ранен, а на его место заступил кавторанг Макаров. А ещё через 10 минут Небогатов всё-таки подал сигнал к отступлению во Владивосток.


Лишь в 18:05 было официально объявлено о передаче командования Небогатову.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Вице-адмирал Оскар Адольфович Энквист


В 18:30 началась очередная атака Того, в ходе которой вся имевшаяся ярость была обрушена на "Бородино", лишившегося всего офицерского состава. Через 42 минуты ЭБ перевернулся и затонул, лишив последних надежд экипажи остальных кораблей. В 18:48 "Император Александр III" под огнём японских крейсеров, атаковавших русский строй справа-сзади, перевернулся на правый борт. Около 40 человек успели выбраться на днище, но крейсер "Изумруд", отправившийся на помощь, бы отогнан артиллерийским шквалом.

Из 867 человек экипажа ЭБ не выжил никто.


А вы опять забыли "К.С.", с которого не были спасены матросы? А вот не надо его забывать. Потеряв ход, он продолжал отстреливаться из последнего орудия и даже винтовок, но японские торпеды оказались сильнее и отправили судно на дно со всей оставшейся командой. На этом и закончилась героическая история "Князя Суворова". Однако со смертью флагманского корабля не заканчивается сражение. Последний броненосец проекта "Бородино" "Орёл" был в критическом положении: палуба была выше поверхности воды буквально на пару метров, командование погибло, у орудий или закончился боекомплект, или были разрушены стволы, поэтому во главу строя вышел "Император Николай I" с невредимым Небогатовым на борту.


Пришла ночь, но с нею не пришло облегчение, поскольку на волю были выпущены оскалившиеся торпедами и минами японские миноносцы. Морально и физически измученные командиры русских кораблей уже с трудом держали строй. Первым не выдержал Энквист, недопонявший манёвр Небогатова по уклонению от атаки миноносцев и покинувший со своими крейсерами и миноносцами силы прорыва. Однако "Изумруд" и "Алмаз" сохранили своё место в строю, оставшись охранять остатки броненосных сил от нападок противника. После ухода Энквист приказал повысить скорость, оставляя повреждённые крейсера в одиночестве. Первой жертвой стал "Адмирал Нахимов", атакованный торпедой в носовую часть. Всю ночь команда боролась за жизнь судна, но к полуночи стала понятна бессмысленность дальнейшей борьбы, и якорь был брошен у берегов той самой Цусимы. Дальнейшая попытка подрыва провалилась, а экипаж был взят в плен японцам. Командир и штурман перед затоплением корабля успели сорвать флаг и были спасены японскими рыбаками.


Второй жертвой ночных атак стал устаревший броненосец "Наварин", получивший три торпедных попадания. Столько же матросов были спасены с тонущего корабля...


Третьей жертвой стал ещё один устаревший броненосец "Сисой Великий", команда которого после потери управления приняла решение сдаться в плен. Через несколько часов после сдачи броненосец перевернулся и утонул.


Четвёртой стал крейсер "Владимир Мономах", затонувший после попадания торпеды и открытия кингстонов у берегов острова Цусима.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Карта Цусимского сражения


Наступило утро 29 мая 1905 года. В строю оставались лишь немногие корабли 2-ой и 3-ей Тихоокеанских эскадр Русского Императорского флота, но впереди их ещё ждали тяжёлые испытания.


Оставшиеся в строю ЭБ контр-адмирала Небогатова: устаревший "Император Николай I" и современный броненосец проекта "Бородино", а также броненосцы береговой обороны "Генерал-адмирал Апраксин" и "Адмирал Сенявин" и прибившийся к ним крейсер "Изумруд". Остатки эскадры двигались в направлении Владивостока мимо острова Дажелет, где в 5:20 они были обнаружены японскими разведчиками. К 10 часам подтянулись основные силы Хэйхатиро Того и Камимуры, на огонь которых мог отвечать только погрузившийся по палубу в воду "Орёл", поэтому попавшим в окружение силам Небогатова оставалось лишь сдаться, поскольку износ стволов и корабельных команд достиг своего максимума. В 10:34 отчаявшийся контр-адмирал поднял сигнал о сдаче, даже не посчитавшись с морскими законами и мнением офицерского совета, который в большинстве своём был против позорной сдачи, но факт есть факт, и они были вынуждены подчиниться. В 13:37 русские корабли окончательно были переданы под командование Того. Среди выживших офицеров участи быть пленённым избежал лишь командир "Орла" каперанг Юнг, получивший днём ранее тяжёлое ранение и умерший в японском лазарете.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

"Погребение в волнах моря командира броненосца «Орёл» Юнга Н.В.», Фортунио Матанья, 1905


Но был среди капитанов отряда Небогатова один очень смелый человек - капитан крейсера "Изумруд" кавторанг барон Ферзен. Ему хватило смелости ответить отрицательно на приказ о сдаче, и после этого крейсер, набрав полный ход, начал прорыв во Владивосток, но неожиданно у великолепно командовавшего весь бой капитана началась паника, которую не смогли остановить его офицеры, из-за чего было принято совершенно бредовое решение выброситься на камни и подорвать корабль в 300 километрах от цели. На пути в город по ранее полученному приказу тыловых служб собрать крупный рогатый скот из окрестных деревень экипаж собрал несколько десятков коров. После их прибытия во Владивосток долгое время ходила шутка, что коровы капитану оказались дороже крейсера.


Остатки крейсерского отряда Энквиста после рассвета отправились сначала в Шанхай для дозаправки углём, но поняв, что в положенные по морскому военному законодательству 24 часа им не уложиться, они отправились в американскую Манилу, где и были интернированы по запросу местных властей и с согласия нашего правительства.


Последним свободным броненосцем остался устаревший "Адмирал Ушаков". Он следовал во Владивосток с заметным отставанием от основной группы из-за серьёзных повреждений носовой части корабля, поэтому лишь в 15:30 дежурным была обнаружена японская эскадра, в ответ на предложение о сдаче от которой каперанг Миклуха (брат исследователя Миклухи-Маклая) приказал ответить стрельбой из изношенного главного калибра. Через 30 минут после начала боя гидравлическая система наведения всех основных орудий вышла из строя, и командиром было принято решение затопить недееспособный корабль. Японцы продолжали вести огонь, пока броненосец не скрылся окончательно под водой, из-за чего многие моряки погибли уже в воде.

На пути к Цусиме — 5/6 (27.5.-28.5.1905) Cat_cat, История, Россия, История России, Япония, Война, Русско-Японская война, Цусима, Длиннопост

Вице-адмирал барон Василий Николаевич Ферзен


Вы уже забыли о вице-адмирале Рожественском, который в беспамятстве находился на борту миноносца "Буйный" в окружении крейсера "Дмитрий Донской" и ещё двух миноносцев "Бедовый" и "Бравый"? Ну вот опять не надо. Они продолжали свой путь к спасению лишь на 13,5 узлах из-за повреждения одного из котлов на крейсере. Утром была сделана вынужденная остановка, вызванная необходимостью перевести с "Буйного" Рожественского и его штаб на "Бедовый", а спасённых моряков с броненосца "Ослябя" на крейсер, из-за нехватки угля на оставшийся путь. Сразу после пересадки "Бедовый" и "Грозный" полным ходом отправились к цели, а повреждённые суда поползли за ними, но вскоре "Буйный" потерял ход и было решено его потопить, но дальше что-то пошло не совсем по плану:

- главный калибр крейсера делает первый выстрел по парализованному судну - мимо;

- второй - мимо;

- третий - мимо;

- четвёртый - мимо;

- пятый - мимо;

- шестой - попал;

- седьмой - попал;

- восьмой - потопил.

Вся эта ситуация показывает степень износа стволов кораблей русской эскадры, вызванная отнюдь не старостью новейших судов, а очень длинным артиллерийским боем. Но давайте вернёмся к судьбе теперь уже одинокого крейсера, которого при прохождении мимо Дажелета не могли не заметить японские дозорные. Буквально за полчаса они нагнали беглеца, но его команда смогла обмануть судьбу, успешно отбившись от противника и потопив уже совершенно небоеспособный крейсер у берегов острова Дажелет.


