-45

Сравнение супергаубицы всея руси Б-4 и простой фашистской 21 cm Mrs 18.

Намедни попался занимательный пост про убергаубицу "карельский скульптор", "сталинская кувалда" Б-4 (https://pikabu.ru/story/203_mm_yarosti_kak_kuvalda_stalina_s...) и решил сравнить с её аналогом - 211-мм гаубицей 21 cm Mrs 18.

Сравнение супергаубицы всея руси Б-4 и простой фашистской 21 cm Mrs 18. Артиллерия, Тяжёлая артиллерия, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

1:

Цытата: «Несмотря на то, что орудие было создано, фактически, в очень сжатые сроки, оно получилось весьма удачным." Что хотят этим намекнуть ? Что у конкурентов, сроки от начала заказа до постройки в разы выше ? смотрим Википедию:


Б-4:  "11 декабря 1926 года на заседании Арткома вынесено решение: «Поручить КБ Арткома в 46 месячный срок разработать проект 203-мм гаубицы большой досягаемости…» там же: Первый опытный образец 203-мм гаубицы Б-4 был изготовлен на заводе «Большевик» в начале 1931 г.

Итого: 5 лет


Mrs 18: "В 1933 г. концерн «Крупп» предоставил проект нового орудия калибра 210 мм, отличавшегося, прежде всего, значительно более длинным стволом (31 калибр). В 1936 г. систему приняли на вооружение как  21 cm Mrs 18.  см. http://www.e-reading.club/chapter.php/1006372/62/Shirokorad_...

Итого: 3 (три) года.

1-0 в пользу Mrs 18 выходит оно сделано не в "сжатые" а очень даже "сжатые" сроки.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2:

уничтожение танка Тигр прямой наводкой (соответственно через ствол).

не знаю на сколько это возможно попасть в движующуюся мишень с такой бандуры, которая краном заряжается. но попадание гарантировано уничтожает танк. И зачем-то там же приведено фото с сорванной башней танка "Тигр" и двумя солдатами армии США. К сожалению фото уничтоженного "Тигра" гаубицей Б-4 "пока" нет.

попадание 113 кг. снаряда от Mrs 18 сделает тоже самое и с ИС-2

1-1

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3:

Лафет

"Особенностью гаубицы является лафет с гусеничным ходом. Удачная конструкция этого лафета, обеспечивавшего гаубице достаточно высокую проходимость и допускавшего ведение стрельбы с грунта без использования специальных платформ, стала унифицированной для целого семейства орудий большой мощности. Использование этого унифицированного лафета позволило также ускорить разработку и внедрение в производство новых орудий большой мощности. (всего то двух 152 и 280мм)"


Настолько удачная, что в 1955 году, их зачем-то переделали на колёсный ход

Цытата: https://topwar.ru/10490-duel-bolshoy-moschnosti.html

Гусеничные лафеты и ствольные повозки на гусеничном ходу  обладали ужасной проходимостью. В гололедицу повозку лафета или ствольную повозку приходилось тянуть двум «Коминтернам» (самые мощные советские тягачи). Итого на систему – четыре «Коминтерна».


"...Но в те годы ни одни колёса не могли выдержать силу отдачи при стрельбе полным зарядом. Сделать поддон и эффективные сошники, как в 21-см германской мортире, не догадались. И тогда "УМНЫЕ" головы решили заменить колёсный ход гусеничным, не подумав ни о весе системы, ни – главное – о её проходимости. В итоге эксплуатация орудий триплекса даже в мирное время превратилась в непрерывную «войну» с его ходовой частью."



1-0  В пользу фашистской артсистемы.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4:

Тип заряжания

У mrs.18 раздельно-гильзовое заряжание , а у Б-4 - картузное. Следовательно, скорострельность "немки" была ощутимо выше.

Тут следует сделать небольшое отступление. В нашем ГАУ периодически возникала эпидемия картузомании, т. е. патологической страсти к картузному заряжанию. Ютландский бой, когда британские линейные крейсера один за другим взлетали на воздух из-за возгорания тряпочных картузов, а на германских кораблях, получивших наиболее тяжёлые повреждения, заряды в гильзах упорно не желали воспламеняться, не пошёл впрок. Введение картузов усложняет заряжание орудий, хранение боеприпасов и создает серьёзные проблемы с обтюрацией пороховых газов. Преимуществом картузного заряжания можно считать сравнительно небольшой выигрыш в стоимости выстрела. В 1938—1940 гг. крохоборы из ГАУ попытались ввести картузное заряжание в 152-мм гаубице-пушке МЛ-20, в гаубице Д-1 и других системах. Было изготовлено с десяток опытных систем, израсходованы большие средства, но в результате от этой затеи отказались.


1-0 В пользу фашистской артсистемы.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

З.Ы.

В августе 1944 года в составе артиллерии РВГК были сформированы два артиллерийских дивизиона особой мощности. В каждом из них было на вооружении по четыре 211-мм трофейные мортиры (21 cm Mrs.18). В отличие от наших 203-мм гаубиц они имели не гусеничный, а колёсный ход и были гораздо мобильнее. Впрочем, лучшей оценкой 21-см мортиры служит то, что наши генералы относили её к системам особой мощности, а Б-4 - к системам большой мощности. Кроме того, Mrs.18 в боевом положении была намного легче Б-4.



Находившийся на вооружении Красной Армии триплекс в составе 203-мм гаубицы Б-4, 152-мм пушки Бр-2 и 280-мм мортиры Бр-5 был конструктивно выполнен крайне неудачно, что подтвердилось в ходе Финской и Великой Отечественной войн.


...В то же время немцы запустили в крупносерийное производство дуплекс в составе 21-см мортиры обр. 18 и 17-см пушки. Всего было выпущено 711 мортир и 338 пушек. Мортира стреляла снарядом массой 113 кг на дальность 16,7 км, а пушка — снарядом весом 68 кг на дальность 29,6 км. В 1940 г. немцы начали производить 24-см пушку обр. 3, которая стреляла снарядом весом 151,4 кг на 37,5 км. Причём все эти системы были достаточно мобильны. Они стреляли с грунта, для них не нужно было рыть котлованы. В походном положении орудия перевозились на колёсных повозках, скорость буксировки их по шоссе достигала 30 км/ч и более.

похоже что Mrs 18 ничем не хуже Б-4, а может... даже лучше ?

Дубликаты не найдены

+9

У автора херово с математикой.

У него всегда 1-0 в пользу немецкой пушки.

Кое-что этому недалёкому придётся разжевать.

1. Мобильную Артиллерию больших калибров разрабатывать начал только СССР при коммунистах. При "хрусте французской булки" - даже мыслей о них не было. За 5 лет пройти путь, который многие проходили не один десяток лет это охеренный результат. Немцы строя свою пушку опирались на тяжёлые орудия ещё с 1 мировой войны, и для производства этой - просто переделали старую мортиру, приспосабливая под уже существующие заряды. Вермахт в 36м это не Вермахт в 41-м. Да и на начало войны, до тигров и пантер вместо танков они клепали банки для блицкрига.

2. Картузное заряжание повышает шанс выстрелить. Казённая часть намного менее критична к загрязнению. Гильзы у немцев стоили как самолёт и при осечке или заклинах ту самую гаубицу немилосердно открывали кувалдой.

3. Да и срать на скорострельность. Орудия большой

Мощности вообще не рассчитаны на скоростную стрельбу. От слова совсем. Номинальное время на остывание ствола нужно, чистка казенника после каждого выстрела. Это не 152мм орудие.

4. Лафеты тоже проектировали не идиоты, а конструкторы, согласно техническому заданию. Если на начало войны доктрина СССР была одна, то к 1945 это была вообще другая доктрина, на основании которой изменялось и вооружение. Колесный ход потребовался только тогда когда было согласовано мобильное действие артбригад особой мощности. Что дальше?


5. При всей своей технической задроченности - немцы тяжело делали самозарядки. Их г41 и г43 редкое барахло. Их мп-38/40 вообще оружие больше для танкиста, чем для пехотинца. И я говорю как стрелявший со всего этого. Мне есть с чем сравнивать и на основании чего делать выводы. Я не пересмотревший канала "звезда". Немцы создали отличный пулемет МГ-42. И собственно по стрелковке это всё. Надежного оружия им не хватало. При чем не хватало значительно. "Великая армия" не гнушалась и на ППШ делать адаптеры под магазин МП, и новый ствол, так как штамповать мп40 уже сил не было, а по характеристикам он явно уступал ППШ.


И да. Советское образование было лучшим. На нем выросло не одно поколение конструкторов с большой буквы.


УЧИ МАТЧАСТЬ.

раскрыть ветку 7
+3

Справедливости ради стоит добавить, что на Обуховском заводе было еще при царе-батюшке освоено производство больших калибров. Железнодорожная артиллерийская установка с таким стволом прослужила аж до нашего времени и была снята с вооружения в 90-х годах.

раскрыть ветку 5
-1

Мобильной артиллерии при царе не производилось.

раскрыть ветку 4
+1

Ну так же не интересно=) Взял и по полочкам разложил. Думаешь это хоть что-то поменяет в голове и пОциента?

+4
Немцы очень хороши в разработке техники.
ещё комментарии
+8
Цытата:
Дойчедрочер детектед.
раскрыть ветку 1
0

в его вымышленном мирке мы и войну проиграли.

+2

И что? Ме-262 вообще на голову выше наших поршневых Яков и Ла, линкоров, сравнимых с "Тирпицем" в СССР вообще не было, "тигры" поражали наши тридцатьчетверки с 2х км, ракет, сравнимых с ФАУ-1 и ФАУ-2 в СССР тоже не было.

А результат, тем не менее, красный флаг над рейхстагом в Берлине, а не знамена со свастикой над Кремлем.

И кстати, немцы не брезговали использовать трофейные пушки и танки, захваченные у нас.

+2

А сравните исходные данные по странам, на каком базисе технологии и образования делались эти пушки, тогда может быть станет понятно.

п.с.

Прочитал ваши посты, прошу прощения, это мне стало многое понятно.

раскрыть ветку 12
+1

Да посты пацианта показательны. И главное какой молодец. Пишет и пишет!

-15

а как же советская система образования - "лучшая в мире"?

раскрыть ветку 7
0
Если б была отстойная система образования, как например нынешняя, то такого явления, как отток мозгов не было бы в принципе.
ещё комментарии
-15

люди же везде одинаковые, так комуняки говорят? что негры в африке, что чукчи, всё тоже, две руки две ноги...

раскрыть ветку 2
+4
Люди одинаковые, но условия для старта у всех разные.
ещё комментарии
ещё комментарии
+1

цЫтата БЛЯ!!!!!.

А тебя КРАСНАЯ ВОЛНИСТАЯ ЛИНИЯ не напрягла?

+1

@moderator многие посты данного Herr-а имеют явно неофашисткую направленность. Советую обратить пристальное внимание на это.

+1

у меня простой вопрос - а нах.я вообще сравнивать эти орудия, если это в принципе не было целью поста, на который отвечает ТС?

ещё комментарии
+1

Пушка охуенная, а война просрана. Видимо, кто-то неправильно расставил приоритеты.

ещё комментарии
Похожие посты
571

Моя колоризация

Маршалы Советского Союза Константин Константинович Рокоссовский (1896—1968, слева) и Георгий Константинович Жуков (1896—1974) на встрече во время наступления в Польше.

В октябре 1944 г. Рокоссовский командовал 1-м Белорусским фронтом, Жуков был представителем Ставки и координировал действия фронтов.

Моя колоризация Колоризация, Вторая мировая война, Великая отечественная война, Константин Рокоссовский, Георгий Жуков
Моя колоризация Колоризация, Вторая мировая война, Великая отечественная война, Константин Рокоссовский, Георгий Жуков
547

Реальная история о войне

Эту историю рассказал мне мой прадед.


Когда ему было 23 года, началась 2ая мировая война, молодой парень с надеждой на будущее и не мог тогда представить, что все его интересы и желания пойдут коту под хвост.


Он рассказал мне, что первое, что он запомнил было то, как их отправляли на вокзале и говорили пламенную речь-вы, солдаты, вы защитники вашей родины, ваши матери, жены, родители, вся надежда только на вас! Враг наступает, но только в ваших силах дать ему отпор и не позволить захватить земли, принадлежавшие нашим предкам... И все в таком духе.


А когда его, вместе с другими молодыми пацанами отправили на фронт, он видел то, что почти все его сослуживцы даже не стреляли в противника...


Сидели в окопах, ничего не понимали, тряслись, Кто-то звал маму, Кто-то просто молчал, а когда полетели снаряды, а потом крики... Вот тогда и началась настоящая паника, кто-то просто убегал, кто-то начинал стрелять во все стороны, конечно, были и те, кто стрелял и выполнял приказы с полу слова.


Говорил, что словами не передать, тот ужас, что испытывали солдаты, это не кино, где люди с криками бежали на врага, это жизнь...


Когда он в первый раз убил человека, он 3дня не мог уснуть, говорил были и те, кто просто сбегал, либо пускал себе пулю в лоб.


Самое страшное и в тоже время стрессовое, это когда вокруг тебя умирают твои товарищи, а кто не умер, тот кричит на всё поле... И под эти крики и взрывы, ты сидишь и отбиваешься от врага, единицы держали себя в руках и не поддавались панике...


Один его сослуживец не выдержал и просто побежал куда глаза глядят, через 30 секунд его подстрелил снайпер и конец...


А когда война закончилась, и мы наконец-то победили, ещё много лет, он не мог спать, ему постоянно снились сны, где он, под крики и взрывы, сидит в окопе, а рядом летят ошметки, кишки, руки и т. д его, а может и врага, части тела...


Говорил что война, это самое страшное, что ему пришлось пережить в его жизни.


Он умер, когда ему было 89 лет, простой парень, со своими мечтами и желаниями, стал жертвой войны, он пережил войну, голод, перестройку, как и многие, защищал страну от врага...


Последнее что он успел мне сказать-не хочу чтобы ты или твои дети прошли через это, надеюсь что больше войны не будет...


Казалось бы, простые слова, а смысла больше чем в современных фильмах.


Сегодня не праздник победы, но вспоминая своего прадеда, хочу сказать-спасибо вам, спасибо что защитили нашу страну и прошли через этот ад, вы настоящие герои, и я/мы, никогда вас не забудем!

Показать полностью
58

Освобождение Можайска. Красноармеец Бутанин. Можайский укрепрайон. Можайская линия обороны

Фильм о встрече с родственниками погибшего Красноармейца. В 2012 году сотрудниками поисковых отрядов "Укрепрайон 36" и "Приказ 270" были обнаружены останки бойца, погибшего при освобождении Можайска. На расшифровку данных записки из смертного медальона ушло 7 лет. Только третья по счету экспертиза позволила установить имя погибшего, сделать соответствующие запросы и разыскать родственников. Подробности в нашем видео.


Приятного просмотра!

140

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа)

Автор: Виталий Илинич.

Предыдущая часть: Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим)

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Штурмовые орудия действуют вместе с легкими БТР


Итак, в первой части статьи мы познакомились с разведчиками танковой дивизии, узнали зачем они нужны, их задачи, состав, и остановились на моменте, когда с началом 42-го года массово была внедрена новая тактика и техника – легкие БТР и мотопехотные роты разведывательных взводов на них, ведущие бой без спешивания. Что же немцы думали о новой технике? Как ее применяли? Что произошло в следующие годы войны? Где же, черт побери, «Пума»?


Резкий старт массового применения разведывательных мотопехотных рот на легких БТР дал богатую реакцию офицеров. Разумеется, реакция была крайне положительная, хотя не обошлось и без недостатков. В качестве последних отмечалась недостаточная (в сравнении со средним БТР и танком) проходимость, поломки передней подвески и некоторых деталей, но были и комичные моменты. Например, 23-я танковая дивизия по результатам боев под Харьковом в мае 42-го жаловалась, что рамочные антенны машин командира роты не дают нормально кидать гранаты в ближнем бою. Пусть для вас не будет удивлением использование БТР для ближнего боя без спешивания, ведь вы уже наверняка читали мою об этом статью. Другое дело, что командир мотопехотной роты 23-й тд, похоже, поехал в ближний бой на своем радио-БТРе (250/3), кидался там гранатами, которые иногда попадали в рамки антенны. Также отмечалось, что рамки мешают вести стрельбу по самолетам, и вообще, привлекают внимание, и противник первым делом стреляет по таким машинам - этот недостаток активно гуляет по отчетам, и в итоге рамки-таки заменили штыревой антенной с метелкой. Вторым необычным замечанием из этого отчета было то, что по мнению разведчиков 23-й тд дверь в БТР-е не нужна, они ей не пользовались и даже предлагали в будущем дверь в БТР не делать. Вопреки распространенному у нас мнению, немцам нравилась их 37-мм пушка даже в 42-м году, тем более, что на легком БТР командира мотопехотного взвода (250/10), где такая ставилась, она подразумевалась не только как противотанковая. А вот точность стрельбы осколочным снарядом по огневым точкам немцам пригодилась, в отчете просят только дать таких снарядов побольше.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Легкие БТР разведывательной роты дивизии Великая Германия. На переднем плане машина командования взвода с 37-мм пушкой


Еще более интересен дневник лейтенанта фон Зенгера унд Эттерлина - командира взвода легкого мотопехотного эскадрона (роты) на БТР разведывательного батальона 24-й танковой дивизии (дивизия переформирована из кавалерийской, поэтому сохраняла некоторые особенности в названиях частей и званий, капитан, например, назывался у них риттмайстером, а фельдфебель - вахтмайстером – у нас это звучало бы как ротмистр и вахмистр). Интересен он в первую очередь подробными описаниями действий эскадрона и взвода, что выгодно отличает этот источник от отчетов. В нем описываются особенности тактики подразделений, и непосредственно действия взвода автора, а также подробности его личного участия в боях лета 1942-го. В частности, он описывает построение для прорыва обороны, в котором сам прорыв производится мотопехотными полками, а затем в прорыв устремляются танки, сопровождаемые его эскадроном. После преодоления первой линии обороны группа из танков и эскадрона на БТР натолкнулась на вторую линию, где им пришлось выполнять роль обычной пехоты – спешиться и зачищать окопы. После первых боев в дневнике по отношению к их группе из танков и мотопехоты на БТР появляется обозначение gepanzerte Kampfgruppe (бронированная боевая группа). При этом взводы эскадрона на БТР выполняют и разведывательные задачи, в том числе в кооперации с танками (в конкретном случае с легкими танками Pz.II). Интересно отметить, что командир взвода действует на обычном БТР, а БТР с 37-мм пушкой его поддерживает.


В своем дневнике лейтенант рассказывает о штурме траншей с обстрелом вдоль них из МП-40 в момент переезда через траншею, о таране БТР-ом советского бойца, пытавшегося кинуть в БТР бутылкой с зажигательной смесью или гранатой, о поражении его БТР из какого-то противотанкового орудия или ружья (он пишет о противотанковом ружье, но одновременно с этим описывает взрывы попадающих снарядов внутри корпуса), когда он только со второго попадания понял, что это вообще по ним стреляют. Описывает как вытаскивали погибших товарищей с их мест (убило водителя и радиста), чтобы суметь уехать оттуда, как торопились на этом залитом кровью БТР с шестью пробоинами и здоровенной лужей крови на полу в медпункт, в надежде спасти одного из товарищей. В этом бою также был подбит БТР с 37-мм пушкой, пуля ПТР прошла через голову водителя и попала в заряжающего.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Немецкие бойцы в легком БТР


Интересно описываются передвижения подразделения. По некоторым деталям можно сделать вывод о маршевых скоростях, в частности лейтенант пишет, как они, отставши на марше, гнались за своим эскадроном, всех обгоняя, и скорость доходила порой аж до 35 км/ч (!) - нам кажется, что это черепашья скорость, но вообще маршевая скорость колонны полугусеничной техники в германской армии была 25 км/ч, а выше 30 км/ч разрешалось разгоняться только в бою и экстренной ситуации.


Обращает на себя внимание описание негодования офицеров 24-й тд из-за переименования мотострелковых частей танковых дивизий в панцергренадерские. По мнению офицеров-бывших кавалеристов, это было возмутительно, так как если стрелок еще может быть кавалеристом, то вот «гренадер» - это уж точно пехота, а словосочетание «гренадерский эскадрон» веет бессмыслицей. Им бы больше подошел вариант «драгун», но кто их спрашивал?


В своем дневнике лейтенант фон Зенгер унд Эттерлин показывает, что его взвод и эскадрон, в котором он служил, летом 42-го года занимался и разведкой, и сопровождением танков, и боями без спешивания на БТР, и спешенными боями. 16 сентября 1942-го года дневник заканчивается – автор был тяжело ранен под Сталинградом в процессе попытки уничтожить Т-34 с помощью ручного заряда. Дальнейшая его судьба неизвестна.


Эти отчеты и дневники показывают нам, что немецкие разведчики в 42-м году очень и очень активно применялись в качестве мотопехоты, совмещали различные виды разведки и боя, постоянно чередуя их, а также составляли вместе с танками бронированные боевые группы.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Легкий БТР командования взвода разведывательной роты дивизии СС. Обратите внимание на необычный «двусторонний» орудийный щит, обычно щит был только слева от орудия


Интересно также обратить внимание на отчет командира разведывательного батальона 3-й танковой дивизии капитана Дайхена апреля 43-го. Он показывает, что из 37 полученных за год до этого машин, 24 все еще в строю и прошли 10 – 15 000 км. Капитан отмечает, что БТР – это в первую очередь не средство доставки пехоты, а ее боевая машина, и по большей части подразделения разведбата, имеющие БТР, применяются для сопровождения танков и боя без спешивания, а в некоторых случаях они взаимодействуют также с приданной спешенной пехотой, то есть в бою взаимодействуют спешенная пехота и пехота на боевых машинах, как два разных вида.


Итак, массовое оснащение мотопехоты и разведки в 42-м году бронетранспортерами и внедрение боя без спешивания, а также возможность организовать вторую бронегруппу за счет разведрот на БТР сподвигло немцев к дальнейшему развитию разведывательного батальона как бронированного батальона. Усиливалось вооружение рот, увеличивалось их количество, появлялись бронетранспортеры и в других частях разведбата. На лето 1943-го года штат легкой мотопехотной роты оставался тем же, но увеличилось их количество и количество дивизий, имеющих такие роты. В Вермахте, помимо 15 танковых дивизий, разведроты появились и в некоторых мотопехотных дивизиях, которые мы в этой статье не рассматриваем, три дивизии СС 2-го танкового корпуса СС тоже получили по разведроте на БТР. Из этих 15-ти танковых дивизий шесть имели две роты на БТР и одна – аж три роты (то есть все мотопехотные роты разведывательного батальона были на БТР). Мотоциклетных рот становилось все меньше, плюс еще несколько из них были переведены на автомобили Фольксваген.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

75-мм САУ на базе среднего БТР Sd.Kfz.251/9


Одновременно с этим штаб батальона переводился на легкие и средние БТР. В тяжелой роте резко возросла оснащенность средними БТР: противотанковые орудия теперь буксировались БТР и выросли в калибре – многие дивизии уже перешли на 75-мм, саперы тяжелой роты разведбата тоже получили свои саперные БТР (251/7), не обошлось и без новинок – короткоствольные 75-мм САУ на базе БТР (251/9), известные нам по мотопехотным батальонам, появились и в разведке в количестве шести штук. Некоторые батальоны обзавелись также взводом из шести таких же 75-мм орудий на базе 8-Rad-ов (233).

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Sd.Kfz 233 — 75-мм САУ на базе тяжелого разведывательного бронеавтомобиля. Видно разнесенное бронирование на лобовом листе — вынесенный вперед 10 мм лист


Важным отличием летом 1943-го был возврат в батальон второй роты разведмашин, при этом оснащалась эта рота не колесными бронеавтомобилями, а полугусеничными, на базе легкого БТР. В состав такой роты входило четыре взвода, в каждом четыре машины с 20-мм пушками (250/9) и две машины наблюдателей с мощными радиостанциями (250/5), такая же радио-машина была в управлении роты. Всего рота имела 16 пушечных машин и 9 радийных. На всех боевых машинах (и на колесных БА с 43-го года тоже) устанавливались радиостанции дальностью 3 км голосом для связи друг с другом. Такие роты имелись в составе семи танковых и трех мотопехотных дивизий. При этом штат 1162, по которому формировались роты бронеавтомобилей, имел кучу разных вариантов, в частности рота могла быть оснащена колесными бронемашинами, полугусеничными машинами или даже танками, например Pz.II ausf.L “Luchs” – такая рота в июле 43-го года была в 9-й танковой дивизии, участвовавшей в Курской битве. Оснащение роты разведывательных машин полугусеничной техникой существенно повышало ее проходимость, а с разведывательными танками этот параметр увеличивался еще сильнее. Давали «Лухсы» и несколько более высокую бронезащиту.


Разумеется, далеко не все дивизии получили в разведбаты все вышеперечисленное. Где-то вообще не было рот на БТР, как в 17-й, 19-й или 20-й дивизиях. Где-то было по две роты на БТР + рота полугусеничных разведчиков. Но были ли летом 43-го года на Восточном фронте какие-то дивизии, в разведбате которых было, условно, всё? Да, как пример можно взять уже упомянутую 9-ю танковую из ГА Центр, которая имела в разведбате пять рот: роту колесных бронеавтомобилей, роту разведывательных танков, две роты мотопехоты на легких БТР, бронированные части тяжелой роты, включая взвод 75-мм орудий на базе БТР, и взвод 75-мм орудий на базе 8-Rad. Что интересно, в том же танковом корпусе, что и 9-я, была 2-я танковая дивизия, которая тоже всё это имела, за исключением танков – ее вторая рота была на полугусеничных разведмашинах.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Полугусеничный разведывательный бронеавтомобиль Sd.Kfz.250/9 с 20-мм автоматическим орудием в башне.


В дальнейшем количество рот на БТР продолжило расти. К ноябрю 43-го только четыре танковых дивизии Вермахта не имели рот на БТР в разведбате, а роту полугусеничных разведмашин/танков имело уже 12 танковых дивизий Вермахта. Разведывательные батальоны все больше превращались в мотопехотные батальоны на БТР, усиленные бронемашинами или танками с 20-мм пушками.


44-й год принес новые колесные машины, новый штат дивизии, а вместе с ним и новый штат разведывательного батальона. Теперь, по штату июля 44-го батальон насчитывал почти 1000 человек, 129 бронированных машин и состоял из четырех рот, все на гусеничном и полугусеничном ходу: 1-я рота – полугусеничные разведмашины/разведтанки, 2-я рота – мотопехота на легких БТР, 3-я рота – мотопехота на средних БТР, 4-я рота – тяжелое вооружение, в основном тоже на средних БТР.


С первой ротой все более-менее понятно – она оснащалась либо разведчиками на полугусеничных БТР (250/9, 250/5), либо танками «Лухс», либо разведывательной машиной на базе танка 38(t), но вообще разведывательных танков сделали очень мало, в общей сложности порядка 200 штук, в то время как полугусеничных разведывательных машин 250/9 сделали больше 700, так что чаще это была именно рота полугусеничников.


Во второй роте (на легких БТР) произошли заметные изменения. БТР-ная рота разведбата все больше приближалась по использованию к обычной мотопехоте на БТР, а значит ей требовалась большая огневая мощь. Это привело к появлению 75-мм САУ на базе легкого БТР. Теперь рота на легких БТР могла похвастать двумя такими орудиями, в дополнение к двум 81-мм самоходным минометам, при этом боеприпасы для тяжелого вооружения также перевозились легкими БТР. А вот 37-мм пушки командиров взводов из роты убрали.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

75-мм САУ на базе легкого БТР Sd.Kfz.250/8


Третья рота нового штата батальона – мотопехотная рота на средних БТР - еще больше указывает на сближение мотопехоты на БТР и разведки. Сам по себе штат мотопехотной роты на средних БТР от июля 1944-го вообще не делал разницы между ротой мотопехотного и разведывательного батальона. Они были полностью идентичны, с одним штатом K.St.N 1114c (gp). Рота имела на вооружении два 81-мм миномета, две 75-мм пушки, семь 20-мм автоматических пушек, и всё это – на базе БТР.


Четвертая, тяжелая, рота разведывательного батальона тоже передвигалась на средних БТР, причем из нее уже полностью исключили буксируемые орудия – теперь все огневые средства, то есть 6 75-мм пушек и 6 81-мм минометов (которые тоже добавили в 44-м) были установлены на средние БТР, перевозка боеприпасов к орудиями и минометам тоже осуществлялась на БТР. Не отставал от них и саперный взвод. Противотанковые пушки из тяжелой роты и батальона в целом убрали, что, мне кажется, опять-таки было связано со спецификой действий в качестве мотопехотной составляющей боевой группы – обычно туда вместе с разведбатом входило несколько танковых рот или даже целый батальон, и задача борьбы с танками вполне решалась. В иных же случаях разведбат действовал со штурмовыми орудиями, истребителями танков или ПТО на самоходных лафетах. Противотанковые пушки вернутся в разведывательный батальон только в самом конце войны.


В целом немцы постепенно отказывались от легких БТР. Они отставали от средних машин по проходимости и возможностям размещения тяжелого вооружения и боеприпасов к нему, а для оснащения пехотных взводов их требовалось больше (отделение, которое размещалось в одном среднем БТР-е, требовало уже двух легких). В конце 43-го легкие БТР начали выводить из штабов батальонов на БТР и управлений рот, летом 44-го одну из рот на легких БТР разведбата заменили на средние, а к весне 1945-го легкие БТР вообще планировали снять с производства, и производить только средние. Правда к тому месяцу, когда это планировалось сделать (март – апрель 45-го), было уже не так важно, что там было запланировано.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Собственно, «Пума» (Sd.Kfz.234/2) с 50-мм пушкой. Многие считают ее венцом развития немецких бронеавтомобилей, однако немцы посчитали иначе


Где же Пумы, спросите вы? Почему-то из всех средств разведывательного батальона людям запомнились те, которые имели, наверное, наименьшее значение. Разумеется, Пумы никуда не делись. Первое время, когда эти машины начали производиться (первые пять машин с 50-мм пушками были выпущены в декабре 1943-го), они могли отправляться в роту бронеавтомобилей, например один из штатов подразумевал целую роту из одних только машин 234/2 с 50-мм пушкой (по некоторым данным, название «Puma» для них официально не применялось), однако если учитывать их довольно небольшой выпуск (всего около 100 машин), я не могу сказать, чтоб они оставили серьезный след в немецких частях. Летом 1944-го машину с 50-мм пушкой в закрытой башне в производстве сменила машина с автоматической 20-мм пушкой в открытой башне – 234/1. Эта модель производились до весны 45-го, а общее количество экземпляров превысило 200. Возврат от 50-мм орудия к 20-мм кажется шагом назад только на первый взгляд. Как я уже писал выше, немцам очень нравилось подавляющее воздействие автоматической 20-мм пушки на расчеты орудий и ПТР, да и в целом эффект, который она производила на пехоту противника. Помимо этого, усиливающееся воздействие ВВС Красной армии, а в еще большей степени - ВВС Союзников на Западном фронте сделало очень востребованной способность машины с открытой башней и 20-мм автопушкой поражать низколетящие самолеты. Недостатки же в борьбе с танками во многом нивелировались особенностями применения разведывательных батальонов в 44-м году, когда они чаще действовали в составе боевой группы с танками и САУ, чем самостоятельно. Новые машины серии 234 имели колоссальный запас хода на внутренних баках (более 600 км) и могли преодолевать еще более глубокие броды (1,2 метра против 1 м у предшественника), а также имели несколько более высокую проходимость и меньшую высоту. Как и раньше, машины оснащались радиостанцией малой дальности, а часть машин – мощными радиостанциями дальностью до 70 км голосом на стоянке.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

А это — машина, которая сменила «Пуму». Sd.Kfz 234/1 была вооружена автоматической 20-мм пушкой, привычной для разведподразделений. Выпускалась до конца войны.


В новом штате дивизии 44 роту колесных машин, как вы уже могли понять, вообще убрали, но теперь несколько взводов появилось в штабной роте – два взвода по шесть машин с 20-мм пушками и одна в управлении роты (234/1), а также один взвод из трех машин с короткоствольными 75-мм орудиями на той же базе (234/3), итого 13 машин с автопушками и три – с 75-мм орудиями.


Штаты СС-овских дивизий несколько отличались и у них дольше сохранялись две роты на легких БТР, да и в целом организация батальона могла, порой, очень сильно отличаться, причем как от Вермахта, так и у одной дивизии СС от другой дивизии. Подробный разбор штатов СС в этом материале мы рассматривать не будем.


Представление о разведывательном батальоне как о подразделении, в первую очередь, колесных бронемашин для периода начиная с 1942-го года будет совершенно неверным. Мало того, что не меньшую, а порой и большую роль в нем играла мотопехота, так еще и большая часть бронированных машин с лета 43-го была не колесная, а полугусеничная, а в дальнейшем это распространилось и на роты разведмашин. Так называемые «Пумы», а также разведывательные танки второй половины войны были выпущены в количествах меньших, чем разведывательные машины с 20-мм пушками на базе легкого БТР – причем даже если выпуск Лухсов, разведтанков на базе 38(т), «Пум» и 234/1 сложить вместе.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа) Cat_cat, История, Германия, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Третий рейх, Техника, Длиннопост

Гусеничная разведывательная машина Pz.Sp.Wg II «Luchs». На фото машина с мощной радиостанцией (не все машины роты Лухсов имели радиостанцию дальнего действия). Лухс отличала очень высокая подвижность и проходимость, но поначалу машина сильно страдала от поломок механизма поворота


Итак, каков же результат? Разведывательный батальон танковой дивизии Вермахта – это подразделение, предназначенное как для разведки, так и для боя. Широкое оснащение батальона бронетехникой давало ему очень большую подвижность и ударную силу, что позволяло использовать его и как разведку, и как передовой отряд, и как группу преследования, и как фланговую завесу, и как особо подвижную группу в маневренном сражении без устойчивого фронта, а с момента оснащения мотопехотных разведывательных рот БТР-ами – и как часть бронированной боевой группы. Активное применение разведывательных рот, а позже и всего батальона в роли мотопехоты в составе бронегрупп, которое началось сразу с введением рот на БТР и боя без спешивания в 42-м году, постепенное оснащение дополнительных рот БТР-ами и различными бронемашинами, рост количества защищенных огневых средств высокой подвижности, а также изменение ситуации на Восточном фронте привели к тому, что постепенно разведывательный батальон стал вторым мотопехотным батальоном на БТР танковой дивизии, что в теории позволяло выставить уже две бронегруппы. Однако, тяжелые потери, которые несли немецкие части в боях, и сложная ситуация с производством техники не позволяли в полной мере использовать эти преимущества. Нередко все эти роты и батальоны существовали только формально, а дивизии воевали какими-то жалкими остатками. Не стоит также думать, что введение нового штата автоматически изменяло положение с техникой и организацией в дивизии – на любые изменения нужно время, и постоянные боевые действия успеху этого мероприятия не способствуют. Тем не менее, время от времени в бой вступали полноценно оснащенные дивизии и тогда подвижность, проходимость и ударная мощь разведывательного батальона на БТР была хорошим подспорьем для маневренных действий.


Для подготовки материала я использовал источники:

1. Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann – Die deutschen Panzeraufklaerer 1935 - 1945

2. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz 250) History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No.15-1)

3. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Mittlerer Schuetzenpanzerwagen (sd.kfz 251) Ausf.C & D History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1943 to 1945 (Panzer Tracts No.15-3)

4. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Aufklaerungspanzerwagen (Full and Half-tracked Armored Reconnaissance Vehicles) H 8 H to Vollkettenaufklaerer 38 (Panzer Tracts No.11-2)

5. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Panzerspaehwagen. Armored cars Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263 (Panzer Tracts No.13)

6. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 1/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (1 September 1939)»

7. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 2/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (01 May 1940)»

8. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 3/I. Mechanized Army Divisions (22 June 1941)»

9. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 4/I. Mechanized Army Divisions (28 June 1942)»

10. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/I. Mechanized Army Divisions (4 July 1943)»

11. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/III. Waffen SS Higher Headquarters and Mechanized Formations (4 July 1943)»

12. Копии оригинальных немецких документов по организации разведывательного батальона танковой дивизии 1944

13. Материалы сайта WWIIdaybyday

14. Материалы сайта Память народа

15. Youtube канал Military History not Visualized

16. Книги и видео-лекции военного историка, к.и.н. Алексея Исаева

17. Консультации со специалистами


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_228516

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)

Показать полностью 10
35

"Вспышка, пронзительная боль и… пустота". Майоров Николай Андреевич

Продолжаем серию роликов, созданных на основе воспоминаний наших ветеранов совместно с проектом "Я помню". И сегодня рассказ о летчике-штурмовике Майорове Николае Андреевиче. Их нельзя называли “смертники” - как правило, летчики-штурмовики погибали на первых 10 вылетах. Николай Андреевич сделал сотню боевых вылетов, был награжден тремя орденами и, как написано в документах, пропал без вести 22 августа 44-го года.

154

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим)

Автор: Виталий Илинич.


Это не первая моя статья о разведке, да и в принципе о военном деле времен ВМВ. И нередко, размещая статьи о чем-то, о чем мало кто знает, я получаю довольно разностороннюю реакцию. В связи с этим мне вспоминается один анекдот:

Турист спрашивает у индийского йога:

Турист: Скажите, а вы правда достигли совершенства?

Йог: Ну, определенного уровня достиг.

Турист: Это ж значит, вы можете теперь на гвоздях лежать?

Йог, секунду подумав: Пожалуй, могу.

Турист: А можете показать?

Йог высыпает на землю гвозди, кладет сверху матрас, ложится на него.

Турист: Нет, не так надо! Никакого матраса быть не должно, а гвозди надо вбить в доску остриями вверх и ложиться на острия!

Йог: Ты че, дурак?

Вот примерно такую реакцию я получил на свою статью о мотоциклетных подразделениях немецкой мотопехоты танковых дивизий. Тяжелее всего людям далась мысль о том, что на мотоцикле можно вести разведку. Буквально, основное настроение ответных комментариев было: "Ты че, дурак? Они же тарахтят, какая разведка!". Это навело меня на мысль, что люди не очень-то представляют себе, какая она бывает, эта разведка. Так родилась дилогия о разведке танковой дивизии.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Бронеавтомобили Sd.Kfz 231 (6-Rad) и 232 (8-Rad) вместе с мотоциклистами на улице польского города


Разведка. Такое знакомое слово. Оно веет тайной, высокими технологиями, например в виде хитрых шпионов, ворующих секретные разработки, умелых летчиков, с недосягаемых высот фотографирующих территорию противника, или даже ученых-математиков, разрабатывающих алгоритмы для взлома шифров. Или же наоборот: скрытные и ловкие бойцы, голыми руками и в полной тишине захватывающие «языка», прокрадывающиеся между позициями во тьме, или укрывающиеся под хитрой маскировкой, чтобы наблюдать и выявлять силы противника. И если первые остаются где-то в верхних эшелонах, то вторые, те самые ловкие и скрытные бойцы с ножами или даже специальными средствами для бесшумной стрельбы, - полностью поглотили собой все представление о войсковой разведке. Встречаем мы это и в воспоминаниях ветеранов, и всегда это ловкость, скрытность, тайна. Но причем тут танковые дивизии?


И действительно! Ведь танковая дивизия движется очень быстро, и никакая тайком переползающая разведка не поспеет, а ведь ее место – впереди. Да и не могут танковые части идти за пешими разведчиками – их сила в скорости маневра и темпе наступления. Может быть в танковых частях и нет разведки? Ведь позиции противника, которые предстоит прорывать, можно разведать заранее теми самыми разведгруппами, да сфотографировать самолетами, а после прорыва там уже, казалось бы, и разведывать нечего! Однако в танковой дивизии есть целый батальон разведчиков. Причем широко известно, что он оснащался специальными бронеавтомобилями. Давайте же рассмотрим, что представляла из себя разведка танковой дивизии, и какое место она занимала в боевой группе.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Легкий разведывательный бронеавтомобиль Sd.Kfz.222 чаще всего ассоциируется с разведкой танковой дивизии первой половины войны


Создавая танковые части, немцы понимали, что для действий в оперативной глубине очень важно иметь своевременно поступившую информацию о том, что находится впереди. Конечно, есть карты, есть данные аэрофотосъемки, но они могут попросту устареть, как из-за действий противника, так и из-за погоды, не говоря уж о том, что каких-то данных просто может не быть. Представьте себе, у вас на карте отмечена грунтовая дорога (а иных тогда было не так много), но прошел дождь, и неизвестно, во что она превратилась. Кто-то должен поехать впереди и выяснить, проходима ли она для танков и транспорта мотопехоты, есть ли объезд, цел ли мост и какой вес он может выдержать, нет ли заграждений на пути, ну и, в конце концов, где находится противник. Кто же, по вашему мнению будет этим заниматься? Разведчики! Они на своих быстроходных машинах и мотоциклах устремятся вперед, как руки человека, движущегося в темноте на ощупь, найдут дороги, доложат о состоянии мостов и переправ, о том, заняты ли перекрестки и населенные пункты. Они обнаружат наличие частей противника, способных дать серьезный отпор, их состав и положение, а также выявят разрывы в построении. Для этого у них есть большое количество быстроходного транспорта и мощные средства связи – ведь разведка должна одновременно уехать далеко вперед, и иметь возможность своевременно доложить о результатах, не говоря уж о том, что действовать ей порой приходится на очень широком фронте, и командиру батальона нужно как-то связываться со своими ротами.


Многие зададутся вопросом, мол, как же можно вести разведку, передвигаясь на тарахтящих мотоциклах, да здоровенных разведмашинах? Ведь разведчики должны скрытно проползать перед носом у противника, оставаясь незамеченными. Для разведчиков, действующих на стационарном фронте это так и есть. Но с танковой дивизией все иначе. Поскольку действовать эти бронеразведчики по замыслу должны, можно сказать, в «пустоте», то есть на оперативном просторе, им не нужно быть настолько скрытными, как, например, диверсионно-разведывательной группе. Их просто некому заметить, в большинстве случаев. Приоритет – за скоростью, дальностью связи и, в некоторой степени, ударной мощью.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Ранние тяжелые разведывательные машины Sd.Kfz 232 со своими рамками поручневых антенн были довольно громоздкими


Я не просто так написал о частях противника, способных дать серьезный отпор. В глубине обороны можно встретить немало мелких разрозненных частей, и разведбат не может пасовать перед каждой – требуется обеспечить разведчикам возможность выбить слабого противника с занимаемых позиций, если эти позиции имеют высокую значимость или мешают продвижению. В частности, разведка может принять решение (или даже заранее получить такое задание) с боем взять узел дорог, мост или важный рубеж, и удерживать его до подхода главных сил, или прорываться дальше. Причем оснащение бронированными боевыми машинами и легкой артиллерией позволяет разведке успешно справляться с довольно серьезным сопротивлением! Нужно это в первую очередь для того, чтобы занять важные позиции раньше, чем противник опомнится, придет в себя, усилит оборону и подтянет дополнительные части. Не взятый же внезапным ударом разведбата мост противник может просто взорвать. Во многих случаях кажущееся логичным решение подождать отставшую артиллерию, танки или основные силы дивизии приведет к большей крови, нежели внезапный удар передовой группой по еще не готовому и слабому противнику.


Одновременно с этим, разведывательный батальон и его части могут применяться не только как передовой отряд. В маневренном сражении, как наиболее подвижная часть, разведка может быть использована для обхода и охвата атакуемого противника – кому понравится удар бронетехникой и мотопехотой во фланг и тыл! В не меньшей степени разведчики могут применяться и для действий на фланге своих частей, чтобы обезопасить основные силы от таких же подвижных частей противника. В случае же если противник будет разгромлен и начнет отступать, преследование его проще осуществить именно разведывательными частями, так как они быстры и менее требовательны к переправам в сравнении с основными силами дивизии. Согласитесь, проще найти переправу для боевой машины массой в 5 - 6 тонн, чем для 20-тонного танка (а то и 45-тонного, в случае Пантеры), да и скорости легкие боевые машины могут держать бОльшие. Точно так же малый вес выручает и при действиях в качестве передовой группы – меньше задержек при преодолении водных преград.


В отдельных случаях разведбат или его части могут быть применены как обособленная боевая группа или в составе боевой группы, как сами, так и с приданными им частями – разведбат уже является боевой группой из бронетехники и мотопехоты, даже со своей артиллерией. И надо сказать, что с началом перевода разведрот с мотоциклов на БТР-ы, использование их в боевых группах набирало популярность. Но давайте вернемся к становлению разведывательных частей. Что же они из себя представляли в начале?


Первое время основу разведывательных батальонов танковых дивизий составляли знаменитые бронеавтомобили. Типичный состав батальона в 39-м году – штаб, две роты бронеавтомобилей, рота мотопехоты на мотоциклах, рота тяжелого вооружения (разумеется, был еще и моторизованный «обоз», но обычно интереснее же про боевые части), во время Польской кампании 39-го года также довольно часто придавался мост тип D. Поскольку эти разведчики, как я уже писал, должны были иметь возможность выбить противника с занимаемых им позиций, давайте в первую очередь рассмотрим то, что им такую возможность дает – тяжелое вооружение. Моторизованная рота тяжелого вооружения на сентябрь 39-го включала в себя два 75-мм пехотных орудия, три 37-мм противотанковых пушки и взвод саперов (без этих ребят вообще никуда, именно они будут проверять, разминировать, укреплять и достраивать мосты, устраивать броды, снимать заграждения, и так далее, причем взвод там приличный – под 60 человек). На первый взгляд не Бог весть какая сила, но это пока все эти орудия по вам не стреляют. Все-таки разведбат выбивает слабого противника, а не штурмует линию Мажино.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Тягач Крупп Протце (6х4) и 75-мм пехотное орудие — по штату в тяжелых ротах орудия буксировались именно такими машинами, по крайней мере первые годы войны4


Вторым важнейшим подспорьем разведбата в выбивании противника и будут уже упомянутые разведывательные бронеавтомобили, тем более что их поначалу было аж две роты. Основными качествами этих бронемашин при боестолкновении будут их бронирование и вооружение. Защита бронемашин не позволяла поражать их из винтовок и пулеметов вплоть до дистанции в 30 м, причем даже при использовании бронебойных пуль со стальным сердечником. Это означает, что для успешного поражения таких машин нужно иметь тяжелое вооружение – противотанковое ружье, крупнокалиберный пулемет, а лучше даже противотанковое орудие (ну или какое-нибудь еще: зенитное, полковое, дивизионное). А такое оружие есть не у каждого, и может так статься, что бронеавтомобиль с толщиной брони в 8 – 14,5 мм в условиях отсутствия средств борьбы становится для противника танком.


Однако не только броней известны немецкие бронеавтомобили. Разумеется, они были вооружены. Поначалу большая часть машин была вооружена только пулеметом винтовочного калибра, а 20-мм пушки имелись лишь во взводе тяжелых бронеавтомобилей роты и у малой части легких, но постепенно все больше и больше машин получали 20-мм пушки. Это орудие могло вести автоматический огонь, питалось из 10-патронных магазинов и обладало как бронебойными, так и осколочными снарядами. При этом немцы отмечают большой реальный и моральный эффект от огня 20-мм пушек как в начале войны, так и ближе к завершению: в частности в отчетах разведбата 23-й танковой дивизии, выпущенных по результатам боев весны 44-го года заявляется, что 20-мм пушки очень хороши вследствие большей, чем пехотное оружие, дальности эффективной стрельбы, а также особо сильного их воздействия на русскую пехоту и расчеты противотанковых средств. Орудия и ПТР, будучи взяты под обстрел 20-мм пушками, не ведут ответного огня, оставаясь полностью подавленными. 20-мм осколочные снаряды осыпали пехоту кучей мелких осколков (в одном снарядике их немного, но пушка-то автоматическая), а бронебойные снаряды пробивали легкие укрытия, которые не пробить из пулемета, и орудийные щиты. Встречал я упоминания о «злых» 20-мм пушках немцев и в воспоминаниях наших ветеранов.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль Sd.Kfz.231 поначалу не имел радиостанции вообще. Позже на таких машинах появились радиостанции дальностью связи 1 км, а затем и 3 км


Сочетание приличного количества бронированных машин, часть из которых вооружалась автоматическими пушками, тяжелого вооружения и роты пехоты на мотоциклах делало вполне возможным захват передовых рубежей и важных объектов, даже если их занимают какие-то силы противника, способные к сопротивлению.


Разумеется, разведбат занимался не только боями, - быстроходные и легкие бронеавтомобили и мотоциклы позволяли отрываться далеко от основных сил дивизии и появляясь то тут, то там выяснять положение с дорогами, переправами и местонахождением противника. Разведка боем же могла дать сведения о силе этого встреченного противника. Для связи с командованием батальона в ротах бронеавтомобилей были машины с мощными радиостанциями (80 и 100 вт, дальностью связи голосом на стоянке до 70 км, в движении до 25 км). Давайте же коротко рассмотрим, какие бронемашины входили в состав разведрот.


Многим уже известно, что в состав немецких разведрот входили тяжелые и легкие бронеавтомобили. При этом, если взглянуть на них ближе, вполне закономерный вопрос вызовет то, в чем же между ними разница. Казалось бы, по вооружению (20-мм пушка и пулемет) и бронированию (14,5 мм, а позже 30 мм лоб, 8 мм борта, с углами наклона) они одинаковы, так зачем же нужно это разделение? Зачем вообще нужны тяжелые разведмашины? Все дело в том, что в самое первое время, когда танковые дивизии еще не были созданы, а разведывательные батальоны уже планировались, и в некотором виде существовали, они оснащались достаточно примитивными бронеавтомобилями на базе обычной заднеприводной легковой машины. Они вооружались пулеметом и имели броневую защиту в 14,5 - 8 мм без значительных углов наклона. Такая защита могла выдерживать попадания только обычных свинцовых винтовочных пуль, либо бронебойных пуль, выпущенных с большой дистанции, а при столкновении с бронетехникой противника (например, его разведывательными частями, не говоря уж о танках) эти машины пасовали – ведь их вооружение почти не позволяло пробивать броню. Вполне логично, что немцы решили в дополнение к легким машинам создать и тяжелые – на базе грузовых автомобилей. Так появился широко известный Sd.Kfz 231/232 6-Rad (6-колесный). Это была своеобразная «машина поддержки», обеспечивавшая действия легких бронеавтомобилей. Отличием, помимо базы, было бронирование (лоб 14,5 мм, борт 8 мм, те же толщины, но с серьезными углами наклона), защищавшее уже от бронебойных пуль со стальным сердечником, и наличие башни с 20-мм пушкой и пулеметом, что позволяло бороться с бронеавтомобилями противника, а с меньшей дистанции – и с танками тех времен (машина-то появилась в начале 30-х). Модель 231 была «боевой» машиной, а 232 в дополнение к орудию имела еще и мощную радиостанцию.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Зимой и летом в разведывательных и мотопехотных частях Вермахта воевали мотоциклисты


В дальнейшем, к началу войны, были разработаны, внедрены в производство, и поступили в дивизии те машины, которые вам достаточно неплохо известны – легкие полноприводные Sd.Kfz 221/222/223 массой 4 – 5 тонн и тяжелые четырехосные полноприводные Sd.Kfz 231/232 8-Rad массой около 9 тонн (по индексу они не отличались от предыдущих тяжелых машин, потому к ним и приписывалось «8-колес», чтобы отличать от старых 6-колесных). Бронирование и вооружение легких и тяжелых машин было сходным, и хотя первое время легких машин с 20-мм пушками было еще мало, постепенно их количество росло. Теперь отличием тяжелых машин стала более высокая проходимость, способность преодолевать окопы, более глубокие броды и совмещать мощную радиостанцию с пушечным вооружением (легкие машины были либо с пушками, либо с мощной радиостанцией). Еще одной важной особенностью тяжелых машин было наличие полного реверса и второго водительского места для движения назад (машина могла двигаться назад с той же скоростью, что и вперед).

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Тяжелый бронированный автомобиль-радиостанция Sd.Kfz.263


Давайте теперь коротко рассмотрим состав рот и батальона (для простоты индекс машин я буду указывать в скобках без приписки Sd.Kfz). В 1939-м году рота разведмашин состояла из


- управления и взводов связи: четыре легких бронемашины с радио (223), одна тяжелая (263)

- взвода тяжелых машин: три боевых машины (231), три боевых машины с мощными радиостанциями (232)

- взвода легких машин: шесть пулеметных машин (221) без раций

- взвода легких машин: четыре пулеметные машины (221), четыре пушечные машины (222), все без раций.


Таких рот в разведбате было две, одна рота мотопехоты на мотоциклах и рота тяжелого вооружения (да, я повторяюсь). В штабе батальона тоже присутствовали бронемашины с мощными радиостанциями, в том числе для связи с авиацией.


В 1940-м году мало что поменялось, а вот к лету 41-го уже что-то новенькое: взвод из шести легких пулеметных машин (221) поменял состав на такой же, как у второго легкого взвода – четыре пулеметные (221) и четыре пушечные (222) легкие машины. Важным изменением было также появление на всех разведмашинах радиостанций дальностью 1 км голосом для связи между машинами. Мощные радиостанции дальностью 25 – 70 км голосом по-прежнему (и до конца войны) стояли не у всех.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Легкий Sd.Kfz.221 имел бронекорпус чуть меньшего размера, чем его пушечный собрат, и был вооружен только пулеметом. На фото видно также легкое противотанковое ружье, которое иногда добавляли к пулемету


Однако если в самой роте автомобилей произошло явное усиление – больше машин с 20-мм пушками, и такие машины теперь во всех взводах, то вот состав батальона в 41-м году изменился в сторону уменьшения. В связи с двукратным ростом количества танковых дивизий, а значит и разведбатальонов, пришлось сократить количество рот бронеавтомобилей в каждом – промышленность не поспевала за ростом армии. Теперь батальон состоял из роты БА, роты мотоциклистов и тяжелой роты. Одновременно с этим важно понимать, что в танковых дивизиях того периода было много мотопехотных рот на мотоциклах в составе мотопехотных бригад танковых дивизий – целый мотоциклетный батальон, а в 40-м и ранее также мотоциклетные роты в некоторых «обычных» мотопехотных батальонах. Эти части тоже могли использоваться как передовые, по составу они не отличались от мотоциклетных разведывательных рот, и вполне могли действовать вместе с разведчиками или выполнять часть их функций.


Намного более важные изменения произошли по итогам кампании 41-го года и зимы 41-42. Понесшие большие потери мотоциклетные батальоны решили объединить с понесшими не меньшие потери разведбатальонами. В результате в дивизии стало на один батальон меньше, зато разведбатальон стал больше и в нем выросла доля мотопехоты. Если раньше мотопехота составляла 1/3 от батальона, максимум ½ (одна рота мотоциклистов на две роты бронемашин, позже один к одному, не считая тяжелой роты), то в 42-м году в разведывательных батальонах, которые временно стали называться мотоциклетными, мотопехоты получилось втрое больше, чем бронеавтомобилей – одна рота БА на три роты мотопехоты.


Состав роты бронеавтомобилей в 42-м году несколько изменился, в том числе в сторону увеличения. Теперь легких взводов стало не два, а три (и взвод тяжелых бронеавтомобилей никуда не делся, в общей сложности теперь было четыре взвода БА), а из состава легкого взвода убрали пулеметные машины (221), добавив вместо них машины с мощными радиостанциями (тоже, правда, вооруженные только пулеметами). Теперь взвод легких машин насчитывал четыре машины с 20-мм пушками (222) и две – с мощными радиостанциями (223). Каждый взвод роты бронеавтомобилей теперь имел мощные радиостанции. Оставшиеся пулеметные машины (221) начали оснащать тяжелыми противотанковыми ружьями с коническим стволом калибра 28/20-мм. Количество бронированных машин в роте составляло более 20 единиц, большая часть которых была вооружена 20-мм пушками. Стоит отметить, что выпускаемые с лета 42-го года бронеавтомобили имели толщину лобовой детали 30 мм (и легкие, и тяжелые).


Наиболее же важным, я бы даже сказал принципиальным, было введение с начала 1942-го года в разведывательный батальон роты нового штата K.St.N. 1113(gp) le.Schtz.Kp.(gp) – легкая мотопехотная рота (бронированная). Это была рота мотопехоты, боевые части которой передвигались на БТР. В отличие от классических мотопехотных рот на БТР, оснащавшихся средними БТР Sd.Kfz.251, легкая рота оснащалась, соответственно, легкими БТР Sd.Kfz.250 в количестве 37 машин: 28 бтр для транспортировки пехоты (250/1), 2 самоходных 81-мм миномета на БТР и 2 машины подвоза боеприпасов к ним (все четыре - 250/7), 3 машины командира взвода с 37-мм пушкой (250/10) и 2 машины с мощными радиостанциями (250/3). Тылы на полноприводных грузовых автомобилях. В силу малого размера легкого БТР, пехотное отделение размещалось на двух машинах, что, с другой стороны, увеличивало количество пулеметов в отделении – каждый БТР нес один–два пулемета. По броневой защите легкий БТР не отличался от среднего: 8–14,5 мм с углами наклона, что давало защиту от бронебойных винтовочных и пулеметных пуль калибра 7,92-мм со стальным сердечником, выпущенных с уровня земли с дистанции 30 м.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Легкий БТР управления взвода был вооружен 37-мм пушкой


Главными отличиями легких БТР были: меньшая масса машины (боевая масса «стандартного» легкого БТР была в пределах шести тонн, в то время как средний БТР весил около восьми с половиной), более высокая подвижность, что обеспечивалось меньшей массой при таком же, как у среднего БТР, двигателе, а также несколько большим удобством в управлении из-за используемой на легком БТР полуавтоматической семиступенчатой КПП (впоследствии от нее отказались и поставили обычную). Однако были у легкой машины и недостатки, в первую очередь связанные с проходимостью. Если способность среднего БТР передвигаться по бездорожью и полю боя немцев более-менее удовлетворяла, то легкий, созданный на укороченной за счет длины гусеницы базе тягача, преодолевал окоп меньшей ширины и имел проблемы с закапыванием и поломками передней оси – более короткая гусеница приводила к другой развесовке между осями, смещению центра масс, и на передние колеса приходилось больше веса, чем у прочих машин из этой полугусеничной серии. Машина раньше зарывалась мордой в грунт, отставала от танков и средних БТР. Дошло до того, что впоследствии немцы даже исключили из мотопехотных рот на средних БТР ранее находившиеся там при штабе легкие БТР – в сложных дорожных условиях и в распутицу они постоянно отставали. Тем не менее, проходимость и подвижность в тяжелых условиях все равно оставались важным козырем легкой роты на БТР, так как в этом плане даже такие полугусеничники обгоняли пехоту на полноприводных грузовиках, а уж тем более – мотоциклистов.


В тяжелых ротах разведывательных батальонов в 42-м году тоже начали появляться БТР-ы, правда средние (251/4) – в качестве тяги 75-мм пехотных орудий. Противотанковые орудия выросли до 50-мм, а тянуть их стали однотонные полугусеничные тягачи (те самые, на чьей базе были легкие БТР, сам тягач весил, разумеется, не тонну, да и нормальный вес прицепа для него был больше – 1500 – 1800 кг, но изначально такая машина рассчитывалась на прицеп массой 1000 кг, и название сохранилось). Появились дополнительные ПТ средства – три тяжелых противотанковых ружья с коническим стволом калибра 28/20-мм.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Легкий бронетранспортер Sd.Kfz.250/1 перевозил половину мотопехотного отделения


На конец июня 1942-го года, когда началась операция «Блау», 15 из 25 танковых дивизий получили роту на легких БТР в состав разведывательного (формально мотоциклетного) батальона. Типичный состав батальона насчитывал одну роту бронеавтомобилей, одну роту на легких БТР, две роты мотопехоты на мотоциклах и роту тяжелого вооружения. В случае, если роты на БТР в дивизии не было, она заменялась ротой на мотоциклах. Интересно отметить, что не везде в этих «мотоциклетных» батальонах вообще были мотоциклетные роты, в частности в дивизии «Великая Германия» уже в 42-м году мотоциклетные роты перевели на легковые автомобили «Фольксваген» (широко известный Кюбельваген), и в итоге в формально «мотоциклетном» батальоне не было ни одной роты мотопехоты на мотоциклах.


Вообще, 42-й год был во многом годом новшеств для немцев. В мотопехотных полках появились батальоны на БТР, была впервые массово введена тактика боя мотопехоты на БТР без спешивания, что позволило создавать подвижные бронированные боевые группы, совмещая «бронепехотный» батальон с танковым, саперами на БТР, штурмовыми и самоходными противотанковыми орудиями. Тем не менее, батальоны на БТР были в дефиците, в дивизии такой был всего один, а вот боевых групп в дивизии можно создать несколько, и немцам хотелось, чтобы во второй боевой группе тоже были какие-то бойцы на БТР. Закономерно, что взоры командиров дивизий обратились к легким мотопехотным (бронированным) ротам разведывательных батальонов. Действия разведрот на БТР в роли мотопехоты (одним из вариантов которой они, собственно, являлись) в составе боевых групп вместе с танками быстро стали типичным способом их применения. В иных же случаях разведбат мог сам по себе быть боевой группой, так как они имел мотопехоту, бронетехнику и немного тяжелого вооружения, но в таких случаях его было желательно дополнять противотанковыми САУ, так как, в отличие от танков, бронеавтомобили с 20-мм пушками не очень-то способны поражать танки Т-34, а своих ПТО в батальоне всего 6 (3 – 50-мм и 3 – 28/20-мм), да еще две 75-мм пушки могут поддать кумулятивным.

Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 1-я — поедем, посмотрим) Cat_cat, История, Война, Разведка, Вторая мировая война, Немцы, Германия, Третий рейх, Длиннопост

Командирский БТР Sd.Kfz.250/3 с рамочной антенной куда-то стремительно движется


Таким образом, мы видим, что разведывательный батальон танковой дивизии прошел большой путь изменений, от преимущественно оснащенного колесными бронемашинами, до преимущественно мотопехотного батальона, при этом с 42-го года в использовании разведчиков наметился коренной перелом – новая техника и тактика начали еще сильнее сдвигать роль разведбата в сторону мотопехоты бронированных боевых групп. В следующей части мы познакомимся с тем, что сами немцы пишут о своей новой технике и тактике, а также проследим за развитием техники и оснащения разведывательного батальона в 43-м и 44-м годах, ну и заодно узнаем место «Лухса» и «Пумы» в этом подразделении.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_228119

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по эпохам


Продолжение: Разведывательный батальон танковой дивизии (часть 2-я — бронированная боевая группа)


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)

Показать полностью 10
586

Настоящий эсэсовец в советском кино

Автор: Александр Любомирский.


Советский синематограф всегда был силен аутентичными образами. И если в современном отечественном кине злостных фашистов и врагов Советской Родины изображают Евгений Понасенков и прочие невыразительные дилетанты с рязанскими рожами, то в советском кино на такие роли частенько ставили расово верных прибалтов с идеально выверенными арийскими пропорциями черепа. Однако же переплюнул всех Элем Климов в своей монументальной ленте "Иди и смотри". Роль командира карательного батальона нацистов в ней сыграл самый настоящий эсэсовец, отслуживший в Латышском легионе "Черного ордена". Как же так получилось?

Настоящий эсэсовец в советском кино Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Фильмы, Актеры и актрисы, Длиннопост

Актера этого звали Виктор Лоренц. Виктор родился в 1927 году в семье Клавса Лоренца - социал-демократа и пламенного революционера. Клавс Лоренц за свою долгую жизнь три раза "отдыхал" в лагерях - в 1905 году на царской каторге в Сибири, в 1934-1935 в исправительных учреждениях независимой Латвии, а после оттрубил 15 лет в ГУЛАГ-е. Поэтому сын его в значительной степени рос без отца, а школой жизни для него стали войска-СС. Туда Виктора Лоренца мобилизовали в 1944 году.


В то время набор латышей в СС производился "добровольно-принудительно" - всего через охранные отряды прошло до 115 тысяч уроженцев этой маленькой, но гордой прибалтийской страны. Впечатляющая цифра - но, в противовес расхожему мнению, далеко не всех латышских эсэсовцев кровавый Сталин расстрэлял и сгноил в Сибири. Некоторые из них даже сумели сделать успешную послевоенную карьеру. Именно таким удачным примером и был Виктор Лоренц. После недолгого пребывания в фильтрационном лагере Лоренц поступил во ВГИК, где отучился на сценариста. Именно он написал сценарий к фильму "Я все помню Ричард" (1966), в котором обыгрывается эсэсовский опыт самого Лоренца. В основе сюжета фильма - судьба трех друзей, призванных в Латвийский легион СС. Показательно что киноленту фактически запретили к прокату в Латвии - дабы не пробуждать у местной идейно нестойкой молодежи симпатию к боевому прошлому отцов.


К 80-м годам, когда Климов взялся за "Иди и смотри", Лоренц уже имел репутацию опытного сценариста и актера, поэтому с утверждением его на роль особых проблем не возникло. И отыграл латышский ветеран уверенно - в его образе явно просматривается отсылка к Оскару Дирлевангеру. Персонаж Лоренца, как и Дирлевангер, очень любит животных, нося на плече симпатичного маленького лемура, но абсолютно беспощаден к людям. Единственное отличие от исторического прототипа заключается в выборе зверька - Дирлевангер не расставался с ручной обезьянкой. И, наверное, именно благодаря таким мелким деталям "Иди и смотри" - фильм которому веришь куда больше чем всяким там "Рядовым Райанам"...

Настоящий эсэсовец в советском кино Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Фильмы, Актеры и актрисы, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_212600

Автор: Александр Любомирский.

Живой список постов, разбитый по эпохам

Показать полностью 1
410

Последствия самообмана

Автор: Алексей Котов.

Да, товарищи, надо уметь смотреть прямо в глаза действительности, как бы она ни была неприятна.

И.В. Сталин ("О правом уклоне в ВКП(б)" т.12 стр.9.)

Есть легенда, что после очередного сражения с турками прославленный русский полководец Александр Васильевич Суворов, на вопрос штабного писаря, составлявшего реляцию о победе: "Ваше высокопревосходительство, сколько турок указывать убитыми?" - ответил так:

"Чего их, басурман, жалеть, пиши больше!".


И, казалось бы, какая беда в том, если доклад об успешных боевых действиях украсят… скажем так, слегка завышенные данные о потерях противника? На первый взгляд ничего страшного, даже такой военный авторитет не гнушался подобной практики. Однако зачастую этот самообман чреват серьезными проблемами, и примером тому является печальная эпопея борьбы японского императорского флота с американскими субмаринами.

Последствия самообмана Cat_cat, История, Япония, США, Война, Вторая мировая война, Флот, Fail, Длиннопост

В ходе Второй мировой войны две островные державы «зеркально» воевали против материковых государств – Великобритания против Германии, а Япония против США. Обе «островные» империи были критически зависимы от морских коммуникаций, а их «материковые» противники пытались задушить оппонента блокадой, причем у обеих «материковых» держав (по разным причинам) основным инструментом осуществления этого намерения были силы подводного флота.


Результаты противостояния хорошо известны любителям истории – англичане, сосредоточив свои усилия на защите коммуникаций и борьбе с немецкими подводными лодками, к концу 1943 года практически «решили» для себя проблему немецких подводников. Япония же, к 1945 году, была фактически задушена блокадой, к моменту капитуляции тоннаж японского грузового и танкерного флота составлял 1/5 от довоенного, а импорт в метрополию сократился в десять раз, с 22 млн. тонн в 1940 году до 2,1 млн. тонн в 1945 .


Ключевую роль в разгроме японского торгового флота сыграли действия американских подводных лодок. Для ее оценки уместно сослаться на данные JANAC (Joint Army–Navy Assessment Committee), специальной структуры, созданной в США для реальной оценки потерь судов и кораблей Японии в ходе ВМВ. После капитуляции Японии американские военные использовали трофейные документы побежденного противника для воссоздания точной картины результатов войны на море.


http://www.ibiblio.org/hyperwar/Japan/IJN/JANAC-Losses/index...

Последствия самообмана Cat_cat, История, Япония, США, Война, Вторая мировая война, Флот, Fail, Длиннопост

Согласно данным JANAC японский торговый флот за время Второй мировой войны потерял 2 346 транспортных судов общим тоннажем 8 618 109 тонн. Примерно половину этих потерь, а именно 1 113 судов общим тоннажем 4 779 902 тонн, записал на свой счет американский подводный флот. Помимо транспортных судов, американские подводники пустили ко дну 201 боевой корабль японцев суммарным тоннажем 540 192 тонны. В этих цифрах не учитываются поврежденные американскими подводными лодками японские корабли и суда, а между тем их число было весьма значительным.


Если продолжить сравнение Великобритании и Японии в разрезе развития сил, средств и тактики противолодочной обороны, можно отметить разительную разницу. Англичане, обладая в начале Второй мировой войны довольно посредственными возможностями в части борьбы с подводными лодками противника, уже к 1943 году полностью преобразились в этом отношении. Было построено огромное количество специализированных эскортных кораблей, которые получили на вооружение массу разнообразных технических средств борьбы с субмаринами противника, начиная от активных средств поиска подводных лодок в подводном и надводном положении и заканчивая самонаводящимися боеприпасами. Применение английских эскортных сил преобразилось в тактическом отношении, были отработаны и внедрены различные методы поиска и уничтожения подводных лодок противника, и в конечном итоге все это вылилось в фактический разгром подводного флота Германии, несмотря на все усилия немцев по его развитию.


В то же самое время японский императорский флот практически не уделял внимания противолодочной борьбе. Дозорные суда в большинстве своем были обычными кораблями, зачастую переоборудованными из гражданских судов путем установки вооружения, глубинных бомб и, иногда, средств обнаружения. Постройка специальных сторожевых кораблей началась в конце 1942 года, и массово они стали появляться только в конце 1943 года (Кайбокан типа C и D). Методы формирования конвоев, тактика противолодочной борьбы, ордера, начали разрабатываться только в 1944 году. Радары, позволяющие обнаруживать подводные лодки противника в позиционном положении, начали устанавливаться на эскортных судах только в сентябре 1944 года, и их применение было крайне ограниченным. В 1943 году был организован "Большой эскортный флот", объединивший эскортные корабли противолодочной обороны, но, вопреки грозному названию, силы его были весьма ограничены. Вплоть до весны 1944 года в составе «Большого эскортного флота» насчитывалось не более 25 - 30 кораблей, используемых для несения регулярной службы по эскортированию конвоев. На пике своих возможностей в 1945 году эскортный флот имел до 150 эскортных кораблей, однако к этому моменту торговому судоходству Японии уже был нанесен смертельный удар.


В чем же заключалась причина подобной безалаберности?

Последствия самообмана Cat_cat, История, Япония, США, Война, Вторая мировая война, Флот, Fail, Длиннопост

Есть такой бородатый анекдот.

У родителей сын семь лет не разговаривал. Они и свыклись с мыслью, что ребёнок родился немым. И вот сидят они, обедают. Вдруг сын ни с того ни с сего: — Суп пересолен. Родители, поражённые: — Сынок, ты разговариваешь?! А раньше-то чего молчал? — Так раньше все нормально было.

Дело в том, что с точки зрения японцев, они, в общем-то, успешно боролись с американскими подводными лодками, нанося противнику чудовищные потери. Командиры японских эсминцев и эскортных судов, атаковав субмарину противника, после потери контакта с ней смело записывали лодку в уничтоженные. Если лодка подвергалась атаке после того, как она успешно торпедировала японское судно, то фактически всегда ее записывали в уничтоженные. Если же «уничтоженная» подводная лодка проводила повторную атаку конвоя, то ее могли прихлопнуть два раза. Коэффициент «Пи» в докладах японских моряков мог заставить нервно курить в уголке даже немецких воздушных асов. За всю войну только командирами надводных кораблей было заявлено уничтожение более 500 американских подводных лодок, при том, что реально японцы потопили 33 единицы, а всего в боевых действиях на Тихом океане приняли участие 232 американские субмарины. В этих условиях японцы не видели резона что-то серьезно менять в своей противолодочной обороне, потому как "система то работает".


Отчасти японцев ввели в заблуждение сами американцы, что самое смешное - сами того не желая. До определенного периода подводные лодки США не представляли серьезной угрозы для японского судоходства. За первый год войны (декабрь 1941 - декабрь 1942) японцы потеряли 214 торговых судов, 139 судов было потоплено американскими подводными лодками - в среднем, от действий американского подводного флота японцы теряли по 11 судов в месяц. Для сравнения: немецкие подлодки за этот же период пустили ко дну 1340 кораблей союзников. Уровень потерь торгового флота в 1942 году составил порядка 900 тыс. тонн, что, в принципе соответствовало "приемлемому" уровню потерь, рассчитанному японским командованием. Однако в дальнейшем ситуация начала развиваться в негативную сторону - японские стратеги считали, что по истечении первого года войны они будут контролировать обстановку на море, и потери в судах снизятся, в реальности в 1943 году было потоплено уже 437 торговых судов из которых 308 было на счету субмарин.


Причины низкой результативности американских подводников в начале войны объяснялись не эффективностью противолодочной обороны японцев, а внутренними проблемами американского подводного флота. Неисправные торпеды, малое число исправных субмарин, «осторожные» командиры мирного времени, неэффективные тактические приемы и неверие в свои силы привели к развитию ложного чувства безопасности и самоуверенности у японцев. Поэтому, они оказались не готовы к тому, что «уничтоженный» подводный флот американцев внезапно заявит о своем существовании. Янки пережили «торпедный» кризис, взрастили когорту молодых и дерзких командиров подводных лодок (средний возраст командного состава подводников снизился на пять лет), насытили флот новыми подлодками, которые выпускались как горячие пирожки, и устроили противнику фирменное а-та-та.


Японцы кинулись принимать меры в виде начала массового строительства конвойных судов, формирования конвойной системы, но было уже поздно: в 1944 году было потоплено 949 торговых судов, из которых 548 было потоплено подводными лодками. При этом, если в 1943 году строительство новых судов позволяло удержать тоннаж торгового флота на уровне 5 млн. тонн, то к концу 1944 года, несмотря на все принятые меры, он упал вдвое. В 1945 году американские подводники творили лютый беспредел, обстреливая японские порты из систем РСЗО и совершая диверсии на берегу.


А ведь если бы японцы честно признались себе, что не все в порядке в датском королевстве, все могло сложиться немного иначе. Но к отдельным пораженцам, утверждающим, что данные о потерях противника несколько завышены, относились соответственно. Пока молния не грянет, самурай не спешит с сеппукой.


Такие дела. Будьте честны с собой, принимайте меры заблаговременно, пейте боржоми до, а не после. И да пребудет с вами сила!


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_220085

Автор: Алексей Котов.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Не забывайте в переводе указать, что вы с Пикабу)

Показать полностью 2
166

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

5 октября 1943 г. штаб ЧФ выдал боевое распоряжение первому дивизиону эсминцев эскадры ЧФ: во взаимодействии с торпедными катерами и авиацией флота в ночь на 6 октября произвести набег на морские сообщения противника у южного побережья Крыма, обстрелять порты Феодосии и Ялты.


Цель операции - уничтожение кораблей и плавучих средств противника, покидающих Керчь. По данным разведки, на коммуникациях вдоль Крымского побережья между Керчью и Ялтой находилось до 100-130 сторожевых кораблей, тральщиков, быстроходных десантных барж и других плавсредств противника.


Общее руководство операцией возлагалось на начальника штаба эскадры капитана 1-го ранга М.Ф. Романова (КП в Геленджике).


Для операции назначены: лидер эскадренных миноносцев "Харьков" (капитан 2-го ранга П.И. Шевченко), эскадренные миноносцы "Беспощадный" (капитан 2-го ранга В.А. Пархоменко) и "Способный" (капитан 3-го ранга А.Н. Горшенин), а также авиация ВВС флота (торпедные катера не участвовали).


За четыре часа до начала операции командиры отряда и кораблей получили боевые распоряжения. Инструктаж проводил лично командующий флотом вице-адмирал Л.А. Владимирский.


Отметим, что решением командующего ВВС ЧФ для прикрытия кораблей на их переходе в район операции и на отходе было занаряжено всего 10 истребителей P-39 "Aэркобра" и P-40 "Kиттихаук" (американские), что явно недостаточно! Кроме того, у побережья Кавказа истребительное прикрытие планировалось обеспечивать самолетами ЛаГГ-3 и Як-1 (12 единиц).

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

5 октября в 20.30 корабли под командованием командира 1-го дивизиона эсминцев капитана 2-го ранга Г.П. Негоды (брейд-вымпел на "Беспощадном") вышли из Туапсе. Около часа ночи лидер "Харьков" проследовал к Ялте, а эсминцы продолжили переход к Феодосии. После 2.00 часов ночи корабли обнаружены германским самолетом-разведчиком.


Таким образом, скрытность действий кораблей обеспечить не удалось(!). Командир отряда сохранял радиомолчание; доложил об обнаружении кораблей только в 5.30. Впрочем, начальник штаба эскадры уже догадывался о потере скрытности, так как о самолете-разведчике доложил в 2.30 командир лидера.


Но М.Ф. Романов не знал другого - оказывается, авиационная разведка противника обнаружила эсминцы еще в Туапсе, сразу после их прибытия 4 октября, что дало основание германскому командованию ожидать возможный рейд наших кораблей к берегам Крыма.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Около 22 часов 5 октября немецкая радиопеленгаторная станция в Евпатории обнаружила, что по крайней мере один эсминец вышел из Туапсе. Поэтому германское командование морской комендатуры "Крым" в 2.37 объявило боевую тревогу по районам Ялты и Феодосии. Немцы уже ждали наши корабли(!).


В полночь 6 октября из базы в районе Коктебеля вышли три германских торпедных катера. Получив в 2.10 оповещение от самолета-разведчика об обнаружении им двух эсминцев, идущих на запад, катера заняли позицию ожидания, смещаясь к Феодосии. Самолет постоянно доносил место, курс и скорость эсминцев командиру группы катеров.


Так продолжалось до 4.00 утра, когда корабли повернули на север, к Феодосии. Получив об этом донесение от самолета, торпедные катера пошли на перехват эсминцев. В 5.04 самолет-разведчик показал место эсминцев, сбросив несколько бомб южнее по курсу эсминцев.


Таким образом, они стали видны катерам на световой дорожке. Г.П. Негода убедился, что корабли обнаружены, о чем донес на КП эскадры.


Но, не обнаружив германские катера, командир дивизиона решил, что ничего особенного не произошло.


С командного пункта эскадры также никаких тревожных сведений не поступало, и Г.П. Негода продолжил выполнение задачи по плану.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

В 5.30 эсминцы обнаружили выходящие в атаку германские торпедные катера. Произошел бой с катерами, в результате которого один катер получил попадание артиллерийского снаряда, но хода не потерял. Преследование катеров (их группа разделилась) и обстрел артиллерией эсминцев результатов не дали, катера оторвались от погони.


Получив организованный отпор (после атаки катеров корабли еще обстреляла и береговая артиллерия), Г.П. Негода решил отказаться от обстрела Феодосии. Эсминцы в 6.10 начали отход для встречи с "Харьковом".


Как выше упомянуто, "Харьков" еще в 2.30 донес о своем обнаружении самолетом-разведчиком. В 5.50 радиолокационная станция на мысе Айтодор также обнаружила лидера. Убедившись, что обнаруженная цель не является своим кораблем, в 6.03 германское командование приказало береговым батареям открыть по ней огонь.


Практически в это же время "Харьков" обстрелял порт Ялты. За 16 минут выпустил без корректировки около ста 130-мм осколочно-фугасных снарядов.


На огонь лидера ответили три 76-мм орудия, а затем шесть 152-мм орудий береговых батарей. Следуя вдоль берега, лидер выполнил также 32 залпа по Алуште.


В 7.15 "Харьков" присоединился к эсминцам. Далее хроника действий кораблей, нашей и германской авиации следующая.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

В 8.05 над кораблями появились три истребителя Р-40. Они обнаружили в 8.15 германскую летающую лодку BV-138 (самолет-разведчик) и сбили ее. В 8.20 истребители ушли.


Из пяти членов экипажа разведчика двое приводнились на парашютах в видимости кораблей. Командир дивизиона приказал командиру "Способного" поднять их на борт.


Остальные два корабля осуществляли противолодочное охранение находящегося в дрейфе эсминца. Вся операция по "вылавливанию" пилотов продолжалась около 20 минут. В 8.15 прилетела пара Р-40. Они-то первыми и обнаружили сначала, в 8.30, два бомбардировщика Ю-88 на большой высоте (разведчики), а затем, в 8.37, - первую ударную группу: восемь пикирующих бомбардировщиков Ю-87 и четыре истребителя Ме-109.


Два наших истребителя сорвать атаку не смогли. Бомбардировщики достигли сразу трех попаданий 250-кг бомб в "Харьков". В результате повреждений из главной силовой установки корабля в строю остались только турбозубчатый агрегат в машинном отделении №2 и котел №3, давление в котором упало до 5 кг/см (нормальное давление - 30 кг/см).


Взрывом бомб выбросило за борт один 37-мм зенитный автомат. Были и другие повреждения. Лидер потерял ход, получил крен 90 на правый борт и дифферент на нос. В этой обстановке командир дивизиона приказал командиру "Способного" буксировать "Харьков" кормой вперед.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

В это время корабли шли со скоростью лишь 6 узлов. В 10.10 прикрывавшая корабли тройка Р-40 улетела, но в 9.50 прибыла пара Р-39. Они закончили барражирование в 11.01, сбив за это время один Ю-88 (по-видимому, разведчик).


В 11.31 для прикрытия кораблей с воздуха прибыли: два бомбардировщика А-20G (спрашивается, зачем?), а в 11.50 над эсминцами появились 14 немецких пикирующих бомбардировщиков Ю-87 (вторая ударная группа).


Естественно, достойного отпора они не получили и успешно отбомбились. Два Ю-87 атаковали "Харьков" и прекративший его буксировку "Способный", а остальные стали пикировать на "Беспощадный", который, несмотря на маневрирование и интенсивный огонь зенитной артиллерии, получил попадание одной авиабомбы в первое машинное отделение, а вторая разорвалась непосредственно у борта в районе второй машины.


В результате взрывов бомб затопило первое машинное и третье котельное отделения, заклинило руль. Началась фильтрация воды во второе машинное и котельное отделения. Эсминец потерял ход, но остался на плаву с креном до 60 на левый борт.

"Харьков" новых повреждений не получил, но и хода по-прежнему не имел. У "Способного" от близких разрывов разошлись швы в кормовой части, он принял около 9 т воды, однако ход не потерял. Оценив обстановку, командир дивизиона приказал командиру "Способного" начать поочередно буксировку лидера и "Беспощадного". После 14 часов на "Харькове" ввели в строй третий котел, и корабль смог дать ход до 10 узлов под одной машиной. "Способный" взял на буксир "Беспощадного".


Естественен вопрос: где наши истребители? Надо сказать, что ВВС флота действовали, мягко говоря, довольно странно. В 5.40 командир 1-й авиадивизии получил информацию из штаба ВВС ЧФ об обнаружении наших кораблей авиацией противника и приказал привести в немедленную готовность все выделенные для прикрытия истребители.


При этом командир дивизии предложил не выполнять запланированного удара Пе-2 по Феодосии, а шесть Р-39, выделенных для их обеспечения, - перенацелить на прикрытие кораблей.


Решение не утвердили  и приказали авиации продолжить операцию по плану. В 10.30 вылетела пара Р-39, но она кораблей не обнаружила и возвратилась.


В 10.40 вылетает вторая пара Р-39 - результат тот же. Наконец, только в 12.21 над кораблями появляется четверка Р-40. Но второй удар германская авиация уже нанесла еще в 11.50(!). Ненужные для истребительного прикрытия А-20G улетели в 13.14.Четверку Р-40 в 13.40 сменили три Р-39. К этому времени над кораблями также находились четверка Як-1 и четверка Ил-2.


Но в 14.40 "яки" и "илы" ушли, остались три Р-39. И как раз в 14.41 появились девять Ю-87, 12 Ме-109 и два Ю-88 (третья ударная группа). Правда, уже в ходе воздушного боя к нашим самолетам присоединились три Як-1.


на фото-Эсминец «Беспощадный» под ударом пикирующих бомбардировщиков 6 октября 1943 г.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

При обнаружении самолетов противника "Способный" отошел от "Беспощадного", по которому пришелся основной удар. "Беспощадный", содрогаясь от прямых попаданий, заваливаясь на левый борт с увеличивающимся дифферентом на корму, вскоре затонул.


Личный состав, покидавший эсминец, в большинстве был затянут в воронку и погиб.


"Способный" избежал прямых попаданий, однако получил повреждения от разрывов бомб в 5-6 м от правого борта и в 9-10 м по левому борту, а также в кормовой части. От сотрясений корпуса произошли поломки ряда механизмов движителей, эсминец потерял ход на 20-25 минут.


Удару подвергся и "Харьков". Он получил два прямых попадания в полубак, несколько бомб разорвалось рядом с кораблем. Все носовые помещения до 75 шпангоута оказались затоплены. Лидер стал погружаться носом с креном на правый борт. В 15.37, все же продолжая огонь из уцелевших кормового 130-мм орудия и одного зенитного автомата(!), "Харьков" скрылся под водой.


на фото-Лидер «Харьков» на буксире у эсминца «Способный» после попадания бомбы 6 октября 1943 г. (за несколько часов до гибели)

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Пользуясь тем, что самолеты противника улетели, "Способный" подошел к месту гибели лидера и стал спасать личный состав. Это заняло у него более двух часов. Затем эсминец вернулся к месту гибели "Беспощадного", но успел поднять только двух человек, когда в 17.38 последовал очередной налет. 24 бомбардировщика Ю-87 (четвертая ударная группа) стали пикировать на корабль. С небольшим интервалом по времени в "Способный" попали три бомбы весом до 200 кг и несколько более мелких.


Корабль почти сразу погрузился носом до палубы полубака, при этом погибли почти все спасенные с "Харькова". Экипаж боролся за живучесть, но вскоре эсминец потерял остатки плавучести и в 18.35 затонул.


Во время этого налета над эсминцем находились пара Р-39, пара Р-40 и пара Пе-2 . Но в отражении удара Р-40 участия не принимали по остатку топлива.


Торпедные, сторожевые катера, гидросамолеты подобрали 123 человека. 780 моряков, в том числе командир лидера "Харьков" капитан 2-го ранга П.И. Шевченко, погибли.


Потери тяжелейшие! Гибели людей способствовало наступление ночи, ухудшение погоды, недостаточное количество и несовершенство спасательных корабельных средств.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Подведем некоторые итоги. 6 октября 1943 года погибли три современных эсминца, которые находились в высокой боевой и технической готовности, были полностью снабжены всем необходимым.


Их командиры и личный состав имели более чем двухлетний опыт войны, в том числе борьбы за живучесть при тяжелейших повреждениях (оба эсминца теряли носовые части, но своим ходом возвращались в базу!).


Против этих трех кораблей действовали германские пикирующие бомбардировщики Ю-87 (недавно были перебазированы с Крита) с хорошо подготовленными пилотами, причем все происходило в зоне действия наших истребителей.


Это была четвертая аналогичная набеговая операция эсминцев - предыдущие три завершились безрезультатно, но без потерь кораблей.


Во всех отчетах фигурирует только боевое распоряжение командующего флотом №оп-001392 от 5 октября. Операцию планировал штаб флота, и ее должен был утвердить командующий Северо-Кавказским фронтом, которому ЧФ оперативно подчинялся.


Если верить последующему "разбору полетов", то получается, что фронт и не подозревал о проведении набеговой операции.


Трагедию можно было предотвратить, если бы после первого налета в 8.37 многократно усилить истребительное прикрытие.


А была ли такая возможность? Да, была: известно, что на 15 октября ВВС флота располагали более 50 исправными истребителями. К тому же самолеты могли выполнить по нескольку вылетов.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Всего на прикрытие истребители совершили 50 самолето-вылетов, а сколько было нужно? Исходя из нормативов и опыта боевых действий для надежного прикрытия кораблей от атакующей авиационной группы противника в 10-12 бомбардировщиков требовалось в среднем по истребителю на бомбардировщик, то есть эскадрилья.


Так что ВВС флота вполне могли прикрывать корабли в течение часов восьми. Ну пусть шести! За это время миноносцы "добежали" бы до базы.


Однако этого не произошло. Прежде всего потому, что командующий ВВС ЧФ не получил однозначного приказания организовать полноценное истребительное прикрытие кораблей.


Сам же он до этого, видимо, не "додумался", хотя с "Харькова" сигнал "Терплю бедствие" зафиксирован в журнале боевых действий штаба ВВС ЧФ еще в 9.10.


Только в 11.10 отдан приказ постоянно прикрывать корабли не менее чем восьмью истребителями. Однако и этого не выполнили!


Германские эсминцы имели РЛС обнаружения воздушных целей и более десятка зенитных автоматов. Из наших кораблей "Способный" имел семь 37-мм автоматов, "Беспощадный" - пять, "Харьков" - шесть. Правда, у всех кораблей имелись 12,7-мм пулеметы, но на них никто всерьез не рассчитывал.


Уже с 1942 года в Главном штабе и соответствующих управлениях ВМФ и флотов циркулировали доклады и донесения о том, что зенитное вооружение кораблей не соответствует воздушной угрозе(!).


Все это знали, но ничего кардинального предпринять не могли: зенитных автоматов не хватало. К тому же многие корабли, как те же эсминцы, были настолько перегружены, что ставить автоматы было некуда. Подобные проблемы имели место во флотах и других воюющих государств.


Немногие радиолокационные станции, которые мы получали от союзников, монтировались на корабли СФ.


До конца войны ЧФ ни одной РЛС не получил. В результате эсминцы в условиях угрозы воздушных ударов действовать без истребительного прикрытия не могли. И это было очевидно всем.

По данным ВВС ЧФ, немцы потеряли летающую лодку ВV-138, разведчика Ю-88, 7 бомбардировщиков Ю-87, 2 истребителя Ме-109.


После гибели последнего из черноморских лидеров и двух эсминцев в строю ЧФ из довоенного состава 13 эсминцев остались только три современных эсминца - "Бойкий", "Бодрый" и "Сообразительный", а также два старых - "Железняков" и "Незаможник".


В специальном постановлении Государственного Комитета Обороны за № 5278 от 2 марта 1944 г. все допущенные при действиях этого отряда ошибки, приведшие к гибели трех ценных для флота кораблей, были тщательно проанализированы.


На ряд лиц высшего и старшего офицерского состава, несших персональную ответственность за организацию действий погибших кораблей, были наложены строгие дисциплинарные взыскания.


На этом последнем выходе были закончены активные боевые действия кораблей эскадры Черноморского флота не только в кампании 1943 г., но и в течение дальнейшего хода Великой Отечественной войны.

Операция «Верп» и гибель всех участвовавших в ней кораблей ЧФ Черноморский флот, Великая Отечественная война, История, Длиннопост

https://www.vpk-news.ru/articles/3478

Показать полностью 10
156

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста?

Длиннопост расследование.Для ЛЛ: Описывается почему дата и место гибели легендарного связиста Матвея Путилова  изложенное в Википедии и других источниках не совпадает с документами выложенными на сайте "Память народа"

Начну с общеизвестных фактов. «В октябре 1942 года 308-я стрелковая дивизия вела бои в районе завода и рабочего посёлка «Баррикады». 25 октября произошёл обрыв связи и гвардии майор Дятленко, начальник штаба 339-го гвардейского полка, приказал командиру отделения связи сержанту Матвею Путилову исправить повреждение. Две предыдущие безуспешные попытки восстановить связь закончились гибелью связистов.Матвею Мефодиевичу была поставлена задача восстановить проводную телефонную связь, соединяющую штаб полка с группой бойцов, которые вторые сутки удерживали дом в окружении врага. Осколком мины его ранило в плечо. Превозмогая боль, дополз до места обрыва провода, но был вторично ранен: ему раздробило руку. Теряя сознание и не имея возможности действовать рукой, сжал концы проводов зубами, и по его телу прошёл ток. Связь была восстановлена. Умер с зажатыми в зубах концами телефонных проводов» Пост на Пикабу тут был «Мертвой хваткой»: подвиг Матвея Путилова

Но будучи в июле этого года на братской могиле в селе Самофаловка обратил внимание на этот обелиск с выбитыми фамилиями.

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Надо же, полное совпадение.Вечером зашел в интернет и вот что выдал сайт «Память народа:https://pamyat-naroda.ru/heroes/memorial-chelovek_donesenie52474758/?backurl=/heroes/?adv_search=y&last_name=Путилов&first_name=Матвей&middle_name=Мефодьевич&date_birth_from=&static_hash=497ab9897e26a6f5cb89ef5d0f118a55&group=all&types=pamyat_commander:nagrady_nagrad_doc:nagrady_uchet_kartoteka:nagrady_ubilein_kartoteka:pamyat_voenkomat:potery_vpp:pamyat_zsp_parts:kld_polit:kld_upk:kld_vmf:potery_doneseniya_o_poteryah:potery_gospitali:potery_utochenie_poter:potery_spiski_zahoroneniy:potery_voennoplen:potery_iskluchenie_iz_spiskov:potery_kartoteki:same_doroga&page=1

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Убит 18.09.1942 года в районе станции Котлубань Городищенского района. Ошибка? Посчитали убитым, а он оказался жив? Дальнейшие поиски по данной теме выдали вот такой документ https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=120271571&backurl=division\308 сд::begin_date\01.01.1941::end_date\01.01.1945::use_main_string\true::group\ord::types\otcheti&static_hash=9c4e3125999e8eee340712f91533399e (страницы с 11 по 13)

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост
Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост
Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Зачем же понадобилось менять место и время гибели Матвея Путилова? Инициатором награждения Матвея Путилова в 1968 году был Лазарь Ингор-политрук 308 сд. После войны став журналистом, направил все свои силы на увековечивание памяти тех, кто служил в 308-й стрелковой Краснознаменной дивизии полковника Л. Н. Гуртьева. В 1950 году вышла его книга «Сибиряки-сталинградцы», через четыре года появилось второе дополненное издание.Но по видимому(это моя версия) награждение столкнулось с определенными трудностями.Дело в том что наступление 1 гвардейской армии оказалась неуспешным.308 сд в составе 1 гвардейской армии должна была взять высоты 154.2 и 143.8 и в дальнейшем соединиться со Сталинградским гарнизоном.

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Наступление наших войск не принесло успеха.Если в Сталинграде городские развалины нивелировали преимущества немцев в артиллерии и авиации, то в открытой степной местности они сработали на все 100 процентов.В воздухе господствовала немецкая авиация, 76 пехотной дивизии были приданы дивизион тяжелых 210 мм мортир и 521 дивизион истребителей танков, которых были даже два монстра со 128 мм орудиями.

Балка Воронья под Самофаловкой,где базировался 521 противотанковый дивизион.

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

«У победы много авторов, поражение сирота» Потери 1 гвардейской армии за дни сентябрьского наступления составили около 17000 безвозвратных потерь и около 50000 общих.

https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=132344028&backurl=q\1 гв а::use_main_string\true::group\all::types\opersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie&static_hash=9c4e3125999e8eee340712f91533399e

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Бои были ожесточенные. Ниже приведена аэрофотосъемка от 29.09.1942 года и современное фото сделанное с этой высоты

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост
Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

308 сд 26 сентября сдала свой участок обороны 221 стрелковой дивизии.И совершив марш дважды переправилась через Волгу и вышла в район завода «Баррикады» где вела бои до 3 ноября 1942 года.

После войны про эти наступления предпочитали не вспоминать. В мемуарах ограничивались парой строк.Обошел их стороной в своих мемуарах и Георгий Константинович Жуков. Поэтому ввести имя человека в почти сложившийся пантеон героев Сталинградской битвы, совершившего подвиг в стороне от Сталинграда было затруднительно. И таким образом место подвига Матвея Путилова героически погибшего в районе высот 133.4 и 154.2 сместилось в район завода Баррикады.Только вот похоронен он скорее всего в одной из братских могил отмеченных на схеме ниже.В братской могиле в Самофаловке захоранивали тех, кто погиб от осложнений вызванных ранениями(из медсанбатов) Павших на поле боя хоронили там же.

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост

Вечная память!

Матвей Путилов.Зачем понадобилось менять место и дату гибели легендарного связиста? Великая Отечественная война, История, Длиннопост
Показать полностью 11
68

Матерый человечище!

Судя по всему, летом 1944 года в 69-й армии завелся свой Джон Рембо, или, что еще хуже, Чак Норрис.

По крайней мере, донесение выглядит так, что разбираться с ним может  лично командующий 69-й армией генерал-лейтенант В. Я. Колпакчи, а приказ отдается командиру 61 стрелкового корпуса. Остальные просто боятся.


ТЕКСТ: "Отнимите у красноармейца пистолет ТТ. Что предпринято, как наказан его начальник?"

Матерый человечище! Шифр, Красная Армия, Великая отечественная война, История

Предположу, что этот легендарный боец уже всех, кто ниже по должности, уже послал подальше. Поэтому проблема вышла на такой уровень.

ИСТОЧНИК

285

В музее техники Вадима Задорожного закончили реставрацию Messerschmitt Bf.109G-2

В музее техники Вадима Задорожного закончили реставрацию Messerschmitt Bf.109G-2 Авиация, Техника, Самолет, Истребитель, Реставрация, История, Вторая мировая война, Великая Отечественная война

Достали зимой 2007 года из озера Тульявр на Кольском полуострове. Оказался он там стандартным для всех таких находок путём - вынужденная посадка на лёд. Судя по фото, музейщики добавили часть недостающих деталей, но в целом оставили его в состоянии как есть, чтобы сохранить боевые повреждения.


Не удивлюсь, если этот мессер вскоре заберут немцы, британцы или новозеландцы - выглядит как неплохая основа под постройку самолёта, если объединить этот металлолом с запчастями от Бучонов.

359

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете"

Танковые части полковника Каневского идут в бой. После проведенной боевой операции

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост
В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост
В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Командир полка Евдокия Бершанская в боевой машине

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Полковник Иван Якубовский, командир 91-й танковой бригады

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Герой Советского Союза штурман Сергей Дуплий

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Полковник Иван Якубовский, командир 91-й танковой бригады

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Герой Советского Союза летчик Александр Покрышкин

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Пересечение войсками чехословацкой границы

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост

Крест на могиле бригадного генерала 1-го Чехословацкого корпуса Ярослава Ведрала (Сазавского) на Дуклинском перевале

В память о павших. 1944 год. #4 "Частично в цвете" Война, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, СССР, Сделано в СССР, История СССР, Длиннопост
Показать полностью 8
178

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я)

Автор: Виталий Илинич.

Предыдущие части:

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

150-мм тяжелые самоходные гаубицы Hummel вместе со штурмовыми орудиями


Во второй части статьи мы познакомились с тягачами немецкой артиллерии, а также с требованиями, сформированными к самоходным лафетам. Однако, разработка САУ, учитывающих все указанные требования, затянулась, война шла, и немцы пришли к выводу, что нужно поскорее сделать более простые машины, временно отказавшись от части требований. Лучшее – враг хорошего, и разрабатывать идеальную технику можно было до взятия Берлина, а САУ требовались здесь и сейчас. Разработка САУ, отвечающих всем требованиям, была продолжена, и велась до конца войны, но для скорейшего оснащения артиллерийских полков хоть какими-то самоходными лафетами было принято решение отказаться от кругового обстрела и возможности вести стрельбу из орудия, снятого с шасси и установленного на грунт. Для 105-мм гаубиц была использована база легкого танка Pz.II, а для 150-мм гаубиц – среднего танка Pz.IV с использованием некоторых агрегатов от танка Pz.III. Обе базы были в значительной степени изменены относительно танка.


В итоге получились машины, имеющие подвижность и проходимость танка, защиту от осколков и пуль винтовочного калибра, и перевозящие орудие, расчет и боекомплект. Последнее, правда, было достоинством с некоторыми ограничениями, так как большой боекомплект в САУ не поместился. 105-мм САУ Веспе перевозила 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, из которых 22 по штату были осколочно-фугасными, а 8 – бронебойными различной конструкции (это могли быть как обычные бронебойные, так и кумулятивные боеприпасы). Боеприпасы всех необходимых типов перевозились в бронированных транспортерах боеприпасов на той же базе, перевозивших по 90 выстрелов. На батарею из шести САУ полагалось иметь два транспортера боеприпасов (то есть, условно, для каждой САУ в относительно быстром доступе имелось 30 выстрелов в боекомплекте и 30 выстрелов в транспортере боеприпасов). 150-мм САУ Хуммель имели возимый боекомплект 18 выстрелов, из которых 11 по штату были осколочно-фугасными, 5 – бронебойными кумулятивными, а 2 – дымовыми, но в целом в любую из САУ можно было загрузить выстрелы в любом соотношении, хоть все дымовые, в зависимости от тактической ситуации. Еще 48 выстрелов перевозились в бронированном транспортере боеприпасов на аналогичной САУ базе. Штат батареи из шести САУ подразумевал наличие трех транспортеров боеприпасов (некоторые данные говорят, что только двух, но три мне встречались чаще), то есть, технически на каждую САУ получалось по 18 выстрелов возимого боекомплекта и 24 выстрела в транспортере (или 16, в случае если их два на батарею). Помимо орудия САУ обоих типов также имели пулемет МГ-34 и два пистолет-пулемета МП-40 для самообороны.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Бронированный транспортер боеприпасов для тяжелых самоходных гаубиц


Разумеется, только указанным количеством снарядов САУ не ограничивались, и как только появлялась возможность, к ним подгоняли грузовые автомобили с дополнительными выстрелами, да и броневые транспортеры боеприпасов могли оттянуться назад для пополнения, если уж ситуация совсем не позволяет подтянуть тылы.


Производство новых САУ было налажено в начале 1943-го года, и к летней операции Цитадель многие дивизии могли отчитаться о наличии батареи САУ, или даже целого дивизиона. По штату танковой дивизии полагалось иметь в артиллерийском полку дивизион САУ, в составе двух батарей 105-мм (по шесть орудий в каждой) и одной батареи 150-мм (тоже шесть орудий). Итого полный штат артиллерийского полка составлял 12 105-мм легких полевых гаубиц, 8 150-мм тяжелых полевых гаубиц, 4 105-мм тяжелые пушки (все буксируемые на механической тяге), 12 105-мм САУ и 6 150-мм САУ. В танковых дивизиях СС артиллерийский полк имел больше 105-мм легких гаубиц – еще один дополнительный дивизион из 12 буксируемых орудий. К концу 1943-го года практически все танковые дивизии Вермахта и СС имели самоходные гаубицы обоих типов в артиллерийском полку.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

105-мм легкая самоходная гаубица Wespe


Нельзя сказать, что получившиеся машины были идеальными, хотя Веспе была очень неплоха – на Восточном фронте на нее отмечается мало нареканий, а вот к Хуммелю претензий было больше: помимо уже указанного малого боекомплекта, заметной проблемой был малый сектор горизонтального наведения орудия (всего 28*), что заставляло часто доворачивать саму машину на месте, вследствие чего она закапывалась и при очередном повороте резко возрастало сопротивление грунта и нагрузка на ходовую часть. Это, а также ненадежность некоторых узлов, а скорее всего и большая отдача орудия, приводило к поломкам трансмиссии и ходовой части. Отмечалось, что иногда осколки снарядов поражают противооткатные устройства, которые не полностью были защищены броней – этот недостаток был свойственен и Веспе. Непростым делом был и ремонт этих машин, так как, из-за расположения двигателя под орудием, для его обслуживания и ремонта могло потребоваться снять орудие. Тем не менее, со всеми их недостатками, орудия оценивались немецкими офицерами как полезные и подходящие для условий Восточного фронта. Однако, что для Восточного фронта было хорошо, для Италии оказалось совершенно неподходящим. Немцы отмечают, что дорожные условия и местность в Италии для этих машин очень сложные: гористая местность и каменистые грунты, извилистые дороги и обилие подъемов и спусков приводили к поломкам и быстрому износу ходовой части, тормозов, двигателей и трансмиссий, а мощность двигателя оказалась недостаточной. САУ, которые в России давали фору буксируемой артиллерии и успешно воевали, на более сложной местности Италии отставали от буксируемой артиллерии на марше и терялись от поломок. Доходило до того, что артиллеристы просили вернуть им буксируемые орудия. Далеко не всегда самые сложные условия эксплуатации – это Восточный фронт.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Легкая самоходная гаубица Wespe на пересеченной местности


Тем не менее, Италия – это пусть и важный, но не основной фронт, и на Восточном фронте эти машины позволили вести совершенно иной вид боя. Проходимость, подвижность и бронезащита позволяли дивизионам САУ сопровождать передовые группы танковых дивизий сквозь не полностью прорванную оборону и даже под огнем артиллерии противника. Больше не требовалось тщательной зачистки местности для маневра артиллерии, и с появлением таких САУ стало возможно формировать по-настоящему полноценные бронегруппы, в которых все элементы имели бронезащиту и высокую подвижность на местности – уходящим вперед танкистам и мотопехоте на БТР уже не нужно было ждать, пока за ними подтянется артиллерия, дивизион САУ в большинстве случаев мог следовать в их порядках. Немцы очень высоко оценили новые машины, отмечая такие достоинства как подвижность и способность к самообороне от прорвавшихся танковых подразделений - в этом случае САУ на позициях не были так уязвимы к фланговому удару танков, как буксируемая артиллерия, САУ может просто развернуться вокруг своей оси и ответить, а попробуй ка силами расчета быстро повернуть обычную гаубицу, особенно тяжелую! В случае внезапной атаки на марше можно было просто развернуть машину и ударить возимым кумулятивным снарядом, в ином же случае оперативно сняться с позиций и уйти из-под удара. Буксируемая артиллерия на марше вряд ли сможет вообще хоть что-то сделать внезапно появившимся танкам.


Однако одним из самых важных достоинств, которое отмечали немцы, была устойчивость САУ к контрбатарейной стрельбе. Помимо того, что САУ несут намного меньше потерь от такого огня, так как они защищены от осколков, они еще и могут очень быстро сняться с позиций и уехать на соседнюю позицию, продолжив стрельбу после небольшой паузы. В некоторых случаях, немцы прямо это отмечали, батарея может даже не обращать внимание на контрбатарейную стрельбу и продолжать выполнять задачи. Отдельно отмечалось, что САУ даже могут перестрелять тех, кто пытается подавить их, хотя, наверное, это нужно быть очень хладнокровным.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Легкие самоходные гаубицы Wespe на огневой позиции


В общем, новые машины германской артиллерии танковых дивизий позволили еще быстрее и сильнее наносить удар передовой группой как в наступлении, так и в обороне, создавать полностью бронированные группы высокой подвижности, действующие на острие удара, и бить сразу на большую глубину. Вместе с тем, в дивизион САУ входил и авианаводчик, что позволяло передовой группе оперативно получать поддержку с воздуха, если это было возможно. Одновременно с этим, буксируемая артиллерия никуда не делась из танковой дивизии, и в случае, если передовая группа столкнется с затруднениями, она может получить дополнительную поддержку 105-мм пушек, стреляющих на 19 км, а после подтягивания буксируемых гаубиц, как все и годы до этого, могла подключиться и остальная артиллерия дивизии.


Что же получается? Имеются хорошие орудия и скоростные тягачи для них, передовые группы действуют вместе с САУ, для которых даже имеются гусеничные бронированные подвозчики боеприпасов. Но чтобы эффективно поражать цели, нужно не только иметь чем поражать, и средства, способные доставить артиллерию до нужного места. Нужно чтобы кто-то обнаруживал цели для артиллерии и корректировал ее огонь, причем находясь в боевых порядках наступающих танков и пехоты. Грубо говоря, нужно каким-то образом понять, куда вообще нужно стрелять в постоянно меняющихся условиях маневренного боя, и какие цели – в первую очередь. Для этого в артиллерии есть специальные люди - конечно же, речь про передовых артиллерийских наблюдателей (vorgeschobene Beobachtern - форгешобене Беобахтерн). Германская артиллерия танковых дивизий отличалась особенным вниманием, которое уделялось этой специальности. По штату передовые наблюдатели имелись при штабе артиллерийского полка, при штабе каждого его дивизиона, и при каждой батарее. Но коль скоро передовой наблюдатель находится в боевых порядках атакующих подразделений, ему нужно соответствующее транспортное средство – высокой проходимости, защищенное броней, имеющее мощную радиостанцию для связи с его артиллерийской батареей, дивизионом или полком, а также средства наблюдения. Ну и желательно какое-то вооружение для самозащиты на крайний случай.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

150-мм тяжелая самоходная гаубица Hummel в момент выстрела


Первые такие машины немецкие передовые артиллерийские наблюдатели получили к Французской кампании – к тому времени танковые части стали насыщаться командирскими танками на базе Pz.III, и высвобождающиеся командирские единички (kleiner Panzerbefehlswagen Sd.Kfz. 265 на базе танка Pz.I) были отправлены в артиллерийские полки. Машина имела подвижность легкого танка, противопульную броневую защиту (13 мм), пулемет в шаровой установке, рацию и экипаж из трех человек – водителя, радиста и, собственно, артиллерийского наблюдателя – командира экипажа. Однако машина имела тесное боевое отделение и не очень хорошую проходимость, да и не имела штатного размещения необходимых инструментов – она не была полноценной машиной артиллерийского наблюдателя, но лишь командирским танком, переданным в артиллерийские части. В некоторых частях функции машины наблюдателей вообще выполняли обычные танки – Pz.I и даже Pz.II. Позже, к началу Восточной кампании, артиллерийские полки получили первые специально сконструированные колесно-гусеничные Sd.Kfz. 254 (не путать с полугусеничными, колесно-гусеничные машины могли менять ход - ехать на колесах, а затем поднимать их и двигаться на гусеницах). Эти машины уже вмещали четверых (добавился помощник наблюдателя), однако и они были временным решением. Обе машины страдали от своей непохожести на остальные боевые машины танковых дивизий – противник визуально выделял эти машины и уничтожал.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Колесно-гусеничная машина передовых наблюдателей Sd.Kfz.254 на колесном ходу, гусеницы вывешены


Следующим, более массовым специализированным решением были машины наблюдателей на базе легкого БТР, сначала Sd.Kfz. 253 с закрытым бронекорпусом осенью 41-го, а чуть позже и не отличающаяся внешне от обычного легкого БТР машина наблюдателей Sd.Kfz. 250/5. Эти машины имели высокую подвижность, вмещали четырех членов экипажа (водителя, радиста, помощника наблюдателя и самого артиллерийского наблюдателя – командира), имели защиту от пуль и осколков снарядов, не отличались по запчастям и обслуживанию от обычных легких БТР танковой дивизии, а также оснащались артиллерийскими инструментами – стереотрубой на специальном штативе (если вас интересует вопрос, где у них дальномер, то он в стереотрубе), позволявшем вести наблюдение, сидя за броней, артиллерийской буссолью и штативом для ее установки, 10х биноклем, ну и, разумеется, двумя радиостанциями и пулеметом за штатным бронещитком. Sd.Kfz. 250/5 выпускалась массово и на протяжении длительного времени – до самого конца войны они состояли на вооружении дивизионов и полков буксируемой артиллерии танковых дивизий. Среди недостатков этих машин можно отметить ограниченную проходимость в сравнении со средним БТР, и тем более танком (легкий БТР отличался в худшую сторону от среднего из-за меньшей длины опорной поверхности гусеницы - база однотонного тягача, имевшая пять опорных катков, в целях снижения длины бронекорпуса легкого БТР была укорочена до четырех катков, из-за чего большая доля массы машины приходилась на переднюю колесную ось и она погружалась в грунт, в то время как средний БТР Sd.Kfz. 251 с шестикатковой ходовой частью был этого недостатка в значительной степени лишен), а также явное внешнее отличие от средних БТР мотопехотного полка и уж тем более — от танков. Однако перевод машин наблюдателей на базу среднего БТР по каким-то причинам совершен не был, хотя планы такие имелись. Еще одним важным недостатком была слабость бронирования этих машин, особенно для передовых частей.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Машина передовых наблюдателей Sd.Kfz.253 немного застряла


Это привело к тому, что для оснащения передовых артиллерийских наблюдателей в дивизионах САУ были применены машины на базе танков – в 1943-м году на базе устаревших моделей Pz.III с макетом орудия и пулеметом в шаровой установке в башне (даже пулемет в лобовом листе корпуса был убран, чтобы освободить место под дополнительную мощную радиостанцию с дальностью связи голосом в 20 км). Такие машины имели высокую подвижность и проходимость, очень приличную бронезащиту в 30 – 50 (или 30+30) мм, а также дополнительные приборы – перископ с 10-кратным увеличением и полем зрения 5,7 градусов в крыше башни, установку для стереотрубы в командирской башенке. Еще одним достоинством для действий с танковыми частями было внешнее сходство с танком. Экипаж машины состоял из водителя, радиста, двух помощников наблюдателя и, собственно, артиллерийского наблюдателя – командира машины. Panzerbeobachtungswagen III выпускался (а правильнее сказать – переделывался из старых танков) с начала 43-го года до апреля 44-го, и к началу Курской битвы некоторые дивизии, имевшие самоходные лафеты, получили такие машины. Батарея самоходных лафетов (САУ) по штату имела две – три машины, еще одна находилась при штабе артиллерийского полка. Всего таких машин было выпущено (переделано) 262 штуки.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Машина артиллерийских наблюдателей на базе танка Pz.III


Последней машиной, созданной для артиллерийских наблюдателей, был Panzerbeobachtungswagen IV на базе танка Pz.IV. Одной из важнейших причин появления этого танка были жалобы артиллеристов на предыдущую модель. Из-за того, что Panzerbeobachtungswagen III создавался путем переделки устаревших танков, многие детали которых были сильно изношены, он часто выходил из строя и требовал ремонта. Артиллеристам требовалась во всех смыслах новая машина, тем более что в 1944-м году в танковых частях было уже очень немного Pz.III, и машина наблюдателей на устаревшей базе опять выделялась на поле боя. Было принято решение создать новую машину на базе «действующего» танка, и выпускать ее с нуля, а не переделывать уже выпущенные. При этом машина отличалась от «базового» танка в значительно меньше степени – она даже имела действующее орудие и боекомплект к нему, сокращенный в целях размещения радиооборудования и электрогенератора, ради этих же целей пришлось убрать спаренный с орудием пулемет. Сохранился пулемет в шаровой установке, установленный в лобовом листе корпуса. Внешние отличия от танка заключались в большем количестве антенн и иной командирской башенке – на машину наблюдателей устанавливалась башенка от штурмового орудия, тем более что она имела конструкцию люка, позволявшую наблюдать с помощью стереотрубы через небольшое отверстие, не открывая люк полностью. Внутренний объем позволял также установить стол для карт. Эти машины выпускались с весны 1944-го до конца войны и обеспечивали артиллерийским наблюдателям танковую защиту (50 – 80 мм во лбу, 30 мм в бортах), подвижность и проходимость, а также почти полностью соответствовали линейным танкам по внешнему виду (хотя при действиях с батальоном Пантер машина выделялась, но могла сойти за обычную «Четверку»). Наличие действующего орудия с одной стороны позволяло машине наблюдателей защищаться, но с другой – ведение боя не было их основной задачей, а вот места в их машине казенная часть пушки, механизмы наведения и боеприпасы занимали очень и очень много.


Хорошие орудия, скоростные тягачи, САУ и машины наблюдателей, куча всякой техники для частей артиллерийской инструментальной разведки, в том числе на базе БТР, и высокая подготовка артиллеристов, может показаться, что немецкая дивизионная артиллерия была идеальной, но это далеко не так. Имелись у немцев и свои проблемы. Например, заметно беспокоила малая дальность стрельбы легких и тяжелых гаубиц. Для тяжелых гаубиц даже пришлось разрабатывать более сложные активно-реактивные снаряды, имевшие ко всему прочему еще и сильно меньшее снаряжение взрывчатыми веществами. Имевшихся в дивизии четырех дальнобойных 105-мм пушек для решения всех задач на дальности более 13 км было мало. Имелись проблемы и с подвижностью: как я уже писал, при всех достоинствах полугусеничных тягачей, их проходимость с орудием на прицепе была ограниченной. Не меньшей проблемой была и немалая сложность некоторых элементов тягачей, из-за чего промышленность выпускала их в меньших объемах, чем могла бы. Имелись сложности и в обслуживании. Это приводило порой к нехватке средств тяги, что могло повлечь за собой и потерю орудий. Однако артиллерия – это не только орудия и тягачи, это еще и снабжение, и снабжение было слабым звеном немецкой танковой дивизии в целом. Перевести вообще весь транспорт на гусеничные и полугусеничные машины немецкая промышленность не могла, а потому в снабжении использовался колесный транспорт, пусть во многих случаях и полноприводный. Он существенно отставал по проходимости от «боевых» машин – этот разрыв в проходимости отмечался и во время войны, и послевоенными исследователями. Частично это решалось использованием полугусеничных грузовиков Маультир и транспортеров боеприпасов на базе САУ, но чаще подвоз, например, снарядов осуществлялся полноприводным грузовиком, а в некоторых частях и моноприводным, что в случае активных действий зимой, после дождей или в распутицу могло поставить снабжение артиллерии под угрозу. Особенно тяжелым в этом плане был период зимы-весны 1944-го на Правобережной Украине.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

Полноприводные грузовики 4х4 были довольно широко распространены в Вермахте, однако хватало их не всем, да и проходимость их была далеко не идеальной


Разумеется, описанными орудиями немецкая артиллерия не ограничивается, в мотопехотных полках и батальонах, особенно в частях на БТР, есть своя артиллерия, от 81-мм самоходных минометов до 150-мм полковых САУ (подробнее об устройстве мотопехотного полка здесь), а дивизия и корпус, в котором она состоит, могли получить части усиления. Это могли быть как дополнительные дивизионы описываемых в статье 105-мм и 150-мм орудий или реактивных систем залпового огня, так и более мощные орудия, такие как достаточно распространенные в германской тяжелой артиллерии 210-мм мортиры-гаубицы, выпускавшие снаряд массой 113 кг (порядка 15 – 17 кг взрывчатки) на дистанцию более 16 км, и 170-мм пушки, выпускавшие снаряд массой 63 – 68 кг (порядка 6 кг взрывчатки) на дистанцию до 29,6 км. Такие тяжелые орудия транспортировались в разобранном положении каждое двумя 12-тонными полугусеничными тягачами. Конечно, они не сравнятся в подвижности, проходимости и готовности к ведению стрельбы с легкими гаубицами, прицепленными за легкими тягачами, тем не менее такая артиллерия все равно остается относительно подвижной – более подвижной, чем артиллерия на конной тяге или с сельскохозяйственными тракторами. Однако главная особенность приданной артиллерии в том, что она может быть не придана, не говоря уж о том, что приданная артиллерия — это всегда новые люди, с которыми дивизия не тренировалась и взаимодействие между командирами нужно выстраивать. Описанная же в статье артиллерия будет действовать в составе дивизии, она готовилась в составе дивизии, офицеры дивизии знают друг друга и все взаимодействия давно установлены, что особенно важно при действиях в передовой группе, и уж тем более – в бронегруппе, действующей максимально быстро, решительно и глубоко.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Техника, Артиллерия, Длиннопост, Сау

210-мм мортира-гаубица в боевом положении


Немецкая артиллерия подвижных соединений – это одно из важнейших слагаемых их успеха, в основе которого стоят грамотный выбор орудий, помещение их в штат дивизии в достаточном количестве, внимание к передовым артиллерийским наблюдателям, оснащение тылов полноприводными грузовыми автомобилями, но, наверное, в наибольшей степени - скоростные средства тяги повышенной проходимости. Без них артиллерия просто не успеет за наступающими танками, да и на обычном марше безнадежно отстанет. Появление же самоходных бронированных лафетов позволило дать артиллерию передовым отрядам из танков и мотопехоты на БТР, и создать полностью бронированные боевые группы повышенной проходимости.


Для подготовки этой статьи я использовал источники:

1. Wolfgang Fleischer, Richard Eiermann – Die Motorisierte Artillerie und Panzerartillerie des deutschen Heeres 1935 - 1945;

2. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Panzerkampfwagen I Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01 (Panzer Tracts No.1-2)

3. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Artillerie Selbstfahrlafetten from Pz.Sfl.IVb to Hummel-Wespe (Panzer Tracts No.10-1)

4. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Panzerbeobachtungswagen (Armored Observation Vehicles) Sd.Kfz. 253 to Pz.Beob.Wg. Panther (Panzer Tracts No.11-1)

5. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 250) History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1941 to 1945 (Panzer Tracts No.15-1)

6. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Mittlerer Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz. 251) Ausf.C & D History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1943 to 1945 (Panzer Tracts No.15-3)

7. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Gepanzerte Nachschub fahrzeuge (Armored Supply/Ammunition Vehicles) VK 3.01 to schwere Wehrmacht-Schlepper (Panzer Tracts No.17)

8. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz. 11) and Variants development and production from 1934 to 1945 (Panzer Tracts No.22-2)

9. Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle – Mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz. 7) (Panzer Tracts No.22-4)

10. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 1/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (1 September 1939)»

11. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 2/I. Mechanized Army Divisions and Waffen-SS Units (01 May 1940)»

12. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 3/I. Mechanized Army Divisions (22 June 1941)»

13. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 4/I. Mechanized Army Divisions (28 June 1942)»

14. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/I. Mechanized Army Divisions (4 July 1943)»

15. Leo W.G. Niehorster. «German WWII organizational series. Vol. 5/III. Waffen SS Higher Headquarters and Mechanized Formations (4 July 1943)»

16. Снитко К. К., Костенко К. М. «Боеприпасы артиллерии бывшей германской армии». Военное издательство Министерства Вооруженных Сил СССР. 1946 г.

17. Материалы сайта WWIIdaybyday

18. Материалы сайта Память народа

19. Youtube канал Military History not Visualized

20. Книги и видео-лекции военного историка, к.и.н. Алексея Исаева

21. Статьи историка Юрия Пашолока


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198915

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по темам)


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)

Показать полностью 10
158

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Автор: Виталий Илинич.

Первая часть: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Средний тягач Sd.Kfz.7 для прицепов массой до восьми тонн. Немцы очень любили делать фото с вывешенной передней осью — на переднюю ось приходилось 20 и менее процентов массы машины


В предыдущей части статьи мы познакомились с немецкой буксируемой артиллерией, ее задачами и целями на поле боя. Однако для эффективных действий артиллерии необходимо, чтобы она неотступно следовала за танками на марше и быстро подтягивалась за ними в бою. А значит помимо качеств самих орудий и обеспечения ими дивизий нужно озаботиться и средствами тяги. Ведь танки и мотопехота, особенно на БТР, может довольно быстро учесать от движимых лошадьми (как в пехоте) или сельскохозяйственными тракторами гаубиц. Не будет большим подспорьем и перевод тяги на обычные автомобили. По сухой дороге они еще могут дать подвижность легким гаубицам, но стоит пойти дождю, а уж тем более зимой или в период распутицы, и грузовики встанут, а вместе с ними встанет и артиллерия. Если же нужно буксировать не двухтонную 105-мм легкую гаубицу, а 105-мм тяжелую пушку или 150-мм тяжелую гаубицу, весом порядка шести тонн, то тут уже и не каждый грузовик справится. А это нужно делать еще и быстро, и нередко по плохим и размокшим дорогам, а то и прямо по полю. Машина должна сочетать скорость колесного транспорта и проходимость гусеничного. Здесь на сцену выходит то, что в первую очередь отличало немецкую моторизованную артиллерию – скоростные полугусеничные тягачи.


В принципе мы хорошо знаем эти машины внешне. Многие вспомнят, что на их базе делали известные немецкие БТР, о которых я уже писал статью, иные назовут огромный, я бы даже сказал монстроузный 18-тонный тягач ФАМО, или наоборот – легкий полугусеничный тягач-«мотоцикл» Кеттенкрад. В чем же была особенность этих тягачей?


Еще в 20-е годы немцы задумались о том, что для обеспечения подвижности артиллерии ее тягачи должны сочетать скорость, проходимость и способность тянуть тяжелый прицеп. Это привело к созданию в середине 30-х широкой линейки полугусеничных тягачей для прицепов различной массы. В семействе были однотонный тягач, трехтонный, пятитонный, восьмитонный, двенадцатитонный и восемнадцатитонный тягачи (эти «тонны» обозначают по большей части массу буксируемого прицепа, хотя тут имелись большие расхождения). И маленький Кеттенкрад еще. Применительно к нашей теме наиболее важны два тягача – трехтонный и восьмитонный. Более крупные тягачи тоже применялись в артиллерии, но либо для орудий значительно более мощных, чем положенные дивизии (например известные 210-мм мортиры-гаубицы транспортировались в разобранном на две части виде двумя 12-тонными тягачами), либо в качестве эвакуационного тягача в частях самоходной артиллерии. Пятитонный тягач использовался в дивизионной артиллерии в начале войны, но в 43-м году его выпуск завершился, а количество выпущенных экземпляров сильно отстает от трехтонного и восьмитонного «товарищей». Ну и «однотонный» тягач был однотонным очень недолго, и уже в 40-м году был усилен для буксировки более тяжелых прицепов, так что мог тянуть и полуторатонные противотанковые пушки, и 150-мм тяжелое пехотное орудие массой почти в две тонны. Не могу точно сказать, использовался ли этот тягач в дивизионной артиллерии, но теоретически, наверное, мог тянуть легкую гаубицу.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Легкий трехтонный тягач Sd.Kfz.11 буксирует 105-мм легкую полевую гаубицу и показывает нам ответ на часто задаваемый вопрос: «Да как они поворачивали-то вообще?!»


Главной особенностью немецких полугусеничных тягачей был их движитель. Полугусеничный, с очень длинной металлической гусеницей (с резиновыми подушками), с шахматным расположением большого количества сдвоенных опорных катков большого диаметра и механизмом поворота, обеспечивавшим подтормаживание гусениц при углах поворота колес более 6*. Многие модели имели торсионную подвеску опорных катков. Передние колеса были неприводными, однако ввиду того, что на них приходилась очень небольшая доля массы машины (менее 20%), это не имело большого значения. Большая опорная поверхность гусеницы давала низкое удельное давление на грунт (порядка 0,5 кг/см2 для трехтонного и пятитонного тягачей, порядка 0,8 у восьмитонного, хотя по нему данные неоднозначные), металлическая конструкция траков обеспечивала прочность, высокий профиль и удаление друг от друга грунтозацепов не давали грязи «зализать» гусеницу, а большое количество близко расположенных катков большого диаметра хорошо распределяло нагрузку по гусенице, что позволяло терять меньше энергии при движении по мягкому грунту. Большая длина опорной поверхности гусеницы относительно длины самого транспортного средства и концентрация основной массы машины (более 80%) над гусеницей не давало переднему колесному мосту раньше времени утонуть в грязи. Поворот же на бездорожье обеспечивался в большей степени торможением одной из гусениц, что позволяло поворачивать даже с полностью вывешенными передними колесами. В особо тяжелых условиях на гусеничные траки можно было установить цепи противоскольжения, а если гусеница погружалась в мягкий грунт до ленивца (заднее колесо, служащее для натяжения гусеницы), который тоже подрессоривался, он становился седьмым опорным катком (шестым для однотонного тягача), увеличивая тем самым длину опорной поверхности гусеницы. Одновременно с этим такой движитель обеспечивал движение в колонне по дороге со скоростью 30 км/ч (что для колонны гусеничных машин тех времен было бы многовато), так как на твердом покрытии колеса обеспечивали точное подруливание, а опорные катки большого диаметра и гусеница со смазываемым шарниром позволяли длительное движение на таких скоростях с меньшими потерями энергии. Теоретически, эти машины могли двигаться и с большими скоростями – 40 км/ч, а однотонный тягач и 45 – 50 км/ч, но конструкция траков не позволяла длительное движение со скоростью более 30 км/ч – портились резиновые подушки. Такие скорости были разрешены только в случае боевой необходимости.


Еще одной положительной особенностью такого движителя было отсутствие необходимости в специальной подготовке водителя тягача – управление им практически полностью соответствовало управлению колесным грузовым автомобилем.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Легкий тягач с легкой гаубицей с немного другого ракурса. У этих машин имелись разные варианты кузова: «пехотный», «артиллерийский» и некоторые другие, на фото скорее всего «пехотный»


Не менее важным была и мощность двигателя. Для тягачей использовалась линейка бензиновых двигателей Майбах, мощностями 100 – 250 л.с., но на интересующих нас моделях использовались моторы мощностью 100 л.с. на трехтонном тягаче, и 140 л.с. на восьмитонном тягаче, что обеспечивало удельную мощность 14 л.с./т для трехтонника и 12 л.с./т для восьмитонника. КПП обоих машин была четырехступенчатой, у трехтонной модели имелся также понижающий ряд в трансмиссии.


Относительно мощные двигатели и ходовая часть, способная одновременно эффективно передать тягу на грунт, обеспечить проходимость, малую потерю энергии и способность двигаться с высокой маршевой скоростью, сравнимой со скоростью колесного транспорта, давали тягачам широкие возможности по перемещению орудий и прицепов. Во многом этому способствовал и сцепной вес тягача: трехтонный тягач весил без груза более пяти тонн, а восьмитонный – почти десять. К этому стоит прибавить еще порядка полутора - двух тонн груза, которые тягач мог везти на себе – обычно в этой роли выступал расчет буксируемого орудия, а во многих случаях также и боеприпасы. При буксировке этот груз выступал балластом, который увеличивал сцепной вес, а значит и тягу на крюке, которую тягач сможет развить до того, как гусеница начнет пробуксовывать. По некоторым данным, при испытаниях 18-тонного тягача ФАМО в СССР перед войной про это подзабыли, поэтому машина не смогла развить достаточную тягу для буксировки тяжелого орудия в крутую горку по глубокому снегу. Предположительно, если бы в машине находился расчет орудия и боеприпасы (а нагрузить в ФАМО можно порядка двух с половиной тонн), это существенно помогло бы машине не буксовать и развить большую тягу.


Создавшееся в советской и российской литературе мнение о полугусеничных машинах, как машинах слабых, ненадежных, с недостаточной проходимостью и малой способностью маневрировать на бездорожье связано в первую очередь с нашими собственными неудачами в строительстве таких машин. К сожалению, в Советском Союзе до войны не удалось построить полноценный полугусеничный тягач, а те машины, что удалось создать, имели слабый двигатель (у нас просто не было двигателя мощностью в 100 лс для тягача дивизионной артиллерии), неудачную конструкцию гусеницы (долго не удавалось достичь ее надежности и устранить пробуксовки), а управлялись исключительно колесами, что делало их неуправляемыми на тяжелом бездорожье. В силу совершенно иной конструкции, немецкие машины этих недостатков не имели, хотя, разумеется, не были лишены своих, пусть и не столь критичных. В частности, при маневрах на очень тяжелом бездорожье порой выходила из строя передняя ось, хотя это в большей степени касалось БТР на той же базе, а конструкция гусеницы с резиновыми подушками и смазываемым шарниром была сложной в производстве и обслуживании.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Иногда в артиллерии вместо трехтонного тягача мог применяться бронетранспортер на его базе, в данном случае это бронетранспортер с корпусом из неброневой стали (продукт проблем с производством бронекорпусов конца 30-х годов). Такой «небронетранспортер», тем не менее, обеспечивал защиту от обычных свинцовых пуль с большой дистанции, и от мелких осколков


Всего немцы выпустили приблизительно 50 000 полугусеничных тягачей всех видов, без учета «мотоциклов», грузовиков «Маультир» и БТР. Наличие таких тягачей позволяло немцам достаточно оперативно перебрасывать артиллерию танковой дивизии своим ходом, а также подтягивать ее в наступлении вслед за танками, в том числе по бездорожью, хотя, разумеется, высокая проходимость тягача в некоторой степени ограничивается проходимостью его прицепа – тяговые способности немецких тягачей позволяли вытягивать орудия из грязи, но все имело свой предел.


Итак, немецкие танковые дивизии получили мощный артиллерийский кулак, подкрепленный способностью к движению вслед за танками. Что же показала практика применения? Какие проблемы встали перед буксируемой артиллерией, пусть даже с такими действительно хорошими орудиями и тягачами?


Первой проблемой была проходимость. Как я уже сказал, проходимость полугусеничных тягачей была достаточно высокой, и, например, средние БТР на их базе могли более-менее следовать за танками, хотя и несколько уступали им в проходимости и подвижности на местности. Но с прицепленным орудием проходимость снижалась вследствие невысоких внедорожных характеристик лафета орудия. Сам по себе тягач мог уехать значительно дальше по бездорожью, чем тот же тягач с прицепленной к нему пушкой. Требовалось какое-то иное решение, и немцы решили поставить орудие на самоходный лафет, желательно еще и на гусеничном ходу. Используя, например, базу от танка, можно было добиться сходной с танком проходимости и подвижности, и практически исключить отставание артиллерии по этим причинам.


Второй проблемой, которая решалась переводом артиллерии с буксируемой на самоходную, была скорость перехода из походного положения в боевое и наоборот, ведь чем быстрее орудия произведут маневр, тем раньше они будут готовы к ведению стрельбы. Особенно важен был переход из боевого положения в походное - противник может (и постарается) засечь позиции батареи и поразить ее контрбатарейной стрельбой, а значит артиллерия должна быть способна очень быстро сняться с позиций. Чем быстрее батарея снимется, тем меньше шансов быть пораженным.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Средний тягач и тяжелая полевая гаубица на прицепе. Обратите внимание, что тягач - раннего выпуска, еще с короткой гусеницей (с четырехкатковой ходовой частью, против привычной нам по фото шестикатковой)


Еще одной важной проблемой буксируемой артиллерии танковых дивизий была ее уязвимость к любым средствам поражения. Даже ружейно-пулеметный огонь представляет для нее серьезную угрозу! Действия танковых дивизий подразумевают движение в условиях отсутствия линии фронта, в прорыве, где артиллерия должна постоянно подтягиваться за уходящими вперед танками и мотопехотой. А это постоянный риск столкнуться с разрозненными группами недобитого противника, которые остались позади ушедшей вперед передовой группы. Это значит, что передовая группа не может уйти слишком быстро вперед, так как пока поле боя не будет зачищено, артиллерия не сможет их сопровождать. А это потеря времени и сил на зачистку территории. Одновременно с этим, даже если территория была зачищена, боевые группы танковой дивизии не могут контролировать всю площадь, а во многих случаях даже весь периметр прорыва, а значит любая зачищенная территория рискует в любой момент быть снова занятой небольшими (а порой и большими) блуждающими или даже контратакующими группами противника. Разумеется, это сразу затрудняет, а то и полностью блокирует маневр артиллерии, поддерживающей передовые группы, и может даже привести к ее потере. В не меньшей степени чувствительна буксируемая артиллерия к огню артиллерии противника как на марше, так и на позициях, а также к атакам танков.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Один из опытных образцов 105-мм САУ с башенной установкой. Сектор горизонтального наведения — 70*, круговая стрельба не обеспечивалась


Все это привело немцев к выводу о необходимости создания бронированных гусеничных самоходных лафетов для артиллерии. Многим из вас известны самоходные артиллерийские установки (САУ), получившиеся в результате: 105-мм Веспе и 150-мм Хуммель. Однако, помимо указанных проблем, имелись и еще некоторые дополнительные соображения, поэтому изначально работы велись в несколько другом направлении. Требования к САУ включали в себя:


1. Проходимость и подвижность, сравнимую с танком

2. Быстрый переход из походного положения в боевое и наоборот

3. Возможность стрельбы из орудия на 360* без разворота самой САУ

4. Возможность снять орудие с самоходного лафета и вести огонь с грунта (такое требование появилось не сразу)

5. Противоосколочная и противопульная (от бронебойных винтовочных пуль со стальным сердечником) защита, то есть бронелисты 10 - 15 мм толщиной

6. Снижение массы для обеспечения большей подвижности

7. Наличие бронированного транспортера боеприпасов на той же базе, который допускает превращение в САУ путем штатной установки орудия (по иным данным это требование появилось позже, когда не удалось поместить в создаваемые САУ большой возимый боекомплект)


Обычно больше всего вопросов вызывают нереализованные в немецких дивизионных САУ третье и четвертое требования, поэтому на них нужно остановиться подробнее. Возможность снять орудие с самоходного лафета и вести огонь с грунта считалась важной исходя из соображений, что на оборонительных позициях орудие без самодвижущейся части лафета представляет из себя цель меньшего размера, да и окопать его проще, а нахождение на позициях самих подвижных частей лафета не требуется и приведет только к их потере в случае поражения огнем противника. Проще будет и обслуживание машины, которая может сама с себя снять орудие.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я) Cat_cat, История, Германия, Немцы, Третий рейх, Артиллерия, Техника, Война, Вторая мировая война, Длиннопост

Более поздний опытный образец, подразумевавший круговой обстрел и быстрое снятие/подъем с грунта орудийной установки


С третьим же требованием все чуть сложнее. Казалось бы, ну зачем иметь возможность стрельбы из орудия на 360* без разворота самой САУ, если САУ может просто развернуться сама?! Если б речь шла о противотанковой пушке, это было бы так, но с артиллерией общего назначения, ведущей огонь с закрытых позиций, все несколько сложнее. Дивизионная артиллерия не может просто встать и открыть огонь, между прибытием на позиции и открытием огня должно быть проведено еще довольно много процедур, ведь орудия ведут огонь на очень большую дистанцию, и чтобы хоть куда-то попадать, им нужно сначала провести точные измерения: определить и выставить по буссоли основное направление стрельбы, свое положение, положение каждого орудия относительно буссоли, сделать расчеты поправок на погоду, ветер, температуру заряда, и только после этого стрелять (я не могу рассказать точнее и подробнее, так как я не артиллерист, а артиллерия общего назначения, ведущая стрельбу с закрытых огневых позиций – это, наверное, самый сложный и требовательный к подготовке офицеров род войск сухопутной армии ВМВ, поэтому в деталях там можно разбираться не один год). Пока САУ (или буксируемое орудие) ведет стрельбу в пределах сектора горизонтальной наводки орудия, все хорошо, но рано или поздно допустимые углы наведения заканчиваются, причем у САУ они могут закончиться раньше, чем у буксируемой пушки: у буксируемой 105-мм гаубицы это 56*, у самоходной «Веспе» - уже 40*, у буксируемой 150-мм гаубицы – 60*, а у самоходного «Хуммеля» того же калибра совсем немного – 28*. Для поражения цели за пределами этих углов потребуется изменять положение САУ, разворачивать ее корпус, а после разворота корпуса сразу открыть огонь САУ не может (вернее, может, но не попадет), потребуется, например, опять выставить основное направление стрельбы по буссоли, а затем заново отбить углы на орудия, все это требует времени, минут пять-десять, кажется, не много, но пока артиллеристы будут этим заниматься, атака противника может уже состояться, так и наоборот, атака своих сил может быть отбита, а все из-за того, что артиллерия не смогла вовремя поразить цель. Это не говоря еще о нагрузке на ходовую часть при постоянных поворотах на месте (подробнее об этом в третьей части статьи). Поэтому для артиллерии очень важно иметь насколько возможно большой угол горизонтального обстрела.


Волею судеб вышло так, что эти требования не удалось в полной мере выполнить при создании машин, и германскому командованию пришлось принять Zwischenlösung — промежуточное решение, компромисс. О том, что же из этого получилось — в следующей части статьи.


Продолжение: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 3-я)

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198511

Автор: Виталий Илинич.

Наш Архив публикаций за лето 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)


И ещё кое-что. Если вам понравилась статья, и вы ждёте продолжения, но не хотите его потом искать - маякните в комментариях и сразу после выхода статьи я вам скину ссылочку.

Ваш @Cat.Cat.

Показать полностью 6
211

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я)

Автор: Виталий Илинич.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

150-мм тяжелая полевая гаубица


Статья будет выпущена в трех частях:


- в первой будет рассмотрена история, задачи артиллерии, буксируемые орудия и цели артиллерии на поле боя,


- во второй - средства тяги, проблемы и слабости буксируемой артиллерии, а также предпосылки, требования и проблемы при создании самоходной артиллерии,


- в третьей - артиллерия на самоходных лафетах и тактика, которую их использование позволило внедрить, машины передовых артиллерийских наблюдателей и проблемы немецкой артиллерии в целом.


Что представляется нам, когда мы говорим об успехе немецких подвижных соединений летом 41-го года? Мощный удар немецких тяжелых танков – Тигров и Пантер? Но их тогда не было. Танки были не особо мощные, скорее, надежные и легко управляемые. Может быть, пехота на гробообразных БТР «Ганомаг»? Важная часть немецких танковых дивизий, но массово появились они позже, в 41-м их было по роте на дивизию. Но чем же немцы могли раз за разом удивлять нашу оборону и сокрушать противотанковую артиллерию? Что за «козырь в рукаве» был у них всю войну, что позволяло эффективно действовать в оперативной глубине? В этой статье мы рассмотрим одну из важнейших составных частей ударной мощи немецких танковых соединений и одно из наиболее принципиальных их отличий на Советско-Германском фронте – подвижную дивизионную артиллерию.


Стоит отметить, что бытует мнение, дескать немцы опирались в своих действиях на танки, и в танках были сильны, в то время как Красная армия была сильна в артиллерии и опиралась на нее. Исследования последних лет показывают, что это далеко не так, и по настрелам артиллерии (то есть по количеству выпускаемых снарядов) немцы опережали нас по большинству калибров почти до самого конца войны, однако в особенности эта разница проявлялась именно в подвижных соединениях. Еще задолго до начала войны немцы уделяли много внимания артиллерии будущих подвижных соединений, поэтому было принято решение разработать новые орудия и специальные тягачи, которые должны были обеспечивать этим орудиям подвижность и проходимость достаточную, чтобы не отставать от танков ни на марше, ни при движении на оперативном просторе. Осознавали немцы и важность средств обеспечения артиллерии, таких как машины передовых наблюдателей и средства обнаружения артиллерии противника, а также транспортеры боеприпасов.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

105-мм легкая полевая гаубица в походном положении


Давайте же сперва разберемся с тем, зачем подвижному соединению своя артиллерия. Казалось бы, она нужна в основном при прорыве обороны, когда в интересах танковых частей может работать артиллерия пехотных дивизий и всякие части резерва Верховного Главнокомандования, а после прорыва-то она и не очень нужна – там сильной обороны нет, и танки с пехотой сами справятся. Однако тут все не так просто. Во-первых, в глубине обороны можно встретить очень много неприятностей, например различные укрепленные позиции, стоящие на узлах дорог и железнодорожных линиях, просто обойти которые не получится, так как они стоят на дорогах и мешают снабжению. Их нужно брать штурмом, и без артиллерии это не такая и простая задача. Во-вторых, подвижным соединениям, остановленным перед фронтом каких-либо частей, может понадобиться иметь «длинную руку», чтобы воздействовать на тылы тех, кто мешает им продвигаться, на их снабжение, переправы, или же на другие важные цели, которые пока не удается достичь остановленными чем-то танками и пехотой. В конце концов, если дивизия остановлена и уперлась в чью-то оборону, эту оборону может потребоваться прорвать. В-третьих, подвижное соединение может быть атаковано артиллерией противника, а без своей артиллерии ответить будет нечем. В не меньшей степени артиллерия может мешать сосредоточению частей противника для контратаки. Разумеется, есть и совсем тактические ситуации, вроде столкновения с частями противотанковой артиллерии, занимающими оборону на обратных скатах высот, подавить которые без артиллерии просто нечем.


