Приветствую, друзья!

Появились вот такие кроссовки. В пяточной части подошвы - полиуретановая набойка.

Полиуретан имеет хорошую устойчивость к истиранию. Почти попали в цвет уреза подошвы.

На этом положительные моменты закончились. Полиуретан такой площади ОЧЕНЬ скользкий. Несмотря на рисунок. Из-за того, что очень различаются механические свойства набойки и подошвы, со временем полиуретан отклеился. Стоит отметить, что набойка уже требует замены, то есть прослужили они долго.

Начинаем разбирать. Приклеены они хорошо. Вбивание гвоздей в резиновую подошву - вопрос спорный, но благодаря им одна из набоек не отвалилась.

Сняли. Теперь у нас дилемма. Срезать подошву дальше, чтобы не было этого выхвата - тогда и без того сносившаяся передняя часть станет ещё тоньше. Каждый камешек будет гордо о себе заявлять.

Или чем-то этот выхват заполнить. Например, микропористой резиной. Выбран второй вариант.

Далее зачищаем подошву и наклейку, проходимся специальной взъерошкой для лучшей приклейки.

Намазываем полиуретановым клеем дважды с просушками. Обратите внимание - рисунок не счищен совсем. Это заполнится клеевой плёнкой.

Активируем, клеим, обрезаем, обрабатываем.

И в добрый путь!

Привет Котам! Остальное - как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

@SuрроrtTеch, что вы сделали с сайтом? Почему боянометор уже много постов не показывает мне бап?!!!!!!! Ни одетых, ни голых - никаких! Такие тенденции не могут не настораживать!

Здоровья, друзья!

Треснула подошва давно. А до мастерской добрались только сейчас. Видимо, стали промокать ноги (до определённого момента на некоторых подошвах это даже не заметно до первой лужи).

Хотя при таких повреждениях уже нужно думать в первую очередь не о сухости ног, а о том, чтобы передняя часть не оторвалась вообще - вместе с куском верха.

Так как подошва достаточно тонкая, нагрузки на это место будут сильные. Микропористая резина может не выдержать. Применим толстую кожу - чепрак. Плавно вырежем трещину и зачистим кожу.

Рыжий цвет выбран потому, что это цвет радости, солнца, обновления! Клеим на полиуретановый клей лицевой стороной к подошве, зачищаем до ровного. Царапаем специальным инструментом - делаем поверхность более шероховатой после наждачки. Намазываем поверхности полиуретановым клеем.

Приклеиваем, обрезаем, обрабатываем. Рыжий урез закрасим воском для подошвы. Его, кстати, успешно применяют для подкраски кожаных подошв и рантов. Воск проникает глубоко в кожу, запечатывает поры, чтобы не напитывалась вода. И красит, конечно. Это будет наша тайна.

В дальнейшем - только менять профилактику по мере износа. На сегодня всё. Погладьте Котов! Остальное - как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .

Продолжается одобренный администрацией ресурса эксперимент по прокорму шузпросветского Кота силами Пикабушников! Желающих принять участие просим пройти по ссылке. Всем большое спасибо!

Здоровья, друзья!

Сегодня у нас вот такие ботиночки.

Каблук литой подошвы лопнул. Естественно, разрушилась решётка под пяткой. Заделать это никак нельзя - классический ККР.

Эти ботинки есть смысл отремонтировать заменой подошвы. Снимаем остатки старой. Используем строительный фен и этилацетат.

Сняли. Да, ремонтировать здесь нечего.

Подошв сейчас выбор есть, подобрали. У ремонтной чуть выше борт - это лучше для наших реалий и сильно нам поможет, в конце увидите. Вот ещё любопытный момент: маркировка размера. 45 на родной, 44 на ремонтной.

Хотя подошвы одинаковые по размерам. Заполняем решётку ремонтной подошвы микропористой резиной. Не потому, что она плохая - просто на всякий случай. Вреда от этого не будет точно, и времени занимает совсем немного.

Наносим полиуретановый клей двумя слоями с просушкой, приклеиваем, прошиваем. Более высокий борт позволил нам исключить нависание пятки над подошвой и возможный разрыв в будущем - сравните с первой фотографией.

Также во время всех этих манипуляций заменили основную стельку. Собрали остатки наиболее сохранившейся и по ней вырезали новую.

Результат:

Всем спасибо! Привет Котам! И как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

ps Боянометор опять за старое, показывает, что не зря жрёт память и ресурсы: анимешная тян с трусиками и геологи. И только где-то на четвёртом экране выдаёт нормальную, годную  девушку.

Здравствуйте, друзья!

В одном из постов попросили писать про обувь, которой нет у них на мусорках и базарах. Исполняем!

Вот такой экземпляр. Протёрлась подошва. Точнее износоустойчивый слой - тот, который тёмный. Белый материал - лёгкий, для амортизации. Стойкости к истиранию он вообще не имеет. Поэтому очень быстро протёрся до дыр.

Также разодралась подкладка на пятке. Потому что она тканевая. Вслед за ней пошли куски поролона в местах наибольших нагрузок. Вот, мы уже начали заполнять места повреждений и подготовили детали.

Неплохо для четырёх лет, правда? Ещё один довод в пользу покупки добротной обуви.

Итак, сошлифовываем оставшийся рисунок на подошве - нам нужна ровная поверхность. Зачищаем наклейку. Клей - полиуретановый в два слоя с просушками.

Проводим термоактивацию, приклеиваем, обрабатываем наждачным барабаном. Где не достанем барабаном - применяем гибкий вал.

К этому времени высохли задники. Вклеиваем их, прошиваем.

Вот что получилось в итоге. Пусть ещё четыре года пройдут!

Ещё про задники и о подошвах.

Всем спасибо! Привет Котам! И как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

И вот! Наконец-то! Год (или около этого) не было - и вот опять. Для случайно забредших:

А это мне посоветовали писать в каждом посте:

Посты мои о ремонте обуви. Давайте ещё раз. О. Ремонте. Обуви. Не об экономике, политике, психологии, а о ремонте обуви. Кроме пар, описываемых в посте, я ремонтирую и многие другие. Но я думаю, что чем сложнее исходный материал, тем интереснее можно рассказать о ремонте, не так ли? Давайте на задаваться вопросами "зачем такое ремонтировать", "я бы выкинул", "проще новые" и так далее. Каждый человек сам решает, как ему поступать. И обувь эту я уже отремонтировал и отдал. И не буду звонить человеку, чтобы передать мнение незнакомого ему клавадрота. Надеюсь, среди моих клиентов тупых нет. В любом случае это взрослые, сформировавшиеся люди, которые самостоятельно зарабатывают и тратят свои деньги как считают нужным. И, поверьте, ваши советы им не интересны. Они их, скорее всего, даже не видят, хотя не факт. Давайте уж как-нибудь серьёзнее, что ли. Абстрагируйтесь от рассматриваемой пары и смотрите просто на операции ремонта.

Приветствуем, друзья!

Сегодня у нас вот такие кроссовочки из нубука. Вполне добротные, верх - идеален (ни единого разрыва!). Не повреждена ни подкладка, ни стелька.

А вот подошва не выдержала тяжести невзгод этого мира и пошла попесде потрескалась.

Заклеить это профилактикой не получится, так как трещин много, деградация пошла по всему объёму. Да и пяточная часть уже подозрительно мягкая - скоро рассыплется.

Значит меняем подошву полностью. Снимаем повреждённую. Но не всю.

И вот почему. Обратите внимание на носок. Подошва заходит на верх союзки, загибается на него. Ремонтная так не умеет. А если заставить (постараться загнуть, если хватит), то в этом месте могут быть достаточно сильные напряжения - может порваться.

Вот вид сверху. Обратите внимание, сколько подошвы видно:

Эту часть мы оставим. Ножом делаем границу в том месте, где уже начинается переход.

И убираем всё лишнее уже серьёзно. Можно заметить супинатор. Он здесь пластиковый. То есть даже на таком низком каблуке на нём не сэкономили. Молодцы!

Далее путём многократных подгонок определяем, как станет подошва, зачищаем деталь (этот остаток старой подошвы).

Дальше мы уже знаем: подготавливаем подошву, клеим, прошиваем. Вот что получилось:

Поставленная подошва обладает лучшей проходимостью и меньше скользит. Плюс сохранилась способность пинать камешки, бортики и поребрики. Что и требовалось.

Всем спасибо! Привет Котам! И как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet

Доброго дня, друзья!

Очередное. Верх - коричневая замша, мягкая белая подошва. Ходить очень комфортно. Лёгкая удобная пара.

И как всё хорошее, это стало заканчиваться: стёрся протектор рисунок подошвы. Прогнозируемый износ пяточной части. Это нормально - наружная сторона стачивается больше. Возможно, дальше могла открыться всеми любимая решётка. Хотелось бы её восстановить, и понадёжнее. Понадёжнее, так понадёжнее. Применим формованную наклейку на весь след потолще.

Обратите внимание на форму носочной части: её можно загибать на нос в соответствующих кроссовочных подошвах, чего нельзя сделать, используя обычные.

И несмотря на бо́льшую толщину -

... они остаются весьма гибким и цеплючими.

Зачищаем подошву. До решётки так и не дошли, так что возможно там её и нет, что не может не радовать.

Наносим полиуретановый клей двумя слоями с просушкой каждого, приклеиваем, обрезаем, обрабатываем. Следует отметить, что эта наклейка гораздо устойчивее родной подошвы. А учитывая увеличенную рыбрыстось - хватит её надолго.

Ура! Всем спасибо! И как обычно: тексты без слова "хуй": https://zen.yandex.ru/shuzprosvet . Группа для позадавать вопросы и попесдеть на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet