prosmotr1

интересное наблюдение. Так просто, что называется. Лежал болел.
Смотрел ралли мировое, этап в Австрии был. Погода - снегодождь +3...-3. И три вида покрытия - мокрый асфальт, заледеневший асфальт и асфальт покрытый снегом (не чищенная дорога). Гонщики использовали три вида покрышек: широкие без шипов, широкие с шипами и узкие с шипами. Первые всех рвали на мокрой трассе, вторые на заледенелой, но бесснежной, третьи - на снегу. Но самое интересное, был один мужик, который поставил на переднее левое и на заднее правое широкую без шипов, а на остальные - широкую с шипами. Нигде не показал первого или даже третьего времени, но в общем зачете был вторым или третьим. В общем был очень неплох на фоне остальных. А там места в зависимости от типа резины и покрытия колебались чуть ли не в пределах десяти позиций и более... Вот такая вот капуста...
Понятное дело, что их болиды на серийные автомобили похожи только силуэтом кузова, и они 4WD, но все равно забавно.
Сам на зиму воткнул резину поуже (175/80/14 против 185/70/14 стандарта) и шипованную - пока нормально, не подводила. Хотя разница в поведении машины ощутима - на каше чувствую себя отлично, на трассе иногда (особенно при боковом ветре) в управление добавляется элемент подруливания...
P.S. Перед граммар-наци прошу прощения - температурю все еще пока, мог допустить оишбок :)