По схемке вопрос, секционник в рабочем положении замкнут, а выключатель на "вводе от смежной подстанции" разомкнут, верно?
раскрыть ветку (1)
А под поездом не слишком горячо, чтобы там оставаться? Я где-то слышал, что если есть возможность - стоит спешить к противоположному концу платформы. Поезд всё равно снижает скорость и остановится на платформе, а там и лесенка для вас будет.
раскрыть ветку (1)
По схемке вопрос, секционник в рабочем положении замкнут, а выключатель на "вводе от смежной подстанции" разомкнут, верно?
раскрыть ветку (1)
По схемке вопрос, секционник в рабочем положении замкнут, а выключатель на "вводе от смежной подстанции" разомкнут, верно?
раскрыть ветку (1)
А под поездом не слишком горячо, чтобы там оставаться? Я где-то слышал, что если есть возможность - стоит спешить к противоположному концу платформы. Поезд всё равно снижает скорость и остановится на платформе, а там и лесенка для вас будет.
раскрыть ветку (1)
интересно, про контактный рельс знал. а вот что лучше головой к движению поезда если одежда неплотно сидит не подумал.надеюсь не пригодиться :)
раскрыть ветку (1)