Требуется угловая шлифовальная машинка(в идеале маккита или магвайер,но для домашних условия пойдет и интерскол),полироли 3М,они больше прощают погрешностей,и и полировочные круги. №1-Паста с зеленым колпачком и под нее идет зеленый круг,№2-паста с желтым колпачком,и желтый круг соответственно,и антиголограмная паста,с синим колпачком и синий круг к ней.Средний расход на машину-100/120 гр первого номера,5-/70 гр второго и 30/50 антиголограмной пасты
технология в кратце. Наносится грунт,сверху базовая эмаль,как однослойная(акриловые эмали) так и двухслойные(металлики,солиды )и трехслойные (перламутры),которые впоследствии покрываются лаком.В однослойных эмалях полируется сама краска,в двух и трехслойных эмалях полируется лак.
5-10 гр пасты на деталь,средний расход.полуриешь самыми малыми оборотами,во избежание перетиров лака и закипания пасты.нанес слой пасты-и медленно и равномерно растираешь по детали до полного глянца,если начинает подсыхать-налей немного воды,не повредит. Даст глянец,скроет мешкие риски и разводы,больше самому,е имею опыта,делать там нечего.
Ну тут не в полировке дело - Возможно бампер новый везли-поломали, может хуёво зашпатлевали, хуёво выровняли и тд.. я вот на складе кузовщины работаю, такие вещи бывают, что ахуеть не встать. А полровка на отлично
Решил отреставрировать вел 95 года, остался от отца, был привезен из Италии. Из-за длительной эксплуатации был сильно расцарапан. Я его зашкурил шлифовальной машинкой наждачкой 220. Затем где-то дня 2 полировал до зеркального блеска войлочным кругом с пастой гои. Так вот собственно вопрос, темнеет ли алюминий и если да, чем его покрывать.
Темнее любой метал.чем покрыть-не могу подсказать,ибо работаю по полному тех процессу-грунт,база,лак.есть спец лаки для металов,но это в строительных магазинах нужно искать
DELETED
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
Как узнаёте стоит ли полировать если лак тонкий? Краскомером?
Смотрю процедура скорее муторная и не особо требовательна к дорогому инструменту, при наличии свободного времени имеет смысл самому полировать? Докупить крутящуюся щётку для шуруповерта и вперёд?)
Как узнаёте стоит ли полировать если лак тонкий? Краскомером?
Смотрю процедура скорее муторная и не особо требовательна к дорогому инструменту, при наличии свободного времени имеет смысл самому полировать? Докупить крутящуюся щётку для шуруповерта и вперёд?)
автор мастер этого дела? распиши процедуру, раскрой подробности полировки автомобиля. на что обратить внимание, если собрался отдать машину на полировку? что можно исправить полировкой, а на что лучше не надеяться?
Толщина лакового слоя 60-70 мкрн,за одну полировку снимается около 10 мкрн.тоесть гарантированно 3-4 полировки машина переживет.а чуваку,который поцарапает тачку после глубокой полировку прямой путь на окраску,да и без полировку путь туда же.учи мат часть,вместо того чтоб нахвататься верхов,а потом строить из себя спеца.
Скажи, пожалуйста, есть ли смысл отдавать на полировку машину с такими дефектами лако-красочного покрытия как глубокая царапина от ключа, слезший от кёрхера пятачок лака, посеченый камешками кончик капота?
Нет смысла.полировка позволяет восстановитт глянец и структуру лака,а если его уже нет,вследствии царапины ключем,сколы от камней,то уже просто нечего восстанавливать.если мана черного либо белого цвета,то сколы и царапины можно попробовать аккуратно заполнить краской при помощи спички или зубочистки.
Дружище подскажи дилетанту в этом вопросе, купил я значит полироль черного цвета( авто черное), купил круг для полировки, единственная моя ошибка была, это то, что я использовал шуруповерт, и порой оставались следы засохшие полироли, которые потом приходилось вытирать тряпкой, щас хочу поехать в гараж, там есть дрель, в общем расскажи по пунктам, как приготовить машину к полировке и сколько жидкости надо лить и полировать например на 1 дверь? или на 1 крыло?
5-10 гр пасты на деталь,средний расход.полуриешь самыми малыми оборотами,во избежание перетиров лака и закипания пасты.нанес слой пасты-и медленно и равномерно растираешь по детали до полного глянца,если начинает подсыхать-налей немного воды,не повредит. Даст глянец,скроет мешкие риски и разводы,больше самому,е имею опыта,делать там нечего.
Покрытие не пгртится при полировке.да,снимается толщина пленки,но оно-не портится.лкп кристализуется по всей толщине пленки,не нужно слушать про снял верхний слой и машина за три месяца выгорела.
Темные машины легче полировать, ибо видно все царапины и глянец после полировки. А вот со светлым покрытием тяжелей, не всегда понятно дошел ты до глянца или нет. Была Хонда, после полировки покрыли «жидким стеклом», коты останавливались смотрели на авто, потом на свои яйца, снова на авто и уходили со слезами на глазах))) На втором фото, машина светлая и не так виден глянец.
Полиролей было больше,работаю с системой Meguiar`s,там 1 и 2 номер под стандартную роторную машинку,далее идет 3 и воск под роторно-эксцентриковую машинку.