Отлично работает артиллерия и как средство дезорганизации частей противника – различные штабы, колонны грузовиков, связные, топливозаправщики, экипажи вне боевых машин, да и собираемые для контрудара подразделения противника – вообще все, что не состоит из одних танков, отлично поражается артиллерийским огнем, особенно в местах сосредоточения, либо артиллерийским огнем воспрещается движение – и противник опоздает с нанесением контрудара, а то и вовсе окажется не в силах его нанести. Не стоит забывать и про ослепление противника – для этого и у гаубиц, и у пушек дивизии были дымовые снаряды.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

150-мм тяжелая полевая гаубица в момент выстрела


Не менее важно и то, как сильно артиллерия увеличивает возможности дивизии по маневру огнем. Ведь танковые и пехотные части могут атаковать только противника, который находится непосредственно возле них, а чтобы сосредоточить огонь на цели, находящейся, например, в пяти километрах правее, да еще за естественными препятствиями, придется сначала эти танки туда переместить. Артиллерия же, грубо говоря, может за короткое время перенести огонь с одной цели на другую. Немаловажно и то, что артиллерия может свой огонь сосредотачивать – большая часть целей, находящихся вдоль фронта дивизии и на флангах, может быть поражена, при необходимости, всеми силами артиллерии дивизии или большей их частью. Попробуйте-ка быстро сосредоточить находящиеся в составе боевых групп на разных флангах дивизии танковые и мотопехотные батальоны для действий по одной цели! Еще большую проблему будет представлять огонь по целям в глубине обороны. А вот для артиллерии это вполне типичная задача. Не требуется артиллерии и подставляться под огонь противника самой, ведь стреляет она с закрытых позиций, и противнику нужно будет иметь свою артиллерию для противодействия.


И наконец, могущество снарядов. Если основные танки тех времен в большинстве своем имели калибр орудий 75 – 88-мм, а в первую половину войны и меньше, то дивизионная артиллерия начиналась от 105-мм, а нередко имела и 150-мм калибр – разница в массе снаряда могла доходить до десятикратной, то и двадцатикратной. Особенную роль играли мощные бронебойные снаряды 105-мм пушек - эти 15,6 кг снаряды, выпускаемые с начальной скоростью более 800 м/с, были хорошим подспорьем в борьбе с тяжелобронированной техникой там, где не имелось других средств. Обширная номенклатура снарядов дивизионных пушек, включавшая осколочно-фугасные, кумулятивные, бронебойные, бетонобойные, зажигательные, осколочно-зажигательные и дымовые, позволяла решать широкий спектр задач. Однако для всего этого артиллерия должна неотступно следовать за танками и мотопехотой, ведь дальность ее стрельбы очень сильно ограничена и составляла в то время 10 - 15 км, до 20, в отдельных случаях.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

Немцы захватили и использовали немало советских артиллерийских орудий. Многим известно, что 76,2-мм пушки Ф-22 переделывались в противотанковые, но немало таких орудий, а также УСВ, а позже и ЗиС-3 использовались в дивизионной артиллерии — из-за потерь немцам не хватало своих орудий. Оценивались они в этой роли невысоко - слабый снаряд затруднял корректировку на большой дистанции, да и урон наносил невеликий


Что же нужно, чтобы артиллерия постоянно поддерживала танки? Как минимум, эта артиллерия должна быть, а это значит ее нужно разработать, выпустить и дать танковым дивизиям. Но для начала нужно было определиться с тем, какая это будет артиллерия. Будут ли это пушки, гаубицы, какого они будут калибра и так далее. Вы наверняка слышали о разнице между артиллерией РККА и Вермахта, заключавшейся в практически полном отсутствии 75-мм пушек на дивизионном уровне у немцев, и обилии их у нас. В чем же дело? Разумеется, нельзя сказать, что у немцев не было 75-мм пушек, этого наследия начала 20-го века и Первой Мировой войны. Были, и в межвоенное время поначалу они составляли основу германской дивизионной артиллерии. Однако затем, пытаясь определить будущее своей армии, немцы задумались о том, какие орудия изготовлять им на смену. Должны это быть новые 75-мм пушки или 105-мм гаубицы? У каждого орудия – свои преимущества. С одной стороны 75-мм пушки могут иметь большую максимальную дальность и эффективны в борьбе с танками, ведь из-за более высокой начальной скорости по танку просто проще попасть, а большая, в сравнении со 105-мм гаубицей, скорострельность позволит поправить ситуацию при промахе, но у гаубицы тоже есть свои достоинства – более мощный снаряд (примерно в два раза), чей разрыв, к тому же, проще наблюдать на большой дистанции, а значит удобнее корректировать огонь, более крутая траектория полета снаряда, которая позволяет эффективнее поражать цели за укрытиями и на обратном скате холмов.


Но не менее важным именно для подвижных соединений было то, что из-за крутой траектории полета снаряда гаубицам меньше мешает рельеф местности или, например, лес, а значит им проще найти огневые позиции, и следовательно смена позиций артиллерии, идущей в прорыв за танками, будет происходить быстрее, и она раньше сможет снова начать поддерживать передовые группы огнем. Играло роль и то, что такая траектория позволяет располагать гаубицы более укрыто, что особенно важно при следовании артиллерии за танками в прорыв, так как в условиях разорванного фронта в любой момент можно нарваться на небольшие группы солдат противника.


Таким образом, немцы пришли к выводу, что 105-мм гаубица больше подходит для оснащения их армии, а для подвижных соединений – в особенности. С недостатком в виде меньших противотанковых возможностей было решено примириться, хотя позже, в войне с СССР, это сыграло свою негативную роль. Разумеется, гаубицы тоже могли бороться с танками, но попасть низкоскоростным снарядом по движущейся мишени было не так-то просто, а более крутая траектория полета снаряда еще больше усложняла прицеливанье. Тем не менее, для 105-мм гаубиц имелся спектр противотанковых снарядов, как кумулятивных, так и классических остроголовых бронебойных каморных, да и попадание осколочно-фугасного снаряда массой 15 кг вряд ли бы прошло для танка бесследно.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

Встреча дивизионной артиллерии с танками могла закончиться плачевно для обеих сторон, в этом плане советские пушки Ф-22 имели некоторое преимущество


Второй недостаток 105-мм гаубиц – малую дальность стрельбы, которая в изначальном варианте составляла всего порядка 9000 м, постепенно исправляли, создавая новые конструкции снарядов, а также новые модификации гаубиц, которые могли выдерживать более мощные заряды, а значит и придавать снарядам большую начальную скорость. Если у «базовой» модели начальная скорость ОФС была около 470 м/с, то у модернизированной – 540 м/с. Разница в 70 м/с – это очень и очень много, и модернизированная модель 105-мм гаубицы, пошедшая в производство в начальный период войны, вела огонь уже на 12 300 м (для сравнения, 76,2-мм пушка ЗиС-3 стреляла примерно на 13 300 м – на километр дальше). Масса ОФС 105-мм гаубицы, как я уже писал, около 15 кг, из них на взрывчатое вещество приходится 1,4 – 1,7 кг (у 75-мм пушек порядка 0,7 кг).


Поначалу немцы по штату вооружали дивизионную артиллерию танковых дивизий только этими гаубицами. В 1939-40-м артиллерийский полк насчитывал два дивизиона по три четырехорудийных батареи в каждом, итого – 24 105-мм легких полевых гаубицы, хотя в некоторых дивизиях имелись отличия. Однако к началу Русской кампании артиллерия танковых дивизий была существенно усилена. В полку появился третий дивизион, причем оснащен он был более мощными орудиями: 150-мм тяжелыми полевыми гаубицами, а в некоторых дивизиях и 105-мм пушками. Нормальный штат третьего дивизиона составляли три четырехорудийных батареи 150-мм тяжелых гаубиц (итого 12 штук), но в семи из двадцати дивизий вместо третьей батареи тяжелых гаубиц была батарея тяжелых 105-мм пушек. Соответственно летом 41-го года артполк танковой дивизии имел всего 24 легких полевых гаубицы и 12 тяжелых, либо 24 легких полевых гаубицы, 8 тяжелых полевых гаубиц и 4 тяжелые 105-мм пушки. В 1942-м такое оснащение (24 легких гаубицы, 8 тяжелых и 4 105-мм пушки) стало для танковой дивизии штатным, но далеко не все дивизии дотягивали по количеству орудий в наличии – потери делали свое дело.


150-мм тяжелая полевая гаубица отличалась от 105-мм легкой в первую очередь массой снаряда (ну и своей массой, она же «тяжелая») – ее осколочно-фугасный снаряд весил почти 44 килограмма, и нес в себе порядка 4,3 – 5,1 кг взрывчатки. Максимальная дальность стрельбы обычным ОФС достигала 13 300 м, что заметно отставало от советского 152-мм орудия МЛ-20 (которое, в свою очередь, было сильно тяжелее само по себе) с его 17 300 м. Немцы понимали, что дальность стрельбы недостаточна, и задолго до войны приступили к разработке снарядов увеличенной дальности, что привело к созданию активно-реактивных ОФС с дальностью стрельбы в 18 000 м. Производство этих снарядов началось в 1940-м году, но о его массовости в применении мне ничего неизвестно.

Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 1-я) Cat_cat, История, Вторая мировая война, Артиллерия, Техника, Война, Длиннопост, Германия, Немцы, Третий рейх

105-мм тяжелая пушка


В основном для стрельбы на такие большие дистанции в танковых дивизиях использовалась 105-мм пушка. Ее 15-кг снаряд отправлялся на дистанцию в 19 км. Такие орудия применялись для поддержки ушедших далеко вперед передовых подразделений в момент, когда гаубицы, имеющие меньшую дальность, меняют позицию (продвигаются вперед, подтягиваясь за танками). В случае же, когда пушки подтянуты за передовыми подразделениями, они могут препятствовать подходу резервов противника огнем на большую дистанцию. Помимо этого, и это особенно часто приходилось исполнять в 1941-м году, 105-мм пушки могут выступать в качестве тяжелого противотанкового орудия, если никакие другие средства не помогают. 15-кг бронебойный снаряд, разгоняемый до скорости 822 м/с, мог поразить в лоб практически любой серийный танк противника, который немцы только могли встретить, однако это крайняя мера, так как орудие очень тяжелое, малочисленное и уязвимое.


Итак, с тем, зачем нужна артиллерия, какими орудиями и в каких количествах она была представлена мы разобрались, давайте теперь рассмотрим примерные задачи, которые артиллерия решает на поле боя:


1. Перед началом атаки

- Подавление и уничтожение выявленных артиллерийских батарей противника;

- Огонь на уничтожение по выявленным скоплениям бронетехники;

- Обстрел по районам, на которых вскрыто, предполагается или потенциально возможно наличие позиций противотанковой артиллерии, в особенности такие позиции, которые танки не могут достичь сами, но с которых потенциально могут быть поражены;

- Обстрел осколочно-фугасными гранатами по известным или предполагаемым наблюдательным пунктам в полосе наступления;


2. Во время атаки:

- Борьба с противотанковой обороной противника, прежде всего по флангам от полосы наступления и в глубине обороны по мере продвижения атаки;

- Ослепление наблюдательных пунктов противника дымовыми гранатами;

- Подавление артиллерии противника;

- Подавление пехоты противника и ее тыловых частей перед фронтом и на флангах;

- Окаймление участка прорыва дымовыми гранатами с целью изоляции его флангов от наблюдения и действий противника, а также очерчивания контура прорыва для своих войск;

- Задержка подхода и развертывания резервов противника, прежде всего – танковых частей, на большом удалении.


С получением такого мощного инструмента в свое распоряжение, немецкая танковая дивизия могла эффективно действовать в атаке, не останавливаясь перед спешно построенной обороной частей противника, и имея чем ответить на огонь его артиллерии, в том числе на дистанции более 15 км. Однако для эффективных действий артиллерии необходимо, чтобы она неотступно следовала за танками на марше и быстро подтягивалась за ними в бою. О средствах, позволяющих этого достичь, мы поговорим в следующей части статьи...


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_198179

Автор: Виталий Илинич.

Наш Архив публикаций за лето 2020


А вот тут вы можете покормить Кота, за что мы будем вам благодарны)


И ещё кое-что. Если вам понравилась статья, и вы ждёте продолжения, но не хотите его потом искать - маякните в комментариях и сразу после выхода статьи я вам скину ссылочку.

Ваш Кэткэт.

Продолжение: Артиллерия немецких подвижных соединений (часть 2-я)

Показать полностью 5
664

О частных боевых задачах для  артиллерии большой мощности

О частных боевых задачах для  артиллерии большой мощности Артиллерия, Великая Отечественная война, Длиннопост

Артиллерия большой мощности времен Великой Отечественной войны, наряду с выполнением общих задач по артиллерийскому обеспечению наступательных операций при прорыве оборонительных полос противника нередко привлекалась к выполнению частных боевых задач, выполнить которые была не в состоянии артиллерии меньших калибров, это когда 203,2 мм «артиллерийскому монстру» приходилось вести огонь по врагу в упор, прямой наводкой.

Ниже приводятся выдержки из из отчета о боевых действиях 21 гв. гаубичной артиллерийской бригады большой мощности при прорыве укрепленных полос, по опыту операций Волховского, Ленинградского и 2-го Белорусского фронтов.

В июне 1942г. в период боев за Киришский плацдарм (Волховский фронт), гаубичный артполк БМ 4-й Армии получил боевую задачу на разрушение здания химкомбината который пр-к превратил в мощный опорный пункт.

В ночь на 22.6.42г. была оборудована ОП для одного орудия Б-4 на опушке рощи в 1400 м от цели, а также прорублена просека, т.к. другой дороги не было, все приготовления к стрельбе велись скрытно, в ночное время и поэтому для противника оказались незамеченными.

В течении 2-х часов по зданию было выпущено 54 снаряда из них 47 поразили цель, однако из за отсутствия фугасных снарядов стрельба велась бетонобойными гранатами в связи с чем 70% попаданий образовали отверстия в наружной стене диаметром 50-75 см, разрываясь внутри здания, остальные попадания повлекли за собой разрушение левой половины стены и ее обвал в итоге здание химкомбината как мощный ОП пр-ка перестало существовать. И только через 15 минут после того как орудие было увезено с ОП, пр-к подверг район огневой позиции орудия ожесточенной и бесполезной бомбардировке.

В марте 1944 г. (28.3.44г.) 8-я батарея 21 гв. ГАЛБр БМ получила боевую задачу на уничтожение железнодорожного моста через реку Нарва (Ленинградский фронт), из-за того что разведке бригады не удалось выбрать и развернуть наземный НП, командованием было принято решение на уничтожении цели при помощи самолета –корректировщика 49 ОКЭ.

По расчетным данным вероятность одного попадания в мост составляла 15%, учитывая сложность наблюдения и отсутствия данных о конструкции моста было решено добиться не менее 6 прямых попаданий в цель для чего требовалось 96 артвыстрелов.

Реально в ходе выполнения задачи расход боеприпасов на пристрелку, разрушение и промежуточные контроли составил 58 снарядов, что является 60 % от запланированного количества, стрельба по цели велась бетонобойной гранатой (Г-620) на 9-м заряде, при установке взрывателя (КТД) на «0», на дальности исчисленной-7356 м, и пристрелянной-7292 м. В итоге, по данным летнаба было установлено 3 прямых попадания в мост, а также 8 разрывов в непосредственной близости у цели, аэрофотосъемка произведенная на следующий день полностью подтвердила факт полного обвала в воду центральной клети и ферм моста. Таким образом, задача по разрушению моста была выполнена в сравнительно короткий срок при весьма ограниченном расходе боеприпасов.

В апреле 1944г. (26.4.44г.) артиллерийская бригада БМ Ленинградского фронта получила боевую задачу на уничтожение (разрушение) крепостного сооружения-башни расположенного в центре города на правом берегу реки Нарва, объект разрушения являлся угловой башней крепости и представлял собой сооружение, возведенное из материалов чередующих кладку кирпича особой прочности с гранитом и все это было скреплено цементом старинной рецептуры, толщина стен башни составляла от 2 до 2,5 м. На этой башне противник имел НП в задачу которых входила разведка глубины нашей обороны, наблюдение за шоссе Кингисеп-Нарва и другими рокадными грунтовыми дорогами.

Для выполнения боевой задачи по разрушению башни было привлечено по одному орудию из 7-й и 9-й батарей, с задачей одному орудию разрушить с.в. стену башни, а другому восточную. Проведенные расчеты показали что для полного разрушения объекта необходимо 40-50 прямых попаданий, таким образом для выполнения задачи необходимо130-150 снарядов.

Пристрелка и стрельба производилась по наблюдению знаков разрывов, которые засекались пунктами СНД. Всего на выполнение огневой задачи, разрушение башни было израсходовано 74 артвыстрела, из 34 прямых попаданий наблюдалось 4 рикошета, с последующим разрывом вне пределов цели, 16 наружных разрывов без значительных признаков пробоин или следов разрушения и, лишь 14 попаданий сопровождались пробоинами стен с разрывами внутри башни. Кроме того 9 прямых попаданий в подошву или угол башни которые значительных повреждений не повлекли.

В целом задача по разрушению башни была выполнена, однако ходе ее выполнения противник предпринял активные контрмеры в виде артналетов и бомбардировки огневых позиций орудий, в результате батарея понесла незначительные потери в людях и вооружении, разбито одно ПТР и шанцевый инструмент, разбросаны снаряды и ранен один боец.

О частных боевых задачах для  артиллерии большой мощности Артиллерия, Великая Отечественная война, Длиннопост

В феврале 1945г.  2-й Белорусский фронт (1.2.45г.) после захвата нашими войсками г. Мариенбург, отступивший германский гарнизон закрепился в старинной крепости города. Данный объект представлял из себя группу старинных кирпичных сооружений старинной кладки возведенный еще во времена тевтонского ордена, толщина стен этой крепости составляла от 0,8 до 2,5 метров, все крепостные здания обнесены валом, на котором воздвигнуты две параллельных кирпичных стены опоясывающих крепость с расстоянием между ними от 2-х до 2,5 м., толщина стен составляла от 1,5 до 2-х метров. Обе стены соединяются между собой через каждые 30-60 м башнями разной величины и повышенной прочности. Все эти сооружения активно использовались противником для наблюдения и размещения снайперов и фаустников, немцы за мощными стенами этой средневековой цитадели чувствовали себя уверенно и поэтому успешно отбили все предыдущие попытки стрелковых частей Красной Армии предпринятые по овладению крепостью.

В связи с этим советское командование решило предпринять нестандартный и неожиданный для противника военный прием, применить в качестве тарана артиллерию большой мощности, эта задача была поручена артбригаде БМ при помощи 203,2 мм гаубиц Б-4, ведя огонь прямой наводкой разрушить ю.в. стены крепости, а также основные крепостные сооружения и тем самым образовать несколько проходов для продвижения нашей пехоты.

Обилие многоэтажных зданий городского типа, узкие кривые улицы и переулки в районе крепости, обуславливали необходимость установить орудия на предельно близкие дистанции от цели, которые колебались от 180 и до 250 метров.

Для стрельбы прямой наводкой были выделены 4 орудия, их размещение на ОП осуществлялась в ночное время, орудия пришлось устанавливать в подъездах домов, у стен зданий, а одно на небольшой площади строго в створе с центральным входом в крепость. Шум моторов и лязг ходовой части по булыжнику, безусловно, был слышен противнику, непринятие им контр-мер в процессе установки Б-4 вероятно следует объяснить густой темнотой и стремлением экономить боеприпасы.

За ночь орудия были установлены на ОП и замаскированы, а с утра для германского гарнизона крепости наступил самый настоящий ад, это когда «артиллерийские монстры» приступили к своей адской работе, они принялись почти в упор сносить все то что было перед ними и все то что было дальше в глубине крепости.

Стрельба из орудий велась в течении 2,5 часов, в результате которой было полностью разрушено две башни у центрального входа, 4-х этажное здание в восточной части крепости и образовано три прохода в крепостных стенах, расход снарядов составил-200 артвыстрелов. Только чрезвычайная малочисленность наступающих (до 100 активных штыков) не позволила в этот день полностью овладеть крепостью. Противник был настолько деморализован что в течении 2-х часов после окончания разрушения не проявлял себя ни огнем, ни живой силой.

О частных боевых задачах для  артиллерии большой мощности Артиллерия, Великая Отечественная война, Длиннопост
О частных боевых задачах для  артиллерии большой мощности Артиллерия, Великая Отечественная война, Длиннопост

Выше представленные боевые эпизоды показывают, что артиллерию БМ в годы ВОВ применяли не только при прорывах укрепленных полос обороны противника, но и для выполнения частных задач, в основном связанных с разрушением сильно укрепленных объектов, а также в зависимости от конкретной ситуации, которая складывалась на том или ином участке фронта.


Пост подготовлен по материалам  портала https://pamyat-naroda.ru/

Показать полностью 3
2171

Итальянский артиллерист желает хорошего Нового года Сталину

Итальянский артиллерист желает хорошего Нового года Сталину Артиллерия, Сталинград, Прошлое, Фотография, Италия, Великая отечественная война

Товарищ Сталин намек понял и в ноябре-декабре 1942 года разнес 8-ю итальянскую армию под Сталинградом.

Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: