1966 Buick Riviera GS
1959 Buick Electra 225 Riviera
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Уничтожение легенды
Уничтожение последней башни отеля "Riviera" в Лас-Вегасе.
Восстановление Buick Riviera'86. Кузов. ч.3. Сварочные работы
Привет, Пикабу!
Простите меня за 87 дней без единого поста, работы были приостановлены от причин, на которые я повлиять не мог. Ну да ладно, наверное стоит написать о том, что же все-таки происходит.
Кузовом сейчас занимается мастер Аркадий. Ну что сказать, скорость работы мастера Аркадия превосходит все ожидания! Удивляюсь его кропотливому подходу к каждому сантиметру кузова.
Дно и часть подкапотки были отпескоструены*, так как хотелось быть уверенным в том, что после всех работ они не будут гнилыми, нигде.
Порогов живых не осталось ни с одной ни с другой стороны, просто труха. Вот что показало вскрытие одного из порогов:
На местячковом собрании людей, неравнодушных к данному аппарату, было принято вырезать пороги целиков и сварить новые:
Далее Аркадий начал варить дно автомобиля, к тому моменту шутки про "друшлаг" уже казались не смешными, ибо объем работ был конечно гораздо больше, чем мы могли бы себе представить:
В подкаподке все оказалось, к счастью для нас, гораздо лучше, чем в любой другой части автомобиля, там пострадала только часть, где стоял аккумулятор:
С ней справиться удалось довольно быстро и элегантно:
Пока все, однако новые фотографии появляются почти каждый день, над машиной усердно работают, надеюсь, что новый пост с продолжением не за горами, оставайтесь на связи!
*Пескоструй - это https://ru.wikipedia.org/wiki/Пескоструйная_обработка
Для тех, кто тут впервые и кому интересно что же было до этого - милости прошу в предыдущие посты:
1. За пару часов до начала разбора - http://pikabu.ru/story/byuik_rivera_za_paru_chasov_do_nachal...
2. Кузов ч1. - http://pikabu.ru/story/vosstanovlenie_buick_riviera86_kuzov_...
3. Кузов ч2. - http://pikabu.ru/story/vosstanovlenie_buick_riviera86_kuzov_...
Buick Riviera '67
Затравочка. Чем примечательна Ривьера на фоне своих братьев? Сенсорный экран в автомобиле образца 1986 года
Всем привет. Пока собирается и структуризируется огромная куча материала по этому, уже знаю точно, большому проекту, хотелось бы поделиться с вами "изюминкой" этого по-своему легендарного автомобиля, на затравочку, так сказать. Не смотря на то, что на этой платформе (E-Body) в эти же времена выпускались еще 2 автомобиля - Cadillac Eldorado и Oldsmobile Toronado, от последних ее отличало 2 очень интересные вещи - задние амортизаторы, которые позволяли с помощью специального компрессора регулировать уровень высоты задней части автомобиля, что выглядело, да что уж там, и сейчас выглядит довольно эффектно, и самый настоящий сенсорный бортовой компьютер. Да, сенсорный бортовой компьютер в 1986 году. Имя этому изобретению инженеров компании Бьюик было "Graphic Control Center", сокращенно GCC. Что же из себя представляет GCC? Это монохромный экран с пропорциями 4:3, имеющий 2 цвета - черный и зеленый, хотя в моей Ривьере экран больше отдает в голубой. Но что же мог делать этот маленький телевизор посреди торпеды?
Спустя почти 30 лет функционал этого бортовика вполне самодостаточен. Среди простых и ожидаемых вещей - управление радио, проигрывание музыки с кассетника, настройка даты и времени. Тахометр и температура двигателя так же переехали с привычного места на приборной панели в этот Пип-Бой. Среди интересных вещей так же было обнаружено: давление масла, уровень напряжения на аккумулятор, замер расстояний и потраченного времени на них, замер расхода топлива. Нашлись вещи, которые буквально приводили в восторг даже "бывалых", а именно - возможность создания заметок с напоминаниями (!) и самодиагностика авто. Удивительно, но машина в состоянии провести диагностику тормозов, коробки переключения передач и электронных систем. Сейчас бортовик с моей Ривьеры находится в состоянии ремонта, но мне удалось снять видео, прошу прощения за треснутый экран на нем.
Кстати в видео попало немножко приборной панель Бьюика. В ней нет ничего сверхъестественного, на ней нет ни одного аналогового прибора, что породило один ну очень приятный бонус - переключение единиц измерения. Все знают, что вместо километров в Штатах мили, а вместо градусов по цельсию - градусы по фаренгейту. Всего лишь одна кнопка, и вуаля - мили стали километрами, а температуры в двигателе и в климат контроле резко упали до привычных нам значений. Мелочь, а приятно.
И да, хотелось бы добавить, что я в курсе, что у Тойоты ровно в те же года была своя система - Electro Multivision (EMV), и ставилась она на Toyota Soarer MZ12. Именно поэтому я не стал писать заголовок типа "Первая в мире машина с сенсорным бортовым компьютером".
Спасибо всем за внимание к этому небольшому посту, работа сдвинулась с мертвой точки и работы над машиной идут. Подписывайтесь, если вам интересно, ведь именно интерес людей по-настоящему заставляет делиться подобными вещами и аккуратно документировать события с машиной. Следующий пост - рассказ о том, до чего довели машину за 20 лет жизни в России и что же предстоит сделать, что бы спасти жизнь одной из последних Ривьер седьмого поколения в СНГ.