После расставания "Бедовый" и "Грозный" также наткнулись на превосходящие силы противника, и под девизом "жизнь адмирала дороже миноносца" офицерский совет принял решение сдаться в плен японцам без единого выстрела. Рожественский не мог ничего поделать в этой ситуации, поскольку второе ранение, полученное на борту "Князя Суворова" оказалось очень тяжёлым. Ещё более странной вещью является попытка офицеров сдать командующего в плен японцам ещё на "Буйном", но командир послал их, честно сославшись на Морское законодательство.


В результате всех перипетий до Владивостока сумели добраться лишь три из 38 кораблей, вошедших в Цусимский пролив. Это были миноносцы "Грозный", "Бравый" и крейсер второго ранга "Алмаз", который первый принёс горестную весть о гибели всего дальневосточного флота Российской Империи и её амбиций на расширение влияния в южной и юго-восточной Азии.

- 21 корабль отправился на дно Японского моря;

- 7 достались японцам, но плавучий госпиталь "Кострома" они всё-таки вернули, так что будем считать 6;

- 6 интернированы в Китае и США.

Если у вас всё нормально с математикой, дорогие читатели, то вы должны заметить несовпадение чисел. Потери - 34, до Владивостока дошли - 3, где ещё одно судно? Этим судном был угольный транспорт "Анадырь", который устроил самостоятельный поход от берегов Кореи до Мадагаскара в порт Диего Суарес. Да, вы не ослышались, до Мадагаскара. В итоге этот одинокий транспорт стал самым успешным участником похода, поскольку единственный не имел потерь в экипаже и не достался врагу.


На этом заканчивается мой рассказ о военных действиях на Дальнем Востоке, а в следующей части события переместятся в далёкий Портсмут на конференцию, завершившую историю русско-японского конфликта, навсегда изменившего историю нашей страны и всего мира.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_7147

Автор: Андрей Лебедев. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670146

Личный хештег автора в ВК - #Лебедев@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 8
47

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905)

Автор: Андрей Лебедев.

Читайте ранее: На пути к Цусиме — 3/6 (23.6.-20.12.1904)

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905) Cat_cat, История, Война, Русско-Японская война, Россия, Япония, Длиннопост, История России

Японский деревянный триптих, изображающий одну из сцен сражения на реке Шахэ

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905) Cat_cat, История, Война, Русско-Японская война, Россия, Япония, Длиннопост, История России

Глава 9: Удивительная неуверенность


Русские армии продолжали отступать к Мукдену, а в Генштабе всё не хотели снимать Куропаткина с командования войсками. Вопрос о компетентности генерала оставался актуальным лишь у немногих штабных офицеров, но война это война, а начальство это начальство, с которым крайне рискованно спорить. Так что результат сражения на реке Шахэ угадать было исключительным образом легко, но, прежде чем говорить о результатах, необходимо поговорить и о самой мясорубке. Русские войска численностью около 270 тысяч оборонялись против 170 тысяч солдат Микадо. Казалось бы, что может пойти не так в столь выгодной ситуации? Ну, в общем-то, по старой традиции всё. Вместо любимой обороны по приказу царя Куропаткин решил начать наступление, которое остановилось через пять дней, так и не достигнув желаемого результата, в то время как последовавшая за этим контратака вновь вызвала коллапс мыслей в голове генерала, и он отдал приказ отступать с обороняемых позиций. На этом и закончились попытки спасти погибающий от рук генерала Марэсукэ Порт-Артур.

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905) Cat_cat, История, Война, Русско-Японская война, Россия, Япония, Длиннопост, История России

Генерал Павел Иванович Мищенко. Фотография 1910 года.


В то же время начинается наступление при Сандепу, которое стало для японского командования ещё более неожиданным, поскольку зимой нормальные люди не воюют. По крайней мере, это они так думали, а российские войска делали всё совершенно наоборот. И делали они это достаточно успешно, но тут у Куропаткина опять случился коллапс мыслительной деятельности, приведший к уже традиционному результату. Чтобы вы поняли всю безграничную ненависть генерала Гриппенберга, являвшегося вторым на поле боя после злополучного светила полководческой мысли, я хочу привести краткую историю сражения:


- Русские выставили 290000 против 220000 у японцев;


- Молниеносная атака русского авангарда опрокинула первую линию японской обороны буквально за одну ночь;


- Часть левого фланга японцев пала на следующий день;


- Была начата подготовка к штурму Сандепу;


- Куропаткин говорит: "Нет";


- Гриппенберг шлёт его;


- Кавалерия Мищенко занимается своим любимым занятием: заходит в тылы к японцам;


- Куропаткин снимает барона Штакельберга с командования 1-м Сибирским корпусом, сыгравшим очень важную роль в начале сражения. Барон является подчинённым Гриппенберга и уже один раз успел послать главнокомандующего в далёкое путешествие;


- Куропаткин запрещает русской армии начинать осаду, несмотря на критическое положение уже практически окружённого города;


- Гриппенберг окончательно взрывается от всего этого и посылает вообще всех, после чего уезжает к императору в Санкт-Петербург;


- Сражение заканчивается с ничейным результатом.

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905) Cat_cat, История, Война, Русско-Японская война, Россия, Япония, Длиннопост, История России

Генерал Оскар-Фердинанд Казимирович Гриппенберг, герой сражения при Сандепу


После трёх цирковых выступлений Куропаткина Генштаб всё ещё не собирался снимать его с поста главнокомандующего на Дальнем востоке. Почему в Петербурге продолжали столь преступно выжидать чего-то? Вопрос остаётся открытым вплоть до наших дней, и отвечать на него пытались десятки раз. Содержания этих ответов расходятся от полнейшей некомпетентности командования или предательства верхов, до вмешательства английских/германских шпионов или даже масонов. Но ответ мы, скорее всего, так и не узнаем. Если у вас найдутся какие-либо доказательства, то прошу в комментарии.


Ну а пока японская экономика дышала на ладан, а российская армия откатывалась к основой железнодорожной базе в Маньчжурии - Мукдену, в Петербурге произошло событие, навсегда изменившее жизнь всего мира — Кровавое воскресенье, в ходе которого ранения разной степени тяжести получили практически 1000 человек, а ещё почти 700 было арестовано под разными предлогами. Началась первая российская революция, о ней я расскажу в отдельном цикле. Обещаю, что будет дико интересно, ведь российское общество не отставало от генералов по идиотизму.

На пути к Цусиме — 4/6 (5.10.1904-10.3.1905) Cat_cat, История, Война, Русско-Японская война, Россия, Япония, Длиннопост, История России

Мукден в 1905 году


Но вернёмся к главному сухопутному сражению русско-японской войны - битве за Мукден. В генеральном сражении сошлись практически все силы, которые были у обеих сторон. Длина фронта достигла 100 километров - 1/7 расстояния от Москвы до Питера. 650000 солдат, из которых 50000 останутся лежать в чужой земле навсегда; 2600 орудий всех типов, великолепный генерал Ноги против глупого генерала Куропаткина, мощнейшая экономика РИ против остатков казны японцев, три недели безостановочного кровопролития и отчаянной борьбы за честь страны. Всё сражение солдаты Микадо отодвигали наши силы к северу, стараясь загнать их в котёл. В один из таких котлов и попал 214-й Мокшанский


пехотный полк. Несколько дней солдаты удерживали оборону, но силы уже были на исходе, и полковник Побыванец отдал приказ о прорыве: «Знамя и оркестр — вперед!..». И они прорвались, оставив на поле боя более 3000 бойцов. Оркестр всё время битвы продолжал играть мелодии, но лишь 7 музыкантов вышли из боя живыми. Японцы были шокированы смелостью русских солдат. Через год один из выживших музыкантов Илья Шатров написал вальс, к которому вскоре был дописан текст:


Страшно вокруг,
И ветер на сопках рыдает
Порой из-за туч выплывает луна,
Могилы солдат освещает.
Белеют кресты
Далёких героев прекрасных.
И прошлого тени кружатся вокруг,
Твердят нам о жертвах напрасных.
Средь будничной тьмы,
Житейской обыденной прозы,
Забыть до сих пор мы не можем войны,
И льются горючия слезы.
Плачет отец,
Плачет жена молодая,
Плачет вся Русь, как один человек,
Злой рок судьбы проклиная.
Так слёзы бегут
Как волны далёкого моря,
И сердце терзает тоска и печаль
И бездна великого горя!
Героев тела
Давно уж в могилах истлели,
А мы им последний не отдали долг
И вечную память не спели.
Мир вашей душе!
Вы погибли за Русь, за Отчизну.
Но верьте ещё мы за вас отомстим
И справим кровавую тризну!
Русские солдаты сражались героически, но оборона пала и весь смысл дальнейшего сопротивления был потерян. 30000 русских солдат нашли свой последний приют в чужой земле.


Война на суше проиграна, а 2-ая и 3-я Тихоокеанские эскадры уже подходили к Цусимскому проливу. Колокол сделал свой последний удар.


Источник: https://vk.com/wall-162479647_3115

Автор: Андрей Лебедев. Альбом автора: https://vk.com/album-162479647_257670146

Личный хештег автора в ВК - #Лебедев@catx2, а это наше Оглавление Cat_Cat (31.12.2019)

Показать полностью 4
978

Организаторы G20 включили Курилы в карту Японии

Несколько курильских островов обозначены как часть Японии в видео, которое было размещено на официальном сайте G20.
На официальном сайте G20 появилось видео посвященное японскому городу Осака, где в конце июня прошел очередной саммит «большой двадцатки». На третьей секунде ролика появляется карта Японии с включенными в нее несколькими островами Курильской гряды.
По версии авторов ролика, частью Японии являются российские острова Шикатан и Кунашир, где на находится Южно-Курильск, а также архипелаг Хабомаи. Ранее видео G20 было размещено на YouTube-канале премьер-министра Синдзо Абэ.
Напомним, еще в феврале жители Курильских островов высказались о государственной принадлежности их «малой родины». Большинство высказались против передачи островов Японии.

Организаторы G20 включили Курилы в карту Японии Южные Курилы, Россия, Япония, Политика
293

Притяжение Курил

Авиабазой на советских островах грезил Трумэн



Президент Владимир Путин заявил, что российская сторона в курсе далеко идущих планов США по их военному присутствию на Южных Курилах. Что ж, американцы и здесь верны себе: схожие планы Вашингтон озвучивал еще в августе 1945-го.



«Если предположить, что Южные Курилы перейдут под суверенитет Японии, существует теоретическая возможность размещения войск США на этих островах, – отметил российский президент. – Что вытекает из договора и протоколов к нему, которые нам не показывают, но в целом мы знаем их содержание». Более того, там «могут появиться элементы той же ПРО, что для нас абсолютно неприемлемо».

Притяжение Курил СССР, США, Россия, Южные Курилы, Политика, История, Длиннопост

Официальной реакции Вашингтона и Токио на эти оценки не последовало. Между тем действие всех военно-политических соглашений США с Японией, в том числе основного – «Договора о безопасности» (1951), распространяется и на Южные Курилы. Ибо США с 1953 года признают эти острова так называемыми северными территориями Японии согласно официальной терминологии Токио, появившейся в то же время.


Обосноваться на Курилах США вознамерились еще в середине августа 1945-го. Точнее – разместить там базы ВВС или ВМС под предлогом «лучшего контроля» выполнения Японией условий капитуляции. Командующий голландскими войсками в Юго-Восточной Азии и генерал-губернатор Голландской Ост-Индии (будущей Индонезии) ван Моок на встрече с командованием китайской армии в конце августа 1945-го отмечал: «В США озабочены возвращением СССР Порт-Артура и Дальнего, хотя оно предусмотрено союзническими соглашениями (Ялтинским, Потсдамским и советско-китайским договором 1945 года. – А. Б.). А Курильский архипелаг, особенно центральная его часть, контролирует выход основных дальневосточных портов СССР в Тихий океан. Прежде этот путь контролировала Япония, теперь США хотят частично «заменить» здесь Японию».


Схожую оценку высказал в то же время лорд Маунтбеттен, командующий британскими и союзными войсками в ЮВА в 1943–1945 годах: «В Москве скорее всего понимают цели США в вопросе использования аэродромов на Курилах. Допускаю, что прежние договоренности по Курилам (то есть об их передаче СССР. – А. Б.) американцы поставят в зависимость от согласия Москвы на их допуск на архипелаг».


Но, как известно, Москва не согласилась, и 28 апреля 1952 года американский конгресс принял резолюцию бессрочного действия, по которой правительству США рекомендовано считать незаконно отторгнутыми японскими территориями не только все Курилы, но и Южный Сахалин. Госдепартамент одобрил этот документ уже в начале мая 1952-го. И хотя его статус не был повышен до уровня закона, в США и Японии с тех пор придерживаются этих рекомендаций, по крайней мере в отношении Южных Курил («Однобокие претензии»).



Что же касается давних планов США, – слово документам.



«Лично и строго секретно для генералиссимуса Сталина от президента Трумэна. Получено 27 августа 1945 года.


Поскольку речь идет о базе (именно так. – А. Б.) на Курильских островах, пользование правами посадки на центральной группе Курильских островов во время оккупации Японии было бы существенным вкладом в совместные действия в связи с осуществлением условий капитуляции Японии». Далее – однозначно: «Я говорил о Курильских островах, о японской территории (вопреки Ялтинским и Потсдамским договоренностям. – А. Б.), вопрос о которой должен быть решен при мирном урегулировании. Полагаю, что было бы целесообразно обсудить в ближайшее время эти вопросы…»



«Лично и строго секретно от премьера И. В. Сталина президенту г-ну Г. Трумэну, 22 августа 1945 года.


Что касается Вашего требования иметь постоянную авиабазу на одном из Курильских островов, которые согласно Крымскому решению трех держав должны перейти во владение Советского Союза, то, во-первых, должен напомнить: такое мероприятие не было предусмотрено решением трех держав ни в Крыму, ни в Берлине (Потсдаме. – А. Б.) и не вытекает из принятых там решений. Во-вторых, требования такого рода обычно предъявляются либо побежденному государству, либо такому союзному государству, которое само не в состоянии защитить часть своей территории и выражает готовность ввиду этого предоставить своему союзнику соответствующую базу. Я не думаю, чтобы Советский Союз можно было причислить к разряду таких государств. Так как в Вашем послании не излагается никаких мотивов требования о предоставлении постоянной базы, ни я, ни мои коллеги не понимаем, ввиду каких обстоятельств могло возникнуть подобное требование к СССР».



Алексей Балиев

политолог

Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/37133

Показать полностью
1921

Коротко об интервью Путина японским СМИ

- Господин президент, когда вы передадите нам 4 острова?

- Вопрос о 4 островах не стоит. Ваш премьер-министр базирует свои претензии на декларации 1956 года, в которой указаны только 2 острова.

- Господин Путин, но наши граждане хотят 4 острова.

- Для начала нужно выстроить доверительные отношения в политическом плане, в экономическом сотрудничестве, прежде чем заводить разговор об островах.

- Что Россия готова сделать для передачи 4 островов?

- Мы очень уважаем культуру Японии, мы хотим больше сотрудничать по культурной линии, мы проводим много культурных мероприятий в Японии, посвящённым российским дням. Все это вкупе создаст дружеские отношения, в которых мы будем уверены.

- Так и все же, господин президент, под чьей юрисдикцией будет происходить передача 4 островов, ведь для нас это очень важно. Как вы видите, экономическое сотрудничество Японии и России - ведение бизнеса на 2-х островах и на 2-х только Япония, или на 4-х островах?

- Ни о какой передачи островов разговора пока нет, для этого нужно преодолеть большой путь.

- Вы не ответили, когда мы получим 4 острова?


Коммент для комментов прилагается.

161

В этой новости прекрасно всё!

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что размещение береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион» на островах Итуруп и Кунашир никак не должно повлиять на развивающихся отношениях с Японией.

Пруф: http://www.kp.ru/online/news/2578907/

Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: