Уже в продаже) Что думаете ??
Ремонтопригодность практически ушла в небытие, в скором времени она совсем исчезнет, это было единственное, за что ценился ВАЗ, в любом продуктовом магазине можно было купить запчасти и поменять в открытом поле, так было до Весты и ХРей
Теперь это конструктор из ниссановских/реношных запчастей собранный с низким качеством присущим автоВАЗу, иномаркой и не пахнет, хоть запчасти все иномарошные, в связи с этим ремонтопригодность сильно упала, запчасти стоят довольно дорого, потому что они иномарошные, достать их довольно сложно и поменять в поле не всегда получится
раскрыть ветку (13)
что за бред ты сейчас написал
запчастей хватает стоят копейки
не видел еще дефецит запчастей на весту ну если только в глухой степи в монголии
ремонтопригодность норм пихло с коробкой то вазовское
по качеству норм есть косяки но у кого их нету
раскрыть ветку (9)
вряд ли человек живущий в МСК будет покупать себе ВАЗ, автомобиль как раз таки и рассчитанный на целевую аудиторию, которая живёт в глухой степи, на заМКАДье
раскрыть ветку (8)
Я живу, в Мск. Езжу в область.
Рассматриваю как раз Веста кросс СВ в топ комплектации.
Потому что:
а) Высокий сарайчик за 850 нигде не взять.
б) ломучесть Ваза ушла в глубокое прошлое
в) у Ваза появились авто с достойным дизайном и комплектацией.
Не ну есть конечно люди, которые скажут "я лучше буду ездить на 10 летней тайоте/вваген etc."
Кому интересно как ломаются мерседесы/цветут ниссаны и прочее могут зайти на профильные форумы.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Зачем? тебе же насрать гремит там или нет.
тебе главное обгадить, даже если ты предмет и близко не видел
раскрыть ветку (1)
Затем. Универсал хочу, рабочие инструменты не помещаются в багажнике нынешней машины. По большому счету, насрать на треск и грохот обивок (руки есть, шумку и антискрип сам сделаю). Но вот, если дрыгатель с коробкой ненадежны, как у обычной Весты - нахуй такое чудо автопрома не нужно.
P.S.-Пару дней с другом шУмим Весту-седан на движке 1,6 с роботом от одного хорошего знакомого, заказ-наряды видели. С крышки гбц масло подтекало через прокладку 2 раза, 1 раз актуатор робота и 4 раза сцепление (убивает он их, конечно. Но, блин, 57 тыщ пробега всего).
P.S.-Пару дней с другом шУмим Весту-седан на движке 1,6 с роботом от одного хорошего знакомого, заказ-наряды видели. С крышки гбц масло подтекало через прокладку 2 раза, 1 раз актуатор робота и 4 раза сцепление (убивает он их, конечно. Но, блин, 57 тыщ пробега всего).
эти люди называются понторезы на лысой резине
у которых денег нету обслуживать свое 10ти летнее лухари
таких людей лучше стороной обходить
ещё комментарии
Тазоёбы негодуют. Таз не машина, таз говно. Теперь на новом уровне "испортить дешманские западные дешёвые детали".
Таз в 21 веке не смог сделать свою АКПП. Раунд.
раскрыть ветку (2)
тебя не смущает, что большая часть автопрозводителей использует не свои коробки?
А Zf, jatco, aisin ... нет конечно, главное насрать на ваз, с облегченицем.
раскрыть ветку (1)
Не смущает ибо большинство немецких производителей делали свои в кои то времена подтверждая что могут, в отличие от говнотаза.
ещё комментарии
А зачем её в поле ремонтировать, если гарантия 5 лет? Всю жизнь автоваз ругали за отсутствие гарантии
Не неси бред, мало что изменилось и далеко не сегодня, ещё с приоры иностранные помпы итд...
Не говоря о том какую хорошую подержанную машину можно купить в ЕС если бы не ебаные пошлины.
Мало того - безопасность никакущая, евронкап был бы завален сразу потому даже не отдавали.
Алсо, на тебя набросится поцтриотня и возможно +15ые если дана команда защищать новое ведро гаек. Простите, испорченные западные самые дешёвые детали.
ещё комментарий