Спёрто отсюда: http://www.almrally.ru/novikov-news/info/8652/
Сегодня в сервис-парке «Paviljonki» Ралли Финляндии началась предстартовая суета. Механики заканчивают работу над машинами, гонщики раздают интервью, а команда ALM RUSSIA - DMACK RUSSIA раздает болельщикам экипировку!
В расположение команды пришли несколько сотен российских болельщиков и каждый из них получил свой комплект болельщика - футболку, панаму, «ладошку», флаг.
Пилоты Ford - нарасхват! К каждому из низ выстраивается очередь из журналистов. Нам удалось поговорить с некоторыми из них:
Евгений Новиков: «Несмотря на то, что здесь будет не так много допов, некоторые допы мы будем ехать по одному разу и запись показалась очень длинной из-за больших перегонов (особенно вчерашних) и скоростного режима. В целом я считаю, что все получилось хорошо. Хорошо записали стенограмму. Пока что я доволен. Сейчас два раза проехали Free practice. Оба прохода были по сухому покрытию. В первый раз я ехал немного аккуратно - смотрел по торможениям где, чего и как. А второй раз уже проехал максимально. В третий раз еще какие-то маленькие нюансы уберу и, надеюсь, покажем хорошее время.
Что касается выбора стартовой позиции, то здесь все будет зависеть от погоды. Команда говорит, что если будет дождь, то лучше стартовать впереди - чем раньше, тем лучше. А если будет сухо, то лучше стартовать сзади. Поэтому мы сейчас проедем квалификацию, посмотрим прогноз погоды на завтра и на пятницу, так как по этому же стартовому листу мы будем ехать в пятницу. Если завтра будет сухо, а в пятницу дождь, то скорее всего нужно будет исходить из дождевого варианта, так как в пятницу день будет намного длиннее, нежели завтра».
Дени Жиродэ: «В этом году мы увидим возвращение легендарных спецучастков. Самый известный из них - «Ouninpohja». Даже местным пилотам, которые знают этот спецучасток очень и очень хорошо, будет нелегко. Было очень приятно вернуться сюда, только ехать по этому допу, как по Power Stage, будет нелегко...
Квалификационный спецучасток - еще один исторический доп «Ruuhimäki». Мы показали хорошее время, но не забывайте - мы ехали по достаточно сухому покрытию. А большинство наших соперников ожидали дождь. И если бы мы все ехали в равных условиях, то нам было бы сложнее. Потому что, как я уже сказал, это еще один исторический спецучасток и все остальные парни ездили здесь уже не одну сотню раз. Кроме того, они тестировались всю неделю перед гонкой, а некоторые из них даже соревновались в Эстонии. Так что если в итоге мы окажемся в первой десятке - я буду счастлив».
Петтер Солберг: «Перед гонкой у нас были тесты, на которых мы прежде всего работали над настройками подвески и дифференциалов, а также особое внимание уделили амортизаторам. Кстати, на моей машине стоят амортизаторы с настройками Яри-Матти Латвалы. Я сегодня на шейкдауне попробую проехать на этих настройках и если мне не понравится, то вернусь к своему старому варианту. Но сначала, все-таки, попробую его...
Что касается ралли, то здесь с самого первого спецучастка придется атаковать изо всех сил. Микко соскучился по победам и выглядит весьма уверенным в себе. А ведь есть еще Яри и Лёб! Поэтому думаю, что я буду атаковать с первого же поворота.
«Ouninpohja»? Даа... Перед ознакомлением я ожидал, что спецучасток будет более широким и менее извилистым, но то ли деревья возле трассы выросли, то ли я стал старше (смеется). Но похоже, что сегодня у меня несколько другое восприятие трассы, чем когда я поставил рекорд. Доп просто фантастический! Он не-ве-ро-я-тен! Кто победит? Я приехал сюда за победой. Я был здесь вторым, третьим, но сейчас я очень хочу победить!»
Мадс Остберг: «Ознакомление прошло отлично. Редко когда можно сказать, что ты получаешь удовольствие от прописки трассы, но это как раз такой случай. Спецучастки замечательные. Ты получаешь удовольствие про от езды по ним на обычной скорости».
