Ответ на пост «Каждый может быть храбрым, пока не подойдёт на три кита к Америке»
Строительный калькулятор, чтобы считать в футах и дюймах с точностью до 1/16 дюйма
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Футы
Разница в подходах
Как европейцы и как американцы измеряют людей.
ЕА с Fifa 22 лишила меня викенд лиги (вл)
1. Моя проблема.
Стоит начать с того, что я не очень хороший игрок в фифа, играю я с большего для того, чтобы получать удовольствие. Соответственно мой уровень это 30-35% побед в онлайн (я проигрываю 2/3 своих матчей). В фифа 21 в вл я добивался в среднем 8-12 побед из 30 матчей. Но в 22-й части ввели этот "невероятный" режим плей офф для отбора в вл. И сейчас мне необходимо делать 55,5% побед. Грубо говоря я должен стать лучше почти в 2 раза.
2. Проблема всех игроков в фифа
Давайте предположим, что все захотят поиграть в вл и будут играть отборочные матчи. Даже исходя из этого мы имеем то, что ровно половина не сможет пройти в вл - так как процент побед нужен больше 50. Также учитываем то, часть игроков скилловые и они будут делать 6 побед при 0 поражениях (тут напомню, что ea пообещала банить тех, кто будет дарить победы своим соперникам). Соответственно эти матчи тоже никто не сможет выиграть и их мы не будем считать. Поэтому реальный процент игроков в вл 35-40% против 100% в фифа 21.
То есть простым языком ЕА прямо говорит, что только 35% лучших игроков мира смогут поиграть в вл в это части. Остальные же либо больше тренируйтесь, либо даже не лезьте туда.
3. Проблема самой игры
В фифа 22 получение чистого золото с наград снизили. Награды за вл стали намного рентабельнее, чем были раньше. Лишая игроков возможности играть в вл - тем самым создается ещё больше расслоение игроков. Сильные становятся сильнее, слабые - слабее.
ps: играю с 2021 года на пс4. Сейчас в 3-м дивизионе. В фифа 22 пробовался 3 раза и все 3 отыграл 3-6 -- 30% побед. Мой стабильный результат.
Стандарты исчислений в авиации
Всем привет. В комментариях, к одному из постов, народ возмущался тем, что мили/футы и т.п. в самолётах. Но организация ИКАО, устанавливающая стандарты для мировой авиации - признает СИ (метры и т.п.), но к сожалению нельзя просто взять и заставить всех использовать метры
Сейчас я вставлю копипасту с (имхо) самого полезного авиационного ресурса в вк (не рекламы ради, а для пользы народу):
Требования ИКАО к единицам измерения
Для обеспечения безопасности полетов очень важным является соблюдение единообразия единиц измерения различных величин, используемых в авиации. Требования ИКАО к единицам измерения содержатся в Приложении 5 «Единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях». В этом документе в качестве основной установлена Международная система единиц измерения (СИ). Основные единицы этой системы приведены
в таблице 1
В качестве системы отсчета времени в авиации используется Всемирное координированное время (Universal Time Coordinated, UTC).
Приложение 5 предусматривает, что кроме единиц СИ в международной гражданской авиации могут использоваться на постоянной основе и другие единицы (см. табл. 2).
Несмотря на то, что существует Стандарт ИКАО на применение системы СИ, различные государства применяют единицы изменения, отличные от СИ, поэтому Приложение 5 допускает на временной основе использование таких несистемных единиц, как морские мили, узлы и футы (см. табл. 3).
Узел представляет собой скорость в одну морскую милю в час. Если высота измеряется в футах, то вертикальная скорость измеряется в футах в минуту (1 м/с = 196,85 фт/мин).
Несмотря на то, что единицы, перечисленные в табл. 3, разрешаются к применению временно, дата их отмены до сих пор ИКАО не установлена.
Мало того, некоторые государства, ранее измерявшие высоту в метрах, перешли на использование футов.
Так вот: причина всего этого простая - у нас не было до настоящего времени экономичных и тихих самолётов, которые бы отвечали международным требованиям, до недавнего времени. Именно по этому рынок захватили боинг и эирбас, а они используют футы и узлы. А США не скоро ещё полностью перейдёт на СИ.
Но в защиту миль скажу, что это не просто выдуманная цифра, а у неё есть логичное обоснование, которое основано на географических свойствах нашей планеты.
Но мне, конечно же, было бы удобнее летать на боинге и слышать метры и км/ч.
Да будет обсуждение в комментах)