Перед нами показана фотография "Бурана" и ракеты-носителя "Энергия".
"Буран" - советский орбитальный корабль-ракетоплан многоразовой транспортной космической системы (МТКС). Данный ракетоплан был создан в рамках программы "Энергия - Буран". К великому сожалению, "Буран" совершил всего один единственный космический полёт. Произошло это историческое событие 15 ноября 1988 года.
Полёт проходил в автоматическом режиме. То есть без экипажа на борту. Это означает о том, что корабль был исполнен максимально с применением высоких технологий своего времени. Программа "Буран" и ракета-носитель "Энергия" - были вершиной советской космонавтики. В 1990 году полёты были приостановлены, а после распада СССР в 1993 году программа, и вовсе, была закрыта.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Был я когда-то и не раз в городе Златоусте - «Космическом» городе Южного Урала! Из фото и видеоматериалов из тех поездок сделал я когда-то небольшой видеоролик к 60-летию полёта Юрия Гагарина в космос! И каждый День космонавтики пересматриваю этот ролик и вспоминаю Златоуст.
В том числе стоит помнить, что Златоустовский машиностроительный завод («Златмаш») в своё время участвовал в реализации программы «Энергия-Буран».
Увидеть полноразмерный макет Бурана можно в Москве на ВДНХ. Есть об этом у меня пост
Многие из любителей космонавтики знакомы с советским ракетопланом "Буран", который стал вершиной советской, да и что стесняться - мировой космонавтики. Конечно, многие скажут, что американский спейс шаттл - лучше нашего "Бурана". Апеллировать они будут в основном тем, что программа прослужила 30 лет и было построено пять шаттлов, которые летали в космос. В чем-то они правы, конечно же. Но в техническом плане, "Буран" был лучше. Просто так получилось, что корабль не был нужен не стране, а ее высшему руководству. В особенности, Горбачеву, который очень пренебрежительно относился к данной программе.
Так что, если бы программа работала и получала такое же финансирование как и американская программа "спейс шаттла", то конечно же, "Буран" проработал бы десятилетия. А так, от программы просто избавились. Кстати, кораблей в рамках данной программы, должны были построить несколько единиц. В данном же посте показаны кадры сборки ракетоплана "Буран" на Тушинском машиностроительном заводе в Москве.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Соединенные Штаты Америки и Советский Союз во второй половине прошлого века были в состоянии "Холодной войны" и конкурировали не только в военной и политической сфере, а также и в космической. Ввиду этой конкуренции, Советский Союз смог покорить космическое пространство, стать лидером в этой области по некоторым параметрам. Но в 70-е гг. 20 века в США начали разработку многоразового космического корабля "Space Shuttle".
СССР в этот момент стал догоняющей стороной, но по итогу, создал ракетоплан "Буран", который по своим основным характеристикам стал превосходить американский челнок. Преимуществом американского челнока стало то, что он пролетал, в общей сложности, 30 лет. Нет сомнений, что и наш "Буран", смог бы пролетать определенное количество лет, но программу закрыли в начале 1990-х, а единственный летавший в 1988 году в космос ракетоплан, был уничтожен в 2002 году при обрушении на Байконуре перекрытий ангара, где он хранился.
Ну, а теперь, сравним основные характеристики двух кораблей. По своим габаритам корабли практически похожи, хотя отечественный корабль, кажется более массивным. "Буран" мог взять при старте 30 т полезной нагрузки, а "Space Shuttle" - всего 24 т. Теплозащитная плитка "Бурана" могла выдержать до 1800 C, а "Шаттл" до 1500 С. Но самой интересной особенностью нашего корабля было то, что он имел возможность посадки в автоматическом режиме.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
На данных снимках мы видим советский многоразовый космический корабль "Буран" и грузовой самолет Ан-225 "Мрия", который предназначался для его доставки из пункта А в пункт Б. Кроме того, на снимках показан первый совместный полёт "Мрии" и "Бурана".
Вообще, сама "Мрия", как раз-таки и проектировалась для того, чтобы перевозить на себе многоразовый космический корабль "Буран". Сроки по проектированию самолета поджимали, поэтому за основу был взят другой грузовой самолет - Ан-124 "Руслан". В целом, конечно же, "Мрия" похожа на "Руслан", но все же имеет свои определенные отличия. Фюзеляж Ан-225 длиннее "Руслана" и составляет 84 метра. Высота самолета - 18,2 метра. Сильным отличием является то, что "Мрия" имеет двухкилевое хвостовое оперение, а также по одному дополнительному двигателю на каждом из крыльев, если считать, что крыльев на самолете две штуки. Также самолет имеет большее количество стоек шасси и нет хвостового грузового люка.
К большому сожалению в 1994 году космическую программу, связанную с "Бураном" закрыли, соответственно, самолет, да и сам космический кораль потеряли свою цель и необходимость. Если на "Мрии" еще какое-то время совершали коммерческие рейсы, то "Буран" просто остался в одном из ангаров Байконура и был в итоге уничтожен в 2002 году после обрушения перекрытий того самого ангара. Конечно, видя данные фотографии понимаешь, насколько колоссальных ресурсов и высоких технологий было вложено в создание всей данной системы: как самолета Ан-225 "Мрия", так и многоразового космического корабля "Буран". Очень даль, что "Буран" совершил всего лишь один полет в космос, и то в автоматическом режиме.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Прошло уже больше 10 лет с момента последнего полета шаттла "Атлантис" в космос. Это историческая дата, так как после этого, программа Space Shuttle была официально закрыта. Так закончился 30-летний период целой эпохи американских многоразовых космических кораблей. Но был у Спейс Шаттла Shuttle брат-близнец - советский многоразовый космический корабль "Буран". Один раз, в 1988 году он слетал в космос, но с развалом СССР программа "Буран" была закрыта.
Так вот. Можно говорить много доводов и спорить о том, какой корабль был лучше, а какой хуже. Но есть очень явный показатель того, что Спейс Шаттл был лучше "Бурана". Это, даже не возможность вывода полезной массы на орбиту и не другие параметры. Дело в том, что у Спейс Шаттла были установлены собственные маршевые двигатели, которые позволяли ему подниматься на орбиту без использования ракеты. В этом и была его уникальность и в какой-то мере, дешевизна. Тем более, что разгонные блоки на твердом топливе использовались повторно.
Шаттл "Атлантис". Взято из Яндекс-картинок
Наличие маршевых двигателей у Шаттла давали ему преимущества перед советским "Бураном", который запускали при помощи ракеты-носителя "Энергия". Кроме того, понятное дело, что маршевые двигатели Спейс шаттла возвращались на Землю вместе с кораблем. Естественно, специалистам приходилось обслуживать эти двигатели после приземления. Но это в любом случае дешевле и проще, чем постройка новой огромной сложнейшей ракеты, как у "Бурана". Да, приходилось строить новый бак оранжевого цвета, который позволял шаттлу нести с собой топливо, но и это дешевле и проще целой ракеты, в любом случае.
Ракета-носитель "Энергия", использовавшаяся для запуска нашего космического корабля была дорогущей, хотя и могла брать с собой в космос дополнительный груз под обтекателем. Поэтому, запуск "Бурана" был дороже в том плане, что для каждого очередного запуска "Бурана" нужно было изготовить новую ракету, которую кроме того, нужно было загрузить дополнительной нагрузкой. Ведь, без дополнительной полезной нагрузки, запуск "Энергии" был бы использован не в полную силу, а значит, это бы говорило о неоправданных затратах. Ведь у шаттла сгорал только топливный бак, а "Бурана" - целая ракета-носитель.
Но были и минусы у американского Спейс Шаттла - он не мог садиться на Землю как это мог "Буран". Спейс Шаттл просто планировал с орбиты и у него была лишь одна попытка, чтобы удачно приземлиться на аэродром. Для этого и были созданы несколько огромных аэродромов для шаттлов на территории Соединенных Штатов Америки.
"Буран" и "Мрия". Взято из Яндекс-картинок
И вот тут, на арену выходит наш "Буран", который мог менять траекторию своего полета и маневрировать во время спуска на Землю. К слову, он это и сделал во время своего единственного полета в 1988 году.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Будет ли создан ИИ?- будет. Поработит ли он нас?- нет т.к. мы сами добровольно доверим ему управление нами. Всё потому, что это уже было на планете и более того есть сейчас. Мы этого не замечаем потому что это происходило в другом масштабе и также потому, что мы сами и есть этот ИИ, который создали живые клетки для управления собой. Посмотрите вокруг - все многоклеточные по сути аналоги государств живых клеток и поведением и координацией этого государства занимается ИИ той или иной продвинутости. Химически управляемые виртуальные сущности созданные для анализа больших данных и предсказания изменений вселенной с целью обеспечения выживаемости организма - это и есть мы. Ощущения своего Я, личность, "я точно существую" - это всё "программные" слои для стабилизации этой системы.