Про местную авиацию⁠⁠

Всем привет! Пишу первый пост на Пикабу, поэтому прошу строго не судить.

В общем, написать что-то про региональных/местных перевозчиков для широкой общественности подмывает уже давно, ибо обидно, когда совершенно трезвые советы по приобретению авиабилетов  крутятся вокруг крупных перевозчиков и мега-агрегаторов.  По работе я ОЧЕНЬ много летаю/езжу/колесю по нашей необъятной Родине. И чаще всего путешествую по работе я в такие места силы, куда Макар телят не гонял и вряд ли когда-то додумается  это сделать. Дак вот, крупные авиакомпании (Аэрофлот и S7, пользуюсь чаще всего их услугами) по таким местам силы не летают, зато есть отличная местная авиация. Сразу скажу, что эти рейсы нужно ловить загодя, но поймать тут выгоду не получится никак и никогда, так как:

1)цены у субсидируемых малых перевозчиков всегда одинаковы (показывает практика покупки непосредственно перед командировкой и заранее, с колебаниями цен не сталкивалась ни разу); 

2) мест в самолётах реально мало (от боюсь ошибиться 15 до примерно 50);

3) в упомянутых местах силы (приполярье, Саяны, тайга и тундра Сахи, Камчатка) как правило работает огромное количество вахтовиков, который 99% добираются до мест малой авиацией.

Что касается стоимости билетов, то она супер-адекватная (исключением могут быть перевозчики Якутии), например, перелёт Уфа-Сыктывкар:

Аэрофлот меньше 10 тысяч за эту перевозку не возьмет (Ы7 не вариант вообще):

А вот Комиавиатранс радует:

Итого в оба конце Комиавиатрансом уйдет порядка 10 тысяч с копейками, Аэрофлотом порядка 17. Разница есть.

Вот примерный перечень местных малых и не очень перевозчиков, с которыми приходилось сталкиваться:

UVTaero

Комиавиатранс

авиакомпания Ямал

авиакомпания Якутия

РусЛайн

Алроса

Полярные авиалинии

Искать местных проще всего, просматривая сайты крупных аэропортов местности назначения, например, на табло Талаги (Архангельск) можно найти Турухан и Псковавиа и полюбопытствовать как они летают.

Местных перевозчиков удобно заранее стыковать с регулярными рейсами крупных авиакомпаний, так, улетая из Перми в Казань за 3 тысячи, можно метнуться в Европу прямым регулярным рейсом, миновав Москву и сэкономив пару-тройку тысяч.

Про сервис. На малышах Let L-410 вам будет выдана (положена в карман впереди стоящего кресла) бутылочка воды и, возможно, журнал. На Embraer'ах есть журналы, раздают напитки. Малая авиация летает не высоко, в хорошую погоду всё видать :)

Как-то так, спасибо за внимание. Боянометр зашкалил...но ничего похожего :)