Обыкновенные будни проводника
То ли год, то ли два назад я пошел в студенчесткий отряд. Обещали нам золотые горы, на деле же вышло все совсем иначе. Еще во время обучения на проводника я понял, что не отличаюсь большим умом и сообразительностью. Еще бы, пойти работать "проверяльщиком" билетов ни разу в жизни до этого не катаясь на поезде, а билеты я вовсе в глаза не видел. Но с горем пополам я начал свою трудовую деятельность.
На улице была непрогоядная ночь, стоянка 3 минуты! с опозданием в 1 минуту. Посадить нужно было человек 10. Вагон был вторым после электровоза. Свечу красным фонарем в сторону машиниста, спешно проверяю билеты (лишь бы поезд и дата совпадала), как вдруг мне прилетает крепкий подзатыльник. Я в непонятках смотрю на старшего проводника не назодя и слова. После второго подзатыльника до меня дошло, что за мной еще есть штабной и хвостовой вагоны. Машинист орал благим матом в рацию об очень странной последовательности сигналов: два бело-лунных и один красный.
Так я узнал, что фонарь - не флаг, и твой знак не видят сзади стоящие проводники.
А еще не стоит стоит засовывать 20 литров чачи в вентиляцию. Да, ни проверяющие, ни погранцы не нашли мою заначку, и напиток оказался прохладным, однако жалобы пассажиров на высокую температуру вызывают вопросы у электромеханика. Приходиться делиться.
И еще, если у вас одновременно случается понос и приступ рвоты в вагоне, то у вас не получится дотянуться до раковины и одновременно с тем сидеть на унитазе. Берите с собой в рейс запасные штаны.