За эти годы экспресс стал не только символом комфорта и красоты путешествий по Карелии, но и местом, где сбываются мечты. Команда ПДМ гордится своей ролью в этом удивительном проекте.
В рамках праздничных мероприятий в городе Сорталва и горном парке «Рускеала» состоялся большой праздник, что из этого вышло можно увидеть на видео.
Интересные факты:
- Это единственный ретропоезд в мире, где каждый день играет живая музыка.
- В горном парке «Рускеала» в 2020 году построили первый в современной России поворотный круг. Он позволяет развернуть ретропоезд на 180 градусов.
- На нем можно совершить эксклюзивный фототур и сделать памятные фотографии на мосту столетней давности через реку Янисйоки.
- «Рускеальский экспресс» за 5 лет перевёз более 670 тыс. пассажиров.
- «Рускеальский экспресс» семь раз обогнул Землю вокруг экватора – проехал по Карелии 270 тыс. км.
Постеснялся узнать что за традиция такая. 2й подъемник на Эльбрусе. P S.: пока не понял как концовку обрезать: пятился во время съёмки и уронил железку,подпиравшую дверь в кафе.
Раз уж соизволили пройти по ссылке или случайно наткнулись на данный блог, то, очевидно, вам интересен вопрос "как прийти в байкпакинг и с чего начать?". Начать крутить за ограниченное время от 150 до 400 км за сутки в местах, далёких от цивилизации, и, возможно, в режиме соревнования - тут уж как получится.
Чтобы понять о чем, собственно, идет речь - дам вам краткое резюме о себе, как о велосипедисте:
1/2
"тогда"/"сейчас"
2012. Более-менее серьёзные покатушки начались у меня в 2012 году, после покупки моего первого МТБ - Forward 1222 - хорошая навеска, алю рама, достаточно бюджетное решение (с высоты моего текущего опыта). Катался соло вокруг города, с рюкзаком. Максимальный радиус отдаления от точки выезда - 70км до ближайшей речки (да, вот так и живем). Моё первое знакомство с магазинами вело-аксессуаров случилось здесь же. Chainreaction и bike-components помогли мне приобрести миниатюрный алю-багажник с креплением на подседел, бутылочки, крепления для них, всякие крылья и прочее. На багажнике возил магазинные целофановые пакеты со свяким хабаром, чтобы можно было привалиться в промежуточной точке на привал.
Cube LTD Race 2013
2013. Мой Forward был успешно похищен прохожими (найден), однако ждать сил не было - велосезон проходит, а я без колёс. Был приобретен мой первый колёсный друг "топ" уровня - Cube LTD Race 2013. Reba, Shimano XT в круг и контактные педальки. География поездок расширилась. Теперь было вполне досягаемы места в удалении 250км от точки выезда. Однако снаряжение осталось неизменным, не считая перчаток и велоботов. Видео моего друга, где я с ним отчаялись на поездку в 500км (4 дня). Для ЛЛ: обычная палатка трешка и альпрюкзаки на 80л:
2014. Без прицела на успех - моё первое участие в велогонках, где залез на пьедестал на второе место. Данный год закончился тем, что решил взять с рук героя заголовка этого рассказа - Cube Reaction GTC SL 2014:
Cube Reaction GTC SL 2014
2016. В этом замечательном году меня приобщили к турингу. Форум веломании был и является центром притяжения многих любителей велотематики. В разделе с туризмом появилась тема с велопоходом в горы Тянь-Шаня. У меня с детства имелись теплые чувства к замечательной республике - Кыргызстан. Не долго думая вписался и рыл форумы о экипировке. Наконец-то были приобретён +/- весь туринговый экип: палатка MSR Mutta Hubba трешка, коврик Therm-a-Rest (пена), баулы ПИК99 на 60л, горелка мультитопливная MSR, КЛМН и котелки MSR на две персоны (пластик и титан). Обзавёлся велошмотом, термухи, велошорты, дождевик.
1/8
"Экспедиция" с томичами в Кыргызстан. 2016
2019. Промежуток до 2019 был в велотеме ничем не примечателен (кроме поездок на Алтай с другой бандой томичей), однако вышло так, что встретил свою вторую половину и приобщил её к нашему с тобой, дорогой читатель, любимому занятию - велосипеду и путешествиям. Июль 2019 - очередной поход в горя Тянь-Шаня вдвоем.
1/16
2019. Маршрут Бишкек-Сонколь-Нарын-Арабель-Барскон-Балыкчи-Бишкек
Вот тут, в этом самом походе, в первый же день нас догнала группа велосипедистов. Мы вместе расположились у родника и решили пообедать. В ходе разговора выяснилось, что они готовятся к одной многодневной и ултьрагонке без поддержки и сопровождения. Это был ключевой момент в моей веложизни.
1/2
Малик и Лаель
Малик, Лаель и её спутница, имя которой я не спросил. Малик Алымкулов - основатель местного движения байкпакеров в Кыргызстане, фотограф и двукратный участник SRMR и просто классный парень. Лаель Уилкокс - зверьмашина в мире байкпакинга многократный победитель разнообразных велогонок и SRMR в том числе.
Я осознал, что это то, чего я ждал и искал - гонка и элементы туризма в одном мероприятии. Так начался мой путь в байкпакинг.
По приезду домой, одной из первых моих забот была слежка за ходом гонки, т.к. она началась сразу, после нашего возвращения. Я впервые ощущал себя, как футбольный болельщик. Я не знал за кого болеть, но впитывал любую информацию с полей нельзяграма и фейсбука о течении данного мероприятия.
В конце концов регистрация на SRMR2020 была завершена
Автор конечно не написала, что такое понкрафт, ну не шмогла))). Или не захотела. Смысл писать пост про неведанную херню и не писать что это такое мне лично не понятен. Попытаюсь восполнить эту очень большую область(восемь томов))) туристических знаний.
Если коротко панкрафт - это байдарка, даже гугл не смог отличия найти, так и написано, что отличий нет:
В источнике не указаны отличия панкрафта от байдарки, но описаны преимущества и недостатки пакрафта. Вот некоторые из них:
Лёгкость. Идеальный пакрафт весит около 2 кг.
Компактность. Он настолько мало занимает места, что его можно положить в ручную кладь в самолёт, взять с собой в лёгкую поездку на выходные.
Надёжность и ремонтопригодность. При длительной эксплуатации пакрафт способен выдерживать долгие износовые нагрузки, а в случае проколов быстро и легко чинится.
Однако пакрафты хуже держат курс и имеют меньшую скорость при гребле на гладкой воде. Они уступают в жёсткости конструкции, что важно на бурной воде. Из-за малого веса и высокой парусности на «паках» сложнее преодолевать открытые пространства при сильном встречном ветре.
Что же нам скажет Википедия про байдарку -
Байда́рка — длинная узкая лёгкая лодка приморских народов тихоокеанского севера: алеутов, чукчей, коряков, эскимосов, предназначенная для охоты на морского зверя. То же, что и каяк. Современные аналоги используются в первую очередь для спорта и туризма. Обычно приводится в движение двухлопастным веслом, поэтому не имеет уключин.
Разговор пойдёт о тех ошибках, которые совершили мы сами, а не тех, которые совершают все начинающие пакрафтеры.
1. Купить байдарку.
В самом действии ничего страшного нет, просто теперь вы байдарочник, а не пакрафтер.)) В самом начале пути нас оттолкнули высокие цены на сайте бердпакрафтс и мы купили байдарку "щука". Не смотря на преимущества байдарок в скорости, "Щуки" технически устарели. На самом деле, дело не в байдарке. Если вы уверены что вам нужна именно байдарка, берите её! Ошибка заключается как раз в том, что человек, который только начинает развиваться в этой теме, легко может купить что-то модное и популярное, а не то что ему нужно. В общем, как всегда: семь раз отмерь - один раз купи пакрафт.
Байдарка "щука" и алюминиевое весло. Всё было заменено через пару месяцев.
2. Весло от тайменя, салюта и тд.
Эта та ловушка, на которую попался лично мой муж и о которой сожалеет больше всего. Сожалеет не о факте владения, а о том, как легко поддался на увещевания "мудрых старцев". Начнём с того, что весло длинное, ну прям реально длинное - 2.4 метра. Представили размах? Для байдарки, наверное, самое оно, а вот для пакрафта большевато. Оно насасывает воду через клёпки на лопатках. Не у всех и не всегда, но у него через пару часов оно становилось ощутимо тяжелее, а пробки в шафте не давали слить воду. Металл есть металл, да, оно прочное, но его можно погнуть и править придется камнем на берегу. Со временем оно затачивается на кромке, появляются зазубрины и заусенцы. А вы, тем временем, сидите в НАДУВНОМ шарике странной формы! Короче, оставьте это весло его ровесникам, а для современной лодки купите современное весло. РСТ, Вольный Ветер, TNP Rapa, или ещё что-то, что подойдёт под ваши задачи.
3. Пренебрегать защитой от солнца.
Кажется порой очевидно, но попадаются многие. Я в первый сплав на пакрафте обгорела чётко по контуру коленных упоров, а на икре был огромный волдырь от солнечного ожога. Речь не только о креме против загара, но и о одежде. Желательно, чтоб и руки, и ноги были прикрыты.
4. Поторопиться с покупками.
Первая сложность, с которой сталкивается начинающий пакрафтер, - это выбор снаряжения. Весло и пакрафты более менее обсудили, а есть же ещё каска, спасик, гермоупаковка и ещё миллион вещей, которые придется купить. С одной стороны, не стоит сразу пытаться купить всё самое дорогое, а с другой, экономия может выйти боком. Путь любого туриста - это бесконечный поиск оптимального снаряжения. Барахолки забиты объявлениями о продаже разнообразной снаряги. Вам самим, скорее всего, не раз придётся купить что-то не нужное и что-то не нужное продать. Пользуйтесь этим.
Сплав по озеру рядом с льдинами
5. Выбрать пакрафт по крутым роликам в интернете.
Иногда, насмотревшись крутых роликов в интернете, будущий пакрафтер думает, что такое судно ему бы подошло. За качество и безопасность наших пакрафтов мы платим не только деньгами, но и лишним весом из-за увеличенной прочности, которая совершенно не нужна для спокойных рек или прогулок по озеру. Подбирайте пак под свои задачи, и думайте своей головой, не слушайте блогеров!
Более подробно (и с красивыми кадрами) эта тема рассмотрена в видео. Приятного просмотра!