Первая проба аэрографа
Первая серьезная модель(в данном случае даже с интерьером). из добавлений - антенна(стандартная представляет из себя какой-то обрубок), гусеницы от masterclub(думал взять родные, но они шире чем надо вроде).
Первая серьезная модель(в данном случае даже с интерьером). из добавлений - антенна(стандартная представляет из себя какой-то обрубок), гусеницы от masterclub(думал взять родные, но они шире чем надо вроде).
Спустя 2 месяца простоя подписчики наверно и забыли уже про меня, но как раз в рамках Пятничного "Моего" новая порция контента. Поехали!
После первого поста всерьез задумался над критикой в свой адрес. Поэтому спустя нескольких дней раздумий и сомнений решил "к черту все, хуже уже вряд ли сделаю" и купил шпаклевку, tamiya putty for plastic, basic type. Замотал корпус как следует в пищевую пленку, дабы краска где не надо не была повреждена и начал экспериментировать. Думаю, следует напомнить, как носовой стык выглядел раньше:
Правый борт:
Левый борт:
Днище корпуса:
Со шпаклевкой я раньше дел не имел, поэтому возникающие зачастую бугры хорошенько шлифовались наждачкой, а затем эксперимент начинался вновь. Кроме этого, сама носовая часть имела свойство расходиться в стороны, как только я пытался вставить переднюю часть палубы на место. Поэтому изнутри все было обильно залито клеем, стянуто резинками, а затем стык был замазан шпаклевкой.
Когда результат шпаклевания меня более-менее удовлетворил, загрунтовал корпус и начал готовить его к покраске.
И вот конечный результат, правый борт:
Левый борт:
Дно корпуса:
Теперь можно уверенно сказать, что стыка между деталями как будто и не было!
В процессе шпаклевки стыков приклеил переднюю часть палубы, дабы носовую часть потом внезапно не расперло снова или не перекосило. Сейчас, когда все работы с корпусом завершены, я приклеил оставшиеся элементы деревянной палубы, поэтому корпус можно наконец отставить в сторонку и заняться прочей мелочевкой.
В данный момент занят сборкой 5-inch twin turret, коих тут 10 штук. Надеюсь за выходные закончить, а там запилить пост о наборе фототравления.
P.S. Такую модель хотелось бы сделать максимально впечатляющей, в связи с чем возникает вопрос об изготовлении такелажа. К сожалению, серия книг Anatomy of ships не затрагивала корабли этого класса, а гугление не дало желаемых результатов. В связи с чем прошу, если кто-нибудь из пикабушников знает какие-либо надежные источники или ранее сталкивался со схемами/фотографиями такелажа для Миссури (или хотя бы Айовы), киньте ссылкой в меня, буду очень благодарен!
БМ ругалсо на фотку из предыдущего поста.
По просьбам трудящихся пилю пост:)
Давненько никаких моделей не собирал, но в какой-то момент бесцельное блуждание по сайтам натолкнуло меня на данный набор.
По фотографии может быть не понятно, но коробка в длину около 120 см. В ней были 4 коробки с деталями (одна из них - с двумя половинками палубы, находится под тремя коробками на фото), корпус, носовая часть корпуса и детали надстройки. Также есть набор базовых деталей травления, но их довольно мало и по сравнению с предлагаемым в интернете ассортименте, смотрятся они довольно уныло.
Пока я ждал наборы фототравления из интернетов, решил приступить к сборке и покраске корпуса.
Однако уже на этом этапе всплывают первые косяки.
(Собственно для меня вопросы из разряда "дакакогоху" ушли довольно быстро - после беглого гугления выяснил, что trumpeter - китайская фирма).
Самый большой косяк, на мой взгляд, это решение не делать корпус полностью одной деталью, вместо этого производитель решил сделать носовую часть из двух половинок:
Все бы ничего, но детали сами по себе отказывались прилегать плотно, даже не смотря на прилагаемое усилие. Вдобавок к этому соединенные вместе эти детали так же неплотно состыковывались к корпусу, из-за чего образовывалась своеобразная "ступенька".
Я пытался залить этот стык грунтовкой, хотя, как теперь уже понимаю, надо было шпаклевку использовать (криворукий чо уж). Хотя грунтовкой удалось добиться приемлемого эффекта, после покраски стык каким-то образом опять вылез (с другой стороны примерно так же):
Я понимаю, что в данной ситуации сам запорол сборку, однако если б производители пошли по какому-нибудь другому пути изготовления деталей, такие косяски не пришлось бы исправлять.
Пройдя этап грунтования корпуса, возникла новая проблемка. Как можно заметить на первом фото, цветовая схема не слишком велика по сравнению с коробкой, но чтобы было еще понятнее, я решил сравнить со схемой покраски Yamato 1\350 от Tamiya:
Собственно вот. Trumpeter в лист формата А3 впихнул аж три проекции корабля, при этом не снабдив достаточно подробными указаниями что каким цветом красить (они есть, но есть моменты, где хотелось бы еще больше инфы), в то время как у Тамии схема масштабом 1:1 с моделью, а на обратной стороне таким же размером проекция сверху.
К тому же, на корпусе отсутствуют какие-либо отметки для ватерлинии, поэтому, матерясь и сидя над схемой с увеличительным стеклом, пытался разглядеть где ватерлиния проходит по носовым и кормовым отметкам осадки. После долгих танцев со строительным уровнем, удалось таки добиться хорошего результата, хотя чуть-чуть на корме получилось криво
А теперь стоит обратить внимание на эти выступы - орудийные платформы. Этот момент тоже стал довольно неудобным, потому что потребовалось приклеивать заднюю часть палубы и дополнительно грунтовать щели.
Хотя производителей можно понять, т.к. внутри этих платформ сделано углубление, куда уже позже будут ставиться 40mm орудия.
О покраске. Это был мой первый опыт работы с аэрографом (jas 1113), однако все оказалось проще, чем я ожидал. Для покраски понадобится XF9 (cocoa brown), XF1 (flat black), AS8 (navy blue) и XF19 (grey) (Tamiya). Схема также содержит таблицу соответствия красок разных производителей.
Вот на столько хватает одной баночки краски XF9, пришлось бежать потом за второй:
Также, пришлось ждать поставки краски AS-8 (navy blue) в местный хобби-магазин, т.к. она довольно редко используется. На покраску корпуса ее хватит, но останется немного, по ощущениям ~20% от объема.
И, наконец, завершив все пляски с черчением ватерлинии и беготней за красками и малярной лентой, получаем вот такой результат:
В длину корпус почти 136 см.
На этом первую часть можно завершить. В дальнейшем, постараюсь подробно описать свои впечатления от наборов фототравления и подробно пройтись по сборке тех или иных деталей.
P.S. Примерно так выглядит он сейчас, не считая отдельных компонентов из фототравления