Про второй сезон даже о дате релиза ничего не известно, сейчас все ждут выхода муви на дисках Ну и в аниме нет места для Nakajima Ki-201 Karyu, впрочем в игре его тоже нет
Немного занудства: Ki-201 - самолёт армейский, что видно из обозначения, и не может быть палубным. Хвостовой код EII принадлежит 瑞鶴 - Zuikaku - ИРЛ потопленному в конце 1944 года, за более чем полгода до испытаний таких самолётов.
ИРЛ вряд ли бы он вообще был палубным, заодно уж. Довольно очевидно, почему.
Лол, здорово занудствовать про самолет, которого даже прототип не успели сделать. Да, Karyu получил армейское обозначение. Nakajima пытались предлагать этот самолет и флоту, и армии, но флот не проявил интереса, впрочем армия тоже не особо хотела этого самолета и отдавала предпочтение ракетопланам Mitsubishi. Почему он все же палубный? Да потому, что автор рисунка его таковым нарисовал, дав ему хвостовой код авиагруппы авианосца(EII так же был и у Сёкаку), а также нарисовав ему тормозной гак.
15-20 метровая хреновина. Сколько таких на авианосец влезет одновременно? Сколько будет подготовка к вылету самолёта? Как их разместить так чтобы самолёты могли обратно сесть?
И? К чему аэрофиниш? К чему современные катапульты, когда ты сам привёл в пример катапульты гидросамолётов?
Цеппелин с катапультами? По общеизвестной информации на нём к 1942 году как минимум не монтировалось лётного оборудования, да и смысла в нём вообще не было - вся его авиагруппа взлетала штатно с палубы. Без сарказма хотелось бы увидеть реальные докумены... если они, конечно, есть.
Катапульты на Арк Рояле и других американских и английских кораблях я не оспариваю, это подтверждает и книга 1939 года. Вот только причём тут они, если мы говорим про японский самолёт и японские корабли?
сМАНЯврировал... Я привёл катапульты как существование технологии в принципе. Аэрофишинер - для посадки.
Тебе привели примеры существования технологий на 1945-й год. Без разницы - чьих. Техническая возможность была - была. Потенциально такой самолёт, существуй в реальности (ну пусть на Ki-201, а Кикка - которая была прототипом) - мог бы ими пользоваться.
Так что заткнись - и возрадуйся.
З.Ы. И да, тебя не смущает, что в этом сообществе постят Девочко-кораблей. Может и в их существовании "усомниться" стоит???
Ну конечно. Единственное что там можно было сделать - сбрасываемые ракетные ускорители, да и то такое себе решение - их просто не напасёшься. Плюс корабль должен быть крупным - тяга у штатных ТРД никакущая.
В 46году американцы уже провели 4 взлета и посадки палубного истребителя на авианосец(295м длиной) даже без использования катапульты. В 48ом у них уже появился первый авианосец несущий только реактивные самолеты, им стал Сайпан(208м длиной), с него запускали с использованием катапульты Вот https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_FH-1_Phantom первый реактивный палубный истребитель
Прекрасно. Вот только тяга двигателей фантома - 2х7,1 кН. У J8N1-A (гипотетический авианосный Ki-201) - 2х4.66 кН с реальными двигателями. И при этом он весит почти в 1,5 раза больше.
Почему сразу Ne-20? Почему не Ne-130 или Ne-230? Для запуска с палубы японцы делали "цветок мандарина" и он был на ~700кг легче фантома, да и разрабатывался для запуска с 200-метровой катапульты
Да и вернись на землю, это всего лишь рисунок, даже прототипа этого самолета не было сделано. Флот им не заинтересовался. Он разрабатывался для армии, а палубным его сделал автор рисунка.
[NSFW] Kantai Collection
7.8K постов1.7K подписчиков
Правила сообщества
-Запрещено выкладывать контент, не связанный с тематикой сообщества
-Запрещено оскорблять других пользователей