Владелец, проехав 370 000 километров, узнал, что в машине есть воздушный фильтр и его надо менять.
БМ молчал
раскрыть ветку (15)
друг работает в сервисе, к ним недавно пригнали Daewoo Nexia, пробег около 100 тыс. км, владелец масло в двигателе ни разу не менял.
Так что и в России такое возможно.
раскрыть ветку (4)
опель астра классик 46 000 не меняли масло, сколько не меняли до нас и после - хз )) (оч. понравилась машина)
раскрыть ветку (2)
Да, есть повод для гордости. А новому владельцу продали со словами "2000 км назад масло меняли, так что можешь ещё проездить тыщ 8, а там поменять" .
раскрыть ветку (1)
неа, с работы машина, казенная, хз куда её потом дели, где-то используют в другом подразделении или наконец загнали на ТО
ещё комментарии
раскрыть ветку (9)
Это воздушный фильтр с 16-ти клапанных Рено (Логан, Сандеро, Дастер, ну и Ларгус само собой).
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
ещё комментарии
ты написал рено и в скобках перечислил модели, а ларгус лада, поэтому нужно было добавить лада(ларгус), а не писать его в скобках
раскрыть ветку (5)
Ну тогда я тебя удивлю, но логан и дастер - это тоже не рено, а Dacia :) И Ларгус с ними же.
ещё комментарии
https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Logan
https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Duster
попизди мне еще тут
раскрыть ветку (3)
Ты сам себя прочитай - "ларгус не рено" и сам же тычешь ссылкой, что дача - это всё разработки рено... Лечись, чувак от нервов. Дальше я тебе отвечать не буду.
Эй эй, палехче, знаток фигов.
Логан и Дастер - это разработки компании Dacia, которая и принадлежит Рено. Причем под шильдиком рено эти тачки продаются только в нескольких странах, в т.ч. России, Франции и наверное еще где-то, остальной мир знает их именно как Dacia.
Ларгус - та же история (если чо - это Dacia/Renault Logan MCV), т.е. по сути элементарный логан-универсал. Собирается в России под маркой Лада, но собственно к Ладе конструктивно отношения не имеет никакого.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии