Ким Чен Ын едет в Россию на своём знаменитом бронированном поезде, сообщает The Washington Post (https://www.washingtonpost.com/world/2023/09/11/kim-jong-un-...)

Длинный состав, где, по данным разведки Южной Кореи, когда-то было около 90 вагонов. Отдельные вагоны для перевозки Мерседесов (тоже бронированных); ресторан с блюдами корейской, китайской, японской, французской и русской кухни; длинные столы для переговоров и белые стены — всё это можно найти в поезде Ким Чен Ына.

Каждый раз, когда он выезжает на поезде, в Северной Корее начинаются проблемы с движением других поездов. Агенты службы безопасности Ким Чен Ына отключают электричество на местных станциях, чтобы другие поезда не мешали поездке лидера. А сверху за вагонами следят группы поддержки — самолёты и вертолёты советского производства.

Но такое стремление к безопасности сильно вредит скорости путешествий. Состав разгоняется лишь до 60 км/ч. Дело не только в большом числе вагонов, но и в толстом слое брони, из-за которой поезд становится намного тяжелее.

Плюс, у России и Северной Кореи разная железнодорожная колея. Поэтому Ким Чен Ыну придётся подождать на границе, пока у поезда не сменят колёса. По подсчётам журналистов, путь из Пхеньяна до Владивостока займет около 20 часов. Ожидается, что в среду он встретится с Путиным. https://www.kp.ru/daily/27553/4821804/