Ты не моряк, ты партизан какой-то. Мало того, что в тегах место работы неприметно в конце, так еще и аббревиатурами непонятными пишешь без объяснений.
раскрыть ветку (1)
Если про SDPO, то по нашему - оператор динамического позиционирования.
Судно - шатл танкер. Специализируется на погрузке нефти в оффшоре, в море. Для безопасного проведения данной операции, судно должно удерживать определенную позицию, относительно отгружающего юнита(FPSO). Подобные погрузки происходят в режиме DP(dynamic position).
SDPO - senior dynamic position operator
Судно - шатл танкер. Специализируется на погрузке нефти в оффшоре, в море. Для безопасного проведения данной операции, судно должно удерживать определенную позицию, относительно отгружающего юнита(FPSO). Подобные погрузки происходят в режиме DP(dynamic position).
SDPO - senior dynamic position operator
показать ответы
Эх, я тоже хочу бросить всё и уйти в моряки ибо мечта детства, дашь какие нибудь советы?Где Лучше попробовать начать?
Что для этого нужно?
Что для этого нужно?
раскрыть ветку (1)
Делай документы матроса или моториста, если не любишь готовить.
Начинать без разницы где. Важно куда возьмут работать. Как правило, попадаешь на галлеру и с нищенской зп.
Дальше больше. Учи язык, параллельно на заочке учись на офицера/инженера.
Тут все от возраста и условий. Если можешь, поступай на стационар.
Главное желание😉
Начинать без разницы где. Важно куда возьмут работать. Как правило, попадаешь на галлеру и с нищенской зп.
Дальше больше. Учи язык, параллельно на заочке учись на офицера/инженера.
Тут все от возраста и условий. Если можешь, поступай на стационар.
Главное желание😉
показать ответы
Ну и как судно удерживают на месте? Якори спускают? Или есть двигатели ориентации, как на спутниках
раскрыть ветку (1)
Примерно так)
Судно удерживают в позиции или перемещают в заданном пространстве 2 туннельные трастера + 1 азимут в носу; 1 туннельный +1 азимут в корме; главный двигатель+ руль.
(Азимут выдвижной трастер, который выезжает из корпуса на глубину ок 3 метров от днища, вращается на 360, работает"вперёд/назад)
Это одни из активных компонентов ДП
Судно удерживают в позиции или перемещают в заданном пространстве 2 туннельные трастера + 1 азимут в носу; 1 туннельный +1 азимут в корме; главный двигатель+ руль.
(Азимут выдвижной трастер, который выезжает из корпуса на глубину ок 3 метров от днища, вращается на 360, работает"вперёд/назад)
Это одни из активных компонентов ДП
показать ответы
Инет нормальный у вас там? Как он работает, вы кабель за собой не тащите ведь, а по тарелке задержка сигнала большая.
раскрыть ветку (1)
"в море", не так, "у "белых людей"
Делай документы матроса или моториста, если не любишь готовить.
Вот это уже интересно, как паспорт моряка то получить обычному человеку? Если право на его получение имеют:
курсанты мореходных учебных заведений;
сотрудники компаний, которые направлены на морское судно в командировку;
сотрудники предприятий, которые находятся в подчинении морских ведомств и министерств;
совершеннолетние дети, которые отправляются в плавание вместе с моряком.
раскрыть ветку (1)
Делаешь доки матроса/моториста/повара, на основании этого идёшь в капитанию и делаешь пасспорт.
Там не все так просто. Но если дошёл до того что попал в обучающий центр, то дальше уж подскажут по месту
Там не все так просто. Но если дошёл до того что попал в обучающий центр, то дальше уж подскажут по месту
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Во-первых, это не корабль.
Во-вторых, на флоте нет такой должности.
В-третих нет, я SDPO
Во-вторых, на флоте нет такой должности.
В-третих нет, я SDPO
показать ответы
Привет коллега! В какой компании работаешь? Я сам работал на шаттл танкере, но уже давненько. Сейчас работаю на VLCC.
раскрыть ветку (1)
Как бы я хотел начать жизнь заново... Переучиться в конце концов! Но чет мне подсказывает что в 27 лет уже пиздец...
раскрыть ветку (1)
Никогда не поздно... Видел майоров, которые в свои 46 приходили на матросами.. Да-да, жизнь заставила
И все двигатели надо руками выдвигать-поворачивать-запускать, да еще и за положением танкера относительно FPSO следить? Или что-то автоматизировано.
раскрыть ветку (1)
Поменял компанию просто. Потом недавно еще раз, из-за хорошей разницы в зарплате. В кнутсен тоже приглашали, но потом отказали из-за матрицы, им нужен был 2E, с бразильской визой, которая у меня есть. Но запросили 3 года в должности. В любом случае, зп озвученная мне, была меньше той, что сейчас получаю. Но там плюс конечно в коротких контрактах. У меня 3/3 мес, но тоже как получится, а получается всегда больше. В одном из постов ты неплохие ставки написал для одной из компаний. Где такие условия? В Шевроне?
раскрыть ветку (1)
Нет. У греков ЕPT. Но мехи у них- гречилы.
Ви шипс польский неплохие деньги даёт, у них 5 шатлов.
Кнутсен - ТиКей впринципе самые "не щедрые". Насколько я знаю, давшему старпому насыпают ~15к$ в мес.
6/6 недель.
Дедов наших становится больше.. что у машины по зп - хз.
Что у вас там получается?
Ви шипс польский неплохие деньги даёт, у них 5 шатлов.
Кнутсен - ТиКей впринципе самые "не щедрые". Насколько я знаю, давшему старпому насыпают ~15к$ в мес.
6/6 недель.
Дедов наших становится больше.. что у машины по зп - хз.
Что у вас там получается?
показать ответы
Вы эту шляпу студенческую оставьте при себе - корабль боевой/судно торговое... Это прошлый век уже...
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Были мысли подробно расписать все. в будущем, обязательно распишу.
А пока вот, коротенько если :
http://m.youtube.com/watch?v=GxfOd3l1WFY
А пока вот, коротенько если :
http://m.youtube.com/watch?v=GxfOd3l1WFY
раскрыть ветку (1)
Скажу так, есть компания которая платит 18,6k$- 2му помощнику, 21k$- старпому, 24k$-капитану в месяц
В моей компании меньше...
В моей компании меньше...
Авиация и Техника
9.3K постов17.5K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу