Арзамас
Арзамас - город в России, в Нижегородской области. Официальной датой основания города условно считается 1578 год. В это время встречаются первые упоминания, в которых Арзамас описан, как крепость и центр административного уезда.
По одной из версий, изначально название города звучало, как Эрзямас и происходило от двух слов — «Эрзя» и «Маз» — что означает поселение мордовского племени Эрзя. По другой, образуются от имени первопоселенца по имени Арземас.
Не давно, Арзамас был включен в состав городов входящих в туристический маршрут Золотое кольцо. После чего, здесь началась реконструкция центральных улиц и архитектурных памятников.
Сейчас город напоминает большую стройку, но в следующем году (планы окончания реконструкции, вроде бы, такие) все должно быть готово.
Давайте, пройдемся по местным достопримечательностям.
Владимирская церковь.
Благовещенская церковь.
Николаевский монастырь.
Воскресенский собор.
Дом Хомякова.
Памятник художнику Ступину А. В. и Знаменская церковь.
Дома на Октябрьской улице.
Андреевская церковь.
Парк имени писателя А.П. Гайдара.
Внутри парка есть дендрарий (вход в него свободный).
От парка в историческую часть города идет улица Карл Маркса. Сейчас тут проводится благоустройство окружающей среды и реконструкция дорожного покрытия.
Вот так, это должно выглядеть в итоге.
На улице много исторической деревянной архитектуры, которую так же сейчас реконструируют.
В XIX веке Арзамас считался гусиной столицей России, близ него выращивалось до двадцати тысяч гусей. Этот факт, так же решили обыграть в оформлении улиц.
Важно сохранить исторические оригинальные детали, как например эта входная группа.
Неожиданное путешествие. Часть последняя. Нижний Новгород - Воронеж
Бесит встроенный редактор, который поворачивает фотографии с гэлакси набок.
Но #заметкинаполях нужно вести, поэтому приступим. Шаг 1: призвал снепсид на помощь. После него не вертает фоточки.
Сейчас время подсолнухов. Поля живописнее не придумаешь. Хотя рапс и люпин даёт не меньшее буйство красок.
РПЦ достаточно прагматичная организация. Зачем восстанавливать большое и красивое, если подписчиков мало? Строим маленькое и новое.
Период уборки он самый любимый.
Нужно больше подсолнухов
Дороги в Рязани просто катастрофические. Уже отвык от такого качества. Один сплошной ямочный ремонт. Дорогу, скорее всего, прокладывали ещё советские люди. Потом только ямочный ремонт, судя по состоянию. В соседних регионах такой жести уже сильно не встретишь. Нужно съезжать со средних трасс. Такая же беда в Ульяновской области.
Местные деревеньки забавляют названиями.
Заметил, что много становиться понятно уже по стелам
Спойлер: это не в ЮАР
Дивеево
В Арзамасе жопа. В город точно стоит заехать на час на центральную площадь. И ехать дальше.
Завтрак путешественника.
Пишу всё шиворот-навыворот. Поэтому следующая часть будет предпоследней. Вдруг кто-то меня читает из Чикаго. Отдельный привет.
Арзамасские ЛиаЗы
Арзамас и скромные 500 мм
Купил себе на юбилей 500 мм объектив японской компании Сигма.
Опробовал его у себя в городе, о чем сделал пост, но его как-то не стали смотреть.
И тут, дождавшись хорошей погоды, поехал в Арзамас.
Естественно, сначала изучив карты и ракурсы для съемок новой и сложной для меня техникой.
И первая точка дарит мне вот такой кадр.
Кадр сделан из 11 микрорайона. Можете посмотреть по картам и панорамам.
Я был очень воодушевлен и поехал на следующую точку маршрута. Это была улица Володарского. И вот какой кадр я привез оттуда
Улица Володарского 96
Дико мешали провода, старался снимать так, чтобы не удалять их в фотошопе. Иногда получалось найти ракурс, иногда нет.
Дальше поехал на смотровую площадку у тубдиспансера.
Оттуда прекрасная панорама на село Выездное.
Смотровая площадка ул Верхняя Набережная 6
Потом поехал в само Выездное и попал как раз на закат. Солнце освещало купола и вид оттуда был потрясающий.
Съемка была от Смоленского собора в селе Выездное
Вид на Воскресенский собор
Вид на Благовещенскую церковь и Преображенский собор.
Вот такие интересные кадры я привез из поездки. Новым объективом доволен, фокус точный, детализация хорошая. Резкость на открытой и на длинном конце приемлемая. После бюджетных 75-300, я кипятком ссусь.
Для всех, кто желает посетить места, на которых сняты эти кадры, я оставил адреса.
Всем жителям Нижегородской области рекомендую посетить Арзамас, потому что его архитектура потрясает. Очень красивый город.
Снимал все на Canon 5D Mark2 и объектив Sigma 50-500 mm F4\6.3
Поездка на ЛиАЗ-677 в 2020 году
Всем привет!
Хочу поделиться своей радостью! Недавно у меня сбылась одна давняя мечта — я покатался на ЛиАЗ-677. На таких автобусах я всё своё детство катался. Особенно запомнились поездки на них в детский сад и обратно.
ЛиАЗ-677 (фото из интернета)
Этих автобусов уже давно нет на московских и подмосковных маршрутах. А с некоторых пор мне очень захотелось прокатиться на этих ЛиАЗиках, посидеть на тройном сиденье около водителя и послушать звук перестука пустых бутылок! Хотелось настолько, что мне периодически снились сны, в которых я видел, как к остановке подъезжает ЛиАЗ-677, я бегу к нему, сажусь и еду. И всё равно, куда этот автобус идёт, главное я еду на ЛиАЗ-677 — автобусе детства!!!
Город Арзамас долгое время оставался одним из немногих городов, где эти автобусы ходили на большинстве внутригородских маршрутов. Но с некоторых пор автопарк в Арзамасе стал серьёзно обновляться, и я понял, что могу их вообще не застать! На той неделе я посмотрел прогноз погоды и понял, что пора осуществлять свою мечту! Купил билеты и утром в субботу я был уже в Арзамасе.
В мечтах я себе рисовал, что вот выйду я с вокзала, и к остановке сразу подъедет ЛиАЗ-677, и я поеду на нём как во сне. Но реальность оказалась несколько другой. По улицам ездили автобусы, обычные для российских городов: ПАЗ-3205 и ЛиАЗ-5256. В какой-то момент я вообще думал, что опоздал, и мои ЛиАЗ-677 уже покинули сей чудесный город.
Оставалась последняя надежда, что ЛиАЗ-677 остались на пригородных маршрутах, и я двинулся на автостанцию. Какого же было моё счастье, когда издалека я увидел знакомый силуэт и побежал к нему!!!
Я походил вокруг него и стал ждать! Через какое-то время в автобус сел водитель. Наступило приятное томление!
В 8:40 автобус выехал cо стоянки и подъехал к остановке, чтобы взять пассажиров.
И вот я уже среди местных жителей еду в Кичанзино — пригород Арзамаса! Т.е. люди едут и не задумываются, что таких автобусов уже практически нигде не осталось! Люди просто едут по своим делам! В салоне немного попахивало бензином, а вот звук пустых бутылок был очень слабо выражен. Возможно, умельцы что-то поправили. Хотя по мне это была не бага, а фича! :)
На конечной остановке удалось более подробно пофотографировать салон уже без пассажиров.
На фото видно, как слева, в конце салона, сидит женщина-кондуктор. Меня удивило, как она собирала деньги за проезд. Она ходила по салону, объясняла пассажирам, что она первый раз на этом маршруте и поэтому пока не знает, кто до какой остановки едет. Т.е. на таких маршрутах кондуктор в какой-то момент становится как почтальон в деревне, который всех знает. Интересно было с ней пообщаться. Она очень удивилась, что кто-то приехал из Москвы, чтобы прокатится на таких обычных для неё автобусах.
Ещё немного фоток салона.
Тройное место около водителя было моим любимым в детстве! Тогда не было никаких шторок, и можно было с интересом наблюдать, как водитель крутит руль и нажимает разные кнопочки!
В детстве около водителя, на двигателе, всегда лежало одеяльце. В Арзамасе его роль выполнял коврик.
Ещё было интересное место на задней площадке. Там в углу была небольшая полочка, на которую можно было вставать. И только сейчас я понял, что это был механизм открывания двери.
Вечером, после прогулки по Арзамасу я опять вернулся на автобусную станцию. Оказалось, что ЛиАЗ-677 там уже 2. Пришлось долго подождать, но в конце концов я уехал на том же автобусе, что и утром, т.к. он подъехал первым.
Посадка в ночной автобус.
Удалось посмотреть панель приборов в темноте.
В детстве на панели светились разноцветные лампочки. Но на этом экземпляре они, похоже, выцвели и/или перегорели.
Удалось оценить освещение салона.
Оказалось, что лампочек накаливания больше нет. Вместо них в плафоны вставлены светодиодные ленты, причём очень холодного спектра. В результате салон потерял в уютности.
Ещё при более внимательном рассмотрении салона я заметил, что сиденья не только довольно обшарпаны, но и приварены к кузову, чтобы не шатались.
Сделав круг, я вылез на автобусной станции в Арзамасе, а мой ЛиАЗ-677 промчался мимо меня куда-то в город.
На следующий день я этих ЛиАЗов на автостанции не обнаружил. Надеюсь, у них просто был выходной.
Какие у меня впечатления от встречи с ЛиАЗ-677? С одной стороны осуществилась моя давняя мечта, и я счастлив, что прокатился на этом автобусе из детства! С другой стороны всё-таки появилось чувство, которое испытываешь, когда встречаешь человека, которого не видел несколько десятилетий. Ты помнишь его молодым, а когда встречаешь понимаешь, что время его изменило, он постарел, но всё ещё бодр и рад тебе!
Теперь вот думаю сходить в музей Московского транспорта. Там вроде есть именно московский ЛиАЗ-677 в хорошей сохранности. Поездить на нём уже не удастся, но посидеть на тройном сиденье около водителя без шторки на окошке вполне. :)
Спасибо за внимание! Пусть ваши мечты тоже осуществляются!
PS Специально для тех кто дочитал немного видео со знакомыми звуками
Тихий перестук бутылок
Пруд Смирновский, панорама
Снимал на Samsung Galaxy s7 edge
ЛиАЗам-труженникам Арзамаса посвящается
Недавно удалось побывать в прекрасном городе Арзамасе. Цель визита может показаться для многих прозаична — покататься на "рухляди", как выразилась одна из кондукторов. В целом мартовские праздники были богаты на луноходных паломников. Чудом дожившие до 2018 года ЛиАЗы модели "677" заканчивают свой век и здесь. На смену им пришли б/у автобусы из Москвы.