Велосипедная дорожка из туалетной бумаги
Развитие инфраструктуры велосипедного движения - это, безусловно, одно из важнейших направлений в Нидерландах, стране, где велосипедные дорожки в общей сумме составляют примерно 35 000 километров.
Тем не менее, голландская провинция Фрисландия не осталась незамеченной при прокладке обычной, с первого взгляда, велосипедной дорожки осенью прошлого года.
Километровый участок велосипедной дорожки, соединяющей столицу Фризии (иначе Фрисландии) Леуварден с городом Стиенс, отличается тем, что является первой в мире велосипедной дорожкой, созданной из туалетной бумаги. Переработанной туалетной бумаги, если быть точнее.
Большинство дорог в Нидерландах вымощены пористым и водопроницаемым крупногранулированным асфальтовым покрытием (OGFC). По сравнению с другими типами асфальта, это покрытие требует большего количества битума, связывающего камни и песок, из которых и состоит асфальт. Целлюлоза добавляется для сгущения смеси и предотвращения стекания битума из агрегата во время обработки, транспортировки и мощения улиц.
«Когда дороги намокают, они становятся очень скользкими скользкими, поэтому мы используем именно этот тип асфальт, потому что с его поверхности вода уходит намного быстрее», - говорит Эрнст Уоррелл (Ernst Worrell), профессор энергетики, ресурсов и технологических изменений в Университете Утрехта.
Отсутствие воды на дороге является важной мерой безопасности для страны, ежегодно у которой уровень осадков составляет от 68 до 88 сантиметров.
Между тем, каждый год голландцы смывают в унитаз приблизительно 180 000 тонн туалетной бумаги. Эта бумага попадает на очистные сооружения, где отфильтровывается остальная часть твердых веществ. Полученный осадок сушат и сжигают.
Помимо производства большого количества СО2, процесс сжигания уничтожает многие ценные ресурсы, найденные в сточных водах, одним из которых является целлюлоза.
Для производства велосипедной дорожки используют так называемую третичную целлюлозу, добытую из потоков отходов, говорит Эрик Пильман (Erik Pijlman), директор KNN Cellulose, одного из партнеров по проекту. «Мы берем целлюлозу из этих мусорных отходов и снова превращаем ее в сырье», - говорит он.
Для этого бумажные волокна из сточных вод просеиваются через промышленное сито 0,35 мм, прежде чем они пройдут через ряд машин, осуществляющих очистку, стерилизацию, отбеливание и сушку. В результате получается пушистый материал серого цвета.
«Если вы посмотрите на получаемый материал, то, скорее всего, не поверите, что мы его взяли из сточных вод», - говорит Крис Рейкен (Chris Reijken), советник по очистке сточных вод из Waternet, одной из 22 водоохранных организаций в Нидерландах, которая курирует проект.
Туалетная бумага производится из древесной стружки или из переработанной бумаги, поэтому качество волокон весьма высокое. Более того, вариантов использования регенерированной целлюлозы великое множество: асфальтовые смеси, целлюлоза и бумага, фильтры, изоляция зданий, биотопливо, текстиль - все, куда входит целлюлоза.
Однако, поскольку целлюлоза из сточных вод была в контакте с экскрементами человека, она не может легально использоваться в продуктах, которые люди используют в прямом контакте.
«Технически полученный материал можно использовать для изготовления коробок для пиццы, но хотите ли вы, чтобы ваша пицца была завернута в целлюлозу из сточных вод?» - спрашивает Карлайн Лахай (Carlijn Lahaye), управляющий директор CirTec, компании, которая вместе с KNN Cellulose разработала технологию извлечения и очистки целлюлозные волокна.
При укладке асфальта любые патогеные бактерии вряд ли переживут экстремальные температуры процесса смешивания.
Прошло более года с тех пор, как асфальт из туалетной бумаги был заложен в Фрисландии. Сказать, что он хорошо смотрится, было бы преуменьшением: невозможно отличить эту часть от остальной части пути. В мае прошлого года та же смесь была использована для укрепления дамбы на западе Фризского острова Амеланда, а в июне - для ремонта автостоянки детского зоопарка в Гронингене.
Сам Амстердам также проявил интерес к использованию целлюлозы из сточных вод для своих дорог.