И снова здравствуйте
Долго не писал, от части повлиял ковид который внес изменения в рабочий график, с апреля я работал с 11 утра и часто задерживался на работе до ночи, так что писать было некогда. А задерживался потому что плотно занимался улучшением и разработкой новых колясок с уклоном в проходимость и у меня просто не было сил и времени ещё и писать об этом.
Кстати несмотря на то что модераторы рекомендовали мне пройти верификацию аккаунта, я это не смог сделать так как компания недостаточно известная и и крупная.
Ковид внес свои коррективы в спортивную сферу, и соревнования Кибатлон, которые в этом году должны были иметь большой формат состоятся в "онлайн режиме". Трассы для соревнования соорудили согласно регламенту в штаб квартирах сборных, (да в станах участницах формируются сборные для участия где не только коляски но и протезы и экзоскелеты и все другие дисциплины кибатлетики) и наш пилот Юра уже летал в Москву на тренировку, а сами соревнования будут во второй половине сентября. Я обязательно об этом напишу и выложу ссылки на трансляции чтобы все кому это интересно мог понаблюдать.
Ещё под новый год мы сделали первую коляску на которой были не только гусеницы но и 4 ведущих колеса, её фото я прикреплял к самому первому посту. Это конечно был скорее прототип но уже тогда он очень сильно заинтересовал инвалидов которые как правило зимой сидят дома из за невозможности передвигаться по снегу на обычных колясках с электроприводом и первые серийный образцы были отправлены в апреле. Тогда же мы сняли этот ролик, на нем наш пилот Юра катался по таким местам где даже я (я попал в кадр вытаскивая его из озера и грязи) в берцах не решился лазать, до этого мы даже не представляли насколько она получилась проходимой и сильно переживали за Юрия который осмелев влазал во глубже в жижу.
С первыми пользователями появились первые отзывы и мы начали вносить улучшения, конечно разные инвалиды имеют разные потребности и все их невозможно заранее предугадать, а у нас есть только Юрий который является шейником, к слову он стал таким неудачно нырнув в то озеро в котором он "купал" коляску на видео. В следующих колясках мы поборолись с шириной и весом и у нас это получилось так что на разных видео она сильно меняется если кто ещё что будет смотреть не удивляйтесь.
А ещё получилось разработать коляску с полным приводом и без гусениц её очень давно у нас просил Юра в его доме оборудована доступная среда и гусеницы ему не к чему. Изначально предполагалось что мы просто уберем гусеницы и вообще будем заниматься этим когда разберемся с основными проблемами гусеничного вездехода, но в какой то момент мне пришла идея попробовать сделать каждое колесо на отдельном двигателе от наших колясок Lite и в тот же день она была реализована на "прототипе", не стоит критично оценивать качество сборки, сделан прототип был из того что нашлось под рукой, (а что то под ногой) но он ехал и этого для нас на тот момент было достаточно.
Мы покрутились на асфальте, полазали по ближайшим кустам, в общем остались довольны и я пошел придумывать полноценную механику для ней и внешний вид.
Вообще я крайне доволен тем что получилось в итоге, пожалуй только из за неё я и зашел на пикабу и написал этот пост после такого перерыва для того чтобы "похвастаться" а ведь есть чем: она быстрая, далеко ездит , и очень проходимая, лучше чем та на которой есть гусеницы. В общем я как разработчик концепции и механики очень доволен. А вот видео с её катанием
Мы конечно будем делать на неё сертификат чтобы она выдавалась как электроколяска нуждающимся в ней инвалидам, правда вот уже второй год идет процесс сертификации нашей обычной коляски с гусеничным подъемником, так что быстрого развития событий не ожидается.
В общем так я провел лето, интересно но выматывающе.
Всем спасибо кто прочитал.
