Часы Штурманские
С расцарапанным стеклом и порванным браслетом, спустя 30 лет покоя, часы попали на диагностику ко мне. Были награждены пилоту за заслуги. При осмотре общие загрязнения + останавливаются, при включении секундомера замирают. Полный разбор показал загрязнения на бушонах и колесах механизма. Загрязнения в основном из отработанной смазки с частицами микростружки. Провел чистку с последующий смазкой и проверкой на ходовые качества. Так же было обнаружена проблема заклинивания колеса отвечающиего за индикацию минут секундомера в результате удара.
Следы "грязи"
Старая смазка
Следы отработанной смазки на мосту барабана
Грязь на трибу анкерного колеса
Рассмотрни загрязнения колес и мостов. И повреждение которое обнаружено было лишь в момент разбора, а именно замятое посадочное место счетчика минут (на фотографии снизу) в результате удара, который пришелся в заводную головку и переводной вал, промяв концовиком, то самое посадочное место. По колесам загрязнения зубьев, а это является показателем того, что чистка была как минимум 5+лет назад.
Что хорошо, так это отсутствие серьезного износа. Поэтому лишь чистка и смазка + легкая корректировка хода, а после выдача клиенту с годовой гарантией на работу
В момент разбора
Здесь видно и помятое посадочное место + расширен канал для концевика вала
Минутное колесо со следами загрязнений и старой смазки
Одно из колес механизма с грязным трибом
Секундное колесо с загрязнеными зубьями триба
Остатки фотоматериала по репассажу механического калибра 1 МЧЗ "Полет" 3133 с частотой 21600 полуколебаний в час, запас хода у такого механизма 42 часа. Механизм попал в производство в 1976 году, спустя пару лет после закупа оборудования у швейцарцов для производства хронографов на базе Valjoux 7734. Но советские часовщики значительно улучшили базу увеличив количество камней с 17 до 23 и повысив частоту баланса с 18,000 до 21,600 пк/ч. Первые часы исключительно поставлялись для нужд военных: ВМС, ВВС. А вот уже 1983 году стали доступны для широкой продажи под маркой Полет. Часы побывали не раз в космосе
А вот уже 2005 году "МакТайм" выкупил оборудования для калибра 3133 и стал поставлять калибр уже для более широкой "публики". Вскоре в 2011 году "МакТайм" закрыл производство и объявил о банкротстве
Вот так и завершилась история знаменитого советского калибра 3133
Мост с загрязнёнными посадочными местами
Загрязнения барабана
Мост ремонтуара со следам грязи
Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro